Обзор вездехода Мини на максимальных шинах. Осадка на воде. Сравнение размеров Дикарь и Мини.
Вставка
- Опубліковано 30 кві 2024
- Сравнение, обзор и проверка на реке #Мини #вездехода #Ураган с #мотором по центру на новых #бескамерных #шинах #Трэкол. Легкая 620 кг #переломка Ураган Мини легче и компактнее Урагана #Дикаря, но уже видно, что у Мини #проходимость тяга и проходимость не меньше, чем у более крупной #модели. Выходы на лёд с нагрузкой около 205 кг (см. предыдущие видео) однозначно показывают, что проходимость по любому #бездорожью весной, летом и осенью тоже будет радовать. #вездеход #переломка #рыбалка #охота #каракат #квадроцикл #avt #снегоход #буран #тайга #танковая #дорога #avto #рукав #судьбы #литл
Предлагаем новые легкие среднемоторные вездеходы Ураган Дикарь и Ураган Мини повышенной проходимости, с возможностью выхода на лед и из торфяных ям, не боящиеся перегруза на воде. Отличаются легкой двойной профильной рамой, уникальным узлом перелома на тракторных тягах, двигателем на подушках, расположенным в задней полураме и повышенным крутящим моментом на колесах (при равной мощности двигателя). Уникальное восьмикратное понижение от двигателя до коробки передач! Тяговитый и высоко поднятый вариатор (ремень всегда сухой) позволяет переключать передачи до 4-х раз реже, что крайне удобно на меняющемся бездорожье. Вариатор позволяет держать скорость менее 1-го и более 40 км/ч, что невозможно для большинства.
Рама вездехода изготовлена преимущественно из толстостенного холоднокатанного профиля, изготовленного по спецзаказу. Вездеход Ураган Дикарь уже в базе оборудован системой гибкой фиксаций полурам (блокирует крутящий момент у карданов), что повышает проходимость на воде, в грязи, а также существенно повышает безопасность при подъемах и спусках. На вездеходе используются только бескамерные шины, в т.ч обдирыши (под камеры используют обдирыши низкого качества). Лёгкий и не требующий протягивания подшипников узкл перелома на недорогих тракторных тягах физически не позволяет передней части вездехода перевернуться (как м.б. у большинства бюджетных переломок).
Что входит в цену Базы: ДВС на подушках LIFAN 190FD 15 лс, 25Нм, 18А, эл/стартер, пластины подогрева входящего воздуха, перелом на тракторных тягах, система фиксации полурам с полиуретановым амортизатором, руль, рулевая колонка и рейка ВАЗ, мягкое складное сиденье, ножной гидравлический дисковый тормоз, вариатор с механическим дисковым тормозом, цепь с сальниками, КПП ВАЗ 5 передач с заблокированным дифференциалом, мосты ВАЗ Классика 2 шт, бескамерные шины - обдирыши из ИДП-284, рисунок «шестерня в разбежку, крепеж дисков на шпильках, диски в сборе с бэдлоками и шаровыми кранами ½, рама преимущественно из холоднокатанного профиля, преимущественно зеленого цвета, передний бампер с универсальным квадратом и проушинами для жесткой сцепки, задний квадрат, закладные для установки кабины, задней откидной лестницы (кроме удлиненной версии) и экспедиционных канистр спереди и сзади, обшивка частей вездехода сталью с полимерным покрытием, боковины рам, подкрылки и расширители крыльев из полиэтилена низкого давления, полики, сиденья и задняя перегородка из влагостойкой фанеры, передние светодиодные фары 2 шт., коврик EVA на передней панели, выключатель массы, выход проводов и крепеж под АКБ.
Вездеход на основании непрерывных испытаний, предложений и замечаний по конструкции - непрерывно модернизируется. Постоянно увеличивается список опций для вездехода, повышающих потребительские свойства - сиденье с амортизатором, гидрообъёмное рулевое управление (ГОРУ), удлиненная рама, колпаки на колеса, задний тент, блокировки, усиленные полуоси, глушитель как у автомобиля сзади, обшивка алюминием, кабина, задний кунг, тент и прочее.
