Відео

@@warnetwnd7869 getaran bisa bikin kendor , sedangkan kekencangan berlebih juga bisa bikin dol, semua mur punya batasan kekencangannya makanya bagusnya pakai kunci Torsi jadi tahu ukuran yang tepat.

@@noelvespa3614 makasih jawabannya bang, ditunggu video soal vespa lagi bang

@@ajidalfirda1233 danmotor

Saya kemarin kemarin beli spul set merek vifo napur nyh sama D dudukan yang D rengkes nyh ga presisi bang,trus oblag ga presisi, tapi kalo yang danmotor apakah sama juga kaya vifo bang

@ ada harga ada kualitas bang, spulset danmotor aman jaya! Pengen lebih bagus lagi pakai spul set bgm ! Pasti kompak sama CDI nya . 🙏🏼

@@noelvespa3614 oke siap bang kalo aman jaya mh soal nyh saya mau rubah dari platina ke CDI bang, pake magnet ducati

@@didorhdyt mumpung istri gak lagi di rumah 🤣🤣🤣

@@raffaridhan7998 cari google kata kuncinya “Tightening torques Torques for Vespa & Lambretta” dari website scooter center 🙏🏼👍

@@AakDaus bannya oblak banget

@@NadiSadewa-y6u check Bak persneling dan kres gear nya.

@noelvespa3614 ok siap bang , mungkin harus belah mesin soalnya bakperseneling baru

@@dedikurikuri9059 semprot karbu cleaner dulu itu drat magnet biasanya kotor, kalo slek dratnya ya terpaksanya pake tracker kaki 3.

@@dennyfajar8054 selip

@@AndriLesmana-bv3os kondensornya coba dincheck

@@02.adianugerah45 apakah gobangan pakai SiP bearing? Atau pakai gobangan biasa? Kalo pakai gobangan biasa biasanya bisa rusak gobangannya. Kalo koplingnya pakai kopling standart atau kopling SIP/BGM?

@ gobangan bearing om. Kopling std per7

Sama om kaya punya saya, bingung jd nya😢. solusi nya gmn ya om ?

@@rizkiazhari8656 sama om saya ga pake akhirnya udh beli lumayan harganya 😅 Yang saya heran pake stut std normal dipadu dngan gobangan bearing

@@scootsbdg kalo kampas koplingnya sudah aus ya bisa bikin berisik, Laher aus juga berisik, dudukan laher oblak juga berisik.

@noelvespa3614 terimakasih bang atas jawabannya, tinggal coba ganti kampas ya, soalnya laher baru diganti.

@@kalamkalamalam ukuran standartnya ring baja kopling vespa pada umumnya

@@SalunjaPalmSeeds berisik mesinnya

@noelvespa3614 motor saya sudah 4x ini ganti bak gigi nya om blum sebulan. Bagian tuas nya patah terus. Tuas yang maju mundur yang di bak gigi. Yang ada spinnya. Kira² kenapa ya om.? Mungkin longgar gear bisa jadi penyebab itu gak ? Makasih jswabannya

@ nah bisa jadi karena posisi gear yang terlalu longgar, jadi hentakan keras di bak perneling, bisa juga karena as komando nya yang mint ganti karena gak senter

@@AakDaus di vapor atau dipoles bisa

@@boybhoray2320 kalo takut rontok pakai gobangan standart juga aman 👍🙂

@@muhammadlanshory6437 geser ke IT aja kalo mesin cepet panas. Klo pengen lebih akurat settingnya pake timing gun.

@@yudhasyahputra8634 Enggak dijual bos masih jadi mainan favorite saya nih enak banget bisa diandalin. 🙏🏼

@@AgustinusRanda-p1o 600-700rban

@@aduysruduy di Jogja

@@noelvespa3614 waduh jau om, saya mw mampir tdnya klw om di jkt

@@CuwilanSeng7 kruk as Bearing Pake BGM atau CIF italy, Bearing yang lain pakai Danmotor

@@ajinatawijaya8107 mangkok buatan sekarang emang agak agak kok bang harus trial and error buat dapetin mangkok dan backplate yang pas ini kebetulan pas dan bisa free.

@@saptoyulianto3200 bisa bikin di tukang bubut 🙏🏼

@@kadekngakan7100 danmotor, spul lampu diubah DC 🙏🏼

@@noelvespa3614 siap bang mksih info nya 🙏

@@whyx3517 lagi blum sempet bang kerjaan lagi banyak, nanti kalo dah ada waktu kosong iseng lagi bikin video 🙏🏼🙂

@@noelvespa3614 jangan bosan untuk berbagi ilmu ya om 🥰

@@whyx3517 🙏🏼🙏🏼🙏🏼

@@RahayuKds seharusnya ada toleransi 0,1 mm kak jadi gak sepenuhnya seret, dan sekalian check as komando, pemasangan gear dan gigi silangnya apakah sudah benar 🙏🏼🙂

@@noelvespa3614 iya nggak terlalu serat mas, sperti nya as komando nya mas,

@@alexvembriarto2389 kalo as dan tromolnya original seharusnyaPNP kalo bikinan lokal/taiwan ya itu harus ada penyesuaian

@@Anca-fs8uf sama

@@okykids9721 AC