Danke für die ganzen Hinweise. Entschuldigt meinen Fehler. Auf der Strecke der BLB zwischen Freilassing und Berchtesgaden war natürlich der Ort Bischofswiesen gemeint und nicht Bischofshofen. Gruß Timo
@@BahnweltBayern Da hast du doch keine Ruhe. Dauernd kommt einer dazu und man sitzt eng aufeinander. Völlig unveständlich das es den Leuten gefällt. Selber schon erlebt. Fünfköpfige Familie und ein Platz für dich frei. Von Ruhe keine Spur.
@@AGdnr Eine komplette neue S-Bahnlinie auf der heutigen RB31 nach Simmelsdorf-HüttenBACH. Dafür wird ein Teil der Strecke nach Bayreuth elektrifiziert.
@@ori_3112 naja, ob die Eisenbahn in Bayern am interessantesten ist mag ich zu bezweifeln, denn in denn Bundesländer ist Eisenbahn anders, gleich aber anders😉 am Ende ist dann jeder sein Geschmack entscheidend.
Die Wiedereinführung von Abteilwagen würde ich sehr begrüßen! Abteile sind komfortabler als Großraum und stehen einfach für klassisches Fernreisen mit der Bahn. Die Frage ist natürlich, ob die Bahn dann 8 Sitze ins 2.-Klasseabteil stopft...
Solange die Bahn stets als zu teuer wahrgenommen wird, hingegen der Fernbus mit einer sehr engen 2+2-Großraum-Bestuhlung wegen des niedrigen Preises floriert, wird man in der 2.Klasse sicher keine Abteilwagen mit nur 72 Sitzen (in den superengen Bm 235) in einem 26,4m Wagen mehr finden. Die SNCF hatte im Inland 8-er Abteile in den Corail-Zügen. Das war die Vollkatastrophe. Eher sehe ich die neuen Flixtrain-Wagen als das realistische Szenario an. Die Kundschaft ist nun einmal zum schönen Teil preissensibel.
Kein Wunder wenn viele Reisende Rückzugsmöglichkeiten im Zug möchten, viele übertreiben es einfach im Zug mit ihren Smartphones. Sei es extremes klingen oder lautstarke und stundenlange Telefonate als wenn denen der Zug alleine gehört. Das da so manche Faust in der Hosentasche schwillt ist da mehr als verständlich.
4:15 Stunden zwischen München und Prag? war da nicht mal irgendwann die Rede von 3:30? Immerhin passiert zwar was aber eine Fahrzeit wie die Google maps Autoroute finde ich schon schwach fürs sogenannte "Bahnland"...
wenn parallel Autobahnen mit überwiegend uneingeschränktem Tempo verlaufen und die Bahnstrecken nicht für höhere Geschwindigkeiten ausgebaut sind ... ja ganz ehrlich soll das einen wundern? Egal ob man via der 9er und 92er oder 9er und 93er hoch fährt, da ist ja nahezu alles frei und wenn es mal langsam ist, dann sinds 120 km/h oder eben 80 km/h nur in Regensburg
Eine Rückkehr zu Abteilwagen würde ich sehr begrüssen! Das war das schönste Zugfahren überhaupt! man war für sich und wurde nicht durch andere gestört! Den Hersteller,der das schafft,solche tollen Wagen zu bauen,werde ich loben!
Wenn man mit 5 anderen in einem fürchterlich engen Abteil saß, wurde man doch permanent von Mitreisenden gestört. Ob nun durch Schuhe im Fußraum, an den Armlehnen oder wenn wer aufstehen musste. Nervig hoch 5.
Als ich als Kind zum ersten mal in einem Bmpz (IC Großraumwagen 2. Klasse) saß, fande ich den Panoramablick echt toll. Damals konnte man allerdings auch im Zug noch rauchen. Ich denke, beides hat seine Vorzüge - Abteil und Großraum. Soll sich doch jeder seinen Lieblingsplatz reservieren :)
Danke für die Informationen in diesem gut gemachten Video. Werde sobald wieder Bayern anfahren. Gut das die 424er bei der S-Bahn München eine neue Aufgabe bekommen...
