Обзор и преимущества мототолкача Ураган Тайга на гусенице от снегохода. Подъём в гору. Анонс 2 части
Вставка
- Опубліковано 20 лют 2024
- Подробный обзор с описанием преимуществ и модернизаций мототолкача и мотобуксировщика Ураган Тайга 2000. Подъем в гору по глубокому, но выветренному снегу у большой реки. Видео снято 19.02.2024 года. Анонс видео с более серьёзными испытаниями по кучам земли, засыпанных рыхлым и не выветренным снегом до метра..
Мототолкач мотобуксировщик на крепкой 4-х метровой гусенице от снегохода шириной 600 мм, с двигателем 20-22 лс, на независимой склизовой (с 2-мя амортизаторами) подвеске, уникальной быстрой и простой натяжкой цепи силовым модулем, удобной для обшивки рамкой багажника, проверенным десятилетиями надежным реверсом Буран, гидравлическим тормозом, защитой подшипников самого нагруженного ведущего вала от воды и грязи, передним с мягким сиденьем со спинкой и закладными под крепеж канистры, широкими санями (1600*920, по дну 670 мм) с отбойником и накладками, аварийной чекой, светодиодной фарой и более легкой рамой из толстостенного холоднокатанного профиля!
Доступен широкий выбор опций: комфортный руль с 1-м или 2-мя амортизаторами, двухместное или специальное горное сиденье шириной 600 мм (для легкой центровки в пухляке), электростартер, быстросъемное ветровое стекло, конек с подрезом, ветрозащитный фартук, подогрев рук, самоочистка гусеницы, защита подшипников подвески и задней оси от воды и грязи, увеличенный кофр багажника, доработанный чехол двигателя, большой передний брызговик, управление ногами и многое другое..
Минимальное удельное давление 16 гр/см2 позволяет спокойно проехать мототолкачу УРАГАН,там, где снегоход застрянет. Минимальное удельное давление снегохода на гусенице шириной 600 мм 30 гр/см2 с 1-м водителем, поэтому у него почти в 2-ва раза больше шансов провалится в рыхлый снег и наледь.
Мототолкач УРАГАН отлично едет задом, поэтому он всегда из любой засады выезжает сам. Большинство снегоходов задом не едут (особенно с горы), требуется домкрат, лопата и спина. И недоступна проходимость и маневренность мототолкача Ураган в самом глубоком и рыхлом снегу на небольшой скорости.
Основные владельцы Ураган - это рыбаки и охотники, в большинстве ранее имевшие сторонние мотобуксировщики или снегоходы, которым для работы и отдыха необходима более высокая проходимость и/или надежность. При этом мототолкач более экономичен, не требует прав и регистрации.
Основные преимущества мотобуксировщиков и мототолкачей Ураган: 1. Максимальная проходимость по глубокому снегу и легкое управление за счет лучшей продольной и поперечной центровки и максимально низкого центра тяжести. Т.е. на практике Ураган не валится и не выламывает руки в рыхлом снегу и на болоте, не едет одним боком и не закапывается носом 2. Нижняя клеть гусеницы Ураган до 25% больше касается поверхности, чем у других мотобуксировщиков. Поэтому при равной длине гусеницы УРАГАН меньше проваливается в снегу и болоте и везет большую нагрузку 3. Независимая подвеска УРАГАН в сочетании с рамой рамой открытого типа (нет мешающих выходу снега боковых пластин) внутри свободнее в среднем на 33%, а значит в разы легче самоочищается, что крайне необходимо для езды по сырому снегу и в оттепели 4. Отсутствие необходимости в натяжении гусеницы (за счет особой подвески) снижает расход топлива, общую нагрузку на технику и в разы увеличивает ресурс накладок склиза. 5. Широкий выбор опций увеличивает комфорт и проходимость, позволяет производить всесезонную эксплуатацию. 6. Любой УРАГАН имеет быстросъемный силовой модуль, что позволяет произвести его загрузку даже одному человеку. 7. Погрузочная высота УРАГАН в среднем ниже на 100 мм. 8. В связи с непрерывной модернизацией продукции изображение отличаются от выпускаемой продукции. 9. Список официальных дилеров указан на нашем сайте! Мошенники в остальных магазинах и интернет-магазинах завлекают покупателей низкими ценами и несуществующим товаром! 10. Приглашаем зайти в гости в нашу большую группу ВКонтакте "Вездеходы, мототолкачи и мотобуксировщики Ураган" около 25000 участников - там Вы найдете основную информацию - множество постов в т.ч. с комментариями владельцев, разные фото и видео.
Будем рады Видеть Вас в числе наших Покупателей.
