Bell'enduro media davvero, portentosa, con la garanzia di un brand come Suzuki👏🏻👏🏻👏🏻 Non trovo difetti e il tuo test è stato anche sugellato dall'approvazione all'ultima curva della Polizia Locale! 😂😜
Bella recensione,in effetti ho provato anch'io 800de e mi ha stupito per erogazione corposa nonstante non sia un vtwin,scommessa vinta da suzuki con questo nuovo modello.Ora non ti rimane che provare anche la sorella maggiore 1050de cosi da valutarne i miglioramenti rispetto il precedente modello 2020/22(dato che hai provato il 1050xt 21) sia a livello telaistico che di trasmissione dato che ha nuovi rapporti al cambio,che secondo il mio modesto parere l'hanno resa più piena e reattiva ai bassi/medi regimi rispetto al modello precedente pur mantenendo lo stesso motore e con l'adozione della ruota da 21 una moto con cui andare ovunque.
io la Suzuki l'ho provata proprio oggi. Devo dire che la moto in generale e il motore soprattutto sono davvero impressionanti . E lo dico da possessore di Africa Twin 1000 a cui questa Suzuki ha poco da invidiare. Anzi forse è persino meglio per chi cerca minore peso e impegno psico-fisico nella guida e manovre. Sarà quasi sicuramente il mio prossimo acquisto. Basta aggiungere cupolino maggiorato, set di valigie e cavalletto centrale e la moto è pronta atutto.
@@clamils9138infatti non è assolutamente cosi, ho provato la moto e ho una tracer9 2022. La conclusione è che esteticamente non piace (ma è soggettivo) mentre il motore non è niente di che
@@aluco-kang9869 sei uno dei pochi. che dice che il motore non è niente di che tu hai la tracer 9 io ho una ninja 1000sx da 142 cv...111 nm l ho provato e mi è piaciuto. Poi sono gusti.
@@clamils9138non ho provato l'africa twin bensì la nt1100 che, credo, ha lo stesso motore. Per me i motori Suzuki, sia il 1050 che la 800 sono di un altro pianeta
Il peso non si sente, si solleva meglio della tenere. Il prezzo in realtà non è quello mostrato, in concessionaria trovi sconti. L'ho presa con barre, cavalletto centrale e parabrezza maggiorato a 10700. Molto meno della Transalp
@@lorenzopiscopiello1563 eccessivo no, è comunque una moto che ha la sua stazza e soprattutto il baricentro alto ma niente di proibitivo...ci sono enduro ben più pesanti!
Bell'enduro media davvero, portentosa, con la garanzia di un brand come Suzuki👏🏻👏🏻👏🏻
Non trovo difetti e il tuo test è stato anche sugellato dall'approvazione all'ultima curva della Polizia Locale! 😂😜
Bella recensione,in effetti ho provato anch'io 800de e mi ha stupito per erogazione corposa nonstante non sia un vtwin,scommessa vinta da suzuki con questo nuovo modello.Ora non ti rimane che provare anche la sorella maggiore 1050de cosi da valutarne i miglioramenti rispetto il precedente modello 2020/22(dato che hai provato il 1050xt 21) sia a livello telaistico che di trasmissione dato che ha nuovi rapporti al cambio,che secondo il mio modesto parere l'hanno resa più piena e reattiva ai bassi/medi regimi rispetto al modello precedente pur mantenendo lo stesso motore e con l'adozione della ruota da 21 una moto con cui andare ovunque.
Complimenti per la velocità della prova, niente fronzoli dritto al punto. Questa P-Strom non vedo l'ora di provarla!!
🙏👍💪
Ottima prova rispetto alla tuareg il motore ne ha di piu?
Grazie, diciamo che i 4 cv in più aiutati da maggior coppia si sentono...😜
io la Suzuki l'ho provata proprio oggi. Devo dire che la moto in generale e il motore soprattutto sono davvero impressionanti . E lo dico da possessore di Africa Twin 1000 a cui questa Suzuki ha poco da invidiare. Anzi forse è persino meglio per chi cerca minore peso e impegno psico-fisico nella guida e manovre. Sarà quasi sicuramente il mio prossimo acquisto. Basta aggiungere cupolino maggiorato, set di valigie e cavalletto centrale e la moto è pronta atutto.
Stai dicendo che un 800 va come il 1000 africa magarii🎉🎉🎉
@@clamils9138infatti non è assolutamente cosi, ho provato la moto e ho una tracer9 2022.
La conclusione è che esteticamente non piace (ma è soggettivo) mentre il motore non è niente di che
@@aluco-kang9869 sei uno dei pochi. che dice che il motore non è niente di che tu hai la tracer 9 io ho una ninja 1000sx da 142 cv...111 nm l ho provato e mi è piaciuto. Poi sono gusti.
@@clamils9138 appunto ed è come la tua? Va uguale? Va poco meno? È molto meno niente di cui esaltarsi, soprattutto considerando il peso
@@clamils9138non ho provato l'africa twin bensì la nt1100 che, credo, ha lo stesso motore. Per me i motori Suzuki, sia il 1050 che la 800 sono di un altro pianeta
L'unica pècca il peso è il prezzo
Il peso non si sente, si solleva meglio della tenere. Il prezzo in realtà non è quello mostrato, in concessionaria trovi sconti. L'ho presa con barre, cavalletto centrale e parabrezza maggiorato a 10700. Molto meno della Transalp
Altezza? 1.78 si tocca bene?
Ciao, direi che non avresti problemi…
@@RidingWhale grazie, il peso è davvero così eccessivo?
@@lorenzopiscopiello1563 eccessivo no, è comunque una moto che ha la sua stazza e soprattutto il baricentro alto ma niente di proibitivo...ci sono enduro ben più pesanti!
Il motore euro 5 scalda le gambe ?
Nella media, ne più ne meno delle altre
Un po' sulla destra a 30 gradi, io polpaccio. Sotto i 30 non si sente.