Ich finde, dass du immer relativ interessante Themen nimmst! Allerdings sind bei mir noch folgende Fragen offengeblieben: - Werden die 424er so modernisiert wie die Münchner 423er oder doch eher wie die Frankfurter 423er oder ganz anders? - Weißt du, ob schon alle 423er in München modernisiert sind oder wie da der aktuelle Stand genau ist?
@@wittenbergersteuerwagen280 Die 424er werden beim Redesign vermutlich an die modernisierten 423er angeglichen. Sie sollen wohl auf jeden Fall die TFT-Displays zur Fahrgastinformation bekommen.
Das hellblau stammt noch aus Zeiten, wo der alex zu Arriva gehörte. Da er an Netinera Verkauft wurde, und die ehemalige Farbe patentiert war, darf sie nichtmehr Verwendet werden.
Welche Neufahrzeuge für die Strecke München-Prag dann wohl möglich wären? Alles außer Lokbespannte Züge kann man ja schlecht zwischen Diesel und Strom wechseln lassen. Und alle Dieseltriebwägen, die es neu gibt, schaffen wohl kaum die gleiche Fahrtzeit, besonders auf der Schnellfahrstrecke Pilsen-Beroun.
Da wäre der "Stadler FLIRT Akku" ein gutes Beispiel, rein Batterie betrieben 185 km Reichweite... www.bahnonline.ch/8559/185-kilometer-reichweite-stadler-schliesst-forschungsprojekt-batterietechnologie-mit-dem-flirt-akku-erfolgreich-ab/
Naja. Neufahrzeug heißt nicht zwingend Triebwagen. Moderne klassische Wagen, welche beliebig zusammengestellt werden können hätten einige Vorteile. Vor allem weil man so unabhängig vom anderen bahnstrom in Tschechien wäre. Zudem wäre man deutlich flexibler
@@andreaskeller2579 stimmt, das wäre auf jeden Fall schön, wenn es so etwas innovatives wird oder sonst auch neue Wägen. Ich hab nur irgendwie die Befürchtung, dass das dann so läuft wie mit der Verbindung Dresden-Nürnberg und gesagt wird, dass man erstmal in Furth im Wald umsteigen muss bis in 30 Jahren vielleicht die ganze Strecke elektrifiziert ist.
Ich denke der Flirt Akku Triebzug währe da schon eine Option. Aktuell wird sehr viel an Hybrid und Klimafreundlichen Fahrzeugen die auch ohne Oberleitung verkehren können geforscht. Schauen wir doch mal, was sich bis zur nächsten Ausschreibung 2023 tut. Außerdem soll die Strecke bis 2030 unter Strom stehen, vielleicht lässt man die Wagen also für weitere Jahre Verkehren.
Die App zum Vormelden eines Anschlusses gab es bereits vor einigen Jahren als Pilotprojekt der BEG in Kooperation mit u.a. DB Regio. Leider hat die Vormeldung damals so gut wie nicht funktioniert :/
Mir ist gerade das Gesicht eingeschlafen zum Thema Ausbau der Sachsen Franken Magistrle. 2023 soll ein IC Line von Dresden nach Bayreuth starten. Aber wenn erst noch Brücken usw gebaut werden müssen auf dem Teil nach Nürnberg, wird das wohl länger dauern. Man oh man. Bahnland Bayern.
Die 424er werden vor allem auf der S 2 (Dachau Bf - Altomünster), auf den S 4-Verstärkern (Geltendorf - Hauptbahnhof Nord) sowie auf der S 20 eingesetzt werden.
Es ist so eine Frechheit, dass die Politik diese sinnlosen Inlandsflüge nicht einschränkt. Viele Unternehmen nehmen die Klimaziele ernst, die Bundesregierung jedoch offensichtlich nicht.
