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RZT auf UA-cam-hier wird alles erklärt was mit unseren Produkten zu tun hat. Erwartet keine hollywood-reifen Beiträge, dafür aber Fakten und Infos.
Weihnachtswoche 2 24
Endlich: Unsere Delta21 in der Weihnachtsaktion! Spare satte 15% und hol dir die beste Zündung auf dem Markt ab 212,- Euro
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Відео
RZT Weihnachtsangebote Woche 1/24
Переглядів 1,4 тис.День тому
Schau dir an was wir in diesem Jahr für dich vorbereitet haben! www.RZT.de
RZT Delta21 M20 - der nächste Leistungsschritt!
Переглядів 4,6 тис.Місяць тому
Die Delta21 M20 ist eine Weiterentwicklung unserer M10 und hat -neben jetzt wählbaren 20 Zündkurven- jede Menge weitere Funktionen un Features um deinem Motor noch mehr Leistung zu entlocken :-)
RZT-Kupplung R6 für S51; Montage Version 2024
Переглядів 1,9 тис.2 місяці тому
perfekte Kraftübertragung in Motoren bis 25PS, (R7 bis 30PS), und trotzdem leichtgängiger als eine Serienkupplung- das alles geht mit unserer neuen R6! Kein verkleben der Beläge am Kaltstart sowie perfekte Dosierbarkeit, das alles in 30 Minuten montiert! Link im Shop: rzt.de/Kupplung-Primaertrieb perfekt auch im Bundle mit unserem Primärtrieb.
RZT Delta21 läuft nicht? Gibts nicht!!!
Переглядів 2,1 тис.2 місяці тому
Irgendwelche Probleme mit der Delta21? Hier werden alle möglichen Ursachen erklärt sodass ihr in 99% aller Fälle den Fehler selbst abstellen könnt!
SR2 Tour Amsterdam - Teil 3. Noch 1000km bis nach Hause...
Переглядів 1,2 тис.4 місяці тому
Von der Nordsee wieder zurück nach Hause - noch 6 Tage Dauerbelastung für unsere SR2
Mit dem SR2 nach Amsterdam - Teil 2
Переглядів 2 тис.5 місяців тому
Wie gehts weiter auf unserer Tour nach Amsterdam? Hier die weiteren Tage auf unserer Fahrt, was wir motortechnisch umgebaut hatten und eine Leistungsmessung aller Fahrzeuge nach der Tour. Du hast Teil 1 dieser Videoreihe nicht gesehen? Hier der Link: ua-cam.com/video/rS_KiN9ZSv8/v-deo.htmlfeature=shared
Mit dem SR2 nach Amsterdam - Teil 1
Переглядів 5 тис.5 місяців тому
Du denkst ein Simson SR2 aus 1960 ist nicht für die Langstrecke gemacht? Hier erfährst du dass man auch die etwas größeren Touren mit nur 2 Gängen machen kann. Wie man auf so eine Idee kommt, was wir dabei erlebt haben und ob wir alle wieder heil zu Hause angekommen sind.
Koso DZM ohne Batterie verbauen
Переглядів 1,1 тис.5 місяців тому
Du willst ein Koso-Instrument verbauen, hast aber keine Batterie im Fahrzeug? Hier erfährst du wie es trotzdem geht!
Koso-Instrumente für die Simson mit RZT-Delta. Vorstellung - Installation - Programmierung
Переглядів 3,6 тис.7 місяців тому
Elektronische Drehzahlmesser, Tachos und Kombi-Instrumente für die Simson. Wir erklären die Funktionen, wie sie an der Delta angeschlossen und programmiert werden.
RZT Delta M10 Version L
Переглядів 8 тис.8 місяців тому
Die Delta M10 von RZT. Version "L" jetzt mit gangabhängiger Zündwinkelanpassung, hard limiter, soft, limiter und launch control. Alle neuen Funktionen in der Theorie und Praxis (Prüfstand) erklärt. Weiterhin mit 10 Zündkurven plug & play für Simson und viele weitere Motoren. Zündanlagen im Shop: rzt.de/Komplettsysteme-Delta-21
RZT Kurbelwellen - was geht alles, was kann man ändern und warum?
