@@noelvespa3614 Izin satu pertanyaan lagi sebelum beli, klo Gobangan SIP2.0 nya saya pasangkan dgn Push Rod Crimaz itu rentan jebol gak bang Noel? Dan pasti kedorong kan yah bang, gak kependekan Push Rodnya utk nekan Gobangan? Soalnya saya pakai Kopling TK Racing utk Sprint Veloce. Sebelumnya terima kasih bang Noel, GBU
Pengalman saya pasang malossi dan Polini up to 210 cc masih Aman, tergantung spec mesin, oli dan cara pemakaian. Kalo takut jebol hindari main spec racing 😁
Om noel kemaren setelah saya konsul ke om pake kopling apa saya milih buat pake bgm super strong tapi gobangan ga pernah kuat lama ada rekomendasi ga gobangan yang lebih murah selain crimaz ?
Udah coba pake gobangan Dan Kuningan Set dari Rms atau Fa Italia? Option Lain bisa pakai Gobangan Bearing dari SIP. Seharusnya kopling BGM gak begitu keras lho. Optionnya ganti beberapa Per koplingnya pake yang Medium.
@@noelvespa3614 pendorong saya pake buatan ajivas om yang kaya crimaz kopling jadi enteng tapi gobangan ga kuat lama sesuai petunjuk ini saya beli gobangan bearing dari zeigi om semoga awet
@@noelvespa3614 satu lagi om saya kan pake krukas std ditambah daging karena udah pake karbu pwk ninja original menurut om bakal awet ga krukas nya 😂 mesin jadi gila sih powernya sejauh ini
@@darwisn.a.9910 kompressi bawah tinggi Atas Rendah bisa lebih awet dibandingkan kompresi bawah dan atas sama2 tinggi kalo buat harian lebih cepet turun mesinnya
om dah coba pakai saya pakai mangkok tk racing, pas di pasang dia ngopling... cuma pas di tarik ga prei (masih jalan), pakai gobangan bawaan bener ga kuat, saya ganti gobangan piaggio yg pakai bearing juga, lebih tinggi dibanding gobangan standar (hasil sama ga prei walaupun ngopling) sempet kita grinda stut crimaz nya ga berhasil juga... apa yg salah ya
Kelemahan mangkok TK racing itu plat geseknya tipis banget kemungkinan mudah ngobeng, pengalaman saya saya pasang 4 kampasnya kemudian di bagian kampas pling atas deket kancingnya saya tambahin 1 plat kampas kosong agar posisi mangkok kopling tidak ketinggian ke arah tuts pendorong di tutup kopling.
@@noelvespa3614 nah pas pake stut & gobangan standar bisa cuma ya keras banget, sipp om nanti di coba apa kampas paling atas(luar) yang kampasnya di kosongkan atau gimana om?
@@noelvespa3614 Saya coba pasang tp kopling selip terus stutnya lambat baliknya, apa perlu ada part dari kopling yg harus diganti untuk pemasangan stutnya (vespa exclusive kopling full standar)
Pengen bangetttt... Bikin kloningannya
Gimana om pemakaian 3th ini?
Enteng banget dompet beli gituan sejuta ... Mantap
vespa buluk nyimak 😂👍🏿
Wkwkwk
barang enteng yang bikin dompet enteng😍
gobanganya harus ganti juga om ??
Ini bisa utk vespa px
Bisa
Kebetulan saya ada stok kalo mau saya kasih harga miring
@@noelvespa3614masih ada om?
ada alternnatif ga mas selain merk crimaz?
Selain Crimaz ada merek Kremez atau Chiki tapi sayangnya itu adalah nama cemilan. 😅Blum ada produk lokal yang seperti ini bang
👍
Kopling enteng Dompet juga kee nya bang enteng itu
Gw ikutin nih video dari awal, dengan perasaan senang. Tapi pas nyebut harga sparepart nya,............bye.......😭
😂😂😂 makanya harga hanya diumumkan di Akhir acara 🤣🤣🤣
Harganya ada yang lebih mahal bang?😭😭
Edisi berikutnya bakal lebih horor 🤣🤣🤣
izin bang Noel, urgent banget, Push Rod Crimaz bisa gak pakai gobangan SIP 2.0? Makasih atas responnya?
Bisa
@@noelvespa3614 Izin satu pertanyaan lagi sebelum beli, klo Gobangan SIP2.0 nya saya pasangkan dgn Push Rod Crimaz itu rentan jebol gak bang Noel?
Dan pasti kedorong kan yah bang, gak kependekan Push Rodnya utk nekan Gobangan?