Das Dilemma an der Strecke München - Hof/Prag sind die vielen Richtungswechsel und die fehlende Elektrifizierung. Bin echt mal gespannt, wie sie das alles binnen weniger Jahre lösen wollen. Die Reisen mit dem Alex kommen einem immer wie eine Zeitreise in die Vergangenheit vor, wobei der Charme natürlich auch für sich spricht. Eigentlich traurig, dass man trotz der großen Nachfrage der Verbindung so wenig Geld investiert. Auch cool ist, wie der Alex die DB-Politik untergräbt mit aufschlagsfreien Tickets im Zug, Speisewagen im Regionalverkehr und Abteilwägen. Da merkt man auch dass der "Fortschritt" der DB eher noch mehr Leute aufs Auto vergrault.
macht mal lieber endlich den riemer s-bahnhof fertig,die baustelle zieht sich jetzt echt schon ewig und ihr kommt hier nicht weiter,zwischendrinn bauleiter wechsel weil ihr das alle total verplant habt @ bahnwelt bayern :D ps:wir warten immer noch auf neuen zaun,danke Lg
@Echter von Mespelbrunn Wie bescheuert muss man sein, um nicht zu verstehen, dass der Hund ist, der am falschen Baum hochbellt? Was glaubst Du, was der Videofilmer, der sich bahnwelt bayern nennt, an dem tun kann, von dem Du da quasselst?
Danke für die ganzen Hinweise. Entschuldigt meinen Fehler. Auf der Strecke der BLB zwischen Freilassing und Berchtesgaden war natürlich der Ort Bischofswiesen gemeint und nicht Bischofshofen.
Gruß Timo
6:54 Und Piding anstatt Pinting.
Ich liebe abteilwagen :D man hat einfach seine ruhe und n nettes gespräch kommt manchmal auch zustande :D
Da stimme ich dir zu 100% zu! 😃
@@BahnweltBayern Da hast du doch keine Ruhe. Dauernd kommt einer dazu und man sitzt eng aufeinander. Völlig unveständlich das es den Leuten gefällt. Selber schon erlebt. Fünfköpfige Familie und ein Platz für dich frei. Von Ruhe keine Spur.
Kannst du mal ein Video zu den Planungen um Nürnberg herum machen? (Güterzugtunnel,S-Bahn Verschwenk, Ausbau Fürth-Würzburg)
Was ist da grob angedacht für die S-Bahn Nürnberg?
@@AGdnr Eine komplette neue S-Bahnlinie auf der heutigen RB31 nach Simmelsdorf-HüttenBACH. Dafür wird ein Teil der Strecke nach Bayreuth elektrifiziert.
Mich interessiert eigentlich die Bahn in Bayern überhaupt nicht aber du erklärst immer alles so schön und ich mag deine Art. Vielen Dank ❤️
Ich interessiere mich eign. auch nicht da ich nicht aus Bayern komme.🙂 Aber seine Art ist mir sympathisch seine Stimme angenehm ruhig.
@@Zuggezwitscher ist halt wirklich so. Bin voll deiner Meinung
Mensch Grad die Eisenbahn in Bayern ist doch am interessantesten. ;-)
@@ori_3112 naja, ob die Eisenbahn in Bayern am interessantesten ist mag ich zu bezweifeln, denn in denn Bundesländer ist Eisenbahn anders, gleich aber anders😉 am Ende ist dann jeder sein Geschmack entscheidend.
Die Wiedereinführung von Abteilwagen würde ich sehr begrüßen! Abteile sind komfortabler als Großraum und stehen einfach für klassisches Fernreisen mit der Bahn. Die Frage ist natürlich, ob die Bahn dann 8 Sitze ins 2.-Klasseabteil stopft...