Мы всегда на связи с большинством владельцев и всегда реагируем на их замечания. Собственное, в основном ЧПУ оборудования - лазерный станок, листогиб, трубогиб, фрезерные и токарные станки позволяют в течении рабочего дня производить любые улучшения конструкции.
Приглашаем зайти в гости в нашу большую группу ВКонтакте "Мототолкач, снегоход и вездеход Ураган" 23000 участников - там Вы найдете основную информацию - множество постов в т.ч. с комментариями владельцев, разные фото и видео.
Будем рады Видеть Вас в числе наших Покупателей.
т. 8(963) 354-38-76 (консультации)
т. 8(911)503-00-10 (расчеты цен розница и ЗПЧ).
т. 8(911)503-88-00 (расчеты цен опт).
На вышеуказанных мобильных номерах есть WhatsApp, звоните, если не дозвонились пишите, мы Вам обязательно Вам ответим.
т. 8(800)250-07-44 (Бесплатный)
Адрес группы ВКонтакте buks1ru
Электронная почта buks1.ru@ya.ru - Авто та транспорт
29 апреля был 2-й день испытаний черного Урагана на Ураганах, но уже в боевых условиях. Трансмиссия 3-х летнего Урагана Дикаря выдержала огромные аггресивные Ураганы Ф1380*670. Мощности 20 лс тоже хватило, хотя разгон с места стал медленнее).. Максималка на Ураганах с нагрузкой 2 чел. уменьшилась до 35 км/ч.. Покатались хорошо, но камеру за 125000 утопили, видео чуть позже будет, но только с телефонов ребят.. Вездеход с мостами ГАЗ уверенно плавал, не касаясь бэдлоков.. Небольшая переломка Ураган Мини отставал в основном только на воде (с примерно равной нагрузкой 2 чел. и одинаковым двигателем), но на хорошей дороге Мини обогнал черного Дикаря..
1-й день личных испытаний черного вездехода на среднем бездорожье вызвал у владельца кучу позитивных эмоций, недостатка тяги и поломок не было, 1-ю передачу включал только один раз при выходе на крутой берег - но вышел легко! В основном как обычно использовались 3-4 передачи! Отмечен недостаток - сено и лежалую траву с весенних полей на скорости мощными грунтозацепами закидывает вверх..
Хотелось бы увидеть Ваш вездеход в бою на соревнования Гаргашьяна. И сойдёт или доедет...
Привет вездеход огонь ещё шумоизоляция двигателя и всё супер будет!!!
Хорошие машинки, особенно развесовка, а самое важное для меня это то, что вариатор при въезде в воду и выезде не мокнет, у других это целая проблема , а на данный момент и у меня.., стоИт парит перед берегом, а выехать не может...! Ну и жду от вас двухместный спереди, иначе жена бюджет не одобряет..., хочет сидеть рядом.., уже на опыте.., в кузове болтаться не хочет..🤷😁
У Вас жена опытная и понимающая! Цените! Большинство хоть спереди, хоть сзади не заставить ехать...
Двухместный в стадии сборки.. За май точно соберем..
@@avt-uragan ждём 🤝
Пушка!
На воде, в Треколах, очень хорошая плавучесть!
Думаю на Маршлэндах точно не хуже будет! Елочка обычно на воде лучше скорость показывает..
🔥
Отличная машина молодцы ребята!
Мы сами в восторге!
Добрый день, уважаемые изобретатели Урагана! Наблюдаю за Вашим новым изделием Ураган Мини. Аппарат очень понравился. На мой взгляд оптимальные шины для мини это Арктиктранс ВИ-3 БК. Трэколоы смотрятся грамоздко. Плюс вазовские усиленные мосты с блокировками и выйгрышь в весе будет ощутим.
