Відео

На сколько вообще воздушное охлаждение хуже водяного на китайских мото? В жару вообще хреново будет?

24:46 он был опасен! Его не зря называли ИЖ ПЛАНЕТА СМЕРТЬ !

Хочу попробовать поставить на юпитера карб с урала к65у. У него диффузор в районе заслонки 28, с расширеным выходом на фланец 30 мм.

У ПЗ жиклер хх идентичен жиклеру с ПВК. Где изначально идут 38. Можно тросиком со сцепы, там он толщиной 0,4мм ручного тормоза его пробить.

А на ПЗ-30 надо ГТЖ увеличивать. Там стоит примерно 200. Сверлом 1,2мм рассверливаем и будет 260.

Для юпитера адекватный карбюратор с диффузорами 28, 29, 30мм - чистым. Чем больше диффузор , тем больше идут для него жиклеры.

На юпитер с каляской отлично подходит карб с муравья. Распылитель 265 с юпитера, а иглу с муравья лучше брать или с днепра.

68 более герметичен. Поэтому у него меньше подсосов воздуха. На 65 надо глушить каналы дренажные, притерать по плоскостям.. Какрб на юпитера идет не один. Под одиночку один, под каляску другой с настройками. Тоже ставил ПЗ-30, свечи белели. Жиклер хх там 38.

Как он на рост 190???

А как на нем добраться до аккумулятора и сиденье снять ?

Мотор огонь, у меня был к-15 , когда разгонялся, сцепление всегда проскальзывало, тяга у него "паравозная". Не даром там шестеренчатая передача, цепь такой нагрузки не выдержит.

Мне 19 думаю взять альфу рх 110 работаю в доставке нет возможности сдать на права пдд знаю езжу осторожно как думаете стоит так рисковать или же стоит их получить

это не 634 а 638

Покупал новый в 1980 году.До сих пор стоит в гараже,полностью исправный.

напишите диаметры и шаг резьбы жиклеров, на али можно найти комплекты

Про черчение в руку сказали. В школе сейчас нет черчения. Ну как с этого года появился раздел в трудах, или 6 или 8 часов.

Имкл очень сильную вибрацию, вибростэнд по сравнению с Явой!

Я думаю ПЗ отличные карб за свои деньги, но они не виноваты в том что люди хотят сэкономить и покупают самый дешовый карб на свой мот. Думают наеб..ать физику, но физика наеб их. Ну а так согласен пз30 для 250китайца бывает маловато, про 350сс 2т я вообще молчу. Но в чем проблема купить карб серии ПВК или РЕ они более производительные при том же обозначении размера диффузора. Пз30 не равно пвк30. Пз30 можно на минск поставить или восход. Хотя никто не запрещает купить готовый комплект жиклеров за 600₽. Я покупал когда пз34 на рейсере настраивал. Потом даже пробывал пз27 поставить, на 270кубовый мотор. Жиклеры поменял и карб работал но так себе. Хотя 27 карб я обычно ставлю на питбайки 125кубов с пиленой ГБЦ. А на 140 или 140кубовые моторы уже лучше пз30 или пе26-28.

Толково!

полностью согласен 4 или 2 тактные моторы совсем разные

Бедная смесь это зло. Нехватка смазки на 2т двигателях. Я вымахался с своей планетой. Порневая новая ссср двиг после капиталки новые сальники все эфиром пропшикал все стыки нет подсоса нигде. Я и уровень менял максимально большой ставил чтоб только игла держала не тек карб, и иглу максимально поднимал, и винт качества крутил. Было такое что пол изолятора свечи белая пол черная. Хз что такое. А поршневая то новая ссср жалко гробить бедной смесью лил 60 гр полусинтетики 2т на литр бенза.

те пассажиры, которые снимают ролики на темы: "Ижак с пвк прет", "иж с пвк 190 км/ч" итд итп, я их экспертами не считаю. С родным , что предусмотрено заводом нормально работает. Если не работает , нужно карб смотреть. вот и все!

Спасибо,очень информативно!

клапна не клапана а то что 2т сосет 1 раз за 2 оборота колена а 2т каждые полоброта это факт елси речь про кетай 1 горшковый и вот 4т 200ка сосет по сути как 100 кубовый 2т) да и с клапанами все не так просто ведь клапана открываются до вмт и закрываются после вроде как Помпаж у 4т неслабый имеется тоже( дует в карб с мотоар Мой первый 4т скут был с рваным коллектором и та мкто то вколхозил кусок шланга от таза нот системы охлаждения этот шланг газдуло и мотр выплевывал карб а покольку он был раздутый и тонкий то я визуально даже видел газуя на подставке как он надувается а стоял шланг после карба и до клапана Тогда я не понимал почему как так то ведь там типа разряжение и должен схлопыватся) А ыт берешь его пальцами прожимаешь газуешь и он растопыривает тебе пальцы И елси снять воздухан то бензом они плюются не хуже чем 2т в обратку( помпаж так называемый)

Паста гои это прошлый век имхо. Необходимы пасты для металлов. Я полирую крышки ижей в практически хром: шлифовка до Р600 зерна, затем жестким (красным) полировальным кругом с твердой полировальной пастой Marpol C94, после средней жесткости (синим) полировальным кругом с пастой Marpol C41, после с мягким хлопчатобумажным кругом (белый) с пастой Marpol F84B, на этом можно и остановиться но если ещё пройтись после фланелевым самым мягким кругом и пастой Marpol SF 15 super finish, сам не поверишь что так алюминий сияет глянцем. Есть примеры работ, могу скинуть фотки на почту. Удачи.

