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カーダイブ / たくや
Приєднався 23 гру 2023
このチャンネルでは、スポーツカーや街乗りに使う自動車の開発過程を追ったり、自動車業界に関わる出来事を深掘ったりすることで、これまで気づけなかった新しい魅力や込められている開発者の熱い想いに迫ります。
【著作権について】
動画内の素材は全て著作権フリー、もしくは文化庁の定める引用の範囲内で使用しております。
各著作物の著作権は全て権利所有者様に帰属します。
自動車の魅力を伝えることを目的として、細心の注意を払って制作しておりますが、万が一動画の内容に問題がある場合、各権利所有者様から下記のメールアドレスまでご連絡いただけると幸いです。
cardivecar★gmail.com ※★を@に読み替えてください
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【スバルに挑んだ韓国の末路】空飛ぶクルマの最前線
#スバル #韓国 #ドローン
2023年10月、スバルがドローンの分野においてライバルの韓国との競合の末、国際標準を勝ち取ったことが話題となりました。
制空権を得たとも言えるこの話題がスバルに何をもたらすのか？
そして、どのようにして韓国を打ち負かしたのか？
2027年には市場規模が3兆円にもなると予測されているドローン市場。
今回は、スバルが国際標準を勝ち取るまでの軌跡とドローン技術を中心とした「空飛ぶクルマ」の最前線に迫ります。
【目次】
00:00 オープニング
00:33 スバルの躍進
03:21 ドローン国際標準を獲得したスバル
06:53 ドローン先進国、韓国との戦い
09:30 国際標準決定への最後の山場
11:24 ルールを決める側になることの重要性
14:44 制空権を手にしたスバルの新たな挑戦
18:51 空飛ぶクルマに繋がるスバルの航空事業
24:02 空飛ぶクルマの可能性
27:11 空飛ぶクルマに残された課題
29:47 スバルが切り開く空飛ぶクルマ
32:10 スバルに未来への戦略
35:22 ドローン、そして空飛ぶクルマの未来
【素材】
Pixabay様
DOVA-SYNDROME様
効果音ラボ様
2023年10月、スバルがドローンの分野においてライバルの韓国との競合の末、国際標準を勝ち取ったことが話題となりました。
制空権を得たとも言えるこの話題がスバルに何をもたらすのか？
そして、どのようにして韓国を打ち負かしたのか？
2027年には市場規模が3兆円にもなると予測されているドローン市場。
今回は、スバルが国際標準を勝ち取るまでの軌跡とドローン技術を中心とした「空飛ぶクルマ」の最前線に迫ります。
【目次】
00:00 オープニング
00:33 スバルの躍進
03:21 ドローン国際標準を獲得したスバル
06:53 ドローン先進国、韓国との戦い
09:30 国際標準決定への最後の山場
11:24 ルールを決める側になることの重要性
14:44 制空権を手にしたスバルの新たな挑戦
18:51 空飛ぶクルマに繋がるスバルの航空事業
24:02 空飛ぶクルマの可能性
27:11 空飛ぶクルマに残された課題
29:47 スバルが切り開く空飛ぶクルマ
32:10 スバルに未来への戦略
35:22 ドローン、そして空飛ぶクルマの未来
【素材】
Pixabay様
DOVA-SYNDROME様
効果音ラボ様
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【380億円の損失に商船三井がブチギレ】ポルシェEVの炎上で日本船が沈没...原因はあの国のバッテリー!?
Переглядів 9 тис.День тому
#トヨタ #韓国 #EV 2024年3月6日、日本の大手海運会社である商船三井がドイツの高級車ブランドポルシェを提訴したことが判明し、話題となりました。 2022年2月、ポルシェを乗せた商船三井の自動車運搬船が運航中、火災が発生したのです。そして、こうした事故の多くは"ある国”のバッテリーが原因ではないのかとも言われているのです。 【目次】 00:00 オープニング 00:42 なぜ商船三井がポルシェを提訴？ 05:03 韓国バッテリーメーカーの問題 08:42 低迷・混乱する韓国経済 12:02 シェアを奪い合う韓国と中国 16:13 韓国で人気が再燃しているトヨタ 19:59 これからの韓国の自動車市場 【サムネイル】 出典：日本経済新聞 www.nikkei.com/article/DGXZQOGR05DY70V00C24A3000000/ 【素材】 Pixabay様 DOVA...