т. 8(963) 354-38-76 (консультации)
т. 8(911)503-00-10 (расчеты цен розница и ЗПЧ).
т. 8(911)503-88-00 (расчеты цен опт).
На вышеуказанных мобильных номерах есть WhatsApp, звоните, если не дозвонились пишите, мы Вам обязательно Вам ответим.
т. 8(800)250-07-44 (Бесплатный)
Адрес группы ВКонтакте buks1ru - Авто та транспорт
Все доходчиво и показательно! Хорошая машинка! Специалисты молодцы! Радует стремление к производству отличной и удобной техники, к постоянному совершенствованию! Спасибо, ребята!
БлагоДарим Вас за Отзыв!
БлагоДарим за Отзыв!
Отвечаю на популярный вопрос из комментария ниже: "Огласите преимущества перед тафалар 600": Часть 1 КОНСТРУКЦИЯ Принципиально более слабая конструкция рамы мотобуксировщика, боковины из лазерной резки, слабый упрощенный (через болт) крепеж оглобли к буксу (на Урагане на сменных втулках скольжения ), в 2+ раза в сумме более слабый профиль основной силовой оглобли (на Урагане спаренный 25 толстостенный профиль - вместе с балансирным валом образует сверхжесткий замкнутый квадрат) и слабая конструкция самого толкача (вообще все по детски в сравнении с Ураганом и например "веселые" разбалтывающиеся вставные профили руля).. Большой вопрос сколько такая конструкция выдержит.. Но и это решаемо, например сваркой и доваркой усиливающих элементов. А вот что не решаемо. Подвеска содержит почти в 2 раза больше поперечин и её продольные профили выше, сзади профили у Т. ограничивают свободный выход снега + в раме по бокам из-за лазерной резки меньше места для свободного выхода снега (на Урагане всегда сзади оставлено место для свободного выхода снега). В оттепель Т. набьет гусеницу и если и будет ехать, то очень тяжело, собирая и уплотняя внутри снег - грея его трением о вращающуюся гусеницу.. Это не считая того, что единственная доступная у Т. катковая подвеска (я не нигде не встречал Т.600 на склизе) само по себе обладает худшей проходимостью, по сравнению со склизовой подвеской.. Почти все серьёзные снегоходы - это только склиз.. Часть 2 - НАДЁЖНОСТЬ Т - это попытка осень 2021 года принципиально скопировать Ураган Тайга, но у нас опыта по мототолкачам в разы больше - с 2016 года. Мы вообще 1-е в РФ начали этим серийно заниматься. По началу Т. очень сильно ломался, весь рассыпался точнее, варили подвеску (на фото), рвало развалившимися катками гусеницу., лопал ведущий вал, разваливался реверс и т.д. Посмотрите канал Сергея Захарова, он владеет Т уже пару сезонов точно, поменял у Т. очень многое. На Урагане такого глобального комплекса болезней мы не помним..Но нормальные производители "детские" болезни лечат...Часть 3 ЦЕНЫ - Т. в одинаковой базовой комплектации получается на 6 тр на дороже Урагана (с учетом почти постоянных скидок), хотя для изготовления мы используем более дорогие и надежные комплектующие - например дорогой холоднокатанный профиль в раме (который еще дорого правильно сварить), а не дешевый гнутый листовой металл и бюджетную лазерную резку, которая мешает выходу снега, режет когда внутри чистишь снег руки и не имеет достаточной прочности.. И у нас хотя бы закрыты от воды и грязи самые нагруженные подшипники ведущего вала.. И есть полноценная простая натяжка цепи силовым модулем (не требует последующей регулировки вариатора) у Т - натяжки цепи нет вообще, только успокоитель.. Так-же список опций у нас гораздо шире - ветровое стекло, фартук, руль с амортизацией спереди, двухместное и горное сиденье (для лучшей центровки), защита подшипников подвески от воды, ведущий вал закрыт от воды сальнкиами уже в базе, самоочистка гусеницы, жесткий кофр (а не тканевая тряпка).. Звезда цепи верхняя на Урагане всего z9 зубьев, у Т. z12 - меньше конструктивно не поставить) - тяги у Т. будет на четверть меньше (или надо на четверть увеличивать нижнюю звезду - в последнем случае она будет выступать за гусеницу), а в сыром снегу он вообще встанет или дорогой ремень вариатора сгорит. Нет склизовой подвески, а у катковой всегда хуже проходимость и в разы больше гемора с обслуживанием незакрытых от воды подшипников. Короче Ураган это техника для профессионалов, а Т кратко - ширпотреб.. Многие конечно в своем гараже смогут доработать Т. почти до уровня У (кроме удобной натяжки цепи), но может все таки проще купить сразу Ураган? Часть 5 Свежее МНЕНИЕ многолетнего ВЛАДЕЛЬЦА Сергея Марцинского (Р. Коми), который летом 2023 года установил старый силовой модуль от мототолкача Ураган на цельную гусеницу от снегохода:
Одно из многих достоинств в конструкции Урагана это конечно же подвижный и быстросьемный силовой модуль. С такой конструкцией натяжка цепи легка и удобна. Разбирается на узлы и агрегаты и собирается Ураган как автомат Калашникова, что немаловажно при техническом обслуживании и ремонте.
