데이빗사이클
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입문급 에어로 로드자전거를 추천합니다 _ 자이언트 컨텐드 에어로 출시!!
#자전거추천 #입문급로드자전거 #울산자이언트매장
안녕하세요 데이빗입니다.
어느덧 추위가 조금씩 걷히고 겨울이 막바지인가 봅니다 ^^//
자이언트에서 입문급 로드자전거로 ’컨텐드 에어로‘가 새로 출시되었습니다
아름다운 외관과 함께 합리적인 구성으로 두가지 등급의 제품들이 있는데요
자전거 입문과 구입을 고민하시는 분들께 도움이 될만한 내용으로 영상을 준비해 보았습니다
이번 영상도 시청자분들의 자전거 생활에 도움이 되기를 바랍니다.
'구독'과 '좋아요'는 영상 제작에 큰 도움이 됩니다
감사합니다!
홈페이지 : www.cyclery.co.kr
블로그 : blog.naver.com/david40
인스타그램 : dawit_yoon
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Відео

자전거정비 기초 : 바람 넣는법, 튜브 교환, 휠 탈착,체인오일 도포
Переглядів 1279 годин тому
#자전거입문 #자전거자가정비 #울산자이언트매장 안녕하세요 데이빗입니다. 자전거 입문자에게 꼭 필요할 만한 자가정비 방법에 대한 영상을 준비했습니다. 겨울이지만 이제 막 자전거를 시작하신 분들에겐 좋은 정보가 될거라 생각하고 이번 영상도 시청자분들의 자전거 생활에 도움이 되기를 바랍니다. '구독'과 '좋아요'는 영상 제작에 큰 도움이 됩니다 감사합니다! 홈페이지 : www.cyclery.co.kr 블로그 : blog.naver.com/david40 인스타그램 : dawit_yoon
자전거입문 동계복장 기초세팅, 팁과 노하우
Переглядів 1,1 тис.14 днів тому
#자전거입문 #자전거동계의류 #울산자이언트매장 안녕하세요 데이빗입니다. 자전거 입문자를 위한 동계복장 기초세팅, 팁과 노하우에 대한 영상을 준비했습니다. 겨울이지만 이제 막 자전거를 시작하신 분들에겐 좋은 정보가 될거라 생각하고 이번 영상도 시청자분들의 자전거 생활에 도움이 되기를 바랍니다. '구독'과 '좋아요'는 영상 제작에 큰 도움이 됩니다 감사합니다! 홈페이지 : www.cyclery.co.kr 블로그 : blog.naver.com/david40 인스타그램 : dawit_yoon
6kg의 초경량 로드 바이크_자이언트 TCR 어드밴스 SL 팀에디션
Переглядів 6 тис.Місяць тому
#로드자전거 #자이언트자전거 #울산자이언트매장 안녕하세요 데이빗입니다. 제가 타고 있고 있고 올라운드 로드자전거를 대표하는 '자이언트 TCR 어드밴스'에 대한 영상을 준비했습니다. 최고의 퍼포먼스 올라운드 로드 자전거를 찾으신다면 자이언트 TCR이 좋은 해답이 될거라고 생각하고 이번 영상도 시청자분들의 자전거 생활에 도움이 되기를 바랍니다. '구독'과 '좋아요'는 영상 제작에 큰 도움이 됩니다 감사합니다! 홈페이지 : www.cyclery.co.kr 블로그 : blog.naver.com/david40 인스타그램 : dawit_yoon
케이덱스 TRI 바이크빌딩(CADEX TRI BIKE BUILDING)
Переглядів 1,6 тис.9 місяців тому
#자이언트자전거 #CADEX #BIKEBUILD 케이덱스 트라이얼 프레임의 바이크빌딩 영상을 만들어 봤습니다 구독 과 좋아요 는 영상 제작에 큰 도움이 됩니다 감사합니다 홈페이지 : www.cyclery.co.kr 블로그 : blog.naver.com/david40 인스타그램 : dawit_yoon
팀퍼포먼스, 팀LSR, 탑스피드, 쿠마 연합라이딩, 자전거 선두그룹의 움직임
Переглядів 2,9 тис.9 місяців тому
#팀퍼포먼스 #lsr #Topspeed #데이빗사이클 #더사이클러리중울산점 안녕하세요 데이빗입니다 영상 업로드를 다시 시작합니다ㅠㅠ 팀포퍼먼스, LSR, 탑스피드 연합라이딩이 있었는데요 동곡재 7LAP 레이스 중 일부분을 편집해 보았습니다 감사합니다!! 영상 편집이 너무 힘들어요ㅠㅠㅠㅠ 힘낼 수 있게 응원 부탁드립니다
산악자전거의 매력, 'XTC SLR 29 1'을 소개합니다(giant mtb)
Переглядів 6 тис.Рік тому
#산악자전거 #자이언트자전거 #울산자이언트 자전거에 정답은 없고 즐거움에도 한계가 없음을 느낍니다 여러분의 자전거 생활에 더 큰 즐거움이 있기를 바라며 산악자전거도 한번 경험해 보시죠^^ 구독 과 좋아요 는 영상 제작에 큰 도움이 됩니다 감사합니다 홈페이지 : www.cyclery.co.kr 블로그 : blog.naver.com/david40 인스타그램 : dawit_yoon
올로드(all-road) 자이언트 자전거인 컨텐드 ar을 소개합니다(giantbicycle, contend, contend ar, all road)
Переглядів 16 тис.Рік тому
#로드자전거 #자이언트컨텐드 #울산자이언트매장 안녕하세요 데이빗입니다 코로나에 걸리고 복합적으로 매장과 시합 일정으로 인해 영상 업로드가 많이 늦었습니다 ㅠㅠ 로드 자전거 입문에서 부터 자유로운 자전거 생활을 위한 도전적인 자전거 자이언트 컨텐드 ar을 소개하려고 영상을 만들어 봤네요 이번 영상도 여러분의 자전거 생활에 도움이 되었으면 좋겠습니다^^ 구독 과 좋아요 는 영상 제작에 큰 도움이 됩니다 감사합니다 홈페이지 : www.cyclery.co.kr 블로그 : blog.naver.com/david40 인스타그램 : dawit_yoon
