Вот автомобили СССР приятно смотреть люди изобретали старались для народа правда не все доступны были но всё равно с нашим веком не сравнить пройдёт много лет что мы покажем китайский Москвич
Мне очень понравилось!❤ Но , мало народа на празднике, Да, есть что посмотреть и устраителям лайк! ( Вот некпя тоска? ...наверно это чувство с войной связано,. Незнаю? Мира хочется!!!❤❤❤
Добрый день Иван .Постоянно смотрю ваши ролики. Так как у меня тоже есть ГАЗ 51 и ГАЗ 63. И очень большой интерес к этим машинам. На ГАЗ 63 я тоже ездил 2019 году на этот фестиваль правда мы живем не далеко от этого места в километрах 80 где то.
Спасибо! Фестиваль очень понравился, и , если легковых автомобилей достаточно много и на хорошем ходу, то грузовиков очень мало либо их привозят на эвакуаторах. Грузовые машины в чем то посложнее хранить и бюрократии больше, а они тоже очень важны.
Да это точно. В тот год тоже были только два газона 63 х ,н другую привезли и увезли на эвакуаторе. Если бы я знал в этом году дату проведения , бы обязательно приехал бы на этот фестиваль. Пригласил бы вас в гости и показал бы вам наши достопримечательности и свою технику . Если интересуетесь можем потдерживать связь. ГАЗ 51 у меня 74 года а 63 68 года выпусков.я нахожусь в 5 ти километрах от трассы М7.
@@user-wr2wz3pp5u вы на форуме газ 63 наверняка есть, меня там под тем же ником найдете :-) активность сейчас небольшая совсем, но все равно народ общается
Может не в строчку. Помню в детстве ехал с шофёром звали его Витя К. А я с папой на переднем сиденьи. И шофёр Витя открыл БАРДАЧЕК во время движения и достал от туда беляш, и захавал тут же во время движения. А в бардачке у него был поле чудес из болтиков, и какойто всячины. 😂 Не знаю зачем, но запомнил этот эпизод. А ещё он поварачивал замок зажигания отвёрткой, видать ключик потерял! И помню он то же показывал на прибор и говорил ГРЕЕТСЯ. Это был примерно 1984 год
Вот это я понимаю путешествие, вот это приключение!!! Молодцы! Машинки красивые, надо обязательно на следующий год попасть. Расход бензина можно снизить установкой электронного зажигания, икра в два раза сильнее, соответственно сгорание заметно лучше.
По поводу перегрева, сними нижний патрубок, не забит ли он,посмотри внимательно, может перегнутый. Сними и верхний патрубок, посмотри нет ли там сетки, а также, если есть термостат убери его. Если раннее зажигание, также возможен перегрев двигателя. Если забит радиатор, лучше распаять верхний бачок и прочистить соты. Вентилятор поставь шестилопастный, желательно из пластика, дольше подшипники будут ходить на водяном насосе и будет эффективнее обдув.. Установи масляный радиатор, подходит от старых Газелей. Да забыл сказать, у вентилятора должен быть диффузор. На небольших перегонах остановись, проверь, не нагреваются ли тормозные барабаны@@Linac0 Все возможные причины я тебе назвал, осталось устранить, действуй Иван. Спасибо за отклик и за видео. Держи меня в курсе своих событий, дай Бог встретимся. Удачи на дорогах.
@@customs2812 ну и дурак. 30 градусов, и 100 градусов, где будут? Пар идёт вниз? Нужен свободный доступ воздуха. +30 лучше чем +100 градусов. Нужен отвод горячего воздуха.
@@Alex.normanЗа базаром следи. Это у тебя "пар" идет вверх. Вентилятор протягивает воздух через радиатор и загоняет в дифузор, 2 боковых щита и 2 нижних локера о которых такие как ты в жизни не знают, что они в принципе стояли на этих машинах образуют "трубу" по которой дальше обдувается моторный отсек и горячий воздух выбрасывается под кабину. Не для тебя если что писал, а для других.
