Рекомендуем 2-ю часть видео "Вологодский вездеходный фестиваль. Торф густо заварен. Мучение для вездеходов и тест трансмиссии" по ссылке ua-cam.com/video/ZgYibdYme-Y/v-deo.html
Это точно, многие именитые не рискнули приехать, проехать или стояли как выставочные экземпляры: БТХ-2, Байкал, Ветер и т.п. Вообще по моим данным из 118 вездеходов фестиваля, по яме проехало или точнее попыталось проехать примерно 28 вездеходов.. И не белее 10-ти это сделали 2+ раза в разное время..
Приветствуем! Благодарим за ваше мнение. Хотелось бы поделиться из-за чего произошла поломка. На соревнованиях было представлено 2 вездехода TINGER: серийный оранжевый и прототип зеленого цвета. На прототипе мы тестируем новую конструкцию на агрегатах отечественного производства перед запуском в серийное производство. Но так вышло,что под видом новой детали нам продали восстановленную. У данной раздатки корпус был сварен изнутри. И при высокой нагрузке место сварки треснуло. Команда зеленого вездехода оперативно заменила деталь и продолжила участие в соревнованиях. Серийный оранжевый вездеход с проверенными заводскими комплектующими успешно проехал все этапы без поломок.
@@drogs2009 У меня пока нет резона всем угождать и делать полит-корректный и менее интересный контент. Подобного и без нас достаточно. Я и так много не выкладываю, что снято или знаю.. Если приехали на соревнования - то будьте готовы что Вас покажут десятки камер. Уверен, если что и нас бы так-же показали во всей красе, но когда едешь на "Рукаве судьбы 2023" или "Вологодском фестивале 2024" честно и на весьма достойном уровне - никто из конкурентов почему-то не выкладывает.. Так что пока есть возможность - надо делать себе заработанную личным трудом рекламу - как минимум зрители нас оценили множественными овациями. Ради интереса прошелся по соцсетям 10-15 известных и не очень участников фестиваля - там о фестивале почти полная тишина или ролик на 1-4 минуты (естественно с вырезанными неудачами).. Либо ролики блогеров. И только у нас 3-х часовое видео, я думаю это максимум, что мы можем дать нашим зрителям..
Да ураган дикарь показал легкость ,красоту ,и мощь прошлогодний проезд меня покорил в этот год лишний раз убедился что эта техника заслуживает внимание широкой аудитории любителей данной техники молодцы те кторазработал спроектировал изготовил и выпустила производство молодцы ребята мой вам респект❤
От урогана просто в восторге! Давно наблюдаю, так сказать поклонник. С женой специально приезжали на фестиваль из Архангельска, чтобы всë увидеть в живую. Очень всë плноавилось! С Артëмом удалось немного пообщаться. Урогановцы молодцы, супер!!!
А я всё хочу заехать на производство ураганов да некогда. Живу от Вас в 10 минутах. Я наблюдал за вами 😊 очень понравились. Ураган МОЛОДЦЫ! Р.S. Артёму отлельный респект и уважуха! Парень золото! Берегите его.
Если не сложно, то прошу поставить на просмотр 10+ минут (чем больше, тем лучше). Не хуже лайк поставить (но через несколько минут) и написать комментарий в поддержку видео. Буду БлагоДарен.
Аппарат и мощь!!! А по поводу того что кто-то сбоку проезжает , это просто сырость фестиваля , я думаю с годами все будет оттачиваться и такие моменты впредь не допустят
Поэтому и обращаю Внимание, чтобы разные люди и организаторы задумывались.. В следующих частях на эту тему будет представлен авторитетный взгляд кандидата в мастера автоспорта - но если кратко, таких дисквалифицируют..
Смотрел и переживал за всех участников. Конечно восхитил Карапуз (Мини по другому и не назвать) из грязи как чертик из табакерки)) хоошая, заслуживающая внимания техника) Урагановцам респект за идею и исполнение) P.S. И какую же надо преследовать цель чтобы забраться в ТАКОЕ ?