자유롭고 감성돋는 매력적인 자전거, 그래블 자전거 '리볼트'를 소개합니다(Gravel Crusher, Giant Revolt Bike)
Переглядів 26 тис.Рік тому
#그래블자전거 #자이언트리볼트 #울산자이언트매장 올해는 유난히 관심과 구매가 높아지는 자전거가 있어 영상을 만들어 봤습니다 '그래블 자전거' 어쩌면 우리 생활에 더 어울릴 법한 자전거 다운 자전거가 아닐까 생각이 들고 장르에 국한되지 않고 즐겁고 감성있는 자전거 생활을 모두 즐길 수 있는 자전거 입니다 이번 영상도 여러분의 자전거 생활에 도움이 되었으면 좋겠습니다 구독 과 좋아요 는 영상 제작에 큰 도움이 됩니다 감사합니다 홈페이지 : www.cyclery.co.kr 블로그 : blog.naver.com/david40 인스타그램 : dawit_yoon
자전거 입문자에겐 핵꿀팁일 수 있는 자전거 공구통 완벽세팅(Bicycle Toolbox Perfect Set)
Переглядів 31 тис.Рік тому
#자전거공구통 #자전거공구 #울산자이언트매장 어쩌면 당연한 내용일 수 있지만 자전거 입문자들이나, 자전거 공구통 세팅에 궁금증이 있으신 분들을 위해 영상을 만들어 봤습니다 오랫동안 자전거를 타면서 꼭 필요했던 용부품들을 몇가지 정리해봤으니까요 도움이 되었으면 좋겠습니다 구독 과 좋아요 는 영상 제작에 큰 도움이 됩니다 감사합니다 홈페이지 : www.cyclery.co.kr 블로그 : blog.naver.com/david40 인스타그램 : dawit_yoon
튜블리스 타이어 혼자서도 쉽게 작업하는 방법과 꿀팁 (Road bike tubeless tire work and tips)
Переглядів 23 тис.Рік тому
#튜블리스타이어 #tubelesstire #자전거정비 튜블리스 타이어 작업을 어려워 하시는 분들이 많으신데요 집에서도, 혼자서도 쉽게 작업할 수 있는 방법과 팁들을 알려드립니다 구독 과 좋아요 는 영상 제작에 큰 도움이 됩니다 감사합니다 홈페이지 : www.cyclery.co.kr 블로그 : blog.naver.com/david40 인스타그램 : dawit_yoon
시마노 di2 전동구동계의 진짜 장단점들을 알려드립니다(shimano di2 advantages and disadvantages)
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#시마노 #di2 #더사이클러리중울산점 요즘은 입문급 자전거지만 전동구동계로 출시되는 제품들이 많은데요 시마노 전동구동계로 자전거 구입을 고민하시는 분들께 도움이 될만한 장단점 들을 정리해 보았습니다 구독 과 좋아요 는 영상 제작에 큰 도움이 됩니다 감사합니다 홈페이지 : www.cyclery.co.kr 블로그 : blog.naver.com/david40 인스타그램 : dawit_yoon
스램 eTap AXS 무선구동계의 진짜 장단점들을 알려드립니다 (SRAM eTap AXS advantages and disadvantages)
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#스램 #무선구동계 #더사이클러리중울산점 요즘은 입문급 자전거지만 전동구동계로 출시되는 제품들이 많기도 하고, 여전히 스램과 시마노의 두가지 무선구동계를 두고 고민하시는 분들이 많으신데요 그래서 실제로 오랫동안 사용하고 다뤄 보면서 느낀 장단점 들을 정리해 보았습니다 여러분의 자전거 생활에 도움이 되기를 바래봅니다 구독 과 좋아요 는 영상 제작에 큰 도움이 됩니다 감사합니다 홈페이지 : www.cyclery.co.kr 블로그 : blog.naver.com/david40 인스타그램 : dawit_yoon
안전과 직결되는 자전거 휠 정비(bike wheel building, tension, balance, truing), 울산 자이언트 자전거
Переглядів 9842 роки тому
#자이언트자전거 #giantbikes #더사이클러리중울산점 자전거 휠 정비를 하면서 영상을 만들어 봤습니다 안전과 직결되는 휠 정비를 느낌으로만 해서는 안되는 것과 근거 있는 정비를 통해 우리의 자전거 생활이 더 안전하고 즐거워지기를 바래봅니다 구독 과 좋아요 는 영상 제작에 큰 도움이 됩니다 감사합니다 홈페이지 : www.cyclery.co.kr 블로그 : blog.naver.com/david40 인스타그램 : dawit_yoon
자이언트 프로펠 어드밴스 바이크빌딩 (GIANT PROPEL ADVANCED DISC BIKE BUILDING)
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#자이언트자전거 #PROPEL #BIKEBUILD 자이언트 프로펠 어드밴스 1 디스크 모델의 바이크빌딩 영상을 만들어 봤습니다 구독 과 좋아요 는 영상 제작에 큰 도움이 됩니다 감사합니다 홈페이지 : www.cyclery.co.kr 블로그 : blog.naver.com/david40 인스타그램 : dawit_yoon
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КОМЕНТАРІ