@@Linac0 нет, я сейчас езжу на америкос тачке Бьюик Парк Авеню. И расход 8,5 литров. Езжу аккуратно. Была жэджета 2, довел до 3,8. Двигатель rf1,6. У меня фирма была в 90х. Занимался карбюраторами и системой зажигания. Расход топлива, рывки, провалы и проч дефекты. (( Так из опыта прошлого. Очень много дефектов именно в системе зажигания. Основное, это вовремя подать искру, в зависимости от оборотов и нагрузки на двигатель! Это снять стробоскопом график опережения зажигания, думаю у вас он центробежный, и если есть вакуум корректор, тоже обратить внимание.кстати если бензин льёте с большим окьаном, можно коррекцию в плюс. То есть раньше поджигать. Занимался я и работой по экономии топлива. Но в вашем случае, аэродинамика?? Скорей ее отсутствие. Но это сказывается с повышением скорости, то есть лобового сопротивления. До 50-60км, оно не очень,,но потом в прогрессии растет. Про накачать колеса,. И в зад мосту масло не вязкое. Развал, схождение,,,да все это влияет..на расход топлива. Кстати у моего Бьюик леркпла маленькие на дверях,,ибо большое кушает 0,2 литра на сотку. Ну, это из теории. В вашем случае внимательно!! Проверьте характеристику по графику, опережение зажигания! Вы, удивитесь,,что у вас и мотор перестанет греться , !!??Да, это связанные параметры. Температура двигателя и опережение зажигания.....а то смотрел как вы с открытым капотом паритесь!?,,,так не должно быть. Работа термостата охлаждения, думаю вам понятна. Но машины прошлого, очень сильно зависит от зажигания. И это была проблем и для владельцев запорожцев,,,нет чтоб в норму привести зажигание. Не, некие ящики на мотор приладив, типа воздуха захватить поболее 😂 думаю я понятно объяснил. Смесь должна быть подана в соотношении оптимальном, и свеча ( без пропуска зажигания) вовремя поджечь, чтоб поршень толкнуть... Вообще это даже водитель ощущает. Машина , летит!! Легко и кайфово!
@@Linac0 Второй вариант. Нужно промыть может слабым раствором лимонной кислоты? Раньше водители любили течи в радиаторе махоркой устранять. Махорка, горчица что там еще, вообщем она накапливаться в блоке потом, и ухудшается теплообмен с цилиндрами и тд.
Интересно почему у тебя грелся Паша фильмы живёт такой парень Лесная нанял возил Да вообще пятьдесят первый колёса России Горький проезжал надо было на завод заехать они бы тебе его подделали
Прекрасная скорость.На фоне больших катастроф с грузовиками (фурами)
Вот автомобили СССР приятно смотреть люди изобретали старались для народа правда не все доступны были но всё равно с нашим веком не сравнить пройдёт много лет что мы покажем китайский Москвич
Мне очень понравилось!❤ Но , мало народа на празднике, Да, есть что посмотреть и устраителям лайк! ( Вот некпя тоска? ...наверно это чувство с войной связано,. Незнаю? Мира хочется!!!❤❤❤
Возможно
Добрый день Иван .Постоянно смотрю ваши ролики. Так как у меня тоже есть ГАЗ 51 и ГАЗ 63. И очень большой интерес к этим машинам. На ГАЗ 63 я тоже ездил 2019 году на этот фестиваль правда мы живем не далеко от этого места в километрах 80 где то.
Спасибо! Фестиваль очень понравился, и , если легковых автомобилей достаточно много и на хорошем ходу, то грузовиков очень мало либо их привозят на эвакуаторах. Грузовые машины в чем то посложнее хранить и бюрократии больше, а они тоже очень важны.