【ついに判明しました】なぜホンダは韓国と手を組むのか？
Переглядів 15 тис.14 днів тому
#ホンダ #韓国 #EV モノづくりへの想いや姿勢に多くのファンが魅力された20世紀のホンダ。 しかし現在、そのホンダは迷走とも言える厳しい状態に追い込まれているのです。相次ぐ社長交代や韓国企業との連携。 一体今、ホンダに何が起こっているのでしょうか。 【目次】 00:00 オープニング 00:32 ホンダのEV推進 04:08 韓国と手を組むホンダ 08:56 部品メーカーのホンダ離れと中国 11:36 ホンダが迷走を続ける訳とは？ 17:13 かつてのホンダへの復権のためには 19:36 これからのホンダ 【サムネイル】 ・出典：Response response.jp/article/img/2023/01/16/366367/1840336.html 《写真提供 LGES》 【素材】 Pixabay様 DOVA-SYNDROME様 効果音ラボ様
【マスコミが仕掛けた豊田章男会長への罠】「とっとと出てけよ」と炎上した本当の原因は？
Переглядів 29 тис.21 день тому
#豊田章男 #トヨタ#EV 国交省から認証不正の指摘が入ったことによりメディアから批判を浴びているトヨタを始めとする国内自動車メーカー。 しかし、「今の日本は頑張ろうという気になれない」という豊田章男会長の発言は多くのメディアで報じられている内容とは異なる真意があったのです。 【目次】 00:00 オープニング 00:57 世間を騒がせている認証不正問題 03:25 「頑張ろうという気になれない」発言の真相 09:31 社会からの逆風にさらされる日本メーカー 13:49 トヨタは日本を捨ててしまうのか？ 18:28 今後の日本の自動車産業に未来はあるか 【サムネイル】 ・出典：トヨタイムズ toyotatimes.jp/toyota_news/1052.html ・出典：Smart FLASH smart-flash.jp/sociopolitics/296503/1/1/ 【素材】...
【止まらない中国EVの発火事故】日本でも全く売れずBYDが崩壊寸前
Переглядів 52 тис.21 день тому
#BYD #トヨタ#EV 中国大手メーカーとして、世界トップの座を走り続けるBYD。 しかし実は最近その勢いにストップが掛かり、危機的な状況に晒されています。数々の炎上事故や、経営に関する不安なニュース。 一体今BYDに何が起こっているのでしょうか？ 【目次】 00:00 オープニング 00:39 投資家に見放されるBYD 05:57 BYDが燃える？ 10:11 日本でも苦戦するBYD 13:02 強力なライバルシャオミの台頭 15:31 トヨタとBYDの関係 19:17 BYDが辿る細い道 【素材】 Pixabay様 DOVA-SYNDROME様 効果音ラボ様
【やはりトヨタが正しかった】トヨタと真逆のEV戦略を取ったドイツの末路
Переглядів 44 тис.Місяць тому
#豊田章男 #トヨタ#ev 2023年3月28日、EUは「2035年以降のEU内における全ての新車販売を原則CO2排出ゼロ車とする」という方針を正式に採択。 しかし最終段階でドイツを代表とした、自動車メーカーを多く抱える国が反対したのです。 そんなドイツですが、実は今、完全にEV化を諦めた状態となっており、トヨタを代表とした日本のメーカーが掲げている方針に完全に寝返り。 一体ドイツの自動車産業に何が起こっているのでしょうか？ 【目次】 00:00 オープニング 00:55 ドイツのEV化推進 06:04 中国との関係 09:37 ドイツ経済崩壊のサイン 12:16 トヨタのスタンスに逆戻りしたドイツ 15:52 ドイツは中国と心中するのか？ 19:02 ドイツの自動車産業に未来はあるのか 【参考・引用】 サムネイル画像 ・出典：トヨタイムズ toyotatimes.jp/toyota...
【EV先進国の生々しい現状】ノルウェーの24年5月新車販売台数でトヨタが1位に！
Переглядів 9 тис.Місяць тому
#豊田章男 #トヨタ#ev ヨーロッパの中でも随一のEV先進国として知られているのがノルウェー。 しかしそんなEV大国のノルウェーで今、EVによる弊害が顕著になってきています。 増え続ける交通事故やトラブル。 そして何より、ノルウェーのCO2削減は見せかけとの批判を受け、EVを推進することが本当に環境に良いことなのかを疑問視されているのです。 【目次】 00:00 オープニング 00:46 EV先進国ノルウェー 04:47 世界のエネルギー事情の歪み 07:27 ノルウェーのEV推進の裏にある企て 10:42 中国の影 12:05 増え続ける事故はEV推進の代償 14:48 EVは本当に環境に良いのか？ 16:31 ノルウェー国民が気づく日本メーカーの魅力 18:08 ノルウェーに未来はあるか 【参考・引用】 サムネイル画像 ・出典：electrek electrek.co/2023...