  • @duyoon408
    @duyoon408 22 хвилини тому

    알루인데 189 ㅋㅋㅋ

  • @choe-m1b
    @choe-m1b 2 години тому

    중국산 자전거를 필두로 입문 자전거 시장 수준이 상향 평준화 되고 가격은 내리니까 메이저 기업들도 차이는 있어도 흐름에 맞춰서 변해 가네요. 원래 풀 인터널도 이 가격대에는 안해주던건데 비슷한 가격대 카본 자전거(8.7kg~9.3kg) 못지 않은 무게(9.5kg)라고 하는데 좀 더 무거운 건 사실이고 중요한건 되려 카본 자전거보다 비싸요.. 풀 카본 셋팅 자전거가 160 만원쯤 하는데 189?.. 중국산 자전거나 메이저 아니니까 그렇지라고 할 수도 있는건데 이 가격대에서 메이저 아니라고 성능차가 도대체 얼마나 날까 싶습니다. 더구나 프레임 uci 인증 받은건 똑같은데..? 200만원 조금 넘게 주면 105 di2가 나옵니다. 그냥 프레임 지오메트리 조금 다르고 부품은 똑같은 시마노 조립해다가 붙인건데...... 가격은 더 내려가는게 맞는거 같습니다.... 자이언트 매장 일일히 방문해서 사야 되는게 회사 방침이라는데 이것도 이미 자전거 타보고 본인 지오메트리를 잘 알고 있거나 비교할 자전거 경험이 있으면 주문해서 자가 피팅 하는게 편한데 번거로워서 자전거 자체가 매력이 없는건 아닌데 구매하기 불편하게 느껴지네요.

    • @킴-y5j
      @킴-y5j 23 хвилини тому

      돈없으면 지나가세요

    • @choe-m1b
      @choe-m1b 3 хвилини тому

      @@킴-y5j 안 사면 돈이 없는게 되나요?

