Відео

Intelligente Schaltung. lol.

Geil muss ich testen 😍

Das neue Navi ist das langsamste, das ich jemals hatte, furchtbar! Außerdem vermisse ich den Nach Hause Button. So wie andere das schon beschrieben habe, muss man die Navieinstellungen vor jeder Fahrt neu einstellen… Mit Handschuh kaum bedienbar! Wenn ich ein weiteres Ziel eingebe, erscheint es mir an erster Position. Kann auch nichts mehr schieben. Oder mache ich was falsch? Beim Navi 6 hatte ich die Probleme nicht. Bei den POIs gibt‘s keine Sehenswürdigkeiten mehr!

Die Garmins sind nur sinnvoll, da man eigene Karten nutzen kann + Tracks und eine SD Karte geht auch rein. Dafür aber 500 EUR zu verlangen ist lächerlich und damit fällt es raus. Da navigiere ich weiter mit dem 1er bis es Hops geht.

Ein weiterer Schritt in Richtung Elektrotriebwerk.... schon die Charakteristik der Motoren das angepeilt wird durch frühen Drehmoment+hoher Endleistung. Und nun auch beim Getriebe, kein Kuppeln, kein Schalten. Für das Kaufklientel wäre ein E Motor mit langen Reichweiten sinnvoller, nachhaltiger usw. Für mich ist Motorrad fahren einfach mechanisch, ein Gasgriff direkt mit der Drosselklappe in Verbindung, eine Kupplung die dann trennt wann ich es will und das Getriebe schalten kann wann und in welchen Gang! Gerade das saubere Schalten durch einen gekonnten Gasstoß und ohne "Klackgeräusch" den nächsten Gang zu treffen , das ist es was Motorrad fahren MIT besonders macht. Motorräder wie aus diesem Test sind für mich wie Teslas einfach zu viel des "Guten"!

Guten Morgen, kann mir hier jemand einen Tipp abgeben? Nun - ich war die letzten 2 Wochen auf einer Balkantour und mein CRN hat immer tadelos funktioniert. Bloss- am Samstag bei der Heimkehr ist mir etwas passiert was ich im Moment nicht erklären kann. Während der Fahrt geht mein Bildschirm quasi in einen Schlummermodus- heisst- Bildschirm wird schwarz- Route aber läuft im Hintergrund weiter. Linkes Feld mit Kreuzungsangaben funktioniert und auch die stimmliche Ansage im Helm funktioniert. Sobal ich anhalte und Motorrad wieder einschalte, läuft das CRN wieder - bis- zum nächsten. Hat mir jemand einen Tipp???? Vielen Dank Toni

Hauptsache 20k ausgeben damit man noch mehr komplizierten Scheiss bekommt. Wollt ihr eig noch selbst fahren oder n Computer mit Rädern?

Meine DCT hat 4 Automatikmodi ... was hat die ASA?

Naja, hoffe in 1-2 Wochen eine Probefahrt mit ASA machen zu können. Bis jetzt holt Sie mich obtisch als auch mit den Problemen nicht ab. Ist der Ganghebel auch aus "verstärken" Plastik? Für mich sehen einige Teile minderwertiger aus, als bei der alten GS. Schade auch, dass es nicht von Anfang an die Option mit Frästeilen für die Spiegel usw. gibt. Das Original Kofferset scheint auch eine Fehlplanung / -konstruktion zu sein. Wie ist denn die Sichtbarkeit vom Blinker im Lenker von vorne wenn ich den Lenker voll einschlage? Da musst ja ziemlich gerade stehen, da mit man den Blinker noch sieht?

Alles schön und gut und Bmw baut gute Maschinen! Aber dieser Sound. Einfach nur gruselig. Alles ab E5 ist für mich leider keine Überlegung mehr wert…

Eh das ist ja in Eschenbach :DD Ist die maschine von VTR??

Wird keine 3 Jahre dauern, dann gibts zur Ergänzung des Fußschalters auf der linken Lenkerseite die beiden „Plus / Minus“ Hebel, analog HONDA mit DCT. Und man darf darauf warten, dass im Display auch bald CarPlay zur Verfügung stehen wird, angeblich (?) soll das ja schon in der neuen RT vorhanden sein … 🤷‍♂️

Kein Vergleich zum dct von Honda

Also der Schalthebel bei der normalen 1300er aus "Plastik" (bei einem UA-cam-Video bei einem Umfaller gebrochen) hat mich extrem enttäuscht für das teure Geld. Es wird nur mehr gespart am Material und wegen des Gewichtes, auf Kosten der Qualität. Hauptsache der Gewinn wird immer höher, 1300er GS - nein Danke ! Am besten alles normal machen, und nicht nur "ein bisschen", was man immer hört ! 😉

Cooles Video. BMW for the WIN

Vielen Dank für dieses Video. Sehr interessant. Leider wurde nur überhaupt nichts gezeigt, wenn man mal flott damit unterwegs ist.

