Відео

David, ragazzi, un consiglio… vorrei acquistare la 950 sp, vengo da una Yamaha xtx 660… si può fare? Oppure è troppo impegnativa la hyper e richiede più esperienza? Grazie

Ciao, sono già innamorata della MOTO GUZZI😊, adesso ancora di più…

Gran mezzo a me piace

La Triumph ruggisce

Ciao, mi rivolgo ai possessori di xp400: su che consumi si assesta il vostro scooter? Possibile che non faccia più di 160km con un pieno?

Ciao, posso chiederti su che consumi si è assestato il tuo XP400? Io ce l’ho da un mese e faccio a stento 160km con un pieno (15€). 😢

ce l’ho da 1 mese la stessa versione della prova video color sabbia. Favolosa si mangia le buche e i dossi per Roma senza problemi, divertente e agile da guidare in mezzo al traffico, provata fuoristrada è uno spettacolo. Bellissima anche esteticamente si girano tutti.🔝😎

Meglio il caballero 700

La moto più bella mai creata ad oggi

Minuto 3:05 era 2 tacche 1/2 tacche e tagliato il video si ritorna alla 4rta 1/2 che strano

Bella moto. Domanda in generale perche fanno ancora quei serbatoi per olio freni cosi brutti e cosi in vista. Anche Ducati e molte altre li usano a me' non piacciono mi sembrano economici fragili. Brutti. Non vale per questo modello in particolare.

Signori miei...siamo nel 2024. Guzzi vuole ancora vendere una moto con impostazioni e tecnologia del cretaceo! Mi dispiace per l'Italiana ma non ci siamo. A mio personale parere l'unica cosa positiva è la trasmissione a cardano; il resto è solo per nostalgici cultori del marchio. Sulla V7 servirebbero almeno 80 cv (come sulla TT), motore raffreddato non ad aria, doppio disco ant, eliminazione delle vibrazioni per consentire un buon confort, cambio più fluido, strumento livello carburante. La Triumph invece si è aggiornata ai nostri tempi e sicuramente ha anche più appeal; sarebbe perfetta con un doppio disco ant. (non che non freni) e con maggiore capienza serbatoio (comunque consuma poco e ha una sufficiente autonomia chilometrica). Parere personale di un italiano che va in moto da 43 anni guidando tante tante moto: MOLTO MEGLIO TRIUMP...una vera modern classic!

Comunque per precisazione non è una custom, ma una modern Classic. Le custom sono tutt’altra cosa

Grazie Davide per averci fatto entrare nel magico mondo CABERG, una visita davvero inaspettata e molto appassionante !! 🤩🤩🤩

sul TFT oltre al livello della benzina non viene mostrata la temperatura del liquido refrigerante?

21 litri per la Guzzi e cambio a 6 marce. Tanto mi basta per fare tanta strada.

Se vuoi prestazioni non prendi una vintage...guzzi number one

Esteticamente guzzi v7 spacca

Ciao, rispetto alle vibrazioni "fastidiose"oltre i 6000 giri riportate da taluni test, tu cosa dici? Grazie

Ciao che casco e che abbigliamento indossi? Molto molto bello.

sento spesso dire che la speed twin perde olio

Belle ambe due ... Da possessore di Triumph posso solo dissentire sul fatto del serbatoio piccolo ..... Per il semplice motivo che con un pieno si fanno tranquillamente piu di 380 km ..... Sfido chiunque a farne di più senza mai fermarsi😅😅

Traipel

Non è la regina! E il Re 🤟

Ho guidato la Hyper 1100 per 9 anni. L'anteriore della 950 è poco comunicativo come quello della prima versione ? Sulla mia vecchia Hyper in alcune circostanze facevo davvero fatica a "sentirlo". P.S. Bel video. Una delle più complete recensioni sulla Hyper 950 che abbia trovato sulla rete.

mai provata la Triumph. Però ho provato la V7 2023 e dopo 2 km sono sceso, odio le vibrazioni. La Triumph vibra?

Ciao, le gomme sulle due moto erano le stesse?

E certo....e tutte le altre dove le mettiamo??????

arrivo dalla z1000 del 2009 ,ho preso la 900 da qualche mese e mi sembra di aver fatto 2 passi indietro :con le forcelle non ci siamo non sono adatte ad una moto con 125cv, come le gomme inappropriate!! e davvero meno 10 punti per i freni poco modulabili ..c'erano le pinze radiali già nel 2009 perchè non metterle nel 2024? se volete la z900 prendete la SE non guardate il 1000€ perchè è un'altra moto!!

Belle tutte due peccato vedere due moto così con un disco solo del freno anche le sospensioni anteriori non sono un granché

È scomodo il passeggero?

Quindi, per la Guzzi, niente conta giri e indicatore benzina .. Si accenderà una spia o si rimane per strada ? Chi lo sa …

rs tuareg mandello stelvio un flop assoluto

Io odio la chiave elettronica, apprezzo questo video che ha messo in risalto la chiave tradizionale.

Troppa elettronica,che odio,ma per fortuna ha la chiave tradizionale.

Il mode delle sospensioni non si può cambiare in marcia (da libretto e confermato dal concessionario). Io comunque sono rimasto deluso proprio dalle sospensioni che non lavorano come speravo (avevo una GT 2018).

Due moto che amo, due aziende storiche, ma alla fine ho scelto una Bonny T100 e ne sono molto contento e soddisfatto 😊

La mia moto, stessa colorazione ❤

Bella a parte il telaione"portapizza" oblungo posteriore

moto bellissima ma .......... nessuno parla del cardano ...................

Provata da poco e devo dire che ho avuto ottime impressioni tra ciclistica (stabilità nei curvoni veloci) freni e motore superlativo (sempre reattivo a qualsiasi regime). Imbarazzante invece il cupolino che sbatacchia in maniera inaccettabile per una moto di questo livello.

Marchio storico che esprime molta qualità , ma come al solito bastava qualcosina in più x essere competitiva con GS ducati Triumph KTM insomma max enduro peccato peccato

Amortisseurs inexistant pare brise tremblant la moto glisse dans les virages

Gran bella moto ad un prezzo inferiore rispetto alle omologhe. Potendo però prenderei la V100 Mandello che a quanto mi risulta è stata aggiornata per il 2024 con lo stesso cambio e il carter del cardano più spesso di due millimetri della Stelvio.

Davvero un bel ritorno di Guzzi in grande spolvero !! Moto trovo, molto attraente... Ottimo check Davide 👌👏

Grande mezzo...grazie per la prova.

Guzzi per me troppo “plasticosa”, a parità di prezzo non c’è paragone come qualità, infatti ho acquistato la Triumph

Hai dimenticato che ci sono i fari che inseguono la curva. Bel servizio 👏

Premetto che la Guzzi è letteralmente una bicicletta, agile facile e divertente. Avevo una ammirazione per Triumph ma non ero mai riuscito a provarla, finalmente ad un salone moto a Roma provo la speed, bellissima quando sali, ti senti subito Steve McQueen…ma quando parti…una delusione cocente, non curva! Sembra che sta su un cazzo di binario dritto. Pessima

Sul forza quanti cavalli si possono aumentare senza spaccare il motore?