Сделайте пожалуйста ролик, почему ява 638 на холостом ходу правый цилиндр работает, как планета, а левый частит.

На "карпаты" поставил двигатель от китайской "Дельты 70сс" , классный аппарат получился

Доброго. Юпитер-2 после переборки, карб PZ-30 без ускор. насоса, работает прекрасно. Отличный запуск на горячую и на холодную, провалов на скорости при полностью открытом дросселе нет, хорошая тяга с холостых оборотов, расход 4,6. Разгоняется 100+ на 21 звезде (максималку не проверял). В карбюраторе гтж с маркировкой 260, снятый с К65 или К68, под пружинкой винта количества проставка т.к. надо откручивать на 4..5 оборотов, без проставки винт начинает откручиваться сам от вибрации. Игла опущена на 1 деление, при этом свечи почти черные, можно еще опустить или гтж поменьше. Ставить карб с большим диффузором смысла нет, на ранних Юпитерах диаметр на входе в штаны 27 мм, и так карбюратор больше получается. Пробег пока 1 тыс, все четко, стабильно, без проблем.

Очень не плохие двигателя , живучие до ужаса)

Спасибо , за отличный материал )

Нужно ставить оригинальный карбюратор, если хорошая компрессия и нет подсоса воздуха и будет счастье.

Пакко ставил на Сову немного увеличив сверлом главный топливный жиклер 1мм.Движок до половины работал.Плохо регулировались обороты холостого У других по опыту с родным жиклером под 125 кубов хорошо работал.Человек из Брянска ставил.Есть его видос на ютубе.Артем Кормулич.У Совы же 175 кубов.

Искал немного не то,как снять подшипник показали.Но кака одеть на коленвал?

Без разницы какое лить,я автомобильное 10в 40 лукойловское лью,менять надо чаще и все будет окей.Первая замена,500км,потом каждую 1000.

Трос от распредвала шел на дворники. Такое решение придумали советские инженеры

Если удлинить фтулку то лапка будед задивать за маховик😮

Здравствуйте! Вам случайно не попадался на ремонт мото Минск рэнджер 200 хотелось бы узнать его минусы

Альфа - ГАВНО - ГАВНОМ ! 😢🎉

Ява любить скооооооласть. Я хочу яяяяяяву. Ява в соседнем селе 170 ехала. Потом на штраф стоянке ее видел. Ява иномарка чтоб поченить в сервис надо везти 😂

Нах не нужна Ява, закрывай канал

Ява старуха вот это мотоцикл был космос, а эти все 634-638 ширпотреб голимый, просто ностальгия какая-то рокерская у всех, а сам мот - ничего классного на самом деле, только воспоминания.

"Если сравнивать Яву, ну например, с какой то там Хондой..."😁Прямо в точку сказано! Есть реклама, а есть антиреклама. Лучшей антирекламы Хонды и не придумаешь! Ребята не покупайте какую то там Хонду! 😁Хотя Хонда - это вообще мелочи жизни! Вот если бы ты сказал: "Ну например, с каким то там Харлеем", было бы намного интереснее посмотреть на реакцию харлееводов в комментариях. Хондоводы молчаливы и терпеливы и на "какой то там ролик" даже внимания не обратят.😄

Раньше тоже насольгировал на Яву, даже хотел опять купить, но купил Ямаху Трейсер 900 малинового цвета. Для меня она как повзрослевшая Ява😂

Понятно, вся эти старые мопедросы, без ностальгического флера не имеют смысла. 200к за мелкий мопед, который ещё и можно перегреть ездой с не достаточнй скоростью? Да нахер надо.

Нафиг Яву, это лишь ностальгия совкодрчеров, тех кто раньше мечтал или ездил. У меня была в 90/00х мне не зашла

Полностью согласен грамотно пасажен палец в поршень.

Goodyear video

Мужики.если.есть.увас.ява.топоверте.лучше.её.востоновить.чем.покупать.китай.да.китаец.выглядит.красиво.инаэтом.всё.вы.цены.посмотрите.наэтот.китай.трёхсотка.стоит.космос.порулёжки.нагрунтовых.дорогах.я.вообще.молчу.это.дно.полное.я.живу.вдеревне.иезжу.наявах.36.лет.посельским.дорогах.инекаких.проблем.она.мне.недоставляет.единственное.что.поставил.зажигание.от.скутера.11.катушек.ибабина.от.оки.инекаких.проблем.неиспытываю.моей.последней.яве.41.год.634.7.00.чтоб.лучше.остывала.ставиш.лопухи.из.жестянки.прикручиваеш.кголовкам.ивсё.прекрасно.охлаждаетца.

20 минут разговора практически не о чем! Мопед 49.9 дэльта был куплен в 2007 г. лил туда автомобильное масло 5-30-40. И 10-40 и мотор по сей день раб. менял только поршневую. мотор великолепно раб. На скутере 150куб. тоже лью автомобильное масло и раб. Ты думаешь сейчас у нас можно купить оригинальное европейское или японское масло!!! можно но это скорее 70/30 то бишь 70 это подделка. а цена будет та . Купил две банки рольфа 10-40 и с весны до осени хватает!

Все верно Ява мот выходного дня .Есть Ява и китай.Яву не пролам никогда.