Сломались на 1-м выезде в торф точнее... Видимо плохо себя вели!).. Причем они сломались когда все было лайтово и суп еще не был заварен.. Далее вечером когда мы заварили липучий суп окончательно я их там не видел.. Мы мучали Ураганы непрерывно почти до темноты. Смотрите другие части.. Ну и если глянуть внимательно турнирную таблицу то резервный Тингер торфяную яму после нас проехал за 81 сек, а черный Ураган проехал за 43 сек.. Между резервным Тингером и черным Дикарем было 2-ве машины.. Т.е. Тингер ехал очень медленно и вероятно берег трансмиссию.. Ну или я что не понимаю... И еще момент - когда 1-й Тин сломался, на лице водителя было написано что подобная поломка (вроде как раздатки) для него ожидаема.. Он даже не дернулся и сразу стал ждать эвакуацию.. Мы обсудили эти поломки в коллективе и пришли к общему выводу, большая x2 масса, + большая x2-3 мощность ДВС, а трансмиссия примерно как у Дикаря (карданы и мосты Волга), раздатка Нива. Т.е по уму для приемлемой надежности им надо уже раздатку, мосты и ставить от более тяжелой техники типа УАЗ. А это очередной минус к проходимости.. Возможно мы совсем не правы, так как много не знаем.
Рекомендуем к просмотру видео 2023 года с Вологодского фестиваля вездеходной техники, а точнее с самого настоящего и сложного испытания 2-го дня - "Рукава судьбы" ua-cam.com/video/ebTAgizII6s/v-deo.htmlsi=ztNF7BSDgAvVn9DF
Уже скоро будет и подвесочник, а так сиденье с амортизацией и система подкачки новых шин делают подвеску злом.. Проходимость подвесочника всегда будет хуже из-за большего веса и полупереломной конструции
Приношу извинения всем, кому обещал дать прокатиться, но не сложилось.. График был испытаний и вынужденных ожиданий был слишком напряженный и занял примерно 12 часов..
2-й день это риск поломки, плюс там реально можно сравнить у кого едет техника и как.. А на фоне Ураганов тяжелым вездеходам, да и многим сравнимым это будет сложновато сделать.. Хотя пара известных Вологодских производителей думаю могли сравнимый класс показать.. Отлично едет Череповецкий Феникс Про думаю - Победитель Вездеход Трофи 2022 (но и у того коробка на финише лопнула). Кирилл с Медведя точно хотел ехать и не боялся.. Но других желающих не нашлось.. Оба Дикаря были на "низком старте" утром 15-го.. Но в чатах информации так и не появилось....
На гусяняках тут вообще делать нечего, это самая низкопроходимая в данных условиях техника. Смотрите другие части.. Все гусеничники по итогу либо прилипнут, либо у них слетит гусеница
Вездеходы берутся и делаются для бездорожья, а не по сухому обьезжать.. У всех разный уровень совести и понимания.. Организаторы извинились и как понял взяли данный недостаток на заметку..
Я думаю БТХ-2 есть результат 2023 года и они бояться им рисковать.. По итогу вдруг поломка бы какая или обновленные конкуренты и приплыли.. Поэтому логчно что они год пропустили - заказов видимо хвататет. И на Дикарей приличная очередь, отличная надежность по отзывам и в рекламе мы уже не нуждаемся. Но мы приехали и подтвердили свою репутацию и даже больше всех (в разы) по времени мучали где только можно и нельзя свою технику.. На самом деле я в БТХ-2 не вижу ничего особенного в плане проходимости и тяги..