Все верно - Мини создавался изначально именно под максимальные Арктиктранс Ви-3 БК. Скоро будет отгрузка и в таком варианте - снимем фото как минимум..
Здраствуйте ,очень интересно узнать цельно рамные вездеход делаете
Пока нет, не ранее чем через год..
Ждём новое видео!!!
Обязательно, БлагоДарим!
привет ! а двух местный по цене обсчитывали ? хотя бы примерно
На двухместный есть прайс в нашей группе ВКонтакте vk.com/buks1ru в разделе файлы.. Заказная двухместная рама уже сварена, в мае 2024 должны собрать
На трэколах ширина мини 2200мм как и у стандарного дикаря?
На каких заводских шинах будет мини шириной 2м ?
На новых шинах АрктикТранс Ви-3 БК расчетная ширина Мини будет в пределах 1980 мм. Тот же самый размер будет на обдиышах ВИ-3 Краз Лапоть Ф1200*540 (указан фактический размер после обдирки). на обдирышах Урал Лапоть ИДП-284 (идут в Базе) ширина Мини будет в пределах 1920 мм
Молодцы! Так держать!
БлагоДарим за Отзыв!
Молодцы парни, вот ещё б кабинку тёплую сделали и шуму меньше будет, а то даже летом поехали и дождь куда спрятаться
Теплая кабина это вес и минус к проходимости.. Каркас и крышу над головой сделаем без проблем.. Либо покупатели сами тент на неё сделают
Здравия!Двигатель Lifan Diesel 192FD D25, 6A Дизельный объем 499 куб.см 12,5 л.с как будет на дикаре?хуже или лучше?и вообще потянет-ли?
Дизель не ставим, тяжелый, вонючий и более шумный. И еще более громоздкий - сложно будет впихнуть.. Смысла нет, бензиновый тянет даже 15 лс на ура! Но оптимально 20 лс
@@avt-uragan просто у меня солярка беЗплатная сама по себе,да ещё и запас на насколько лет...а за бенз платить приходится......
@@V_Pyc мы как то пытались поставить этот компактный дизель на мотобуксировщик и у нас не удалось из-за его громоздкости, не считая прочего.. Нижнюю пластину и раму сделали, но там глушитель как-то неудобно располагался по памяти и этот двигатель не очень дружил с вариатором и капотом.
@@avt-uragan благодарю за ответ)))всех Вам благ и процветания)))кстати,ПСМ в ближайшем будущем не планируете комплектовать вездеходы?
@@V_Pyc планиурем! Возможно в этом 24 году!
Удачное решение!
Долго думали, хотели ставить скутерные движки 200-300 см3 и другую трансмиссию, но поняли что лучше проверенной трансмиссии Дикаря ничего нет.. И не стоит из 35-50 кг возможного облечения жертвовать отличной проходимостью..
Отличная техника!
А сколько у него вес ?
Есть предыдущее видео со взвешиванием нашего Мини на мостах ВАЗ ua-cam.com/video/QRKco-Y-cHA/v-deo.htmlsi=JNK6Pv-fpEqyq0W7 на мостах ГАЗ +80 кг. Если у кого нет подтверждающего видео, я бы тем заявлениям вообще не верил.. Пишут от балды в лучшем случае и занижают вес до 2-х раз.
@@avt-uragan я знаю, что все врут ..
Здравствуйте, есть в наличии?
Срок 3 мес на сегодня, предоплата 50%
@@avt-uragan как связаться с вами?
Ну как по мне мини это не мини, а вы нашли оптимальный размер и вес караката. Если хочешь больше, то уже двухместный, который у вас в планах на производство, ну это на мой взгляд.
