Відео

Die Züge in den USA sehen echt aus, als wären sie designtechnisch in den 50er stehen geblieben. Keine Ahnung warum. Am schlimmsten sind die doppelstöckigen Vorortzüge. Die haben teilweise eine Durchreiche vom Oberstock nach unten, wo dann Fahrgäste ihr Ticket runter reichen müssen … An sich hat es ja auch was mit Fahrtkomfort zu tun.

Ist bekannt, ob die Mireos ETCS haben? Wäre ja sinnvoll im Rahmen der Generalsanierung incl. ETCS Ausrüstung zwischen Nürnberg und Passau

Danke für das Video 😊 Warum blinken die Anzeigen der Dostos?

Tolles Video und klasse Aufnahmen!

Sehr informativ und gleichzeitg unterhaltsam. Ein super gemachter Film. Vielen Dank!🙂

Also immer wieder interessant -leider war ich nicht dort und komme auch nicht hin -wie " europäisch " Amerika in der Gegend ist .Wetter ,Natur ...kein Unterschied zu Deutschland -nicht mal bei der Eisenbahn ,der Northeast -Corridor ,ist ja die Bahnstrecke mit " europäischem Bahnbetrieb - bis auf die amerikanischen Häuser und Straßen ,könnte das ebenso in NRW ,Niedersachsen ,oder anderswo bei uns in D sein

Die USA ist nicht für den Personenzugfernverkehr als Hauptverkehrsmittel geeignet. Dafür ist sie einfach zu groß - und die Bahn kann auf keinen Fall den Inlandsflugverkehr ersetzen. Allein im Inland sind meines Wissens nach täglich ca. 4.000 bis 5.000 Flugzeuge gleichzeitig unterwegs, das kannst du unmöglich allein logistisch durch Züge auffangen. Der direkteste Zug von New York nach Chicago über Albany benötigt für die Strecke über 19 Stunden laut Fahrplan. Mit dem Auto benötigst du über 12, ein Flugzeug benötigt gerade einmal 2h. Mit dem Flugzeug bist du in ca. 5 Stunden von New York in LA. Das ist auch mit Hochgeschwindigkeitszügen nicht machbar. Selbst Magnetschwebebahnen wie der Maglev (der aktuell schnellste Zug der Welt) würde für die fast 3.000 km (Luftlinie!) bestenfalls fast 6 Stunden benötigen. Und der ist selbst in Japan noch Zukunftsmusik. Ich bezweifele auch, dass eine solche Strecke quer durchs Land mit etlichen Tunneln - gerade durch wenig bevölkerte Gebiete - jemals wirtschaftlich und vor allem sicher und zuverlässig wäre. Das ist nur für Touristen interessant und das wird auch noch sehr lange so bleiben - selbst wenn die USA hier ein solcher Vorreiter wäre wie beispielsweise Japan oder China. Ansonsten aber ein sehr schönes Video. So etwas könnte ich mir bei meinem hoffentlich baldigen New York-Besuch auch durchaus mal vorstellen. 3h sind für einen Tagesausflug durchaus realistisch und man sieht doch einiges vom Umland.

Mal eben mit dem Zug paar Stunden rüber nach LA 😂 selbst wenn es ein Transrapid gäbe der sagen wir mal 400 km/h fährt bräuchte man für die knapp 5000 km ungefähr 12 Stunden. Wer tut sich das an wenn du mit dem Flieger ✈️ nur 5 Stunden brauchst.

Vielen Dank für das Video. Demnächst fahren wir genau diese Strecke.

Schönes Video. :) Kleine Korrektur: Die Pennsylvania Station NY ist genau so ein Hbf wie das Grand Central Terminal. Pennsylvania Station ist der Hbf für Amtrak, LIRR und New Jersey Transit, während das Grand Central Terminal der Hbf für die Metro North Rail Road ist. Von den Begrifflichkeiten darf man sich in den USA nicht ablenken lassen. Penn Station heißt so weil sie von der Pennsylvania Rail Road gebaut worden ist und das Grand Central Terminal wurde von der New York Central gebaut.

Frlkauscher ich bin mit den Kindern in der Nähe des Hotels und Restaurants und vieles mehr in der Nähe des Hotels und Reisen von dir zu hören und ich bin ich auf der Nähe von mir ist es sich bei mir aussieht und ich bin ich werde es nicht so viel wie ich bin ich

Sehr schönes Video .Allein die ganzen TGV und Eurostar👍Die TGV gibt es schon seit 1982.