Да это точно. В тот год тоже были только два газона 63 х ,н другую привезли и увезли на эвакуаторе. Если бы я знал в этом году дату проведения , бы обязательно приехал бы на этот фестиваль. Пригласил бы вас в гости и показал бы вам наши достопримечательности и свою технику . Если интересуетесь можем потдерживать связь. ГАЗ 51 у меня 74 года а 63 68 года выпусков.я нахожусь в 5 ти километрах от трассы М7.
Вы как раз проезжали мимо нашей деревни.
@@user-wr2wz3pp5u вы на форуме газ 63 наверняка есть, меня там под тем же ником найдете :-) активность сейчас небольшая совсем, но все равно народ общается
Может не в строчку. Помню в детстве ехал с шофёром звали его Витя К. А я с папой на переднем сиденьи. И шофёр Витя открыл БАРДАЧЕК во время движения и достал от туда беляш, и захавал тут же во время движения. А в бардачке у него был поле чудес из болтиков, и какойто всячины. 😂 Не знаю зачем, но запомнил этот эпизод.
А ещё он поварачивал замок зажигания отвёрткой, видать ключик потерял! И помню он то же показывал на прибор и говорил ГРЕЕТСЯ. Это был примерно 1984 год
Вот это я понимаю путешествие, вот это приключение!!!
Молодцы!
Машинки красивые, надо обязательно на следующий год попасть.
Расход бензина можно снизить установкой электронного зажигания, икра в два раза сильнее, соответственно сгорание заметно лучше.
Спасибо, уже дважды ремонтировал трамблёр (новый год проработал) , поэтому думаю над установкой электронного зажигания.
@@Linac0 я собрал на трёх датчиках Холла и трёх катушках от восьмёрки, доволен как слон)))
Вы и ваш автомобиль, Класс!❤ Это грузовичек трудяга! Эта техника и сделала большую страну СССР!
Супер!!!!!!
Здравствуй Иван,спасибо за ролик,у меня друзья ездили раньше на газонах в командировки и спали вних сидя,всего хорошего,успехов,удачи
Если придется заночевать в поле, я б лучше спальник взял и под машину. В кабине если сидя спать потом не разогнешься!!!😂
молодцы! я б в такую даль не поехал. был на прошлой неделе во Владимире.
Да у нас ездовой экземпляр, чего не ездить :-)
@@Linac0 по зажиганию тебе чел правильно написал, может из за него ещё греться.
@@customs2812 я на слух выставляю, крутя трамблёр, чтобы обороты наибольшие были. Можно попозже поставить.
Ремонтируется на коленке в поле, так что нечего бояться. Только вперед
1000 км без тахографа, молодец
Один раз остановили в Казани, документы, страховку глянул и все.
класс
Здравствуйте Иван греться может из-за радиатор забитый, нижний патрубок радиатора может зжиматься, внутрь пружину вставить. И зажигание.
Здравствуй Иван! Жаль что я не знал, у меня бы переночевали , и на следующий день поехали бы на двух машинах.
Спасибо, ну ещё много мероприятий впереди! Главное чтоб здоровье и возможности были поехать!
По поводу перегрева, сними нижний патрубок, не забит ли он,посмотри внимательно, может перегнутый. Сними и верхний патрубок, посмотри нет ли там сетки, а также, если есть термостат убери его. Если раннее зажигание, также возможен перегрев двигателя. Если забит радиатор, лучше распаять верхний бачок и прочистить соты. Вентилятор поставь шестилопастный, желательно из пластика, дольше подшипники будут ходить на водяном насосе и будет эффективнее обдув.. Установи масляный радиатор, подходит от старых Газелей. Да забыл сказать, у вентилятора должен быть диффузор. На небольших перегонах остановись, проверь, не нагреваются ли тормозные барабаны@@Linac0 Все возможные причины я тебе назвал, осталось устранить, действуй Иван. Спасибо за отклик и за видео. Держи меня в курсе своих событий, дай Бог встретимся. Удачи на дорогах.
Вам надо было боковины снять. От моторного щита. Легче движку в жару дышится
нельзя снимать боковины, это даже в инструкции прописано, наоборот ухудшает обдув двигателя.