【テスラが日本で全く売れず...】トヨタに挑んだテスラの末路
Переглядів 15 тис.Місяць тому
#豊田章男 #トヨタ#テスラ #EV EVメーカーとして存在感を放つテスラ。 イーロン・マスク氏がCEOを務めるテスラですが、日本市場への進出は今のところ順調とは言えません。さらに驚くことに、自国アメリカでもトヨタの再ブームが巻き起こっているのです。 今回は、トヨタに挑んだテスラがどのように結果を迎えるのか、その未来を探っていきたいと思います。 【目次】 00:00 オープニング 00:35 テスラの歴史 03:14 イーロン・マスクという男 06:20 テスラの戦略 08:18 トヨタに戦いを挑むテスラ 09:44 テスラの脅威にもブレないトヨタ 11:29 トヨタのEV戦略 16:32 テスラの誤算 18:20 テスラEVの問題点 21:31 テスラEVが引き起こした事故 23:05 テスラの影に中国 25:38 アメリカでのトヨタ再ブーム 30:45 これからのアメリカ自動車市...
【トヨタを裏切る日本の末路】認証不正問題の原因は国交省の中国贔屓？
Переглядів 8 тис.Місяць тому
#豊田章男 #国交省 #トヨタ トヨタ、ホンダ、スズキ、日産、ヤマハなど、日本を代表する自動車メーカーが認証試験においてデータの不正があったことを指摘された問題。 トヨタの豊田章男会長を始め、各社の代表者が様々な声明を発表していますがトヨタを「悪者」に仕立て上げているという国交省への批判も少なくありません。 この認証不正問題はどこに本当の原因が潜んでいるのでしょうか。今回はその真相を探っていきたいと思います。 【目次】 00:00 オープニング 00:45 認証不正問題とは？ 03:27 メーカーと国交省の食い違う主張 07:46 問題の根源はどこにあるのか 13:39 国交省の思惑 16:26 認証不正の問題点 18:35 日本の自動車業界の未来 【参考・引用】 サムネイル画像 ・出典：トヨタイムズ toyotatimes.jp/toyota_news/1052.html ◇自動車...
【1年で売れたのは492台だけ！？】日本市場に挑んだヒョンデの末路
Переглядів 6 тис.Місяць тому
#韓国 #EV #ヒョンデ 韓国一の人気自動車メーカー、ヒョンデ。 ヒョンデが現在二度目の日本進出を行っているのですが、一年間に500台売れるかも怪しいほどの低迷っぷり。 一体ヒョンデの日本進出に何があったのでしょうか。 【目次】 00:00 オープニング 00:47 ヒュンダイの歴史 02:40 1回目の日本進出 04:35 最初の日本進出に失敗した理由とは？ 07:22 二度目の日本進出 12:12 BYDにも遅れを取るヒュンダイ 13:54 中国市場での失敗 16:12 ヒュンダイの日本での目標 18:32 このままヒュンダイは日本から撤退するのか 【サムネイル画像】 ・出典：PR TIMES prtimes.jp/main/html/rd/p/000000027.000095868.html 「Hyundai Citystore 名古屋」 ・出典：トヨタイムズ toyotat...
【日本製バイクだけが爆売れ中】ベトナムの人々が気づいた中国製の罠
Переглядів 795 тис.2 місяці тому
#ホンダ #中国 #ベトナム 東南アジア随一のバイク大国ベトナム。 かつてベトナムでは中国製のバイクが大量に流通していましたが、現在は日本製のバイクが主流になっています。 一体、ベトナムのバイク市場に何が起こったのでしょうか。 【目次】 00:00 オープニング 00:54 中国のバイク市場 03:29 バイク大国ベトナム 06:03 中国製バイクがベトナムに流通した歴史 08:00 中国の失速 09:16 中国製バイクが引き起こした事故 11:03 インドネシアの悲劇 12:52 日本製バイクがベトナムで大ヒット 18:11 ベトナムのバイク市場のこれから 【サムネイル画像】 出典：週刊CARE KARTE www.carekarte.jp/monthly/2022/03/882/ © CARE CONNECT JAPAN INC. 【素材】 Pixabay様 DOVA-SYNDR...