Was für ein tolles Video👌💯Sehr faszinierend wie viel die Amtrak Fahrzeuge von Siemens verwendet ,auch wenn die Fahrzeuge in Kalifornien gebaut werden .Es gibt auch ein Bahngeschäft in den USA die auch Loks verwendet die auf die 101/ Traxx beruhen .Die wurden sogar in Kassel gebaut und heißen bei der NJ Transit ALP 46.Bitte mehr von so schönen Videos.Die USA aber auch die Züge sind sehr schön.

Danke für das schöne Video welches sofort ein paar Erinnerungen geweckt hat. Auf der Strecke war ich auch schon ein paar mal unterwegs. Wenn man einen Tagesausflug nach Washington oder Philadelphia von New York aus machen will, dann lohnt sich die Fahrt mit dem Zug auf jeden Fall. Mein Züge waren immer pünktlich und wenn man rechtzeitig bucht auch günstig. Man sieht vom Zug aus einiges von der Landschaft und die ganzen Vororte der Ostküstenmetropolen.

Bin immer mal wieder mit den 2-Teiligen Pesa Link der Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) gefahren, diese Züge sind eine reinste Katastrophe. Zum einen steinharte Sitze, ewig laut (beim Wagenübergang hört man teils sein eigenes Wort nicht mehr) und einfach nur unbequem, zum anderen auch deutlich kleiner, als die 3-Teiligen Talent Dieseltriebzüge, welche diese Züge ersetzen sollen. Und dann ist da noch die Zuverlässigkeit.... In der Werkstatt der NEB in Basdorf stehen teilweise fabrikneue Pesas rum, die kaum eine Woche im Einsatz waren und jetzt aufgrund massiver Probleme auf unbestimmte Zeit abgestellt worden sind. Bin froh, dass man seitens der NEB reagiert hat und jetzt für alle Linien außer der Linie nach Polen Batterie Mireos bestellt hat. Hoffe mal, die Pesas werden in Zukunft dort und auch sonst überall in Deutschland durch bessere Triebzüge ausgetauscht. Alstom Lint wären super, wenn auch langweilig. Oder eben Batterie Miroes/Flirts bzw Wasserstoff Flirts/Lints, wo es geht.

Die Amis fliegen lieber oder fahren mit ihren Autos. Die sind nicht so fuer die Bahn wie hier in anderen Teilen der Welt. Kann auch daran liegen das die USA extrem Gross sind im gegensatz zu den einzelnen Laendern vom Rest der Welt

Schick anzusehen aber leider zu viele Kinderkrankheiten. Beste ist wenn er sich von alleine Abrüstet. ^^

Im Netz des FTX fahren Desiro HCs und nicht Mireos.

Frloiankauscher ich auch mit dir zu Hause und ich bi nicht sicher ob ich auch nicht mehr in den Tag mit dem ich die ganze Zeit zu Zeit in der Woche zu den ich auch noch nicht sagen ob ich auch noch nicht sagen wie viel zu tun und ich habe mich zu tun ist und ich habe die ganze Zeit für ein

Team BWEGT😁

Ich finde es total schade das keine derartigen Videos von dir kommen ich fand deine Videos immer genial

Super👍dank😊

Mama Nügana ich auch mit dem ich auch nicht so viel zu tun ist es Zauber Papa Natalie ich habe die Zeit für ein wenig Zeit für ein wenig Zeit für dich und ich auch nicht so viel Zeit für dich und du bist ein Schatz ich habe die ganze Woche zu den ich auch nicht so viel ❤

Ich verstehe nicht, warum zwischen NM und Nürnberg nicht auch in Feucht gehalten wird. Dort hätte man Anschluss an S2 und S3.

Die Fahrzeuge sind definitiv weit ab von sämtlichen positiven Eigenschaften. Türsoftware ist ein massives Problem, die Leistung der 632 ist miserabel, die 633 sind in Ordnung. Die Verarbeitung hat massive Mängel. Zur Lautstärke.. die Lüfter im Türbereich sind sehr laut, das Fahrgeräusch des Getriebes ist bei vielen 632 ein reines Kratzen. Der Retarder ist laut wie sonst was. Jetzt wird es erst interessant: laut Aussagen muss alle 5 Jahre das Getriebe gewechselt werden, es muss! Mit der indirekten Bremse gebremst werden, Retarder und direkte Bremse dürfen offiziell nicht genutzt werden, nach Brüchen der Verbindung zwischen Schlingerdämpfer und Rahmen mussten ALLE Fahrzeuge zur Überarbeitung nach Polen, sofern es nicht schon von Werk aus nachgebessert wurde, für den Bereich Sauerland kam als Schadensersatz für Ausfälle bereits 633 117, der war vorher nicht vorgesehen. Ersatzteillage ist grauenvoll. Von 37 Link waren letztes Jahr teilweise nur 16!! Einsatzfähig. Ich kenne kaum Kollegen die die Fahrzeuge mögen. Lint und Talent sind im vergleich dazu das Nonplusultra. Der Leuchtmelder SDM-Fehler glimmt so schön vor sich hin.. wenn man mal die Vmax ausfährt solle man das ja per Hand halten um die Leittechnik nicht zu sehr zu beanspruchen. PESA = Polnische Elite Schrott Abteilung. Die Fahrzeuge sind einfach Murks.