Solange die Bahn stets als zu teuer wahrgenommen wird, hingegen der Fernbus mit einer sehr engen 2+2-Großraum-Bestuhlung wegen des niedrigen Preises floriert, wird man in der 2.Klasse sicher keine Abteilwagen mit nur 72 Sitzen (in den superengen Bm 235) in einem 26,4m Wagen mehr finden. Die SNCF hatte im Inland 8-er Abteile in den Corail-Zügen. Das war die Vollkatastrophe. Eher sehe ich die neuen Flixtrain-Wagen als das realistische Szenario an. Die Kundschaft ist nun einmal zum schönen Teil preissensibel.
@@lausimeyer6558 Na ja, ich bin halt noch mit den alten D-Zug- und IC-Wagen aufgewachsen. Unvergleichlich...
@@5mnz7fg Ich auch - es war ein Segen, als die Bpmz aufkamen.
Ein ganz tolles und informatives Video!
Immer gutes Video.
Und die vielen Clips vom Hauptbahnhof München. Wenn wieder Schule is , bin ich da auch öfters.
Bischofshofen liegt in Österreich, meintest Bischofswiesen.
Cooles Video. Danke für die News!
Gerne!
Sehr schöne Informationen toll aufgearbeitet!!!👍👌👍👌
Frohe Ostern!!!🐇
Danke sehr! Frohe Ostern 🐣
Gut gemacht! 👍Ja ist zu begrüßen wenn es eine durchgängige Verbindung zwischen München und Dresden auf der Sachsenmagistrale gibt . Nur wann ?
Kein Wunder wenn viele Reisende Rückzugsmöglichkeiten im Zug möchten, viele übertreiben es einfach im Zug mit ihren Smartphones. Sei es extremes klingen oder lautstarke und stundenlange Telefonate als wenn denen der Zug alleine gehört. Das da so manche Faust in der Hosentasche schwillt ist da mehr als verständlich.
Es ist schlimmer einige benutzten ice als ihr eigenes Laptop Büro.
4:15 Stunden zwischen München und Prag? war da nicht mal irgendwann die Rede von 3:30? Immerhin passiert zwar was aber eine Fahrzeit wie die Google maps Autoroute finde ich schon schwach fürs sogenannte "Bahnland"...
wenn parallel Autobahnen mit überwiegend uneingeschränktem Tempo verlaufen und die Bahnstrecken nicht für höhere Geschwindigkeiten ausgebaut sind ... ja ganz ehrlich soll das einen wundern?
Egal ob man via der 9er und 92er oder 9er und 93er hoch fährt, da ist ja nahezu alles frei und wenn es mal langsam ist, dann sinds 120 km/h oder eben 80 km/h nur in Regensburg
Eine Rückkehr zu Abteilwagen würde ich sehr begrüssen! Das war das schönste Zugfahren überhaupt! man war für sich und wurde nicht durch andere gestört! Den Hersteller,der das schafft,solche tollen Wagen zu bauen,werde ich loben!
Wenn man mit 5 anderen in einem fürchterlich engen Abteil saß, wurde man doch permanent von Mitreisenden gestört. Ob nun durch Schuhe im Fußraum, an den Armlehnen oder wenn wer aufstehen musste. Nervig hoch 5.
Als ich als Kind zum ersten mal in einem Bmpz (IC Großraumwagen 2. Klasse) saß, fande ich den Panoramablick echt toll. Damals konnte man allerdings auch im Zug noch rauchen. Ich denke, beides hat seine Vorzüge - Abteil und Großraum. Soll sich doch jeder seinen Lieblingsplatz reservieren :)
Danke für die Informationen in diesem gut gemachten Video. Werde sobald wieder Bayern anfahren. Gut das die 424er bei der S-Bahn München eine neue Aufgabe bekommen...
Servus. Tolles Video wie immer. Welche Kamera/s verwendest du?
Für Videos verwende aktuell ich das iPhone 12 Pro Max.
@@BahnweltBayern ok. Danke für die Antwort
super Video einfach gute Infos
Ich finde, dass du immer relativ interessante Themen nimmst!
Allerdings sind bei mir noch folgende Fragen offengeblieben:
- Werden die 424er so modernisiert wie die Münchner 423er oder doch eher wie die Frankfurter 423er oder ganz anders?
