Bei Go Ahead Im Fuggernetz kam es in den ersten tagen nach Betriebsaufnahme auch zu Problemen, weil die frisch gebackenen TFs die elektrischen Siemens Desiro und Mireos zu sanft kuppelten und nicht alle Informationen von einem TFZ auf das andere übertragen werden konnten. Beim 612 dagegen kann man ruhig sanft kuppeln. Fährt man aber zu stark auf, wird die gesamt Scharku des 612 wie um 2014 rum im Raum Tübingen eingedrückt. Und dann müssen die beiden fahrzeug bis zur begutachtung an Ort und Stelle- von der Bundespolizei abgesperrt- stehen beliben, weil das dann als Rangierunfall gilt.
Das Fahrzeug scheint eine Störung mit der Bordspannung zu haben. Der Motor scheint ja zumindest zu laufen. Und fahren lässt sich der Karren ja auch, wie man bei 5:36 sieht.
Tolle Aufnahmen, die bunten Züge bei Schnee und Sonne kommen da natürlich perfekt zur Geltung!!!👌👍👌👍
Schönes Video👍
Cool👍
Wenn man mit dem 642-Gelump so sachte kuppelt, hat man i.d.R. eine Kuppelstörung! :-)))
Bei Go Ahead Im Fuggernetz kam es in den ersten tagen nach Betriebsaufnahme auch zu Problemen, weil die frisch gebackenen TFs die elektrischen Siemens Desiro und Mireos zu sanft kuppelten und nicht alle Informationen von einem TFZ auf das andere übertragen werden konnten. Beim 612 dagegen kann man ruhig sanft kuppeln. Fährt man aber zu stark auf, wird die gesamt Scharku des 612 wie um 2014 rum im Raum Tübingen eingedrückt. Und dann müssen die beiden fahrzeug bis zur begutachtung an Ort und Stelle- von der Bundespolizei abgesperrt- stehen beliben, weil das dann als Rangierunfall gilt.
Team BWEGT😁
Das Fahrzeug scheint eine Störung mit der Bordspannung zu haben. Der Motor scheint ja zumindest zu laufen. Und fahren lässt sich der Karren ja auch, wie man bei 5:36 sieht.
5:04 ist das eine Art Tankstelle für Diesel-Wagons?
Richtig! Aber nun nicht mehr im Betrieb
Schön video
Ich habe garnicht gewusst das dort auch ein Alex fährt
Klar, das ist die Strecke über Cham.