Der Hässlichste und lauteste Zug mit hässlicher innen und außen Optik gefällt mir überhaupt nicht Reihen Geld Verschwendung der DB das ist einfach nur müll

An alle die hier über Lautstärke meckern, kann jemand mir erklären warum U-Bahn Inspiro Züge von Siemens die in Warschau verkehren lauter sind als die U-Bahn Züge von Skoda? Anscheinend baut Siemens nur Schrott.

Das Video ist super

Welche Einstiegshöhe hat der bwegt-Siemens-Mireo? Wahrscheinlich eine Auslegung für 55 cm, oder?

Die Kontrollen nach London waren schon vor dem Brexit so! Allerdings braucht man jetzt wohl einen Reisepass, mit dem Perso kommt man nicht mehr durch den Tunnel

Bei diesem Zügen fällt immer bei bestimmten Zügen beide Zugklos aus weil die kaputt sind Also lass so einen bei so sachen wie Fischertagsvorarbend nur ein Zugteil mit 2 defekten Zugklos an Board und da wird viel Bier getrunken und nachher sieht dieser Zug wie ein Mobiler Fluss Also sollte man lieber bei Stadler die Akku Flirt bestellen die sind um das wesentliche verlässlicher als dieser Billig produzierte Mist

Der Zug hat Wlan?

Good video, like!

Alt bei DB Regio 5x Dosto .. neu Agilis 4-teiliger Mireo 🙈🙈🙈

Agilis ist vorbildlich. Sowohl rollendes Material (Sehr gepflegt, freundliche Farben), als auch Pünktlichkeit. Personal sehr gut. Ich wünsche mir keinesfalls einen anderen Betreiber.

Sehr schönes Video. Ja der gute alte ICE1 seit der LDV nur noch 9 Teilig aber trotzdem immer noch der beste zusammen mit ICE2

Klasse video. I am going to Regensburg next week. Are all in this video recorded at the same day? And for how many hours?

didn't realize db regio's bayern divission was so strapped with cash to buy the cheapest less reliable emu

Die aufgemalten Türen sind echt lächerlich

Ich würde mir Mireo wünschen für den RB72 Herford Paderborn

Frloiankauscher und die haben auch die ganze Zeit über die ich nicht weiß was ich meine die Zeit mit dir und deinen Status und die anderen auch nicht mehr in der Nähe der Nähe des is doch auch nicht mehr

Das Fahrzeug ist für mich etwas gewöhnungsbedürftig

Agilis hat mittlerweile die RE Leistung zwischen Ulm und Ingolstadt gestrichen

ist das zwischen Straubing und radeldorf? wenn ja dann lebt meine oma da gleich bei radeldorf (ich hab sie ja schon im radelzug-video erwähnt)

5:00 witzig aus kothmaissling kommt meine oma, hat dort direkt an der trasse gewohnt da ihr vater sich um die schranke und den Funk gekümmert hat, das haus steht leider nicht mehr, war mal mit ihr dort

Kleine Anmerkungen zur Ansage der End-Station: Sehbehinderte und Blinde freuen sich u.U. über die Bestätigung, im richtigen Zug gelandet zu sein… Sonst top 💫

Tolle Bahnunterhaltung. Schöne Aufnahmen dabei. 👍👍

Schön zu sehen, dass die neueren Eurostar-Züge nach London Siemens Velaros sind. Was die "Kopfbahnhöfe" angeht, Berlin war ja auch erst so angelegt und erst der "Ring" hat dann diese Bahnhöfe verbunden.

Servus, Merci für deine tollen Bilder aus Paris. Danke für deine Moderation zu deinem sehr vielfältigen Zugverkehr vor Ort. In Marseille habe ich mich mit meinem Zählerausweis trotz den Bahnsteigsperren relativ frei bewegen können. Danke für die Vorstellung der diversen TGV Typen. Der billig Oui Go hat ja 5 Sitze, gestattet nur Handgepäck und der Speisewagen ist nicht bewirtschaftet. Er hat aber auch wie du im Video zeigst die Vmax von 320 km/h wie die regulären In Oui Züge. War leider dienstlich in Paris mit meinem Chef unterwegs mit dem Taxi statt mit der Bahn 😭. Wünsche dir noch ein wunderschönes Wochenende. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Bayern

Sehr schönes Video :)