Ribbon Channel(Japanse train and bus)
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[長崎→宮崎]九州最長の高速バス!ブルーロマン号に乗車。
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КОМЕНТАРІ

  • @TheHaimani
    @TheHaimani 2 дні тому

    N700系列は廃車にするのは勿体無いからオーストラリアに中古で売らないかって話が出てきてるねぇ

  • @TheHaimani
    @TheHaimani 2 дні тому

    熊本福岡間も鹿児島本線を並行在来線として三セク化したら三つ巴の激戦になったと思うんだ。 正直熊本ー福岡の新幹線料金は高すぎるし、高速バスと新幹線で速度差があり過ぎるし、中間が欲しいよ。

  • @user-hu7dx6ij2m
    @user-hu7dx6ij2m 2 дні тому

    音羽(おとはね)ではなくおとわじゃないの?

  • @user-hu7dx6ij2m
    @user-hu7dx6ij2m 2 дні тому

    うちの地元を通る44番諸岡線 福岡タワー~天神間を大減便した考える理由としてはまず営業所が雑餉隈から竹下(那珂)に移転した為とドーム周辺の車両混雑による定時制が確保できない事から減便されたと思われます。

  • @user-hu7dx6ij2m
    @user-hu7dx6ij2m 3 дні тому

    いつから大野城に停車するようになったの?

  • @hiroden_precure5200
    @hiroden_precure5200 4 дні тому

    北九州の衰退を物語る伝説の高速バスとなりましたね。また、高速が片側1車線で定時運行に影響することも関わっていたのかな?!

  • @user-xc7wo2xo1b
    @user-xc7wo2xo1b 6 днів тому

    今はサンキューパス使えるようになったのですね 前はサンキューパス利用者のために基山乗り継ぎ時刻表を配布してたのを思い出します。

  • @user-nm5dj5mq9n
    @user-nm5dj5mq9n 7 днів тому

    土電のイントネーションが変 あと後免町はコンビニの中に駅があるんじゃなく逆です。鏡川橋はかがみがわばし

  • @user-ch8gx6kd1s
    @user-ch8gx6kd1s 9 днів тому

    長崎から北九州小倉間の出島号が運行されているからね。宮崎長崎間ブルーロマン号は期間限定で運行中。

  • @user-hu7dx6ij2m
    @user-hu7dx6ij2m 12 днів тому

    私は西鉄関連会社に正社員としてつとめておりましたが職場の先輩が西鉄OBの方で大濠公園公園のミスドとか中華料理屋とかバスの折返し場のへんと旧かしいかえんは西鉄ライオンズの関連施設だったそうですよ。

  • @user-hu7dx6ij2m
    @user-hu7dx6ij2m 12 днів тому

    私が子供の頃は大濠公園~天神~呉服町~妙見~原町~門松~篠栗~日の浦口~八木山~坂の下~伊岐須~飯塚 31番が運行しておりました。 当時は本体の飯塚自動車営業所 中央自動車営業所 (現在廃止)が担当してました。

  • @user-hu7dx6ij2m
    @user-hu7dx6ij2m 12 днів тому

    現在は天神三丁目行となっております。

  • @user-hu7dx6ij2m
    @user-hu7dx6ij2m 12 днів тому

    私の地元福岡市中央区福浜や伊崎地区は爺さん婆さんは路上横断を良くする奴が居ますばい。 この前タンクローリーのドライバーがビービー鳴らされており爺さん婆さんがブチ切れて逆ギレして喧嘩してました。

  • @user-hu7dx6ij2m
    @user-hu7dx6ij2m 13 днів тому

    マリノアシティ福岡閉館に伴い系統休止されます。 333の分が300番に振り返られます。

  • @user-hu7dx6ij2m
    @user-hu7dx6ij2m 13 днів тому

    7820?7830じゃない?

  • @user-zu2md8vr5o
    @user-zu2md8vr5o 14 днів тому

    AMT搭載でしたか?