Soalnya saya pakai Kopling TK Racing utk Sprint Veloce.
Sebelumnya terima kasih bang Noel, GBU
Pengalman saya pasang malossi dan Polini up to 210 cc masih Aman, tergantung spec mesin, oli dan cara pemakaian. Kalo takut jebol hindari main spec racing 😁
Berani Spek Race=Berani Jebol Mesin=berani biaya besar. Kalo pengen aman pakai spek harian aja 😁
@@noelvespa3614 Maksud saya jebol gobangan SIPnya bukan mesinnya bang, jadi kalau gobangan SIP gampang jebol, saya beli Crimaz aja
Gile ....... harganya .........
kalo pencet nya jadi aga dalem gak mas ? perbandingan sama stut orinya lebih dalem mana dari prei ke ngunci or sebaliknya
Kalo setingan keluar tutupnya itu sama aja, Tergantung juga ketinggian mangkok koplingnya kalo urusan lebih dalem tekanannya ato enggaknya mas
karet hitamnya pasang dimana bg
Di Tuts/batang tuasnya
untuk kopling standar per 6 yg sudah lunak apa ttp berasa efeknya om pakai stut crimaz?
Kalo per 6 standart gak perlu udah empuk , jadi gak kerasa koplingnya lagi kalo pakai crimaz
@@noelvespa3614 ok om mksh infonya
Ini bisa dipasang di kopling std om?
Bisa
anjir begituan 1,2jt but ok lah
Namanya juga Crimaz ya begitulah harganya
Om noel kemaren setelah saya konsul ke om pake kopling apa saya milih buat pake bgm super strong tapi gobangan ga pernah kuat lama ada rekomendasi ga gobangan yang lebih murah selain crimaz ?
Udah coba pake gobangan Dan Kuningan Set dari Rms atau Fa Italia? Option Lain bisa pakai Gobangan Bearing dari SIP. Seharusnya kopling BGM gak begitu keras lho. Optionnya ganti beberapa Per koplingnya pake yang Medium.
Kalo Tuts Pendorongnya pakai Crimaz Gobangannya wajib pakai yang Bearing,
Sebenanrnya pakai Tuts Kuningan dan pakai gobangan standart pun Awet kok.
@@noelvespa3614 pendorong saya pake buatan ajivas om yang kaya crimaz kopling jadi enteng tapi gobangan ga kuat lama sesuai petunjuk ini saya beli gobangan bearing dari zeigi om semoga awet
@@noelvespa3614 satu lagi om saya kan pake krukas std ditambah daging karena udah pake karbu pwk ninja original menurut om bakal awet ga krukas nya 😂 mesin jadi gila sih powernya sejauh ini
@@darwisn.a.9910 kompressi bawah tinggi Atas Rendah bisa lebih awet dibandingkan kompresi bawah dan atas sama2 tinggi kalo buat harian lebih cepet turun mesinnya
ini tetap pakai gobangan standar ya Om
Pakai gobangan SIP yang ada bearingnya
om dah coba pakai saya pakai mangkok tk racing, pas di pasang dia ngopling... cuma pas di tarik ga prei (masih jalan), pakai gobangan bawaan bener ga kuat, saya ganti gobangan piaggio yg pakai bearing juga, lebih tinggi dibanding gobangan standar (hasil sama ga prei walaupun ngopling) sempet kita grinda stut crimaz nya ga berhasil juga...
apa yg salah ya
Kelemahan mangkok TK racing itu plat geseknya tipis banget kemungkinan mudah ngobeng, pengalaman saya saya pasang 4 kampasnya kemudian di bagian kampas pling atas deket kancingnya saya tambahin 1 plat kampas kosong agar posisi mangkok kopling tidak ketinggian ke arah tuts pendorong di tutup kopling.
@@noelvespa3614 nah pas pake stut & gobangan standar bisa cuma ya keras banget, sipp om nanti di coba apa kampas paling atas(luar) yang kampasnya di kosongkan atau gimana om?
Kalo keras banget berarti per koplingnya pilihan per terlalu keras
Om minta IGnya dong mau tanya2, saya pasang tp kopling sering selip 🙏🏽
Tanya disini aja kak
@@noelvespa3614 Saya coba pasang tp kopling selip terus stutnya lambat baliknya, apa perlu ada part dari kopling yg harus diganti untuk pemasangan stutnya
(vespa exclusive kopling full standar)
Selongsong kawat kepanjangan / Kawatnya sudah jelek coba check
Ngilu