Переглядів 4,2 тис.8 місяців тому
Hier bekommt ihr einen Überblick, was wir alles rund ums Thema Kurbelwellen machen können und wie sich was auswirkt. Und wie richtet man eigentlich eine Kurbelwelle?
RZT 514 & 604 Alu - unsere neuen sportlichen Allrounder für den S51-Motor
Переглядів 9 тис.9 місяців тому
Mit dem 514 S Alu und dem 604 S Alu haben wir nun auch für die kleineren Motoren einen hochwertig beschichteten Zylinder im Angebot der unsere RS-Serie ergänzt. Was er kann und wie er entstanden ist - ihr sehr es hier!
Der Trick mit der Rille - Update CPK-Reibbeläge
Переглядів 2,4 тис.9 місяців тому
Mit dieser Überarbeitung haben wir zwei Probleme an Tuningkupplungen behoben: 1. eine schlechtere Dosierbarkeit, und 2. das nervige "Verkleben" der Beläge bei längerer Standzeit. Und das, ohne die überragenden Performance-Vorteile unserer CPK-Beläge zu beeinträchtigen.
Neuvorstellung Rennkurbelwellen MZ und ETZ 170
Переглядів 5 тис.11 місяців тому
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Neuvorstellung RZT DailyRace 60 & DailyRace 80
Переглядів 7 тис.Рік тому
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RZT Delta21 im Simson-Zweizylinder - Montage, Prüfstand, Bier und gequatsche....
Переглядів 6 тис.Рік тому
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Neuvorstellung Primärtrieb H14 nadelgelagert und RZT-Kupplung Version 2023
Переглядів 6 тис.Рік тому
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RZT-Vergaser RVFK24, RVFK26 & Zubehör
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RZT-Zündung Delta21, ECU 5.1/ 6.3/ 10.3
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RZT Weihnachtsaktion 4/2022 und Gewinnspiel
Переглядів 1,8 тис.Рік тому
RZT Weihnachtsaktion 4/2022 und Gewinnspiel
Danke gleichfalls! Angebot wurde gleich heute früh genutzt 🙋🏻♂️
Sehr geil. 😊👍🏻
Hallo, sehr interessantes Video. Ich muss gerade eine Kurbelwelle einer BMW R26 (250 CC) auswuchten und muss das Gewicht der Wangen erhöhen. Ich würde gerne wissen, wie Sie dafür sorgen, dass die zusätzlichen Wolfram-Gegengewichte fixiert bleiben, ohne dass sie sich lösen. MFG
Ist der Ton verloren gegangen?
Brauch man beo bspw. 15ps eigentlich auch verstärktes Ritzel und Mitnehmer und wenn ja, wo gibt's das für mit Kettenkasten?
@@paulj2437 generell mit 15ps nicht, da reicht eine bessere Kette. Aber es kommt da mehr auf die Nutzung an, zu im Cross wäre das schon sinnvoll, auch mit weniger Leistung.
@rzt-power allies klar, danke!
Hab das ganze jahr drauf gewartet :)
@@flatearther569 na dann, nutz die 7 Tage 😁
Wünsche ich euch auch
Na ja überzeugt uns nicht
@@dirk1041 na, da sagt mir aber unsere Versandabteilung was anderes 😂. Aber macht nix - ist nicht für jeden was dabei 👍
Geil... die ganz neue zündung suche ich für mein Sprintmoped
Kommt die rennzündung auch mit Drehzahlbegrenzer
Schöne Aktion! Über eine Delta 21 im Angebot würde ich mich riesig freuen. Mit freundlichen Grüßen
Na schauen wir Mal, Weihnachten ist ja noch etwas hin 😁
Sehr geil, ich überlege noch.