  • @hiroden_precure5200
    @hiroden_precure5200 16 днів тому

    特快1番は、到津の森へのアクセスを想定しているからまだわかるけど特快10番はね。中途半端な運行経路ですよ。

  • @hiroden_precure5200
    @hiroden_precure5200 16 днів тому

    ぶっちゃけ到津の森に行く需要を狙ってるようなイメージですね。(運行経路、大量輸送できるという観点から)

  • @user-hu7dx6ij2m
    @user-hu7dx6ij2m 17 днів тому

    羨ましい ゆのくに号1度乗りたかったな

  • @user-hu7dx6ij2m
    @user-hu7dx6ij2m 17 днів тому

    堅パンの自販機 いつの間にか撤去してましたね

  • @user-hu7dx6ij2m
    @user-hu7dx6ij2m 17 днів тому

    西日本鉄道・グループの営業所に助役がおります。 運行管理者の資格を持っています。 乗務員兼助役 (西鉄ではエムけんと言ってます。) 運転士から専業助役に上がると2度と乗務員には戻れないそうです。

    • @ribbon.traffic
      @ribbon.traffic 17 днів тому

      存じています。

    • @user-hu7dx6ij2m
      @user-hu7dx6ij2m 17 днів тому

      @@ribbon.traffic 様 私は西鉄高速バスの関係の仕事をした事があり専業助役さんに話を聞いてました。 専業助役になったら二度と乗務員には戻れない。 乗務員に戻りたいなって言ってましたからね。

  • @takudora
    @takudora 18 днів тому

    コロナ前に同じ時期に宮崎行のったけど、その日の朝一の宮崎行は臨時便だして2台で運行してたよ 繁忙期は需要あるから協議中にして運行廃止にはしたくなんでしょうね 繁忙期以外はフェニックス号と九州号使えば高速基山の乗り換えで行けるけど、料金と時間はそこまで変わらないもんなあ

  • @user-gq7ph4vw5b
    @user-gq7ph4vw5b 18 днів тому

    あ〜?懐かしいけど、だいぶ長崎の道を忘れてますわ。。

  • @TV-uz1ho
    @TV-uz1ho 19 днів тому

    西九州新幹線?一生あのまま

    • @ribbon.traffic
      @ribbon.traffic 19 днів тому

      それは言わないお約束です。 僕もたぶん40年はそのままだと思います

    • @TV-uz1ho
      @TV-uz1ho 19 днів тому

      @@ribbon.traffic フル規格にされたら佐世保市はたまったもんじゃないですよ。 博多からの直通特急がなくなるとすれば長崎県県北地域、ハウステンボスに人が来なくなる。だから、佐世保市にはそこを主張してもらいたいです。

  • @maskedminsk9997
    @maskedminsk9997 20 днів тому

    愛知大嫌い男より。温水洋一(パゲ)の故郷。

  • @jinjinaraara3505
    @jinjinaraara3505 20 днів тому

    我が家が映った笑笑

  • @shinichirouigawa9515
    @shinichirouigawa9515 20 днів тому

    なかたに号、いとうづ号、ひきの号の紹介お願いします。

  • @user-sh8jp5jw9d
    @user-sh8jp5jw9d 20 днів тому

    JR九州唯一の黒字路線は今だ健在。 複線化すれば更に輸送効率アップしてスピードアップも可能なのに、一部の土地買収が難しいですね(><)