Так точно, надо все припозорить таких жуликов, чтобы в будущем таких умников как можно меньше было.. пусть едут на авторалли по асфальту соревноваться.. Ну или край на Трофи вместе с заряженными джипами
Сейчас можно долго рассуждать честно не честно. Условия менялись после каждого проезда. И получается что у первого проехавшего и последнего условия даже сравнивать не логично. Пускай это будет на совести организаторов. Но те кто хоть немного понимают оценили кто как ехал. Ураган зная возможности и качество своего вездехода лез в самое пекло. Другие же вездеходы учитывая надёжность своей техники не лезли в середину. Только не всех это спасало😂, некоторых яма засасывала и с окраин.
@@ДмитрийРепницын-ы2ю главный итог дня - трансмиссия на вездеходах Ураган выдержала все мучения от тест-пилотов, двигатель и прочее не грелось, колеса вращались какой бы липучий торф не был. В торфяную яму из 118 участников рискнуло залезть до 30 вездеходов, примерно половина попавших в яму вездеходов либо сломалась либо выехала на веревке.. Дикарь и Мини проехали по самой гуще яму в зачетное время с отличным временем черный Дикарь 43 сек (ехал с нагрузкой 2 чел 15-м от начала испытаний) и 26 сек (Мини ехал 6-м от начала испытаний) соответственно. Ну и далее еще раз 10-ть Ураганы залезали в данную яму и только 1 раз Мини и Дикарь выезжали на веревке.. И то Мини наполовину высунул морду из ямы - т.е. забрался выше всех последующих, кроме 1-й котлеты, проехавшей сбоку на скорости сбоку по сухому.. Смотрите подробнее во 2-й части - примерно выйдет в понедельник
Конечно ваша предвзятое отношения к тингеру очень заметно))) а вы в курсе что это вездеход экспериментальный не серийная версия ? И прям матюшкин то вам чем то не угодил))) Вам конечно до их обьема не когда не добраться с вашей кустарщиной. Ваш драндулет купить те у кого нет денег на тИнгер. Внешний тИнгер самый красивый вездеход из всех)))и надежности у серийный версии с запасом.
Мы вообще лайтово про Т. и водителя сказали, по-слушали бы внимательнее что другие люди с камерой тут-же о Т. говорят и это как-бы нормально.... Вынужденно отвечаю на "кустарщину" и "драндулет". Я не должен любить конкурентов (они при первой возможности будут давить и уже давили прошлой осенью), даже если мы в разных ценовых нишах. Т. уже по сути скопировал Тактика , а Тактик концепцию комфортной переломки придумал сам, поэтому я его и Уважаю.. Т хвалится комфортом (что несомненно), дизайном (мне тоже нравится), но и пытается доказывать превосходную проходимость (1.5+ тонны веса говорят об обратном). Мы в 2-ва раз с меньшим весом показываем реальную проходимость (вынуждены парировать) и надежность Дикаря. Иначе получается что преимуществ у Дикаря нет. Историю Т. знаю лучше многих. Отец владельца работал начальником мебельньного цеха Sevерстали (мебель со стальным каркасом). Думаю они оттуда они взяли многое.. Возможно это касается помещения, и некоторого оборудования и персонала (я знаю многих по-фамильно - ибо когда то курировал тот мебельный цех и бывал там). Я сам отработал на заводе 9 лет и построил (2-м в команде) новый цех. Но дальше за то, что не дал сокращать коллектив и платил высокие ЗРП, попал в черный список СС и начинал в 2008 году с нуля (из небогатой семьи обычных врачей,) и последним горжусь (есть достаточный станочный парк + 4 больших станка с ЧПУ - токарный, лазер, листогиб и трубогиб + в процессе покупки ЧПУ фрезер), а не на всем готовом как у Т. Конкретно Матюшкиных Уважаю - тоже пытались начать с нуля, но жаль что они дальше не стали дальше делать свои вездеходы. Т заманил деньгами к себе 3-х местных самодельщиков - это для Т. плюс..
