@@СергейКоновальчук-ю8и про кузов есть две серии отдельно, там усилитель на раме, + железом обшит. Зато не гниёт. Но деревяшка конечно требует ежегодной окраски
Я начинала работать на газ 51 в 70 годы. Как сейчас хочу поездить на газоне немогу прямо настольгия по этой технике. Показывают прямо соблазняет. Так и хочется сказать пусти меня за руль. Хотя я до сих пор за рулем на своем авто. Но это уже не то никакой романтики. Просто уже без машины как без рук
@@МихаМедведев-ц7т да в Дмитров ездили, нет про тахогоаф никогда не спрашивали. Да и вообще максимум - СТС смотрят и страховку электронную. А вот камеры штрафовали в этом году за пропуск налетел (-2500) и за езду без вкл фар (-250). Такие дела
@@ViniBuh888 где там, с первого тормозит, до пола не доходит. А если два качнуть - так тормозит что сзади сигналят. Регулируйте колодки (подведение) и свободный ход педали. Газ 51 тормозит хорошо. С груженым, с горы надо конечно напрягать ноги, но тут главное на скорости ехать и не отпускать сильно :-)
1976 год весна, получил права, радости море. Доверили работать на таком газончике. Радость, молодость, осенью в армию идти. Никогда не забуду.
Кузов интересно сделан. Смотрится оригинально, даже современно
@@СергейКоновальчук-ю8и про кузов есть две серии отдельно, там усилитель на раме, + железом обшит. Зато не гниёт. Но деревяшка конечно требует ежегодной окраски
Газончик почти в первозданном виде, даже КПП родная! На таком начинал в 83м году. Зеркала только 53го. Лайк, подписка. 🤝👍
Привет из Баку.Супер.Вам всем желаю удачи счастья здоровья успехов во всех сферах.
Тоже в своё время работал на таком. ГАЗ 51 простая машина. А, начинал работать после курсов, на ЗИС 585 в 1969 году.
Здравствуй Иван, молодцы,всего хорошего,успехов, удачи
Этот волшебный звук двигателя из детства.
Приятно посмотреть!
Я начинала работать на газ 51 в 70 годы. Как сейчас хочу поездить на газоне немогу прямо настольгия по этой технике. Показывают прямо соблазняет. Так и хочется сказать пусти меня за руль. Хотя я до сих пор за рулем на своем авто. Но это уже не то никакой романтики. Просто уже без машины как без рук
Эх мой 51 газик
Я работал кыргызстана 1970 годы на совхозе Кара тектир
Работал на таком, зерно возил 1987 год
Знакомый звук коробки
Работал на таком
Сначала включается передача потом снимается ручник. Научится ездить на Газике, на всём остальном поедет влёгкую. Удачи!
С чего бы...?
@@pavelferos2803 чтобы машина сама не покатилась куда не следует пока включаешь передачу. Особено актуально для начинающих.
@@pavelferos2803так учили в автошколе
включается передача , потом отпускается не много сцепления до на тяга двигателя и потом снимается с ручника и газку
Иван...где это вы катаетесь?
Подмосковье? Гаеры не приставали,с отсутствием тахографа?
@@МихаМедведев-ц7т да в Дмитров ездили, нет про тахогоаф никогда не спрашивали. Да и вообще максимум - СТС смотрят и страховку электронную. А вот камеры штрафовали в этом году за пропуск налетел (-2500) и за езду без вкл фар (-250). Такие дела
Тормоза с третьего качка
@@ViniBuh888 где там, с первого тормозит, до пола не доходит. А если два качнуть - так тормозит что сзади сигналят. Регулируйте колодки (подведение) и свободный ход педали. Газ 51 тормозит хорошо. С груженым, с горы надо конечно напрягать ноги, но тут главное на скорости ехать и не отпускать сильно :-)
Работал на таком только песочного цвета, и грузотакси, с него и в армию призвали, 1987,г,
Учился на таком , только автобусный вариант ...
@@МихаилЯкунин-ш9ы ГЗА 651, редкий автобус я в музее в Мышкине видел.