  • @PAULSANGWOO
    @PAULSANGWOO 3 години тому

    에어로 타입이 나온 것은 좋은데, 알루인데도 189만원이라면 좀...

  • @dkdikwowow7007
    @dkdikwowow7007 6 годин тому

    입문은 100아래로 하시고 손이 너무 작거나 악력이 부족하지 않으시면 림브로 추천드립니다

    • @david_cycle
      @david_cycle 4 години тому

      림브레이크 자전거도 충분히 좋은 성능을 내는데.. 흐름이 디스크로 넘어가다보니 잊혀져 가는것 같아 아쉽네요~ 잘 정비된 자전거라면 림브레이크도 가격대비 충분히 매리트가 있으니 추천합니다^^

  • @DA_NA_ISO
    @DA_NA_ISO 7 годин тому

    도데체 왜 요즘 로드는 입문급도 죄다 150이 넘어갈까...

    • @david_cycle
      @david_cycle 5 годин тому

      맞습니다ㅠ 자전거 가격이 많이 올라 진입 장벽이 높은게 너무 아쉽네요 😢

    • @choe-m1b
      @choe-m1b 2 години тому

      @@david_cycle 아뇨 그냥 입문이라고 말하는 분들이 입문 기준을 높게 잡은거 같아요 80~100만원 사이만 해도 정말 충분한데 말이죠. 요즘 자전거 싸게 잘 나온 것들 많아서 105도 90 100쯤이면 타는데요..... 좀 타다 보면 새로 구매하고 싶어져서 160~200 위아래 사고 싶어지면 이중 지출이니 그냥 처음부터 사라는 생각도 이해는 갑니다만..

  • @road-eat00
    @road-eat00 20 годин тому

    드디어 입문급에서 색깔을 바꾸었습니다. 👏👏👏🚲🚲🚲

    • @david_cycle
      @david_cycle 4 години тому

      👏👏👏👏축하드려요🎉

  • @Macao_Park
    @Macao_Park 22 години тому

    입문형이라고 하기에는 너무 좋아 보여요 ^ ^

  • @119sonnet
    @119sonnet 2 дні тому

    좋아요 한번 눌렀습니다

  • @문수산다람쥐
    @문수산다람쥐 3 дні тому

    기초 자가 정비 정말 좋은 영상이네요. 데이빗님 감사합니다.^^

  • @Macao_Park
    @Macao_Park 4 дні тому

    기초 정보 좋네요 ^^

  • @yeobi1
    @yeobi1 5 днів тому

    스램 쓰고 싶은데 왠만하면 105던데 원가가 적게 들어가나봄 스램 배터리방식은 진짜 최고였음

  • @HwoooJ
    @HwoooJ 8 днів тому

    사장님 영상 잘봤습니다^^ 에잇린 휠셋 관심같고 보고있는데요. 횔셋사용시 단점이나 부족한 부분이 있는지 궁금합니다~

    • @david_cycle
      @david_cycle 4 дні тому

      개인적으로는 제품의 가격에서 나올 수 없는 성능을 만끽하고 있습니다 한가지 단점을 꼽자면 브랜드 인지도가 아닐까 싶네요

  • @8s305
    @8s305 14 днів тому

    안녕 하세요 데이빗 선생님! 저도 같은 모델로 기변을 고민중인데 데이빗의 키와 인심 정보를 저와 비교해 보고싶은데 혹시 말씀해 주실수 있으실지요..? 샵에서 현재 보유중인 tcr이 S인데 딱 맞는것 같으면서도 제가 주행/피팅 스타일이 안장을 앞으로 쭉 빼고 스템을 일체형 핸들바 38/110 을 쓰고있습니다. 이런 상황에서 xs로 가는게 맞는지 사이징이 온니 키와 인심으로만 한다면 몇을 추천할지 궁금합니다 저는 170키에 인심 76 정도 입니다!!