Что касается объемов производства. Мы постоянно и сильно растем, кроме вездеходов мы с 2012 года на основном производстве делаем много очень проходимых и не самых бюджетных мотобуксировщиков и мототолкачей, так что по моим прикидкам суммарные объемы (в рублях) производства техники у нас сравнимые.. Вездеходы - это для нас не оснвоное производство. Но Тингер на кессонах и септиках ощутимо больше выезжает и тут он неоспоримый лидер и первопроходец..
И еще про кустарщину. По моим оценкам у редкого производителя я вижу такое количество крупных станков, тем более ЧПУ и тем более лазеры (чаще плазма). Многие максимально известные даже сами рамы не варят, станочный парк минимальный.. Я бы даже сказал скорее похожи на гаражи, где все заказывается на стороне.. Например токарка, лазерная резка и гибка.. Иначе бы на фестивале не было такого количества угловатых и некрасивых вездеходов.. Максимум они дешевый г/к профиль гнут на ручных профилегибах - типа как для теплиц или используют бездорновую гибку... Напомню, что в основе мы единственные используем дорогой толстостенный х/к профиль.. Наиболее технологичные производства из известных (в радиусе 1 тыс км от Вологды на уровне Урагана или лучше) по моей информации это Тингер, Пелец, Тактик (лишь года 1.5 назад закупил станки ЧПУ и то немного).. Я в Вологде 2-3 раза в неделю и вижу и слышу как и кто и что там делает. И периодически общаюсь напрямую с работниками известных вездеходосторителей.. Хотя могу быть не прав- поправьте.. Рекламируемые стеклопластиковые корпуса и детали (мне лично не нравятся - не за что сзади держаться и больше хрупкости) ничего не говорят о технологичности производства и большинством заказывается на стороне у известных всем производителей катеров, коих например только в Череповце как минимум несколько.. У нас есть на них есть прямые выходы и мы сотрудничали по капотам снегоходов например и если вдруг что будет нужно - очень быстро сделаем..
Как понимаю там порвало экспериментальную раздатку - возникает закономерный вопрос - зачем серийному раздатка если всё так замечательно? Или я ошибаюсь? Видел там еще подвеску у полупереломного Т. понравилось - мы тоже уже пол года работаем над подвесочным вариантом полупереломного Дикаря, закупили комплектующие и проект в активной фазе..
Рекомендуем 2-ю часть видео "Вологодский вездеходный фестиваль. Торф густо заварен. Мучение для вездеходов и тест трансмиссии" по ссылке ua-cam.com/video/ZgYibdYme-Y/v-deo.html
Достойные проезды вездехода Ураган. Молодцы. Самая лучшая реклама вездеходов это такие мероприятия
Это точно, многие именитые не рискнули приехать, проехать или стояли как выставочные экземпляры: БТХ-2, Байкал, Ветер и т.п. Вообще по моим данным из 118 вездеходов фестиваля, по яме проехало или точнее попыталось проехать примерно 28 вездеходов.. И не белее 10-ти это сделали 2+ раза в разное время..
Молодцы команда Урагана не побоялись и показали всем что делают качественную технику 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Приветствуем! Благодарим за ваше мнение.
Хотелось бы поделиться из-за чего произошла поломка. На соревнованиях было представлено 2 вездехода TINGER: серийный оранжевый и прототип зеленого цвета. На прототипе мы тестируем новую конструкцию на агрегатах отечественного производства перед запуском в серийное производство. Но так вышло,что под видом новой детали нам продали восстановленную.
У данной раздатки корпус был сварен изнутри. И при высокой нагрузке место сварки треснуло.
Команда зеленого вездехода оперативно заменила деталь и продолжила участие в соревнованиях.
Серийный оранжевый вездеход с проверенными заводскими комплектующими успешно проехал все этапы без поломок.
Да автор делает рекламу себе не забывая "выделять" других.