【トヨタに挑んだ韓国の末路】止まらない韓国製EVバッテリーの火災事故
Переглядів 361 тис.2 місяці тому
#豊田章男 #EV #トヨタ 世界中で一大ブームを起こすかと思われていたEV市場は世界の期待を裏切り、停滞期に突入しました。 その中でも今、ある国が混乱するEV市場に揉まれ、苦境に立たされています。それは何と、日本のお隣の国、韓国。 悲惨なEVバッテリーの炎上事故、賠償金問題、そしてトヨタ自動車の台頭。 今、韓国のEV市場に何が起こっているのでしょうか。 【目次】 00:00 オープニング 00:42 政府が推進する韓国のEV市場 05:05 順調に見える韓国のEV市場に潜む影 06:24 韓国製EVバッテリーが引き起こした事故 10:59 事故により問題となった韓国EVはどうなるのか？ 14:36 トヨタハイブリッドの大ヒット 16:59 それでも脱炭素を進める韓国 19:19 韓国EVのこれから 【参考・引用】 サムネイル画像 ・出典：トヨタイムズ toyotatimes.jp/...
【工場閉鎖で44万人が失業へ】トヨタを裏切ったイギリスの末路
Переглядів 1 млн2 місяці тому
#豊田章男 #EV #トヨタ イギリスでは自国のメーカーだけでなく、日本製の車も親しまれており、特にトヨタはイギリスの自動車市場において中核を担っていた存在でした。 しかし、イギリス政府はそんなトヨタを裏切るように、2030年までにハイブリッド車の販売を禁止するという方針を発表し、それを受けトヨタはイギリスでの生産中止の可能性を検討しているのです。 一体、今イギリスで何が起こっているのでしょうか？ 【目次】 00:00 オープニング 00:49 トヨタとイギリスの歴史 02:21 イギリスに大きく貢献したトヨタ 03:57 イギリスの裏切り 06:19 イギリスの誤算と崩壊への歩み 10:13 EV化の裏に潜む落とし穴 14:51 イギリスを救おうとしていたトヨタ 17:13 イギリス自動車市場のこれから 【参考・引用】 サムネイル画像 ・出典：トヨタイムズ toyotatimes....
【本田宗一郎の魂】技術者として挑戦し続けた鬼才
Переглядів 2,7 тис.3 місяці тому
#本田宗一郎 #HONDA #ホンダ 破天荒なキャラクターで数多くの自動車ファンから愛された本田宗一郎さん。 しかし、彼の破天荒な人生の側には、常に「藤沢武夫」という副社長の存在がありました。 今回は、本田宗一郎というカリスマの人生と、藤沢武夫さんと共に歩んだホンダ創業者としての輝かしい歴史を辿っていきたいと思います。 【目次】 00:00 オープニング 00:49 本田宗一郎と自動車の出会い 02:42 自動車修理工場への就職 05:28 どん底からの脱却 08:45 藤沢武夫との出会い 10:40 世界一の夢に立ちはだかった壁 14:11 ホンダの逆襲 16:10 レースへの再挑戦 17:05 満を持して、自動車開発へ 19:22 F1への挑戦 22:30 本田宗一郎の引退 26:34 本田宗一郎が託した未来 【参考・引用】 ◇本田技研工業株式会社 (Honda) ・Honda ...