    • @david_cycle
      @david_cycle 13 днів тому

      저랑 키 인심이 완전히 동일하시네요😆 저는 xs사이즈가 찰떡같이 잘 맞습니다 ㅎㅎ 핸들바는 36/100사용하고 있어요 참고로 요즘 안장이 앞으로 가는게 유행처럼 지나고 있으나 안장이 앞뒤로 움직이는 것은 페달 메커니즘이 바뀌는 것으로 자전거 사이징을 위해 안장을 앞으로 옴기는 것은 추천하지 않습니다^^; 좋은 결정하셔서 즐거운 라이딩 되시길 바랄게요=)

    • @8s305
      @8s305 9 днів тому

      @ 데이빗 선생님 답변 감사합니다! 요새들어 자이언트 사이즈감이 미약하게나마 작아지고 있다고들 하는 이야기를 들어서요. 선생님이나 저나 S사이즈도 사이징에 문제가 되지 않아 보이는데 Xs로 가시게된게 어떤 부분때문인지 알수 있을까요? 실제 다른 샵에서 조견표를 보면서 s를 거의다 추천해서 ㅠㅠ 중요한 문제라 부탁드립니다 ㅜㅎㅎ

    • @david_cycle
      @david_cycle 9 днів тому

      @@8s305 신체조건이 사이즈 두가지 사이에 걸친다면 아랫쪽 사이즈를 선택하는게 피팅, 조작성, 퍼포먼스 모두 우위에 있지 않나 싶습니다, 자전거를 오랫동안 타오면서 두가지 사이즈를 모두 타본 경험으로써, 더 나은 경기력과 성능을 뽑기 위한 그간의 고민의 결론이라고 말씀 드리고 싶네요 그러나 이건 저의 견해이지 정답은 아닐수 있습니다 가능하다면 주위의 해당 사이즈를 경험해보시는게 더 정확한 결정에 도움이 되지않을까 싶네요 마지막으로 인심76정도는 xs이 싯포도 더 예쁘게 나옵니다 ㅠㅠ 도움이 되셨길 바래요

    • @8s305
      @8s305 7 днів тому

      @ 답변 감사합니다 데이빗선생님 덕분에 S로 주문했다가 xs로 급하게 변경 주문 했습니다 ㅎㅎ 혹시 마지막으로 sl0 완차 기준 케이뎃스 맥스가 달려있는걸로 알고있는데 울트라 50을 쓰시는 이유가 있으실까요?? 개인취향차 이긴 하겠지만.. ㅎㅎ

  • @linusvp1292
    @linusvp1292 14 днів тому

    개념잇으신 분이네요.. 요즘 타이어가 "두껍다"는 엉터리 표현이 많던데 말도 안되는 얘기고, "폭이 넓다"거나 차라리 "굵다"고 해야지요..

    • @david_cycle
      @david_cycle 14 днів тому

      친절하신 추가 설명 감사합니다😊😊😊

  • @김용훈-f8z
    @김용훈-f8z 14 днів тому

    기계식은 복동식일까요?

  • @문수산다람쥐
    @문수산다람쥐 15 днів тому

    좋은 정보 감사합니다. 데이빗사이클님 목소리가 딱 좋습니다. 동계 라이딩 열심히 하고 있습니다. 잘 보고 갑니다.

    • @david_cycle
      @david_cycle 14 днів тому

      감사합니다😊 겨울철 감기 조심 하세요~~

  • @user-fi4kp3fj6b
    @user-fi4kp3fj6b 17 днів тому

    좋은 영상 감사합니다. 다만, 공기압 관련해서 겨울철 슬립때문에 공기압을 평소보다 적게 넣어야 한다는 부분은 일정부분 공감은 되나 제 생각과 조금 다릅니다. 겨울철은 밀도가 낮기에 오히려 평소보다 3~5psi를 더 넣어 주시는게 오히려 더 맞다고 생각합니다.

    • @MEOW_MEOW_CAT
      @MEOW_MEOW_CAT 16 днів тому

      이게 맞죠

    • @david_cycle
      @david_cycle 14 днів тому

      의견 너무 감사합니다~~~ 조금 설명을 얹는다면 겨울철 공기밀도가 낮아져서 공기 압력이 조금 떨어지게 되는데요 실내에서 공기를 채우고 출발하신다면 야외에서 압력이 떨어질것을 예상하셔야 할것 같구요 야외에서 채우신다면 적정공기압 내에서 노면 상태나 날씨에 따라 세팅하시면 되겠습니다^^ 다만 드리고 싶은 말씀은 겨울철 불안한 노면들이 있을 수 있으니 안전한 라이딩을 위해서 노면 그립도 생각해보는것이 좋을것 같다는 의견입니다 항상 안전하고 즐거운 라이딩 되세요^^

