Відео

@@na-kole No fakt, trochę było pietra, bo pracownicy kolei cały czas mieli mnie na oku, ale chyła uznali że jestem niegroźny 😉 pozdrawiam również 🙂

@@na-kole Te maszyny były przeznaczone do renowacji i ekspozycji w ramach muzeum. Ganzy dojechały tam o własnych siłach. Muszę się dowiedzieć, dlaczego muzeum potraktowało je jak kukułcze jajo i udaje że tego nie ma. W każdym razie teraz będzie już bardzo ciężko odbudować te jednostki. Pozdrawiam 🙂

@@kolejowaeksploracja7595 Rozumiem, że ganzy i całe to cmentarzysko jest poza terenem muzeum. Jest (był wtedy) tam wolny dostęp?

@@Jerzy-e4h Będzie więcej 😉 Dziękuję, pozdrawiam 🙂

Dziękuję :)

Dziękuję i polecam odwiedzić koszalińską kolejkę :)

@kolejowaeksploracja7595 niestety bardzo daleko - no ale może kiedyś się uda;)

@@WspolnaWyprawa Najlepiej realizować takie projekty przy okazji wyjazdów wakacyjnych ;)

@kolejowaeksploracja7595 no tak najlepiej;)

@@maciejciesielczyk3596 Dziękuję za obejrzenie, zapraszam także do obejrzenia mojego filmu o linii 225 Nidzica - Wielbark 😉

@@martenskamiz3318 Dziękuję 🙂

Szkoda. Ale chociaż tyle zostanie na filmie na pamiątkę.

@@KOLEJ22DrogaPrzygody Nie ma za co, starałem się 😉 pozdrawiam.

@@kolejnakolej.1437 Dziękuję i pozdrawiam 🙂

Nie ma za co, cieszę się że są osoby, które doceniają moją pracę. Pozdrawiam :)

@@KOLEJmirmur2 Dziękuję Mirku, pozdrawiam 🙂

@@fotoviator9956 Co do składu amunicji nie wiem, ale sama linia jeśli miała być niewykorzystana, to posłużyła zapewne jako dawca szyn i podkładów.

@@tomaszkowalski328 To prawda, właśnie ten zdegradowany niski nasyp w Aleksandrowie znajduje się przy dawnym przejeździe w ciągu tej drogi.

@@podroznik1 Niestety, sądzę że nikt tego nie ratuje, bo pewnie ktoś uznał że Ty2 były konstrukcją tak popularną, że nie warto ich ratować, a szkoda.

@@Dave67098 Rozważam taką możliwość w dalszej perspektywie. Co ciekawe jakiś czas temu zgłosił się do mnie były maszynista kolejki krośniewickiej, który sam zaproponował mi realizację filmów o niej, oferując swoje wsparcie merytoryczne. Koncepcja super, bo wiadomo że ktoś kto sam spędził na tej kolejce wiele lat będzie miał ogromną wiedzę w temacie. Umówiliśmy się nawet na spotkanie organizacyjne, do którego nie doszło, bo pan maszynista nagle zwyczajnie urwał kontakt. No cóż.. Ale mówię- nie skreślam tego tematu, być może kiedyś się tym zajmę. Pozdrawiam 🙂

@@kolejowaeksploracja7595 Dzięki za info, również pozdrawiam ;)

@@horsespoland Akurat bocznica do ECP2 nie była właściwym tematem filmu, a jedynie wątkiem pobocznym, dlatego dałem tu jedynie krótkie nawiązanie do niej.

Dziękuję za miłe słowa :)

Cieszę się, bo tak naprawdę cała moja działalność ma na celu odkrywanie, uwiecznianie i popularyzowanie kolejowej przeszłości. Pozdrawiam :)

Starałem się przewertować wszelkie źródła, oraz dokładnie zbadać teren, aby stworzyć ten film na pamiątkę tych kolejek. Kto wie, jak długo jeszcze ostatnie pozostałości będą widoczne w terenie. Pozdrawiam również :)

Zgadza się,ja jeszcze pamiętam jak analogowym aparatem na kliszę fociłem na przełomie lat 90-tych i dwutysięcznych nasypy,przepusty i mostki po Jabłonowskiej kd na odcinku od Wawra aż do Karczewa,a także budynki stacyjne i inne pozostałości,teraz już niewiele z tego pozostało,po rozbudowie podmiejskich osiedli.

A wie Pan że kilka lat temu nakręciłem film o pozostałościach kolei jabłonowskiej? :) Powstał na prośbę Biblioteki Warszawa- Wawer, bo biblioteka miały słomiany zapał do stworzenia własnego kanału. Zapał szybko jej przeszedł i kanał nie był rozwijany, ale film został i jest gdzieś na UA-cam..