【終焉はもう目前】中国EVの生々しい現状とは？
Переглядів 114 тис.3 місяці тому
#EV #中国 各国のメーカーがEV市場で苦戦している中、既に崩壊のカウントダウンが始まっている国があります。 その国とはアジアを代表する経済成長国、中国。 中国のEV市場に一体何が起こっているのでしょうか。 【目次】 00:00 オープニング 00:49 世界的なEV車の流行 01:43 EV車を大量に生産した中国 05:56 中国のEV市場に潜む影 11:13 経営破綻に追い込まれる中国企業 14:32 中国の今後の動き 17:09 中国EVに未来はあるか？ 【参考・引用】 サムネイル画像 ・出典：NPO法人 島原カーボンニュートラル推進協議会 www.scn-pc.jp/?p=3908 【素材】 Pixabay様 DOVA-SYNDROME様 効果音ラボ様
【初代フェアレディZ（S30）/開発秘話】"悪魔のZ"は二人の異端児から始まった
Переглядів 11 тис.5 місяців тому
【初代フェアレディZ（S30）/開発秘話】"悪魔のZ"は二人の異端児から始まった
【三菱ランサーエボリューション/開発秘話】"勝つため"をどこまでも追求したクルマ
Переглядів 2,9 тис.6 місяців тому
【三菱ランサーエボリューション/開発秘話】"勝つため"をどこまでも追求したクルマ
【ユーノスロードスター/開発秘話】『人馬一体』を掲げ、"高性能だけが運転の楽しさではない"ことを証明した一台
Переглядів 34 тис.6 місяців тому
【ユーノスロードスター/開発秘話】『人馬一体』を掲げ、"高性能だけが運転の楽しさではない"ことを証明した一台
【サバンナRX-7/開発秘話】夢のロータリーエンジンに挑んだ47人のエンジニア
Переглядів 56 тис.7 місяців тому
【サバンナRX-7/開発秘話】夢のロータリーエンジンに挑んだ47人のエンジニア
【インプレッサWRX/開発秘話】あの時水平対向エンジンを選んだから、今のスバルがある
Переглядів 22 тис.7 місяців тому
【インプレッサWRX/開発秘話】あの時水平対向エンジンを選んだから、今のスバルがある
部品点数が少ないから職が失われる。 っていうのは、EVシフトしない理由としては違う気がするんだよなぁ。（もちEVシフトは反対」 本当の意味で上位互換のモノやワザが生まれたら、それは国家としても良いことじゃない？って思っちゃう
トヨタ章男会長に文句を言う公明党を含め国交省、報道するマスコミの奴らこそ海外に出て行くべき、 中国にでも皆んなで行けば優遇してもらえるのじゃないか。トヨタ章男会長は日本にとって一番重要な 方だと思います。自民党の総裁選が行われている豊田章男会長こそ総理大臣に相応しい方です。
EVの理想は買い物や通院などに使い遠出しない軽車両で、自宅のソーラーパネルで充電し 燃料代無料で使用出来る事です。
ホンダは本社を浜松なり鈴鹿なりに移転した方がいい。東京は人も情報も過剰で長期の視点で経営するようなビジネスにとっては環境が悪い。車づくりならじっくり人材育成できる地方の方がいい。
初代クラウンは100kmが限界 国産で初めて200kmを出す事ができたのは1986年頃登場した セリカGT-four 最高速度205km/hまで待たなければならなかった トヨタ2000GTはクラウンDXが70万の時に340万(現在の3400万から4500万)もしていた。 セリカGT-fourは400万
運の良し悪しはある、あえて前に出られてイニシアティブをとられた、→うまくいったラッキー！やおヨロズの神々が助けてくださったんだ、ありがく思えよ、日本にアドバンテージがある状態で君たちにバトンを渡す、さらばじゃ
日中戦争で裏で中国に武器を売り続けた。(機関銃で兵が多く死んだ）
ご苦労さん！！！！！ 中国に頭を下げて、EV車の輸出を控えて貰えば・・・？？？？ トヨタもホンダも、もう知～らないっと、そっぽ向いてるんですから、頑張ってね～！！
E V 車は買わないですよ。
全て国交省が悪い！
日本で火葬車・汚物車を走らせるな
発火率でBYDとしのぎを削っております。
中国寄りの国交省を牛耳る公明党がハイブリッドが好調なトヨタが目障り。BYDだかBVDだか知らんが補助金充てたり公明党が助けてるよね。
BYD、シャオミ、日本国内でよくもまあ1600人も買う人間がいるものですね。一切関わりたくないものです。リスクは制御するよりも、徹底的に回避するものだ思います。この動画も、後半終りに近い方の主張が❓というものだったと思うのでとてもイイネとはなりません。