@@drogs2009 У меня пока нет резона всем угождать и делать полит-корректный и менее интересный контент. Подобного и без нас достаточно. Я и так много не выкладываю, что снято или знаю.. Если приехали на соревнования - то будьте готовы что Вас покажут десятки камер. Уверен, если что и нас бы так-же показали во всей красе, но когда едешь на "Рукаве судьбы 2023" или "Вологодском фестивале 2024" честно и на весьма достойном уровне - никто из конкурентов почему-то не выкладывает.. Так что пока есть возможность - надо делать себе заработанную личным трудом рекламу - как минимум зрители нас оценили множественными овациями. Ради интереса прошелся по соцсетям 10-15 известных и не очень участников фестиваля - там о фестивале почти полная тишина или ролик на 1-4 минуты (естественно с вырезанными неудачами).. Либо ролики блогеров. И только у нас 3-х часовое видео, я думаю это максимум, что мы можем дать нашим зрителям..
Да ураган дикарь показал легкость ,красоту ,и мощь прошлогодний проезд меня покорил в этот год лишний раз убедился что эта техника заслуживает внимание широкой аудитории любителей данной техники молодцы те кторазработал спроектировал изготовил и выпустила производство молодцы ребята мой вам респект❤
БлагоДарим Вас за Отзыв!
От урогана просто в восторге! Давно наблюдаю, так сказать поклонник. С женой специально приезжали на фестиваль из Архангельска, чтобы всë увидеть в живую. Очень всë плноавилось! С Артëмом удалось немного пообщаться. Урогановцы молодцы, супер!!!
БлагоДарю Игорь за поддержку на фестивале и отзыв!
@@вездеход-Ураган-мототолкач 🤝🤝🤝
А я всё хочу заехать на производство ураганов да некогда. Живу от Вас в 10 минутах. Я наблюдал за вами 😊 очень понравились. Ураган МОЛОДЦЫ!
Р.S. Артёму отлельный респект и уважуха! Парень золото! Берегите его.
Да это точно - все растет откуда надо..
Если не сложно, то прошу поставить на просмотр 10+ минут (чем больше, тем лучше). Не хуже лайк поставить (но через несколько минут) и написать комментарий в поддержку видео. Буду БлагоДарен.
Крутяк!
Ураган-Дикарь, зверюга!
Как всегда лучше всех!
А Артём да, "страшный" человек!)))
@@ЗуевскойИгорь Артем Добрые и Честный..
Я в хорошем смысле!)@@вездеход-Ураган-мототолкач
@@ЗуевскойИгорь да я понял) Но на всякий случай для непонятливых написал.. Если таковые вдруг найдутся..
Аппарат и мощь!!! А по поводу того что кто-то сбоку проезжает , это просто сырость фестиваля , я думаю с годами все будет оттачиваться и такие моменты впредь не допустят
Поэтому и обращаю Внимание, чтобы разные люди и организаторы задумывались.. В следующих частях на эту тему будет представлен авторитетный взгляд кандидата в мастера автоспорта - но если кратко, таких дисквалифицируют..
Смотрел и переживал за всех участников. Конечно восхитил Карапуз (Мини по другому и не назвать) из грязи как чертик из табакерки)) хоошая, заслуживающая внимания техника) Урагановцам респект за идею и исполнение)
P.S. И какую же надо преследовать цель чтобы забраться в ТАКОЕ ?
Артур! БлагоДарю за Отзыв! Главное ту проверка на прочноть!
🏆😎💪❤️🩹
Thank you for sharing this
Все ради привлечения новых клиентов и конечно для удовольствия!
За базовую версию в 535 к этот аппарат просто пушка!!!!
Мини в Базе 510 тр
Ураган/дикарь.красава! ❤хваленые тактик и тингер в первой же луже отрыгнули!? или я чтото непонял😮.