Zu Teuer und die Qualitativ eh schlecht
Also ich kann mich nicht beschweren. Ich fahre vario32s und dailyrace80 am 90er, und das war jeweils eine deutliche Steigerung zu den eigentlichen vom Tuner empfohlenen Anlagen. Also von mir bezüglich Leistung 👍👍👍
@@alexscholz7371Freut uns natürlich super, denn wenn unsere Auspuffe an Fremdmotoren gefahren werden ist immer ein ganz besonderer Vertrauensbeweis.
cool😁
AliExpress 😅
😂 interessiert doch keinen wo du deinen Kram für deine Bude her hast😂
@rzt-power alles klar. Da ich deine Sachen nicht kaufe, habe ich nichts von AliExpress am Fahrzeug 😅
😁sehr intelligente Antwort. Sagt wirklich alles 😂😂
@@rzt-power na klar ist das intelligent👍 einmal abgerissenes pleul und daraus gelernt 😁
@@stephanschneider1039 ich habe Zweifel....😂
Richtig Klasse👍 so weit wie ihr jetzt schon seid, ist eine Einspritzanlage wohl auch nicht mehr weit🫢 ich werde dir Zündung mal ausprobieren an einem meiner Mopeds, bin überzeugt😁
ist es möglich einen E- start zu verbauen?
Kann man nicht einfach die m20 ecu holen und anstatt die m10 anstecken?
@@KrokodilTuning na klar, kann man machen. Alle CDI für die delta21 sind immer kompatibel untereinander.
Hallo Heiko, hoffentlich hat sich durch das einpressen des Konus nun das Problem mit dem sich verdrehenden Polrad gegeben. Ja ich habe alles sauber gemacht, mit 30Nm angezogen und ich bin auch nicht der Einzige der dieses Problem hat/kennt ✌️😅 . Grüße
Sehr interessant! Wo ist die Version für ander Motoren, quasi Zündung Lima auf der linken Motor Seite?😊
@@redlineninethausend welche Modelle meinst du genau? In unserer Version Delta21/90mm (für viele Kreidler, Herkules, Sachs Puch...) gibt es eine Auswahl für Links oder Rechts.
Geile Sache. Das nächste größere Update wird dann mit App Steuerung sein. Ist eigentlich mal wieder in Planung, die RVFK´s als offenes System zu bringen? Hatte so meine Schwierigkeiten, Die ans laufen zu bekommen. Ich hab noch einen RVFK 20 der esrten Generation. Läuft butter weich. Hatte jetzt mal ein Video gesehen, wo ein Vergaser umgerüstet wurde. Nicht von RZT. Aber auch wegen den Schwierigkeiten. Ich kann Das auch nicht nachvolziehen wie das Nebenluftsystem arbeiten soll, wenn im Luftfilterkasten ein Unterdruck ist. Da kann das Nebenluftsystem kaum arbeiten. Macht Ihn bitte wieder "offen".
Würden die Kabellängen es hergeben, dass man den Regler auf die Luftfilterseite baut?
@@dirkschubert9802 ja, sehr bequem, würde auch reichen wenn du den unter den Tank machen willst, der ist wasserdicht. Aber ich habe lieber alles links.
احسنت ستاذ شكرا الك الي نشر العلم الي ناس نود منك المزيد 💕💕💕💕💝💝💝👏👏👏👋👋👋🤝🤝🌺🌺👍👍👍👍👍🙋♂️🙋♂️🙋♂️🙋♂️🌺🌺
@RZT Kommt die M20 noch als Option für eure Herbstaktion?
Ja, fügen wir noch ein.
Können Soft- und Hardlimiter gleichzeitig verwendet werden? Das wäre interessant, um bei Drehzahl x Leistung zu nehmen und dann z.B. 1000 Upm weiter die Drehzahl und somit Geschwindigkeit endgültig zu begrenzen. Je nach Motorleistung bringt der Softlimiter die Höchstgeschwindigkeit nicht ausreichend reduziert 😉 Eine weitere Idee: Leistung nehmen durch extreme Spätverstellung und somit ohne Zündaussetzer.