    • @user-fi4kp3fj6b
      @user-fi4kp3fj6b 14 днів тому

      논쟁으로 비쳐질까 우려되어 대댓글을 안달려 했는데 ....아마 제 생각에 님 기억에 오류가.... 여러사람이 보는 공간이니 재차 언급할게요.. 겨울철에는 온도가 낮아져 공기 분자들이 서로에게 더 가까워지고 낮은 온도로 인해 공기가 냉각되면 그 밀도는 더욱 낮아지게 됩니다. 냉각된 공기는 더욱 많은 공간을 차지하게 되므로, 공기압이 낮아지는 결과를 초래합니다. 이는 적정공기압을 넣고 나와 라이딩을 했는데도 압이 낮아지면서 펑쳐의 원인이 되기도 합니다. 이는 여름철 공기밀도가 높아져 타이어가 주행시 팽창, 파열되는것과는 반대입니다.

  • @Macao_Park
    @Macao_Park 18 днів тому

    오 발열 장갑 좋네요

    • @david_cycle
      @david_cycle 18 днів тому

      매우 추천합니다👍🏻👍🏻👍🏻

  • @artlee3573
    @artlee3573 Місяць тому

    부럽네요. 전 tcr pro1입니다.. sl은 못갈거 같네요.. 일체형 안장은 뭔가 장점이면서 단점이 될거 같아요. 타면서 살짝 살짝 조정해야 되는데..

  • @2억만벌자
    @2억만벌자 Місяць тому

    TCR의 유일한 단점은 외관이라고 생각함. 슬로핑 조금만 없애줘..

    • @david_cycle
      @david_cycle Місяць тому

      Tcr의 슬로핑은 수평탑만 존재하던 클래식로드자전거 시장에서 로드 자전거의 패러다임을 바꾼 혁신이기도 합니다^^; 지금은 모두가 따라하는 슬로핑 지오메트리에서 개성을 더해 형태가 다양하게 바뀌는 중이지만 탑튜브 슬로핑이 자전거의 주행성능에 큰영향을 준답니다 ㅎㅎ 하지만 수평 탑튜브에 가까운 자전거들이 예뻐보이는건 사실입니다😆

  • @푸른산-t1b
    @푸른산-t1b Місяць тому

    그래블 자전거 소개좀 해주시면 감사합니다.

    • @david_cycle
      @david_cycle Місяць тому

      제 영상중에 그래블 자전거 영상이 있긴한데요 도움이 될만한 내용으로 한번 만들어 보겠습니다😊😊

  • @ufobicycle
    @ufobicycle Місяць тому

    영상미가 따뜻해서 좋아요!! 구독 좋아요 !! 합니다

    • @david_cycle
      @david_cycle Місяць тому

      감사합니다!!😍😍😍

  • @갑시다-w4f
    @갑시다-w4f Місяць тому

    승후니가 그립네요

  • @xoxoxo8941
    @xoxoxo8941 Місяць тому

    안녕하세요. 사장님. 경주에서 라이딩하는 라이더입니다. 에딕트 rc 얼티메이트 xs 타고있습니다. 키 169.7 인심 77.8 싱크로스 전용 핸들바, 스램 레드 axs d1 4633-1028, 비욘셋카, zipp 353nsw 달고 6.85kg가 나가더라구요. 구성에 비해 무게가 너무 무거워서 다리모 파츠 등 경량 파츠를 알아봤지만 호환이 안되어 기변을 고려중인대, tcr sl 로우카본 색상, 케이덱스 레이스 구매하여 기존 쓰던 구동계 안장 듀라페달을 달면 6.5kg 언더가 가능할까요? 무게정보가 워낙없어 기변을 고민중입니다.

    • @david_cycle
      @david_cycle Місяць тому

      sl프레임 중에도 로우카본은 더 가볍지요 ^^ 기존 부품구성에 프레임 핸들바 교환하시면 가능할것으로 보이네요~ tcr의 경우 소소한 경량 서브파티 부품들이 다양하게 있으니 경량에 신경을 쓰신다면 좋은 선택이 될것 같습니다 =)

    • @xoxoxo8941
      @xoxoxo8941 Місяць тому

      @ 제 라이딩 성향에 부합하는 프레임이 TCR이라 정말많이 고민중입니다. 하차감 포기한지 오래라 스웍에서 스캇으로 넘어왔구요. 성능만 좋으면 됩니다 전 ㅎㅎ

  • @태백종합
    @태백종합 Місяць тому

    싸이브레이 안쓰고 스캇에서 저무게로 나옴

    • @kimbonk
      @kimbonk Місяць тому

      이거 누가 물어봤냐ㅋㅋㅋ

  • @Melon98363
    @Melon98363 Місяць тому

    무게 ㅎㄷㄷ하네요... 근데 요즘 트랙도 그렇고 기함들 데칼이 왜 얼룩덜룩 무당벌레처럼 나오나요?...

