Comparativa Ducati Multistrada V4 Rally vs Bmw Gs 1250 Adventure: chi vincerà?
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- Опубліковано 2 жов 2024
- Abbiamo voluto provare tra le curve delle Alpi francesi due tra le principali rappresentanti della categoria "Maxi Enduro Adventure": la Ducati Multistrada V4 Rally e la la Bmw Gs 1250 Adventure, stesso segmento ma moto molto differenti...chi vincerà la sfida?
La cosa che non dice nessuno in nessuna recensione è che la multi scalda in maniera enorme
È come avere una stufa a pellet tra le gambe e parlo da ex possessore di V4
GS invece a calore è più che accettabile e durante la marcia non si sente, Ducati invece il calore lo si avverte praticamente sempre
Per il resto Ducati è al top a livello di motore, elettronica ed estetica
Ma consiglio a tutti di provarla per bene prima di acquistarla perché il "problema" calore rischia di farvi passare la voglia di usarla 🤷♂️
E magari anche affidabilità, quella nei test non si può valutare.....
@@stefanosanguineti4943 affidabilità lascia perdere che da quando l’Audi è entrata non sbaglia un colpo, pensa invece ai milioni di richiami bmw tra cui il cardano… là rally poi scalda meno del v4 s per la disattivazione dei cilindri posteriori fino a 4000 giri… Ducati 1000 volte superiore a BMW, per viaggiare vince bmw..
@@matteodiana3433 ma se fino a tre giorni fa le ducati dovevano girare con la cassetta dei ferri....ma per piacere🙏 c'è voluta giusto l'Audi per farle andare....
Penso sia una scelta soggettiva, Ducati più sportiva e BMW più morbida. Sicuramente penso che la Ducati sia quasi la perfezione in tutto il suo funzionamento (vedi cambio elettronico rispetto alla BMW) , anche la regolazione del parabrezza immediato sulla Ducati conta, sembra banale ma non lo è
Nel confronto dei prezzi, occorre considerare che molti accessori compresi nel prezzo della Rally, nel GS non sono nemmeno ordinabili. Quindi non lo considero un parametro di riferimento corretto. (Poi casomai vedremo col 1300 GS). Quanto alla comodità la GS offre un effetto “poltrona” immediato. Ma poi nel viaggio le differenze diminuiscono visto il lavoro eccezionale offerto dalle sospensioni della Rally. Il telelever deve essere capito: io sono da sempre abituato alla forcella tradizionale con cui ho maggiore confidenza. Le prestazioni della Ducati sono sicuramente molto superiori al quelle del boxer BMW. Tutto sommato si vede come il progetto Ducati sia molto più moderno rispetto alla GS. Quindi dico Ducati.
Il rally va paragonato con il gs 1300, con il 1250 è stato già detto e ridetto top ducati
I cruise control adattivo in autostrada è una grande comodità…..magari non sulla strada del test 😂
Sono entrambe moto eccezionali, per me la Ducati V4 Rally è superiore ! più divertente e più performante !
The new Queen Ducati V4 Rally
secondo me la perfetta via di mezzo tra le due è la KTM 1290 super adventure S...sia come valori di potenza e coppia (160 cv 138 nm di coppia...quindi praticamente i cavalli del V4 con la coppia del GS),radar (solo anteriore) con cruis control adattivo come la ducati e l'ANTI-DIVE, che tiene alto l'anteriore in caso di frenate brusche (effetto TELELEVER del GS),più una miriade di altre diavolerie elettroniche comprese nel tech pack.
infine...anche il prezzo gioca a suo favore!
io ho fatto il giro GS ,MULTISTRADA,KTM...e al momento credo che la migliore sia quest'ultima per molti aspetti.
Vedremo con il 1300 GS se rivaluterò la faccenda!
Senza dubbio la GS ,più completa ,e poi rispecchia il vero senso di questa categoria di moto.
BMW tutta la vita❤
Gs❤
Multi unica e fatta anche in Italia
Dimenticate troppo spesso, secondo me, la Triumph 1200 GT Explorer, una gran moto alla pari di queste due, e non capisco il motivo di non inserirla in queste comparative. Scusate la vena leggermente polemica.
Ciao, per farti capire che la pensiamo come te ti dico che avevamo anche la Triumph Explorer nella comparativa ma purtroppo per un disguido tecnico non ce l'hanno potuta mettere a disposizione. Proveremo invece a breve la Tiger rally pro
@@RidingWhale ovviamente mi riferisco a tutte le comparative che ho avuto occasione di vedere, non solo la Vs nello specifico. Ho preferito chiarire.
Già fatto 2 🪣😉
col calore com'è andata?
Direi bene in entrambe, BMW zero calore leggermente di più Ducati ma la deattivazione dei cilindri da fermo serve anche a questo...
BMW e non si sbaglia ….molto equilibrata 👍🏻
Bmw GS!!!💪💪💪
Ducati più sportiva, però il sibilo del 4 cilindri è insopportabile
Da ducatista in questo caso solo bmw!!!che moto!