Відео

@@АдикХажимуратов Камаз Наташка минипусечные совсем и мы их не ставим. Ширина Мини на Урал Лапоть ИДП 284 от 1920 мм на узкой колее для Мини. Уже делать не будем - будет опасно не устойчиво на воде и выходах на лед

@вездеход-Ураган-мототолкач спасибо!

@@АндрейТимофеев-ы1э должны, но нам они не подойдут из- за слишком малой массы Ураган их скорее не сможет продавить даже с открытыми кранами. Плюс Ф1470 очень тяжелые и грубые и думаю смысла их ставить нет. Я, бы лучше что по меньше и по легче поставил типа зацепистых SVT 1270*600 56 кг или край поперечку Форестер 1370*600 58 кг. Дело не в тяге, а в сбалансированности механизмов..

от 900 тыс база, средний чек 1.2 млн. Пишите на Вацап 89633543876

Чемпионская - но очень хорошо прилипла и это кому-то много что скажет. В видео мы уже сказали о бывшем чемпионстве Авроры и показали на видео что Аврора (как и другие с автомобильными движками) больше заточена на скоростные прогоны по среднему для вездеходов бездорожью. Настоящие для вездеходов, но неофициальные соревнования с малопроходимыми торфяными ямами в лесу мы очень достойно прошли в 2023 году на "Рукаве судьбы" - как минимум никакие торфяные ямы сбоку не объезжали - в отличии от Аврор и подавляющего большинства других вездеходов. Сейчас другие могут оправдываться чем угодно - мы не хотели, было лень, не было задачи, высмеивать нас и т.д. но факт объезда большинства сложных мест большинством вездеходов на Рукаве судьбы 2023 остается фактом. И даже здесь в Вологде на фестивале в 2024 году многие объезжали торфяную яму сбоку и даже одного такого даже засчитали Победителем - это грустно и смешно.. При любой возможности Ураган испытать и мы 100% её используем, а не едем сбоку - это Политика Ураган. РЕСПЕКТ чемпионской Авроре в том, что не побоялась вдвоем сунуться в эту самую сложную торфяную яму фестиваля после официальных заездов - когда супчик максимально крепко заварился и только самые смелые туда заехали " на посошок". Подтверждающие слова видео с Рукава судьбы 2023 года по ссылке ua-cam.com/video/ebTAgizII6s/v-deo.htmlsi=qwwems9FfvenYeVp

@@вездеход-Ураган-мототолкач я понимаю . Я помню вездеход трофи 2022г там было все для реального испытания вездехода .проходимость скорость, выносливость. Эпик был . Месить искусственную яму это не интересно . Те покатушки в рукаве судьбы это заруба питерских с вологодскими) помню, было интересно .

@@53Artem не совсем соглашусь - всегда интересно проехать там где другие месят..

Палубные лючки

БлагоДарим за Отзыв! Всё в целом верно подмечено!

Сказано даже больше чем я хотел сказать. Я использую вездеход уже больше года на шинах трекол. Я его использую круглый год. На мой взгляд вариатор это одно из самых грамотных решений. И вот почему . Почти коробка автомат но дешевле (жена справляется), хорошее понижение, бережёт трансмиссию (поменять ремень всегда проще- если что. ( пока ещё не менял)). Ну и на видео это хорошо видно когда нужен преднатяг. Ну накачивать колеса когда все хотят подспустить- это не что.

@@ДмитрийРепницын-ы2ю БлагоДарим Вас за Отзыв! И то что нашли время приехать в Вологду на фестиваль Вездеходной техники! Комментарий от владельца всегда очень Важен!.

Там же представители ЗИС сразу сказали что никому лопнувший кардан не нужен и в принципе они правы..

Для индивидуального использования техника с шинами пониженного давления наиболее предпочтительна.Можно ездить по любым грунтам и снегу.Преодолевать водные преграды.По болотам легко, не повреждая травяной покров. В любое время. Гусеничная техника не может дать этих возможностей.После проезда по тундре ГТТ, ГТС,МТЛБ следы остаются на много лет.Расход топлива на этой гусеничной технике это😢 отдельная песня.Да и далеко не везде она может проехать.За свою жизнь на Крайнем Севере не один раз убедился в этом.Не случайно за последние годы в России появилось так много производителей которые производят технику именно на шинах низкого давления а не на гусеницах. К стати на фестивале гусеничной техники практически не было а то,что было вызывало только усмешки зрителей.

Более ли менее сносно едут гусеничники типа Арго за счет больших пневмошин. Всё остальное глубокопогруженное и малопроходимое и плюс очень верткое (при съезде со льда на воду). Несколько кадров я не выложил по гусеничниками, где они прилипли или сломались вечером, когда торф перестал быть жидким.. В целом гусеничники по моему мнению это прошлый век.. Ну их плюсы - они зимой неплохо едут по снегу, примерно так -же как и Дикарь на Трэколах или Маршлэндах и еще большое обитаемое внутри пространство как на цельнорамниках..

О вкусах не спорят, всё верно. На каждую технику найдется свой покупатель.. Больше выбор явно лучше, а не хуже..

Согласен. Ураганчика я бы себе тоже хотел, а то езжу в жало на далёкие растояния, вдвоём было бы безопаснее) а какая у него максималка? ​@@вездеход-Ураган-мототолкач

Треска . В этом нет нужды, доказывать чего либо , людям которые в нынешнее время ездят по сию минуту, на лисопедах. Пусть спицы натянут ! Видео, можно и некоментировать было. Оно всё показало , что может и как может. А слюни пусть они потирают , да и сопли тоже. Побереги свои нервишки. Сильнейший всегда , побеждает. И не требует наград ! Артем , пружина. На практике доказывает ! Привет с косы !!! Побыстрее бы ехал , был бы тут - я про Ураган !! А для жизни , лутьше ещё Ни кто не придумал.