    • @david_cycle
      @david_cycle Місяць тому

      컬러는 개인적인 취향이 많이 작용하는것 같은데요^^; 아무래도 요즘은 자기개성이 강한 시대이다 보니 컬러감 있는 자전거가 대세인가 봅니다 ^^//

  • @myong.p1167
    @myong.p1167 Місяць тому

    침만 꿀꺽.....돈열심히 모을게요 ㅜ

  • @seokkim-w9g
    @seokkim-w9g Місяць тому

    자전거가 넘 좋아 보이네요. 역시 명품답습니다. 저는 Tcr AD 1+디스크 울테, 휠은 Slr2 타는 나이 60 자린임다. 앞50-34 뒷11-30으로 설악메디오를 경험으로 25년에는 그란폰도를 도전할 예정임다. 어떻게 하면 208Km를 완주가 가능할까요?

    • @david_cycle
      @david_cycle Місяць тому

      설악그란폰도 완주를 계획중이신가 보네요^^ 아시다시피 설악은 언덕이 많고 경사도 굉장히 심한편이라 스프라켓 T수를 좀더 높은걸로 준비하시면 좋을것 같고요, 208키로는 갑자기 도전하기에는 매우 장거리에 속하기 때문에 대회전까지 점차적으로 라이딩 횟수와 키로수를 꾸준히 늘리는게 도움이 될것 같습니다, 대회를 1,2주 앞두고는 208키로에 준하는 거리를 소화해보는것도 좋을것 같네요~ 시합주에는 점차적으로 훈련량을 줄이며 회복에 신경쓰신다면 충분히 완주가 가능하지 않을까 싶어요!! 장거리는 꾸준한 페이스 조절이 생명인거 아시죠?^^ 25년 설악그란폰도 꼭 완주에 성공하시길 바라겠습니다~

  • @bestulsan
    @bestulsan Місяць тому

    조명 신경 많이 쓰셨네요. 박 PD 님~ ^^b

    • @Macao_Park
      @Macao_Park Місяць тому

      영상이 멋지네요 ^^

  • @parkshiba
    @parkshiba Місяць тому

    오....... 자전거 사이즈가 어케 되나요

    • @bestulsan
      @bestulsan Місяць тому

      XS 사이즈라고 합니다 ^^

    • @david_cycle
      @david_cycle Місяць тому

      @@bestulsan 맞습니다^^//

  • @Kfklsnsmmdlsbe
    @Kfklsnsmmdlsbe 2 місяці тому

    23이후 프로펠은 멸치 올라운드가 되어버림

  • @CristianeSimonato
    @CristianeSimonato 2 місяці тому

    정력강해지는 법? 유산소해라 마늘먹어라 이런말 듣지마라 어차피효과없다.... 2일에 한번 스쿼트, 닥터력 훈련기로 꾸준히 훈련하면 게임끝... 이게 진짜 정력이지 내말 한번 들어보면 절대 후회안한다.. 이렇게 꾸준히 훈련하니 이제는 여친이 먼저 달려들정도임... 조루였던 인생선배가 알려주는거니 새겨들으시길..

  • @bicycle1-j6t
    @bicycle1-j6t 3 місяці тому

    전동 구동계는 물 맞으면 고장나나요?

  • @hsoo.2x_o
    @hsoo.2x_o 3 місяці тому

    안녕하세요 스램 배터리는 매일 5키로정도 변속은 하루에 약20번 한다고 가정했을때 몇일정도 배터리가 지속되나요? 또 배터리 충전시간은 몇시간인가요?