@@markusd7453 beides gleichzeitig geht nicht. Der softlimiter ist nicht als zündaussetzer wahrnehmbar. Die Leistungsreduzierung ist so stark, dass in der Regel der letzte Gang nicht mehr beschleunigt bzw nutzbar ist, der vorletzte Gang deutlich weniger dreht. Da fehlen dann also schon 20-30kmh
Unter den "Simson-Tunern" sind Sie mein "lieblings-Tuner" mit den seriösesten und auch informativsten Videos! :) PS: Leider fehlt auf dem linken Kanal der Ton.
@@dirkwalther2354 das freut mich, dann haben wir mit unseren Videos zumindest einiges richtig gemacht 👍👍👍
sehr interessant...irgendwie mag ich das pinke moped....alles ist so harmonisch ausgesucht....dämpfer... felgen....verlegen der bowdenzüge....
@@wernerelkmann186 naja, Mädchen -moped halt 😂
@@rzt-power aber schön harmonisch zusammengestellt.....ohne kitschig zu wirken...
Auch die Konus-Adapter sind eine hervorragende Idee! (je universeller, desto besser)
👍
Ich finde eure Arbeit einfach nur klasse💪 und die Delta 21M10L war schon Revolutionär.
Mega Sache wiedermal konntet ihr eine besser Kurve für den 110D mit altem Daily Race 90 und 24er RVFK herausfahren bzw. programmieren? Wodurcv kann ich die Lichtleistung von einer „alten“ Delta auf die 90 Watt Leistung anheben? Grüße ausm Süden und immer weiter so!!!
Für den 110d mit dieser Konstellation war die 7.3 annähernd perfekt weil an diesem Motor entwickelt. Aber für viele andere Motoren ist jetzt eine noch besser passende Kurve möglich, die Motoren sind einfach zu vielfältig. Die 5W mehr Leistung kommt vom stator.
👍💯
@RZT Heiko das macht alles Sinn👍die weiter Entwicklung RESPEKT ,was ich persönlich sehr interessant finde ist die sache mit dem Powerjet 👍darüber mal ein gesondertes Video zu machen 🙏🤝wie sich das ganze auf dem Prüfstand auswirkt und die Handhabung das genaue ansteuernn bei verschiede Drehzahlen um es mal im Diagramm darzustellen 😎
Hatte ich auch vor. Speziell auch wie man an die Auswahl der richtigen zundkurve herangeht.
@@rzt-power und genau so meinte ich es 👍🤝🤝🤝
Das ist wirklich eine tolle Idee,ich wäre sehr dankbar für ein solches Video.
Mit 50% mehr Wiedergabegeschwindigkein kann man das Video sogar sehr flüssig ansehen😅
@db8643 da hast du recht, und wenn du dich dabei noch etwas konzentrierst bekommst du immernoch mehr sinnvollen Info mit als bei vielen anderen Schwachsinns -videos zum Thema Simson 😂
Frage, passt die auch auf eine Piaggio Sfera 50 nsl Bj. 94 oder PK XL2 Bj. 94 ? Mein Plan ist den Verbrauch zu verbessern u zu zeigen was man tun kann sein Fahrzeug zu optimieren. Bzw kann man es umbauen? Super Video 👍
@@alexanderscholz8855 unser zundsystem ist von vornherein sehr universell konstruiert, durch die Adapterlösung am polrad und Recht massiv geplanter Grundplatte sind wir sehr flexibel. Wir sind ständig bemüht die Delta21 auf weitere Modelle zu adaptieren was technisch kein großes Problem ist.
@rzt-power Dankeschön für die schnelle Antwort! Dann werd ich mal mass nehmen. Merci u noch einen wunderschönen Abend!
Werden die neu enthaltenen Zündkurven auch als einzelne ECUs erscheinen?
Nein, das macht unserer Meinung nach keinen Sinn, die Kurven sind inzwischen zu breit gefächert. Wir werden als Einzel-cdi die 4 oder 5 gängigsten Kurven im Programm behalten welche die breite Masse bedienen, für die speziellen Kurven wirst du die M20 brauchen.
Danke für die Antwort. Ich wünsche euch viel Erfolg damit. Ich überlege noch ob ich zuschlage. Habe Angst, mich im Vergleich zur Vape nicht deutlich genug zu verbessern.
@@dirkschubert9802 Gewalt ist keine Lösung!