@@-EgaVezdexod максималка после обкатки 40, а по льду разгонялись до 50 - и это с одноцилиндровым. Но тут может играть роль понижение ГП в мостах, с ним скорость может снизится до 36 км/ч, по льду 44 примерно. Вариатор дает более широкий диапазон склрости, чем прямая передача

Знаете старый анекдот, чем иномарка от авто СССР отличалась? На Западе или Востоке строили авто вокруг человека , а у нас в уже почти готовое авто впихивают человека. Вот так и у Вас по ходу с вариатором получается..

Мне интересно как опрос проводили...???

@@СвятаяРусь-э1о глазами

@@Den_ADI из 10 человек или из 1000 ?

Ну где то из 60,3 на вариаторе,этого числа даже предостаточно!

Не могу ничего сказать, но в целом было достаточно весёлых личностей и это меня очень сильно удивило, так как для производства и эксплуатации техники нужен всегда трезвый ум и контроль над подчиненными. Некоторую часть очень самых интересных событий я не стал выкладывать.. Приезжайте в следующий год и всё увидите в живую, азарт был не хуже чем во время и после спортивного турнира или матча!))

Точно не помню - электрическая котлета с номером 03. Организаторы обещали, но так и не опубликовали итоговый протокол с заездами..

Рекомендуем уже заказывать на сезон 2025-2026. Сейчас все квоты производства на гусеничную технику до марта 2025 года выбраны! Весной-летом скидок не планируем, но цены уже скоро вырастут.. И еще важный момент - дефицит отечественным комплектующих для производства мототолкачей Ураган по всем позициям только растёт и что будет в следующем году пока неизвестно..

@вездеход-Ураган-мототолкач если я сегодня вношу предоплату50-60 процентов, почему я должен волноваться что к моменту изготовления цена поднимется, ведь этой суммы вполне хватит чтобы приобрести основные комплетующии детали?

@@Константиныч-ъ4у тем кто сейчас оплатил до повышения цен - цена не изменится

@вездеход-Ураган-мототолкач дак сколько будет стоить ураган тайга, из допов только гусянка с высоким протектором?

Да МТЗ-80/82

Помню Вас по давним коментам. К сожалению все дорожает, чтобы сохранить коллектив буду снова за 2-3 мес поднимать ЗРП, движки, блокировки, полуоси, мосты б/у, металл и другие ЗПЧ опять с осени на 5-10% выросли..

Пишите на Вацап 8(963)3543876

Не понял вопрос

Спросите на Вацап 8(963)3543876

24 шлица ВАЗ

👍

А кто производитель? Безжалостно вы к ним😁

Благодарю!

Игорь! Было бы очень интересно проверить в торфяной яме Вашего Дикаря!

Да, надо будет как-нибудь собраться съездить !​@@вездеход-Ураган-мототолкач

Есть на Вологодском фестивале Вездеходной техники - смотрите 1-3 часть на нашем Ютуб канале ua-cam.com/video/Cf1ll2hhE9Y/v-deo.htmlsi=kFHeqCeg60IMAPBe и ua-cam.com/video/ZgYibdYme-Y/v-deo.html А вообще Мини еще крепче Дикаря и проходимость сравнимая..

БлагоДарбю за Отзыв! По времени мы мучали и тестили на надежность подготовленные и любительские Ураганы точно больше всех.. Смотрите 3-ю часть!

Отвечу имеющимися данными официального протокола, но все "умники", проехавшие сухим боком ямы - "идут лесом".. Мини по торфяной яме по центру 6-м проехал за 26 сек. Мини ехал после большого бортоповорота БРО, который огромными колесами Ф1650 взбивал по центру торф ямы 1.17 сек. и вырыл две большие колеи на выходе. После Бро и Мини (когда подвзбился торф) быстрее за 24 проехал только Феникс Про (1 чел) с ДВС ВАЗ - победитель Вездеход Трофи 2023.. И так по центру ямы сразу после Мини (1 чел) проехал гусеничник Леший (1 чел) за 27 сек, следующий ближайший результат - черный Ураган Дикарь за 43 сек (2 чел), Егерь 44 сек (2 чел), Охотник 52 сек (1 чел), красный Тингер (1 чел) 1 мин 21 сек и зеленый Фоксик (1 чел) 3.05 сек.. Остальные либо сломались, либо выехали на веревке.. Были потом повторные заезды - но это уже вне зачета.. Если ошибаюсь - поправьте..

БлагоДарю! На самом деле там эмоции были как на хорошем хоккее или футболе! Эмоции прут, восторг и прочее.. Думаю зрители были довольны и чувствовали сопричастность..

Ну для сравнимого размера, скорее так и есть..

Что сделали? Поясните..

В целом всё верно. Как я понимаю отдых на природе - это выход из зоны комфорта, а так-же смена обстановки, почувствовать, что тебе все и везде доступно.. И потом так-же классно возваращаться в комфорт! Переходить из одного комфортного джипа в другой комфортный полуджип-полувездеход тоже интересно, но это уже совсем другой вид отдыха и лосика туда кинуть стремно - вдруг запачкаешь..

Вездеход. Это машина,которая Везде пройдёт. Для меня это самое важное качество. Все остальное вторично. Ураган-Дикарь этому требованию соответствует!!!

Игорь! БлагоДарю за отзыв!

Евгений! БлагоДарю за Отзыв!

БлагоДарю Вас за супер Отзыв!!!

Enjoy watching..