  • @cohiba3672
    @cohiba3672 3 місяці тому

    새 타이어는 일반 펌프로 거의 안된다고 보면 됩니다. 유튜브 말만 믿고 하다가는 개고생 함

  • @teahyunkim3029
    @teahyunkim3029 3 місяці тому

    Good🎉

  • @잠깐만여
    @잠깐만여 4 місяці тому

    십분 거리 내외의 초 단거리 동네 마실만 어릴적부터 수십년 다녔는데도 자린이라고 불리는 자전거의 세계는 마치 왜구 들이 좋아하는 만화 중에 이세계 장르 같기도 해요. 어쨌든 여기저기 아파지는 나이가 되어 더 늙기 전에 국종을 해보려고 하는데요 제 양쪽 다리의 엔진이 초 단거리에 특화 되어 있다보니 평지에서는 주구장창 가는데-사실 엉덩이가 아파서 오래 못타겠더군요.ㅠ.ㅠ-조금만 오르막이 있으면 끌바하는 것이 습관화 되어 있어서 가능할지 모르겟어요. 그러다 보니까 짐을 최대한 줄이자로 노선을 바꿔 탔는데요. 괜히 할 줄도 모르는 펑크패치까지 챙기지 말고 6일 정도 안 터질꺼다 생각하고 갈까요? 아니면 그래도 펑크패치 정도는 챙겨서 갈까요. 그러면 공구를 또 챙겨야 하는데 제가 갖고 있는 공구 툴은 거의 1kg 될 정도로 묵직하네요.ㅠ.ㅠ 초 단거리에 특화된 대퇴사두와 비복근, 장딴지가 버텨줄지...

  • @FellipeSanttana
    @FellipeSanttana 4 місяці тому

    정력강해지는 법? 유산소해라 마늘먹어라 이런말 듣지마라 어차피효과없다.. 2일에 한번 스쿼트, 닥터력 훈련기로 꾸준히 훈련하면 게임끝... 이게 진짜 정력이지 내말 한번 들어보면 절대 후회안한다. 이렇게 꾸준히 훈련하니 이제는 여친이 먼저 달려들정도.. 조루였던 인생선배가 알려주는거니 새겨들으시길

  • @TV-mn5ft
    @TV-mn5ft 4 місяці тому

    디스크 제거하지 않고 눕혀서 작업할시 디스크에 기름분진 기름똥 같은게 미세하게라도 묻게 되어 있습니다 어차피 허브정비 할거면 디스크부터 제거 하고 양쪽 베어링도 세척윤활 해야죠 사실 라쳇세척 보다는 베어링 정비가 허브정비의 핵심입니다

  • @아주매운맛-g7x
    @아주매운맛-g7x 5 місяців тому

    림테잎과 튜블리스 타이어만 있으면 아무휠에나 작업이되나요?

  • @민구송
    @민구송 5 місяців тому

    배경 음악 소리가 너무 커서 설명 듣기가 불편하고 어려워요. 음악 없는게 최고.

  • @맛간붕어
    @맛간붕어 5 місяців тому

    안녕하세요 전동에서 유선과 무선 가장 큰 장단점은 뭔가요?

  • @김용규-i9g
    @김용규-i9g 5 місяців тому

    전기 자전거 가격은 요

    • @秀식신
      @秀식신 5 місяців тому

      그때 그때 다른가봐요 ㅎㅎ

  • @모글킹
    @모글킹 6 місяців тому

    가장 큰 차이가 휠셋 일까요 ?

  • @hankyutae
    @hankyutae 6 місяців тому

    나이 66세. 자캠을 통해 투어링 이런 경우에 추천하는 모델 부탁드립니다

  • @timn8365
    @timn8365 6 місяців тому

    최대 주행거리가 200넘기고 추배부착 가능했으면....

  • @조용선-v4w
    @조용선-v4w 6 місяців тому

    키커바이크2 랑 네오탁스 플러스 랑 둘중 하나 구매할라고 하는데 지방이라 가서 경험해보기 힘들고 뭘사야할지 고민이네요 네오가 좀더 끌리긴하는데 AS문제 신경쓰이고ㅠ

  • @한성광-e5k
    @한성광-e5k 6 місяців тому

    안녕하세요. 최근에 자전거를 타다가 앞바퀴 휠을 보았는데 물결처럼 휘어 보이는데 더 이상 운행이 어렵겠지요. 혹시 동영상에 공구들 명칭도 소개 주시면 정말 감사해요.

  • @나는가을2
    @나는가을2 6 місяців тому

    172cm S인가요? M인가요? 사이즈 궁금해요

  • @dhhddjfhfj9482
    @dhhddjfhfj9482 7 місяців тому

    Di2를 배터리럾을때 수동(기계식)모드가능한기요?

    • @go-sun-twi
      @go-sun-twi 3 місяці тому

      안되는걸로 압니다