Faszinierend wie umfassend ihr euch mit dem Thema auseinandersetzt.
FYI: Videoton ist nur auf dem rechten Audiokanal.
Das haben Sie gut herausgearbeitet - beim "Intro" ist der Ton allerdings vorhanden.
Sehr interessant . Fahre momentan die M10 L auf 2 Puch Motoren . Werde mir die M20 besorgen . Die Verstellung um 2° am Lenker während dem Laufen gefällt mir . Bin gespannt was noch möglich ist mit den neuen Kurven . Was mir noch gefallen würde währe eine externe Anzeige der eingestellten Kurve, eventuell mit Stecker die man zum Lenker legen könnte .
@@Rkoeb555 ja die 2° Verstellung ist wirklich eine sehr sinnvolle Ergänzung wenn man erstmal komplett verstanden hat wie man die nutzen kann.
Total geil. Ich durfte letztens mal die M10 Ecu testen an meiner eigenen Zündung, die ging schon sehr geil im Vergleich zu meiner eigenen 6.1, zum Glück hab ich noch etwas gewartet mit der Bestellung ❤
Freut mich, da hast du wohl den Unterschied der dynamischen Zündwinkelverstellung gespürt (das hatten die Einzel-cdi noch nicht) oder eine besser zu deinem Motor passende Kurve erwischt.
richtig geil, ich wollte mir schon ewig n powerjet-system nachrüsten mit manueller Bedienung (was umständlich wäre, wenn man ständig einen Knopf gedrückt halten muss in bestimmten Drehzahlen) (aus diesem Grund auch zum Glück noch nicht umgesetzt😅)... Jetzt kann ich es endlich sinnvoll und benutzerfreundlich umsetzen, geil 💪🏻🤘🏻
Kann man seine alte cdi tauschen ?
@@StefanLehmann-y5w natürlich, die M20 ist nachrüstbar an alle Delta21-versionen, so wie ihr das von uns gewohnt seid.
@@rzt-power was kostet es eine m10 gegen die neue zu tauschen ?
@@StefanLehmann-y5w die M20 CDI kostet 95,-
Der Ton ist nur auf einer Seite...
Ich freue mich auf die Weihnachtsangebote 😊😅
@@Ritze69 👍👍zu Recht!😁
Welche Krümmerlänge wurde hier am Daily Race 90 gewählt?
@@RoBo-fw2kz der dailyrace 90 hat einen fixen Krümmer, da ist kein Spielraum.
@@rzt-power ok dann hab icv wohl nocv die alte Version an meiner Enduro… hier ist der Krümmer separat. Mit eurem Kalottensystem. Gibt es hier eine Empfehlung für die Krümmerlänge um auf diese Leistungsdaten zu kommen ?
@@RoBo-fw2kz achso. Ich glaube um 20/21cm entspricht etwa dieser Auspufflänge. Liegt aber 1/2 PS drunter weil deine Version noch den dünneren Krümmer hatte.
@@rzt-power ja ist ein 32er Krümmer dann kürze ich diesen auf eine länge von 21cm und teste das mal diesen Samstag aufm Prüfstand
@@rzt-power Also es waren 16,9 PS und 15,4 Nm an der Kurbelwelle ohne irgendwelche Änderungen an den Bauteilen alles Out of the Box Setup: 110D mit Ovalem Einlass RVFK 24 Daily Race 90 mit 32er Krümmer und Krümmerlänge im Auslieferungszustand.
Ich auch
Ich würde einen zweizylinder nehmen
Zweizylinder
Auch bei 2 Zylinder geholfen top Service
Hallo was brauche ich genau das kann meine etz 125 umbauen auf 170?
habe seit kurzem Probleme mit meiner Delta 21. Undzwar wenn mein Moped in den Resonanzbereich kommt also quasi der Bereich wo sich die Zündung verstellen soll. macht sie nurnoch Fehlzündungen. Jemand ne Idee was das Problem seien könnte? Sie brauch dann auch ne weile bis sie im unteren Drehzahlbereich wieder normal läuft.
Top Video und Hilfe 😊