Кстати поездив по сильному наслуду на своей новой катковой подвеске не заметил пока критического забивания снегом гусянки.
Где купить такие же сани для толкача???
не могу найти видео о катковой подвеске на тайге уроган
Ну всё. Скоро буду покорять непроходимую тайгу снежную на этом мототолкаче.
Данный мототолкач Ураган Тайга 2000 Сергею Доброму по маршруту Череповец - Ухта 22,02,2024 забрала транспортная компания ВОЗОВОЗ
Сергея поздравляю с обновой 🎉 Ждём обзор Ураган Тайга 👍
Ребята, а как у вас получился удельный вес 16гр/см.кв.? Вес букса 220 кг, гуска 600х1760по опоре на грунт, получается почти 21 гр/см. кв.
Санки 0,7 м2 плюсуйте с водителем 75 кг. Вес современного толкача 51 кг, букса 183 кг. Водитель 75 кг, топливо 5 кг. Итого 314 кг / 1,756 м2 = 314000 гр/ 17560 см2 = 17,9 гр/см 2. Видимо считали на старом более легком и толкаче и без учета топлива, получали 16 гр/см2 - они и остались в памяти.. В любому случае это меньше чем у лыжника, но самое главное что передние сани уплотняют снег и гусеница едет по накатанному - это минимум плюс 1,5 раза к грузоподъемности с задним управлением (в рыхлом, глубоком и не очень глубоком снегу)- мы сравнивали.. У снегохода Буран по паспорту 47 гр/см2 к примеру..
Подскажите пожалуйста, склизы быстро горят если ездить по чищенным дорогами потом по путикам, ведь склизам нужен постоянно снег для скольжения и охлаждения?
Если ехать не быстро до 20 км ч и дороги бес песка то 2 сезона должно хватить. В среднем склизы ходят по 4-5 сезонов у разумных владельцем. ну или закажите катковую подвеску.
Друг, для наброса снега или ледяной крршки делаются скребки видосов полно в ютубе
На заднем приводе склизы в 10-уи раз быстрее горят, так как нижняя клеть постоянно перетянута..
Корыто СВП -170 ? Почему нет у вас крепления для стопорения хода оглоблей?
Все крепления для установки системы фиксации уже заложены в базовую конструкцию. Сама система фиксации - это опция.
Корыто мы в нашей технике не используем. Сани для толкача общей длинной около 1630 мм, как называются - не знаю.
Можно ли ,при необходимости , на эту раму поставить катки?
Да, конечно
Преимущества...... Перед чем?
Уверен 100%, что у мототолкача Ураган Тайга 2000 соотношение проходимость-грузоподъёмность-вместительность-затраты (сил-средств) именно по лесу и глубокому рыхлому снегу лучшее в мире.. Т.е. перед всем..
Полная длина от начала саней-носа до фаркопа, огласите пожалуйста
Не скажу точно, после заезда задом в прицеп передние сани у мототолкача Ураган снимаются за несколько секунд без использования инструмента.. Для Тайги 2000 с ветровым стеклом и фарой для перевозки оптимален прицеп 3.5 метра с тентом. В гараже примерно столько же места будет занимать.. Сани с отбойником торчат вперед примерно на 70 см (если считать от передней фары на ветровом стекле)
Добрый день!
Какое количество звеньев приводной цепи "CHOHO 520 HS"?
72 обычно
Где можно увидеть👉 систему фиксации?🧐
Действительно, что за таинственная "система фиксации", которая аж 2000 стоит? То что она нужна, неоспоримо, но почему так дорого? Что за уникальные материалы и технологии?
@@TheLPavel по нынешним меркам 2000 руб это копейки, там только одна зарплата на это тысяча.. У Вас все дорого.. Просто удивляет, Вы там все бесплатно работаете? Идите к нам, нам такие работники очень требуются!
Купите и увидите, зачем нам бесплатно своими идеями и разработками торговать?