@@customs2812 ну и дурак. 30 градусов, и 100 градусов, где будут? Пар идёт вниз? Нужен свободный доступ воздуха. +30 лучше чем +100 градусов. Нужен отвод горячего воздуха.
@@Alex.normanЗа базаром следи. Это у тебя "пар" идет вверх. Вентилятор протягивает воздух через радиатор и загоняет в дифузор, 2 боковых щита и 2 нижних локера о которых такие как ты в жизни не знают, что они в принципе стояли на этих машинах образуют "трубу" по которой дальше обдувается моторный отсек и горячий воздух выбрасывается под кабину. Не для тебя если что писал, а для других.
Да, расход 😂 неслабый? Естественно п😮 поверить опережение зажигания. Это важно. Свечи да , карбюратор смесь готовит норм. Удачи вам❤
А у вас на 51, 52 м двигателе, какой расход??????
@@Linac0 нет, я сейчас езжу на америкос тачке Бьюик Парк Авеню. И расход 8,5 литров. Езжу аккуратно. Была жэджета 2, довел до 3,8. Двигатель rf1,6. У меня фирма была в 90х. Занимался карбюраторами и системой зажигания. Расход топлива, рывки, провалы и проч дефекты. (( Так из опыта прошлого. Очень много дефектов именно в системе зажигания. Основное, это вовремя подать искру, в зависимости от оборотов и нагрузки на двигатель! Это снять стробоскопом график опережения зажигания, думаю у вас он центробежный, и если есть вакуум корректор, тоже обратить внимание.кстати если бензин льёте с большим окьаном, можно коррекцию в плюс. То есть раньше поджигать. Занимался я и работой по экономии топлива. Но в вашем случае, аэродинамика?? Скорей ее отсутствие. Но это сказывается с повышением скорости, то есть лобового сопротивления. До 50-60км, оно не очень,,но потом в прогрессии растет. Про накачать колеса,. И в зад мосту масло не вязкое. Развал, схождение,,,да все это влияет..на расход топлива. Кстати у моего Бьюик леркпла маленькие на дверях,,ибо большое кушает 0,2 литра на сотку. Ну, это из теории. В вашем случае внимательно!! Проверьте характеристику по графику, опережение зажигания! Вы, удивитесь,,что у вас и мотор перестанет греться , !!??Да, это связанные параметры. Температура двигателя и опережение зажигания.....а то смотрел как вы с открытым капотом паритесь!?,,,так не должно быть. Работа термостата охлаждения, думаю вам понятна. Но машины прошлого, очень сильно зависит от зажигания. И это была проблем и для владельцев запорожцев,,,нет чтоб в норму привести зажигание. Не, некие ящики на мотор приладив, типа воздуха захватить поболее 😂 думаю я понятно объяснил. Смесь должна быть подана в соотношении оптимальном, и свеча ( без пропуска зажигания) вовремя поджечь, чтоб поршень толкнуть... Вообще это даже водитель ощущает. Машина , летит!! Легко и кайфово!
нормальный расход ,тем более для уставшего мотора.@@Linac0
Проверь систему охлаждения и опережение что бы не слишком раннее было. С чистой системой не должен греться
Здравствуй Иван, залей антифриз перестанет греться. Если он уже не залит?
Спасибо, антифриз залит. Думаю 2 причины - смесь сильно бедная была и каналы возможно надо чистить - блок старый, много ржавчины
@@Linac0 Второй вариант. Нужно промыть может слабым раствором лимонной кислоты? Раньше водители любили течи в радиаторе махоркой устранять. Махорка, горчица что там еще, вообщем она накапливаться в блоке потом, и ухудшается теплообмен с цилиндрами и тд.
Интересно почему у тебя грелся Паша фильмы живёт такой парень Лесная нанял возил Да вообще пятьдесят первый колёса России Горький проезжал надо было на завод заехать они бы тебе его подделали