Сломались на 1-м выезде в торф точнее... Видимо плохо себя вели!).. Причем они сломались когда все было лайтово и суп еще не был заварен.. Далее вечером когда мы заварили липучий суп окончательно я их там не видел.. Мы мучали Ураганы непрерывно почти до темноты. Смотрите другие части.. Ну и если глянуть внимательно турнирную таблицу то резервный Тингер торфяную яму после нас проехал за 81 сек, а черный Ураган проехал за 43 сек.. Между резервным Тингером и черным Дикарем было 2-ве машины.. Т.е. Тингер ехал очень медленно и вероятно берег трансмиссию.. Ну или я что не понимаю... И еще момент - когда 1-й Тин сломался, на лице водителя было написано что подобная поломка (вроде как раздатки) для него ожидаема.. Он даже не дернулся и сразу стал ждать эвакуацию.. Мы обсудили эти поломки в коллективе и пришли к общему выводу, большая x2 масса, + большая x2-3 мощность ДВС, а трансмиссия примерно как у Дикаря (карданы и мосты Волга), раздатка Нива. Т.е по уму для приемлемой надежности им надо уже раздатку, мосты и ставить от более тяжелой техники типа УАЗ. А это очередной минус к проходимости.. Возможно мы совсем не правы, так как много не знаем.
Рекомендуем к просмотру видео 2023 года с Вологодского фестиваля вездеходной техники, а точнее с самого настоящего и сложного испытания 2-го дня - "Рукава судьбы" ua-cam.com/video/ebTAgizII6s/v-deo.htmlsi=ztNF7BSDgAvVn9DF
Дикари и черный,и мини красавчики.Производители Урагана еще раз показали качественную и надежную вездеходную технику❤
Доброго времени! Благодарим за отзыв! Будет еще примерно 2 части с в разы большими нагрузками на трансмиссию..
@@вездеход-Ураган-мототолкачЯ, специально приезжал на фестиваль,что бы все своими глазами увидеть.Очень понравилось а Ураган - дикарь мини особенно❤
Всë что без подвески только для молодëжи.
Уже скоро будет и подвесочник, а так сиденье с амортизацией и система подкачки новых шин делают подвеску злом.. Проходимость подвесочника всегда будет хуже из-за большего веса и полупереломной конструции
Приношу извинения всем, кому обещал дать прокатиться, но не сложилось.. График был испытаний и вынужденных ожиданий был слишком напряженный и занял примерно 12 часов..
Все упирается в деньги и время😊
Производству-стабильность,самодельщикам -деньги.Пока все стоим, проходимость ноль.
Мы начали с мотосервиса и магазина Мотомир в 2008 году, прошли долгий и сложный 16-ти летний путь..
На черепахе от тракторной телеги колёса.
Почему второй день отменили?
2-й день это риск поломки, плюс там реально можно сравнить у кого едет техника и как.. А на фоне Ураганов тяжелым вездеходам, да и многим сравнимым это будет сложновато сделать.. Хотя пара известных Вологодских производителей думаю могли сравнимый класс показать.. Отлично едет Череповецкий Феникс Про думаю - Победитель Вездеход Трофи 2022 (но и у того коробка на финише лопнула). Кирилл с Медведя точно хотел ехать и не боялся.. Но других желающих не нашлось.. Оба Дикаря были на "низком старте" утром 15-го.. Но в чатах информации так и не появилось....
@@вездеход-Ураган-мототолкач моё уважение вашему коллективу и технике Ураган Дикарь
Хороший аппарат.
Буду думать
Внимание! Очередь несколько месяцев!
Здраствуйте,где производите вездеходы и кааая цена .
Пишите на Вацап 8(963)3543876
Пилот 😂😂😂. Чсв конечно нормально выросло.
Дикарь супер.
Название не простое, а со смыслом..
Сколько стоит дикарь мини, в этой комплектации,? За интересовал меня.
@@СергейВоробей-г6ъ просьба по ценам писать на вацап 89633543876
А что за квадропереломка там была?
Русоход вроде - нашему Артему она сильно не понравилась.. Ну и не показала себя здесь по факту.
Да, на колёсной резине из каши вылезти практически невозможно. Только на гусянках.
