Відео

Отличная машина. Трудяга.

Молодец, всё правильно сделал.

Спасибо большое вам за интересный ролик

Интересно, спасибо за ваш труд👏👏👏👏👏👏смотрим из Астаны

Работал на51эх молодсть уже 66 как время летит😢😢😢😢

Новые никогда и не тянули, зеркало набьет на поршневой , и поедет .

Глаза светятся оптимизмом, молодец.

Если вы поставили максимально раннее зажигание и он у вас "поехал", то сбиты фазы газораспределения! То есть мотор собран неправильно, шестерни ГРМ стоят не по меткам. Если у вас есть прибор специальный, чтобы проверять такие вещи, то лучше проверить прежде чем начинать разборку. Надо найти угол опережения зажигания и график газораспределения. Если нет, то только разбирать и смотреть по меткам ли всё стоит. Но это точно, если трамблёр до упора выкручен, то одно из двух, либо шестерни ГРМ, либо трамблёр стоит приводом неправильно. Настройки трамблёра по опережению должны быть где-то в районе середины на оптимальной работе мотора (максимальная мощность и без детонации), поэтому надо смотреть на газораспределение. Можно с трамблёра начать, желательно не только как он поставлен смотреть, а вообще весь перебрать, в нём много чего не так может быть, и потом только к шестерням переходить. Поэтому я вам и писал, что с такими котами в мешке лучше всегда самому перебрать. Не хотят у нас по совести работать, к сожалению. Приходится самому разбираться в таких вещах.

На такой мой родной дядя учил меня ездить, двойной выжим, перегазовка, 45 лет за баранкой.

153426?

Не спеши, пусть притрется, обкатка всегда тупит.

Брат у тебя каплана зажаты☝

Вообще-то в книге по эксплуатации ГАЗ-51, написано, что нормально отрегулированный карбюратор, это когда на третьей передаче едешь по по ровной горизонтальной поверхности, причём на холостых оборотах ⚠️

И я тоже редукторный стартер поставил, от "Волги"..

А у меня на Газ-51, тент весь сгнил и порвался 😢,

Друг, смотришь куда то в сторону, при съёмке😅

на ГАЗ 51 гильзы растачивали, заводской размер был 81,88мм

А мотор новый или кап ремонт ??

Привет, надо спокойно обкатать, 2-3 тыс

Словно полвека назад оказался в кабине газ-51!!!

Ключ надо специальный кардан крутить , шёл с газонами 17на 19 накидной им только и работали к коробке прикручивать

Мое мнение (я так 🤔 думаю) мне кажется заливает этот бензин и зато не едет, обогатитель прикрути или же поплавок в камере слишком низко стоит! Эти карбюраторы достаточно вредные и капризные надо ооочень «тонко» их отрегулировать. Мой Отец (Дай Ему Бог Здоровья) много раз регулировал пока успокаивался.

Порядок зажигания 153624

Ванюша Привет 👋 Молодец 👍 Хорошие и Классные Видео, только побольше бы ремонта и удаление неисправностей, ааа поставь крышку старого образца на заливную горловину масла, а то эта желтушность чисто детская какая- то и не в рифму такому Аппарату, мдаа хотел бы я иметь такой Аппарат! Когда то Отец работал на самосвале по Моему он Газ- 93 его маркировка они всем похожи с Газ-51

Выжимной подшипник на замену !!!

Добрый вечер . Дайте обкатаца ему после ремонта . Карбюратор на старом моторе хорошо работал !!! Ещё и от бензина зависит. Было дело сам работал после Армии на газоне есть что вспомнить😊😊😊 . Обращайтесь под,скажу с уважением к вам . Газони наи отлично смотрица !!!

Каллектор поменять надо твоего двежка економней

По названию было про замену ДВС., по факту морда нарцисса!

У нас с Ютуб почти не работает, охота посмотреть Машина нравится, но никогда не ездил Приятно было смотреть Спасибо большое за видео

обкатать надо

начинал с газона 1974 году сильне 50 60 кмбольше не шел

Звуки детства, даже запах помню этой машины. Старший брат учил на газ 93 ездить 😊

Фары от жиги копейки поставь а лампы глоген обычный ну и геныча мощней и будет свет лучше чем есть

Опять уведомление не пришло, увидел в рекомендациях. Смотрю!

Ты конечно молодец настырный но есть минус поменьше показывай себя в кадре больше на машину можеш показывать все мелочи на природу окружающую не забывай обращать внимание и музыку лучше какую-то подбирай помягче это же проект Ностальжи.............

Правильно обкатаешь, попрëт не переживай.

ГАЗ 51 красавец. Эти машины когда ездили на плохих сельских дорогах и по грязи на 2 ой передаче проезжали там где МАЗы и ЗИЛы были как коровы на льду и не могли проехать . Движок чугунный не любит обороты. Так что нормальная , крейсерская скорость 50 - 60 км. час . не больше. Коробка без синхронов , простая . Владельцу удачи с этим раритетом.

👍👍👍💯

Не спеши крутить регулировки, покатайся. Потом начни с трамблёра, может пластина с контактами дрыгается, от этого и перебои. Попробуй ее вообще зафиксировать. А как с зажиганием порядок будет, можно и карбюр крутить. Смотри как свечи себя чувствуют.

Музыка какято не к делу вообще под такую музику голый лезет на аккацыю а при ремонте реально дожен иногда длжен пиослушычатся друг молоток ,или в поддержку теплое словцо это кактолутше сочитается с ремонтом чем ошп ареный лезет на белую аккацыю ,это не естественно 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

Через 500 ки незабудьте протянутьголовку, а то может вода в масло пролиться, и да надо поплавок подогнуть , дать больше уровень топлива, надо ему транзисторное зажигание приспособить, и свечи импортные, коробку от 53 газона, его морарально устарела, с двойным выжимом.

"пока не хатит" а катушка для красоты висит?

Если движок новый у него между карбюратором и коллектором стоит шайба ограничителя на время обкатки.

За зубы красивые.

❤️⭐✊👍

Не о чём

Привет, я на своём как только не регулировать, чистил к22г, видимо изношен был, так и поставил к126и с коллекторов, вот тогда и холостые, и попёр как надо. В данном случае надо прикатать немного

Мотору нужно приработаться. Километров 500-1000 хотя бы. Там всё туго сейчас.

Хорошо, что новый мотор не подвел! Для полнейшего слияния с Газоном надо только кепку драповую такую......ну уж про цигарку молчу :))))

Раритет