Der schwächste Punkt bei einem Motorradhelm ist das Visier, wenn ich mir dann vorstelle das davor eine GoPro hängt möchte ich nicht wissen wo die sich bei einen Sturz durchbohrt. Man soll niemals sagen, mir kann so etwas nie passieren. Ansonsten, schöne Video.

Ich als Honda Fahrer begrüsse die BMW Fanboys in der Gegenwart! Hat man doch 1 Jahrzehnt gebraucht um es zu akzeptieren das die klassische manuelle Schaltung ausgedient hat. Gratuliere!!😎 🏍️ Sprüche wie: Für mich ist Motorradfahren wenn ich selber kuppeln und schalten muss....🤔 bla bla. Der persönlich liebste Motorrad Hersteller hatte es einfach noch nicht im Angebot . Punkt ! Waren vermutlich jene die das auch beim Auto sagten. Wer fährt denn heute noch ein Auto ohne "Automatik" Vermutlich sprechen wir in ein paar Jahren von Nostalgie wenn wir über klassische Kupplungsgetriebe sprechen .Und die ganzen GS Fahrer ganz zu forderst. Und noch was. Seit gestern habe ich ein Handy mit Touch Display. Wow so cool 🙈🤣🤣

Hab eine neue 1300 in grün auch mit automatik, bin begeistert 👌

Ja, der Mensch hat das Feuermachen erfunden. Ich fahre seit 11 Jahren DCT von Honda.

Naja, im Roller-Modus muss es ja auch klappen und nicht krachen. Spannend ist anfahren am steilen Berg, schnelles Schalten beim Beschleunigen, Kehren bergauf, bergab mit Motorradfahren und nicht Roller-Performance.

Sehr gut kommentiert. Vielen Dank!

Ist wie beim Flugzeug, kauf nie die erste Serie, die fallen runter. Warte mal die ersten Rückrufe ab. Ich selber fahre DCT von Honda und bin begeistert. Vielleicht wechsle ich auch wieder zu BMW da das AT jetzt verfügbar ist, warte aber zuertst die rückrufe ab.

ich fahre mit Honda schon 10 Jahre mit Doppelkupplung, bei Honda schon ein alter Hut

Es ist ja auch kein quickshifter mehr und nicht zu vergleichen. Du gibst bei M Modus den Elektronischer Impuls was sonst das Motrorrad im D Modus selbständig macht.

Tipitop....

Also in Zahlung geben, und eine neue bestellen 😊

Boah - wie langweilig....

Bin Besitzer von S 1000 R 2018 und RR 2016 und GS 1250 2021. Alle drei in weis/blau und jetzt bilde ich mir die XR ein. Weiß nicht welche XR ich nehmen soll. Was würdest du mir empfehlen als viertes Bike?

Hallo, Danke für dein Video. Bez. der POI's während der Route: Wähle eine Route ==> Route berechnen ==> Ab Startpunkt oder Direkter Weg ==> Aktive Zielführung ==> Neuer Wegpunkt ==> POIs ==> jetzt hast du die freie Wahl, Check mal ob das für dich funktioniert.

Gibt es bei dem CRN auch die Funktion „Wegpunkt überspringen“ wenn man partiell mal einen Punkt nicht konkret abfahren möchte? Das ging im N6.

Guten Tag zusammen alles gut und recht …. Weiss immer noch nicht kaufe oder nicht kaufe? 08-15 Anwender für GS.

Ich bringe es mal auf den Punkt. Für das was der BMW CRN kostet bietet er viel zu wenig. Wenn ich schon sehe, dass sich die Leute freuen, wenn mal tatsächlich alles funktioniert sagt das Alles.

In der Schweiz reicht doch ein Roller, sonst bist du auf Lebzeit den Führerschein los. 😂😂😂

Nach 10 000km: Motor-Antriebstrang klappert, scheppert, läuft mechanisch hart und laut, Bremse ohne Initialbiss-relativ stumpf, bei entsprechend hoher Handkraft i.O., diverse kleinere Softwareprobleme... Würde ich sie wieder kaufen: Ja, das Restmotorrad ist State of the Art!

Super Test 👍 . Da meine navigator6 hatte Geist aufgeben bin ich auf der Suche nach etwas neuem😀 . Dankeschön für , das hatt mir sehr geholfen👍

??? Zündschalter ... ist der nicht immer am rechten Griff gewesen...