На гусяняках тут вообще делать нечего, это самая низкопроходимая в данных условиях техника. Смотрите другие части.. Все гусеничники по итогу либо прилипнут, либо у них слетит гусеница
Узкие вездеходы это хорошо для леса, а не зло.
Хорошо для леса, но опасно для жизни
Все условия выполнены, заезд на время, а не на то кто круче торф замесит..
Вездеходы берутся и делаются для бездорожья, а не по сухому обьезжать.. У всех разный уровень совести и понимания.. Организаторы извинились и как понял взяли данный недостаток на заметку..
Почему бтх2 здесь нет
Я думаю БТХ-2 есть результат 2023 года и они бояться им рисковать.. По итогу вдруг поломка бы какая или обновленные конкуренты и приплыли.. Поэтому логчно что они год пропустили - заказов видимо хвататет. И на Дикарей приличная очередь, отличная надежность по отзывам и в рекламе мы уже не нуждаемся. Но мы приехали и подтвердили свою репутацию и даже больше всех (в разы) по времени мучали где только можно и нельзя свою технику.. На самом деле я в БТХ-2 не вижу ничего особенного в плане проходимости и тяги..
@Leopak444-df1kh БлагоДарю!
Ураган молодцы. Победителю позор.
Так точно, надо все припозорить таких жуликов, чтобы в будущем таких умников как можно меньше было.. пусть едут на авторалли по асфальту соревноваться.. Ну или край на Трофи вместе с заряженными джипами
7:33 честно не честно победителей не судят, (ошибка организаторов нужно было ленточки натянуть хотя бы.)
Тут ленточки не причем просто кто то ради красивой картинки в жижу залетает и там что то рвет а ктото потихоньку спокойно выползает
Надо палочки-шесты на веревочках подвесить которых касаться нельзя
Сейчас можно долго рассуждать честно не честно. Условия менялись после каждого проезда. И получается что у первого проехавшего и последнего условия даже сравнивать не логично. Пускай это будет на совести организаторов. Но те кто хоть немного понимают оценили кто как ехал. Ураган зная возможности и качество своего вездехода лез в самое пекло. Другие же вездеходы учитывая надёжность своей техники не лезли в середину. Только не всех это спасало😂, некоторых яма засасывала и с окраин.
@@ДмитрийРепницын-ы2ю главный итог дня - трансмиссия на вездеходах Ураган выдержала все мучения от тест-пилотов, двигатель и прочее не грелось, колеса вращались какой бы липучий торф не был. В торфяную яму из 118 участников рискнуло залезть до 30 вездеходов, примерно половина попавших в яму вездеходов либо сломалась либо выехала на веревке.. Дикарь и Мини проехали по самой гуще яму в зачетное время с отличным временем черный Дикарь 43 сек (ехал с нагрузкой 2 чел 15-м от начала испытаний) и 26 сек (Мини ехал 6-м от начала испытаний) соответственно. Ну и далее еще раз 10-ть Ураганы залезали в данную яму и только 1 раз Мини и Дикарь выезжали на веревке.. И то Мини наполовину высунул морду из ямы - т.е. забрался выше всех последующих, кроме 1-й котлеты, проехавшей сбоку на скорости сбоку по сухому.. Смотрите подробнее во 2-й части - примерно выйдет в понедельник
Конечно ваша предвзятое отношения к тингеру очень заметно))) а вы в курсе что это вездеход экспериментальный не серийная версия ? И прям матюшкин то вам чем то не угодил))) Вам конечно до их обьема не когда не добраться с вашей кустарщиной. Ваш драндулет купить те у кого нет денег на тИнгер. Внешний тИнгер самый красивый вездеход из всех)))и надежности у серийный версии с запасом.