BYDのディーラーに客っぽい人間がいるのを見たことが無い。
残念ながら中国🇨🇳が今後は新型バッテリーを構築しない限り🔥火災事故も多いから伸び無いね
スバルは北米一本だからなぁ、風が止んだら途端に経営危機になる。 ベースフレームも一つだけ、エンジンも水平対向のみ。
俺たちのトヨタは正しかった
ＥＶのみならず、Ｃ国·Ｋ国の電池·バッテリーは使いたくないですね。
安かろう悪かろうの中国製の電池のEVなんか危なくて😮あちこちで燃えてる😱
バッテリー戦略は大事だが… バッテリー転換期に国内製造バッテリーを使わないのは愚策だと思う。 マクセル、住友化学、出光、日本電気硝子、東芝、日立造船… 国内企業がいよいよ生産に乗り出してる訳だから国内企業との提携が品質面の管理から望ましい。 また安定供給と言う点からも海外企業より国内企業の方が安全です。
本当にメディアの言論の自由を武器に自分達が間違った切り取り記事を書き意味の違った内容にし、卑劣なメディアの行動は目にあまる物があります。 トヨタがいてくれるから、日本の雇用や経済成長があるんだと思います。 豊田章男会長日本を見捨てないで欲しいです。 そのために国の古い規定を今の時代にあったものにし日本全体で、国を良くして行こうではありませんか。
本当にメディアの言論の自由を武器に自分達が間違った切り取り記事を書き意味の違った内容にし、卑劣なメディアの行動は目にあまる物があります。 トヨタがいてくれるから、日本の雇用や経済成長があるんだと思います。 豊田章男会長日本を見捨てないで欲しいです。 そのために国の古い規定を今の時代にあったものにし日本全体で、国を良くして行こうではありませんか。
中国とも関わりあるなら 手を引くべき 本田もね
4年前にベトナムに旅行に行きましたが、バイクはほぼホンダでした 終業時間になると大量のバイクの集団が山の方に帰って行く姿が日本の昭和初期の映画のようでした
日本の若者が大量にアルファードを残価設定ローンで買わされてるからね… 国をあげて支えてる
当たり前、不良品バイク、車にいたっては売れたい車野ざらし😂🎉
国交相は、公明党である、自動車労組は、国民党である。玉城代表である。公明党は、中国共産党の車BYDが売れないので、クリアしているのに、こんな馬鹿がたことやっている。魚買わない中国共産党の味方するな、公明党！
そもそもEVを船舶に載せるのは相当なリスクだから禁止にしないと。韓国のスマホは旅客機持ち込み禁止のように。今でも燃えてるようだ。
本田とジャガーは韓国製
中共太郎とその一味…日本にTOYOTAがなくなったら・｢・・日本は新しい日本人がいればいい！…
すぐ壊れるアフターサービス駄目そりゃ嫌われるわな
中華料理はうまいか、国交省の小役人と公明党
頑張れトヨタ。k国が、朝日新聞のマークを何故批判しないのか？良く分かる記事の書き方ですね。公明党と共に、出て行って欲しい。
欧州メーカーは辛酸を嘗め尽くせばいいと思うね。バッテリは低温で性能下がるのに、欧州大概寒い国じゃんｗ頭悪いん？
中華は火力が命
EVの充電に火力発電した電力を使うのを禁止するところからやってほしい
日産のEVは技術上や生産上の欠陥による爆発火災事故は10年以上の歴史で一度も起きていないので、日本製のEVにするべきですね。
中国・韓国のEVなんてのは焼き場いらずの値段の高い走る棺桶でしょ…
何故世界中の🚘自動車メーカーは韓国バッテリーを使用するのかな危険と分かっていながら使用する自動車メーカーはもう韓国バッテリーを使わなければ良い事ではないかな無論🔥火災事故を起こすのは韓国バッテリーだけではなくて中国バッテリーもう🔥火災事故を起こしているからこの両国のEVバッテリーは使用してはいけないね
ハイブリッド販売禁止した目的は、日本メーカーを排斥する為ではないと思う。イギリス人は日本に対して反感をもち、追い出したい理由などない。EVという次世代の移動技術の発展と普及を国内で加速させたいから、政府が大胆な方針をぶち上げただけだと思う。
世界には学者はいないのか？EV一本化は無理だし脱炭素ではない事を知らないはずがないだろ！
トヨタ社長も終わってる。
終わったな。
２０年遅れ。途上国。日本は技術者が優
ホンダは狂ったんだね 誰も止められなかったの？
国土交通省の歴代大臣＝公明党(創価学会) で答え合わせできちゃう。
トヨタは世界の米トヨタになって日本や世界各国へ輸出すると貿易収支のバランスが良くなりプラザ合意もなくなるのではないでしょうか
日本文化が産んだ日産電動車🚗のリーフっていうクルマは… 10年間も゙火災0件ですよ❢
世界規模で❢ 国家の反撃っていう📖本が 売れて居るという