Zgadza się proszę Pana,było na UA-cam kilka filmów poświęconych np.kolei mareckiej vel radzymińskiej,lub jabłonowskiej,nakręconych przez pasjonatów po to,żeby na przyszłość coś po nich pozostało.

Dlatego właśnie cokolwiek jest jeszcze widoczne w terenie, to staram się to pokazać, także opowiedzieć jak najdokładniej o danym temacie, aby pozostała pamiątka na przyszłość, aby temat nie zatarł się w ludzkiej pamięci. Pozdrawiam :)

Ja też jestem z Pruszkowa chociaż dopiero w wieku dorosłym się ty przeprowadziłem. Okolice Józefowa i Leszna dosyć dobrze eksplorowałem na rowerze i biegowo, także pod kątem bocznicy do EC Pruszków. Ostatnie torowe relikty tamtej bocznicy zlikwidowano dosłownie kilka lat temu w ramach modernizacji linii i budowy wiaduktu w Pruszkowie w miejscu dawnego przejazdu. Materiał Jakuba też oglądałem, nawet trzy materiały bo chyba tyle łącznie powstalo odcinków. Pozdrawiam

Teraz mamy przede wszystkim nasyp, żelbetowe płyty w miejscu dawnego przejazdu, oraz podobno jakiś mały mostek. Nie tworzyłem filmu stricte o bocznicy ECP II, bo Kuba zrobił to doskonale, a ja chociaż czerpię od niego inspirację, to nigdy go nie kopiuję. Również pozdrawiam :)

@@kolejowaeksploracja7595 dlatego super, że Twoj jest o wąskich torach, bo o tych kolejkach słyszałem tylko szczątkowe informacje w stylu, że były. Więc super, że co nieco opowiedziałeś, chociażby którędy te linie biegły.

@@krzysztofprzysiezniak2928 Dziękuję, również pozdrawiam 🙂

A nawet pizdro

Dziękuję, pozdrawiam :)

Dziękuję ponownie ;)

@@janekstacja84 No to zaskoczę- ten temat nie tylko jest w planach, ale już jest cała wiedza do tego filmu opracowana. Na wiosnę wyruszam z kamerą w Puszczę 🙂

Byłem w Konewce i w Jeleniu ;) Pozdrawiam :)

@@piotrpiotr493 Miło mi, dziękuję, również pozdrawiam 🙂

@@MiSzCzuRR Ale chyba już nie wykonuje żadnych prac? Wiadomo jaka to lokomotywa?

​@@kolejowaeksploracja7595 Wykonuje pracę ale w bardzo małym zakresie. Kiedyś służyła głównie do transportu z hali do hali materiału hutniczego. Teraz transport został zastąpiony transportem kołowym. Jaki to jest typ, nie jestem w stanie tego stwierdzić ale bardzo podobne do tych z Pana materiału. Jak będę w pobliżu zainteresuje się tematem.

​@@kolejowaeksploracja7595 409Da wyprodukowana w zakładach zastal

409Da wyprodukowana w zakładach Zastal. @@kolejowaeksploracja7595

​​@@kolejowaeksploracja7595 identyczna jak jedna z tych wrastających

@@marcindus5652 To prawda, pomyliłem się, co wyjaśniłem w odpowiedzi na jeden z wcześniejszych komentarzy. Natomiast, jeżeli zdarzy mi się pomyłka, to jak najbardziej proszę mi to powiedzieć. Konstruktywna krytyka zawsze jest mile widziana, bo dzięki temu wiem co poprawić na przyszłość. Pozdrawiam 🙂

@@KOLEJ22DrogaPrzygody Pozdrawiam również 👍

@@mariuszpiotrowski6173 Dziękuję 🙂

@@henryklesniewski4551 Nawet nim jechałem 5 lat temu 😉

Dzięki Mirku, pozdrawiam :)

To oczywiście tarcza zaporowa, pomyliłem się.

@@kolejowaeksploracja7595 O, teraz się zgadza!

To prawda :)

Będzie więcej, już niedługo ;) pzdr. :)

Dzięki, pzdr. ;)

A więc też tam byłeś :) Dziękuję i pozdrawiam :)

Dziękuję i zapraszam :)

@@TibiaRulez1 Myślę nad tym..

@@ja1ja294 Strona fortu III Twierdzy Modlin w Pomiechówku.

Dziękuję :)

@@Lukasz-pe9qp Zastanawiam się nad jej sfilmowaniem.

Niestety jest jeszcze jedna nieczynna linia kolejowa mogilno inowrocław przez strzelno kruszwica linia nr 231 pozdrawiam

@darekmikoajczak1177 Biorę ją pod uwagę..