Мы вообще лайтово про Т. и водителя сказали, по-слушали бы внимательнее что другие люди с камерой тут-же о Т. говорят и это как-бы нормально.... Вынужденно отвечаю на "кустарщину" и "драндулет". Я не должен любить конкурентов (они при первой возможности будут давить и уже давили прошлой осенью), даже если мы в разных ценовых нишах. Т. уже по сути скопировал Тактика , а Тактик концепцию комфортной переломки придумал сам, поэтому я его и Уважаю.. Т хвалится комфортом (что несомненно), дизайном (мне тоже нравится), но и пытается доказывать превосходную проходимость (1.5+ тонны веса говорят об обратном). Мы в 2-ва раз с меньшим весом показываем реальную проходимость (вынуждены парировать) и надежность Дикаря. Иначе получается что преимуществ у Дикаря нет. Историю Т. знаю лучше многих. Отец владельца работал начальником мебельньного цеха Sevерстали (мебель со стальным каркасом). Думаю они оттуда они взяли многое.. Возможно это касается помещения, и некоторого оборудования и персонала (я знаю многих по-фамильно - ибо когда то курировал тот мебельный цех и бывал там). Я сам отработал на заводе 9 лет и построил (2-м в команде) новый цех. Но дальше за то, что не дал сокращать коллектив и платил высокие ЗРП, попал в черный список СС и начинал в 2008 году с нуля (из небогатой семьи обычных врачей,) и последним горжусь (есть достаточный станочный парк + 4 больших станка с ЧПУ - токарный, лазер, листогиб и трубогиб + в процессе покупки ЧПУ фрезер), а не на всем готовом как у Т. Конкретно Матюшкиных Уважаю - тоже пытались начать с нуля, но жаль что они дальше не стали дальше делать свои вездеходы. Т заманил деньгами к себе 3-х местных самодельщиков - это для Т. плюс..
Что касается объемов производства. Мы постоянно и сильно растем, кроме вездеходов мы с 2012 года на основном производстве делаем много очень проходимых и не самых бюджетных мотобуксировщиков и мототолкачей, так что по моим прикидкам суммарные объемы (в рублях) производства техники у нас сравнимые.. Вездеходы - это для нас не оснвоное производство. Но Тингер на кессонах и септиках ощутимо больше выезжает и тут он неоспоримый лидер и первопроходец..
И еще про кустарщину. По моим оценкам у редкого производителя я вижу такое количество крупных станков, тем более ЧПУ и тем более лазеры (чаще плазма). Многие максимально известные даже сами рамы не варят, станочный парк минимальный.. Я бы даже сказал скорее похожи на гаражи, где все заказывается на стороне.. Например токарка, лазерная резка и гибка.. Иначе бы на фестивале не было такого количества угловатых и некрасивых вездеходов.. Максимум они дешевый г/к профиль гнут на ручных профилегибах - типа как для теплиц или используют бездорновую гибку... Напомню, что в основе мы единственные используем дорогой толстостенный х/к профиль.. Наиболее технологичные производства из известных (в радиусе 1 тыс км от Вологды на уровне Урагана или лучше) по моей информации это Тингер, Пелец, Тактик (лишь года 1.5 назад закупил станки ЧПУ и то немного).. Я в Вологде 2-3 раза в неделю и вижу и слышу как и кто и что там делает. И периодически общаюсь напрямую с работниками известных вездеходосторителей.. Хотя могу быть не прав- поправьте.. Рекламируемые стеклопластиковые корпуса и детали (мне лично не нравятся - не за что сзади держаться и больше хрупкости) ничего не говорят о технологичности производства и большинством заказывается на стороне у известных всем производителей катеров, коих например только в Череповце как минимум несколько.. У нас есть на них есть прямые выходы и мы сотрудничали по капотам снегоходов например и если вдруг что будет нужно - очень быстро сделаем..
Как понимаю там порвало экспериментальную раздатку - возникает закономерный вопрос - зачем серийному раздатка если всё так замечательно? Или я ошибаюсь? Видел там еще подвеску у полупереломного Т. понравилось - мы тоже уже пол года работаем над подвесочным вариантом полупереломного Дикаря, закупили комплектующие и проект в активной фазе..