Купить кота в мешке?🤦♂ нет уж спасибо!@@avt-uragan
@@avt-uragan я не однократно встречал высказывания от производителей урагана; "скупой платит дважды" И полностью согласен с этим изречением!!! И да, не надо столько агрессии!!! Объясните по существу, в чëм изюминка. Наорать любой может. Сейчас мы живëм в мире бешеных, не обоснованных цен. Я сам хочу приобрести Ураган Тайгу, и прицениваюсь, почти к максимальной комплектации под 300 т.р., исходя из того же выражения "скупой платит дважды" Поэтому, я и хочу понять, почему, казалось бы простые элементы, так дорого. Для вас видимо 2000 копейки. Для кого то нет. Порой менеджеры пытаются всучить совершенно не нужный товар, или нужный, но в тридорога. Не держите нас уж за откровенных дураков. Хотя и таких полно, авось прокатит. В общем, пожелания к производителям ураганов по меньше агрессии!!! По больше конструктивного диалога! Ведь, действительно, не плохую технику делаете. Нето всех клиентов распугаете.
покажите пожалуйста видео по складыванию модуля толкачь
Санки на быстросъемах, сиденье на 2-х барашках.. Снимем, но скорее уже в следующем сезоне
я сейчас подбираю себе букс так как продал старый как говорят готовь сани летом
@@kirillpolkovnikov2624 крепче и проходимее нашего мототолкача в мире серийно не выпускается. Сегодня звонил горемычный покупатель с Хакасии ширпотреба Т.600 (Т. попытался нас скопировать) и у него уже лопает 3-й ведущий вал гусеницы, высланный ему по гарантии
От чего гусеница? Валы?
Попалось на глаза 3-х годовалое видео с 3-мя мототолкачами Ураган в тайге - кому интересно, скидываю ссылку ua-cam.com/video/-czCtbTcVe8/v-deo.html
Лучший толкач на рынке.
Оглосите преимущества перед тафалар 600
@@user-dc4mn6wg9p Тофалар херня, у мужика букса лучше толкач, да и сам лучше, доказывать мне ничего не надо сразу говорю, я тебя всё равно не послушаю😉
@@user-dc4mn6wg9pрама, устройство подвески, наличие амортизаторов на руле и качество модуля толкача ( на тофике у меня знакомый уже всё переварил и усилил) у меня двухместное сидение в двоём с Батей гоняем оба под 100кг и не одной трещины по сварке.
@@70rus48 у меня ураган тайга, просто хочу знать чем тофик 600хуже?
@@user-dc4mn6wg9p Т это слабая бюджетная конструкция, где максимально все упрощено и сделано все более слабо - грубо говоря ширпотреб.. Проходимость у него тоже ниже.. Мототолкачи Ураган мы стали делать на 5 лет раньше Т., последний пытался нас скопировать - у него в любом случае меньше опыта.. Подробнее напишем в следующих омментариях..
В глубоком снегу сидя на нем будешь пузом снег грести,толкач стоит на верху 20 см валится
Ну ребят не фантазирует зря, у нас много подтверждающих видео по рыхлому снегу в кустах на канале., например ua-cam.com/video/M1cb7oa2HN8/v-deo.html . И еще следующее будет..
В яме чо не показали второй раз как проедет видно долго барахтались раз больше не поехал через нее.
В следующем видео все покажем - Вы видимо это видео не до конца досмотрели..
У вас ведь в этом году недалеко от моста провалился рыбак и утопил буксировщик
Такой информации не имеем, в этом месте пару недель назад проезжали на более тяжелом вездеходе.. Так-же нет запрета для перехода через реку, а давление у мототолкача ниже... В эти дни переехали реку 4 раза. Река в этом месте нам хорошо знакома, мы знаем где проходит русло и каждую весну прямо из окна видим где оно и когда начинает слабеть и вскрываться..
Да ему нет преград, сам катаю на тайге.
БлагоДарю Вас за Отзыв! Даже меня до сих пор проходимость сильно впечатляет.. Но я редко катаю, а владельцы к этому быстро привыкают..
Такой-же монст делают , в марте должны сделать
@@kvotontcovГде?
Здравствуйте,поломок много?
Кто это покупает? Есть же снегоходы, и скоростней и проходимей и компактнем и перевезти можно с прицепе не разберая
Мечта положить спичечный коробок в карман, потом его достать и ехать везде - одна из самых популярных среди наших клиентов.. Размер имеет значение.. Чем больше площадь опоры и более равномерное распределение веса по площади контакта - тем неизбежно лучше проходимость по глубокому и рыхлому снегу
У Вас есть снегоход?Скорее всего нет.У меня Ямаха викинг 540 10-й год,водить я умею,но толкач пройдёт там,где мне делать нечего,хотя бы из за своей ширины,ну и ширина гусянки да ещё сани давят дорогу,по-любому проходимость будет лучше,чем у снегохода