  • @user-hu7dx6ij2m
    @user-hu7dx6ij2m 20 днів тому

    宮崎交通 193 は福岡で事故を起こした車両なんですって

  • @tonomotonetwork
    @tonomotonetwork 21 день тому

    サムネがごかせ号(延岡~福岡)の137…

    • @ribbon.traffic
      @ribbon.traffic 21 день тому

      よく気づきましたね。写真がそれしかありませんでした…

  • @user-im6qz7xb7j
    @user-im6qz7xb7j 21 день тому

    3年前をなぜ今

  • @user-hu7dx6ij2m
    @user-hu7dx6ij2m 22 дні тому

    岡山行ペガサスの西日本鉄道運行便は乗務員不足により運行休止となっています。

  • @user-hu7dx6ij2m
    @user-hu7dx6ij2m 22 дні тому

    うんちくやけど 福岡市にラッキータクシー走ってるけど長崎で走ってるラッキータクシーは経営者同士が親戚だってよ。

  • @user-hu7dx6ij2m
    @user-hu7dx6ij2m 22 дні тому

    私も7830何度も乗りました。

  • @user-gj3oc8yt7t
    @user-gj3oc8yt7t 22 дні тому

    ブルーロマン号の存在は知っていたが、もう廃止されたもんだと思った💦

  • @alexeycalvanov
    @alexeycalvanov 23 дні тому

    長崎バイパスの説明を聞いて、こりゃ名阪国道だな・・・と思ったら、その通りでワロタ。 ただ、名阪国道は、高速走行には非常に向いていない山道で、有名なΩカーブがあるのが、違いなんじゃないかなと。走った方はわかるかもしれませんが、あの道は怖いですw 今、長崎~宮崎は、新幹線~リレー特急~新幹線~バス(B&S)が煩雑な乗り換えはあるものの、飛行機経由よりも安いんじゃないでしょうか。

  • @user-hi6en2dq5l
    @user-hi6en2dq5l 24 дні тому

    この車は呉服町で良く見る

  • @jyun-001
    @jyun-001 24 дні тому

    長崎~鹿児島(ランタン号)がまだ運行してたらたぶんブルーロマン号より上だろうなぁ~

    • @Dentichi
      @Dentichi 22 дні тому

      おそらく鹿児島よりも宮崎の方が10〜20kmくらい道のりあると思います。

  • @user-hu7dx6ij2m
    @user-hu7dx6ij2m 24 дні тому

    西日本鉄道はレトロフィット電気バスに改造化事業が上手くいけば他社向けに受注があれば受ける方針らしいですよ。

  • @user-hu7dx6ij2m
    @user-hu7dx6ij2m 24 дні тому

    私はAT限定で取りました。 1種も2種もです。 しかし仕事に生かす為にAT限定を解除しました。 1種も二種もです。

  • @user-ib7xn4yv6m
    @user-ib7xn4yv6m 24 дні тому

    動画楽しみに待ってますこれからも頑張ってください!😊

  • @user-gi2cl1vq9o
    @user-gi2cl1vq9o 24 дні тому

    主様お疲れ様です。お久しぶりです。動画を久しぶり拝見でき嬉しい限りです。昨年秋長崎市内に帰省しました。長崎駅と路面電車長崎駅前電停間が遠くなりびっくりしました。

    • @user-iw2ng7lk9y
      @user-iw2ng7lk9y 23 дні тому

      新幹線開業の弊害ですね

    • @user-gi2cl1vq9o
      @user-gi2cl1vq9o 23 дні тому

      @@user-iw2ng7lk9y 様、おっしゃるとおりです。

  • @takematsu9064
    @takematsu9064 24 дні тому

    宮崎は夜が早いですね

  • @user-bw7gt6rw4k
    @user-bw7gt6rw4k 24 дні тому

    主さんこんばんはお疲れ様です‼️今回の動画は、とてもすごかったです👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️

  • @user-xb4jn2sk5v
    @user-xb4jn2sk5v 28 днів тому

    筑邦急行なくなってしまったのですね。 ホリデーアクトパスを持っていた頃は、博多-小倉を実質無料で移動するために使用していました。

  • @user-xb4jn2sk5v
    @user-xb4jn2sk5v 28 днів тому

    篠栗線は幹線料金ですしね。

  • @user-mv2ii3rk5c
    @user-mv2ii3rk5c 28 днів тому

    福北ゆたか線は、便利ですよ。いつも博多に行く時に使えます(´・ω・`)

  • @user-hu7dx6ij2m
    @user-hu7dx6ij2m 29 днів тому

    西鉄バス佐賀・鳥栖支社に知り合いが居ます。 エムけんさんで 鳥栖支社管内の運行ダイヤは営業所の幹部職員が作っているんだそう。バス停に貼り付けてある路線図や時刻表も幹部が作ってるそうです。

  • @komapon_is_a_pen
    @komapon_is_a_pen Місяць тому

    サッカーは国見高校の指導者が総科大附属に移ってからはそっちが強くなりましたね 指導者が誰かが大事

    • @ribbon.traffic
      @ribbon.traffic Місяць тому

      小嶺監督、亡くなりましたよね…

  • @user-hu7dx6ij2m
    @user-hu7dx6ij2m Місяць тому

    今日見たよ 青色