Hallo, Bin ca. 8000 km mit der neuen 1300 er gefahren. Kann bei allem zustimmen. Das Motorrad lässt sich super fahren. Grüße Christof

Jedes zweite Wort ist ÄHHH oder Ähmmm - absolut unerträglich, konnte das Video nicht zu Ende sehen. Bitte lernen Sie flüssiges Sprechen.

....es gibt so viele mehr oder wenig bezahlbare Navis die funktionieren, warum schafft BMW es, so einen Müll und dann auch noch völlig überteuert zu entwickeln und anzubieten......

Durch das Bremslicht/Blinker- Problem ist es auf meiner Norwegentour 2 x fast zu Auffahrunfällen gekommen. Da muss dringend was geändert werden.

Guten Abend, ich habe mir deine Videos angeschaut die sind wirklich gut gemacht und mich entschlossen den Connected Ride Navigator zu kaufen. Bisher war ich Locus Map Nutzer und die üblichen Apps. Pluspunkt es lässt sich super mit dem "Steuerrad" bedienen keine Frage. Es ist absolut der einigste Pluspunkt. Für den Preis ist die Leistung eines Navis von vor 20 Jahren viel zu teuer. Routenplanung unterwegs auf dem Gerät absolut unzureichend. Es war eine echter Fehlkauf ich kann nur abraten, für die Leistung ist das Gerät mit 100,00 € ausreichend bezahlt. Ich wede wieder zu Locus Map wechseln.

Ich verstehe die Begeisterung nicht. Fur das Geld bekomme ich ein Garmin und bin völlig frei mit allem. POIs planen, detaillierte Karten, Routen, Tracks....konfigierbare Anzeigen. Da verzichte ich gerne auf die bequeme Bedienung mit dem Drehrad.

Hallo Ich habe mal ne Frage : Wie kann ich eine geplante Route von meinem I Phone ( geplant in Kurviger de ) ohne Kabel auf den Connected RideNavigator übetragen Gruss Markus

Was soll das immer mit „Rennstrecke“? Klar, wenn man sein Motorrad MAL in sicherer Umgebung an seine Grenzen bringen möchte… Aber ne XR (egal ob M oder S) ist niemals IDEAL für die Rennstrecke. Wer sowas sagt ist nie mit ner Supersportler gefahren und hat (sorry) keine Ahnung. HangOff auf der XR? Tempo 250+ auf der XR? Keine Frage, die wird auch aufm Track schnell sein aber mehr auch nicht.

Das Mikro scheint defekt zu sein - zumindest knackt das dauernd. Was mich ehr in dem Test interessiert hätte, wäre der "Rundkurs" und ein wenig das Thema Vorbereitung am PC. Vom Display her sieht das Navi gut aus, aber die Bedienung und Software soll nicht so gut sein. Ich habe bei meinem alten Zumo die Karten alle im Basecamp erstellt (Rundkurse mit 200-300 km und auch 200-300 Zwischenpunkten, da der Weg das Ziel ist)

I buy a XT2 to replace my old Zumo 660 I am used to creating my routes on PC and sending them to my GPS which was easily done with my Zumo 660 with MapSource and now with BaseCamp. There are no Garmin programs that are compatible with the XT2. The Tread application is unusable because it is so complicated and limited. When you export a route in gpx, the XT2 systematically transforms your initial route in its own way. During recalculations, waypoints are deleted. Guidance is hazardous. It is capable of taking you off a highway to take you around an interchange to get you back on the same highway and continue your route. The Garmin database is full of errors and very incomplete. The only good thing about this gps is its screen. I regret my (expensive) purchase

Ich warte lieber auf 1300 Adventure. Sieht ungewöhnlich aus aber irgendwie sehr hart, robust und männlich. Konfiguration abgeschickt. Warte auf das Angebot.

Optimal wenn man Kurse für ein Navi braucht 👌😁

bei aller liebe für autobahn-racer wie die 4 zylinder von bmw, ich bleibe dabei, die echten heritage wurzeln hat die bmw boxer, ich fahre die r1250r(roadster) sport das ist und bleibt die königin der serpentinen, mehr punsh kannst du nicht abrufen und trotz shiftcam bleiben vierzylinder da immer zweite wahl- meine abschussquote gegen vierzylinder ist jedenfalls hoch!) macht mal einen vergleich zwischen 1000r und 1250r boxer am stilfser joch (passo dello stelvio) da ginge manchem ein licht auf und zwischen hamburg und münchen geil auf den 1000ern, das passt