- Weißt du, ob schon alle 423er in München modernisiert sind oder wie da der aktuelle Stand genau ist?
Ich kann dir jedenfalls nur sagen dass erst ca. 70% der Münchner 423er modernisiert sind.
@@trainmav3921 Oh danke, und weißt du, wann der Rest modernisiert sein soll?
@@wittenbergersteuerwagen280 Nein leider nicht aber ich schätze mal bis Dezember diesen Jahres sollten alle in der Modernisierung gewesen sein
@@trainmav3921 Es sind schon etwas mehr als 70 Prozent.
@@wittenbergersteuerwagen280 Die 424er werden beim Redesign vermutlich an die modernisierten 423er angeglichen. Sie sollen wohl auf jeden Fall die TFT-Displays zur Fahrgastinformation bekommen.
Das "alte" alex-Design war wesentlich gefälliger als dieses jetzige mausgrau!!!
Das hellblau stammt noch aus Zeiten, wo der alex zu Arriva gehörte. Da er an Netinera Verkauft wurde, und die ehemalige Farbe patentiert war, darf sie nichtmehr Verwendet werden.
@@BahnweltBayern Patentiert? Sicher? Scheint mir die falsche Kategorie für sowas - ich würde eher etwas aus dem Markenrecht vermuten.
Nices Video!
Die alten Wagen sind bequemer als die neuen !
Welche Neufahrzeuge für die Strecke München-Prag dann wohl möglich wären? Alles außer Lokbespannte Züge kann man ja schlecht zwischen Diesel und Strom wechseln lassen. Und alle Dieseltriebwägen, die es neu gibt, schaffen wohl kaum die gleiche Fahrtzeit, besonders auf der Schnellfahrstrecke Pilsen-Beroun.
Da wäre der "Stadler FLIRT Akku" ein gutes Beispiel, rein Batterie betrieben 185 km Reichweite...
www.bahnonline.ch/8559/185-kilometer-reichweite-stadler-schliesst-forschungsprojekt-batterietechnologie-mit-dem-flirt-akku-erfolgreich-ab/
Zudem gibt es noch weitere mögliche Fahrzeuge, wie den
Stadler FLIRT H2, den Alstom I-Lint oder den City Jet Eco der ÖBB (Siemens)...
Naja. Neufahrzeug heißt nicht zwingend Triebwagen. Moderne klassische Wagen, welche beliebig zusammengestellt werden können hätten einige Vorteile. Vor allem weil man so unabhängig vom anderen bahnstrom in Tschechien wäre. Zudem wäre man deutlich flexibler
@@andreaskeller2579 stimmt, das wäre auf jeden Fall schön, wenn es so etwas innovatives wird oder sonst auch neue Wägen. Ich hab nur irgendwie die Befürchtung, dass das dann so läuft wie mit der Verbindung Dresden-Nürnberg und gesagt wird, dass man erstmal in Furth im Wald umsteigen muss bis in 30 Jahren vielleicht die ganze Strecke elektrifiziert ist.
Ich denke der Flirt Akku Triebzug währe da schon eine Option. Aktuell wird sehr viel an Hybrid und Klimafreundlichen Fahrzeugen die auch ohne Oberleitung verkehren können geforscht. Schauen wir doch mal, was sich bis zur nächsten Ausschreibung 2023 tut. Außerdem soll die Strecke bis 2030 unter Strom stehen, vielleicht lässt man die Wagen also für weitere Jahre Verkehren.
Der Bahnhof der Berchtesgadener-Land-Bahn heißt Bischofswiesen und nicht Bischofshofen. Letzteres liegt in Österreich, südlich von Salzburg.
schöne Videos - wäre mir aber neu, dass Bischofshofen plötzlich an der Strecke nach Berchtesgaden liegen soll. ;-)
Die App zum Vormelden eines Anschlusses gab es bereits vor einigen Jahren als Pilotprojekt der BEG in Kooperation mit u.a. DB Regio. Leider hat die Vormeldung damals so gut wie nicht funktioniert :/
Mir ist gerade das Gesicht eingeschlafen zum Thema Ausbau der Sachsen Franken Magistrle. 2023 soll ein IC Line von Dresden nach Bayreuth starten. Aber wenn erst noch Brücken usw gebaut werden müssen auf dem Teil nach Nürnberg, wird das wohl länger dauern. Man oh man. Bahnland Bayern.
Vry smooth sailing on d tracks though
Gibt es auch nur irgendeine Chance, dass bei den vielen Änderungen auch der Walhalla-Bahnhof in Regensburg in Betrieb genommen wird?
Das ist eine gute frage, dort war schon vor langer Zeit die Rede einer erneuten Betriebsaufnahme.
ob die Toiletten aus der Sbahn Hannover entfernt werden ?
Ja das werden sie, um die Kapazität zu erhöhen.
@@Zugzielanzeiger ich Dreh durch🤯
424 er Auch Coladose oder auch Quietschi genannt :-)
Coladose ist bereits für die 485 reserviert 🧐
Nürnberg - Schwandorf elektrisch???
Aber dann doch bitte auch zweigleisig ab Amberg nach SAD (Irrenlohe) oder??
So wie der Planungsauftrag ausschaut wohl eher nicht.
Da fährt ein Zug pro Stunde und Richtung - sollte doch reichen.
die 424 wird man selten auf der S 1 und der S2 sehen, da die ja warscheinlich nicht kompatiebel zur 423 ist
Die 424er werden vor allem auf der S 2 (Dachau Bf - Altomünster), auf den S 4-Verstärkern (Geltendorf - Hauptbahnhof Nord) sowie auf der S 20 eingesetzt werden.
424 ist nur mit 425/426 kompatibel
Es ist so eine Frechheit, dass die Politik diese sinnlosen Inlandsflüge nicht einschränkt. Viele Unternehmen nehmen die Klimaziele ernst, die Bundesregierung jedoch offensichtlich nicht.
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Derzeit nur eine Instagram Seite
Das Dilemma an der Strecke München - Hof/Prag sind die vielen Richtungswechsel und die fehlende Elektrifizierung. Bin echt mal gespannt, wie sie das alles binnen weniger Jahre lösen wollen. Die Reisen mit dem Alex kommen einem immer wie eine Zeitreise in die Vergangenheit vor, wobei der Charme natürlich auch für sich spricht. Eigentlich traurig, dass man trotz der großen Nachfrage der Verbindung so wenig Geld investiert.
Auch cool ist, wie der Alex die DB-Politik untergräbt mit aufschlagsfreien Tickets im Zug, Speisewagen im Regionalverkehr und Abteilwägen. Da merkt man auch dass der "Fortschritt" der DB eher noch mehr Leute aufs Auto vergrault.
Einen Speisewagen auch genannt Alex Treff genannt gibt es seit einigen Jahren nicht mehr.
Hmm zu den Abteilwagen: Laut der DB sind die Abteile doch sehr unbeliebt. Behauptet zumindest das unfähige Social Media Team der DB auf Unsinn Bahn...
Die Idee kommt von DB Personalvorstand Berthold Huber.
Neue Flachparks für IC's wäre besser als Plastikmüll von Stadler und Bombardier oder auf Railjet mit Taurus setzen
macht mal lieber endlich den riemer s-bahnhof fertig,die baustelle zieht sich jetzt echt schon ewig und ihr kommt hier nicht weiter,zwischendrinn bauleiter wechsel weil ihr das alle total verplant habt @ bahnwelt bayern :D ps:wir warten immer noch auf neuen zaun,danke Lg
@Echter von Mespelbrunn
Wie bescheuert muss man sein, um nicht zu verstehen, dass der Hund ist, der am falschen Baum hochbellt?
Was glaubst Du, was der Videofilmer, der sich bahnwelt bayern nennt, an dem tun kann, von dem Du da quasselst?