Нет это Мини. на Дикаре сзади места ощутимо больше.. Так же у Мини ощутимо меньше габариты, как для перевозки, так и для хранения. На Уралах Ф1100*520 (размер при рабочем давлении 0.12 АТМ) у Мини размер 3000*1920*1560. Главное что у Мини тяга и в т.ч. геометрическая проходимость примерно равна Дикарю, а значит не подведет на бездорожье. У Литла на шинах Ф1020*420 (скорее всего это размер перекаченного до 1 атм колеса) размер 2650*1650*1470. Литл по мне слишком узкий и короткий (ближе к квадрику), а значит не всегда устойчивый и места сзади почти нет - максимальная ширина 540 мм (остальные размеры скромно умалчиваются, но думаю тоже раза в 1.5 меньше), у Мини ш.770д.1125ш.1500мм. В результате у Литла сзади помещаются максимум 2-ва человека, у Мини - максимум 4 человека. Тяга на полуосях у него очень скромная, поэтому даже блокировку сзади на него производители не рекомендуют.
@@avt-uragan Согласен, каждый для себя подберёт размер, потом есть крупные люди, кому простор нужен и т.д. Каракаты у вас очень хорошие.👍 Всегда желаю вам успехов!
Занимаюсь металаломам, вывазка из лесу с заросших усов ужд и все что шири 1м 80 см савсем непотходит для этого, все каракаты широки для леса. Всем нужна чтоб плавал а мне нада чтоб по лесу ездил и чтоб ширина хатябы 1м 60 см. Для лесу нужин узенький вездеход чтоб ехал меж деревьев. Я ежю на гусяничники и в мои дароги каракаты на краз резини немогут прабраца тока и смотриш тут пилят дерево туту срубят вобщим им нужно разширять дороги. Час паивились китайские мосты для мини тракторов, будим ждать кто жа первый саберет мини каракат каторый будит узенький и тагда все металаломщики кто копаит в лесу будут присматриваца к этим модэлям.
@@user-gi9rz1wg8b на Дикарях не мало людей металлолом таскают и по лесу ездят почти все.. А узкие вездеходы - это для рисковых ребят, каким свое здоровье не жалко. Такая высокая и узкая - будет крайне верткая техника и вряд ли когда она появится.. Вы видимо совсем не понимаете что пишете, раз предлагаете такое делать на пневмоколесной технике, берем простые вычисления - резина в среднем шириной 530+ зазаор до кузова 60 мм и того 590 мм на каждое колесо берем. Далее умножаем на два получаем 1180 мм полезной ширины уйдет только на колеса с зазорами! Далее 1500 вычитаем 1180 = 320 мм на ширину посадочного места, вычитаем два профиля по 20 мм, остается 280 мм. Поэтому Вы пишете складно, но полную техническую ахинею для малоопытных читателей. Китайские мосты тут не причем, мы их если что на пробу закупили - но совсем для другой техники.. Там ПЧ крайне высокое и для больших колес не подходит..
А зачем ставить на узкую технику широкую резину и в дабавак высокую?пачиму трактор лтз40 шириной по колесам 1м 70 см и там и дорожный просвет и колеса задние высокие. В лесу этот трактор ездит там где каракату хер праехать в плани ширины меж деревьев. Сагласен с вами что узкий не должен быть высокий вездеход. Про лес увсех разные понятия, есть лесная дорога а есть лес без дорог что у меня и имеица в Костромской обл на граници с Вологодскай.
Если мосты и колеса одинаковые, то и просвет будет одинаковым.
Все верно, но основная рама у Дикаря приподнята выше мостов
Хороший аппарат получился.
👌 БлагоДарим за Отзыв!
Очень хороший аппарат . Цена ?
Цена от 465 тр в Базе на широких Уралах Ф1100*530. Доплата за Трэколы 119 тр, электроусилитель руля 28 тр, гидрообъемное рулевое управление 50 тр, обшивка алюминием 8 тр., сиденье с амортизацией 7,5 тр, ручной газ 2.5 тр, задняя калитка 5.1 тр. Если брать мосты ВАЗ рекомендуем установить две блокировки + 32 тр или две усиленные полуоси с усиленными блокировками + 93.5 тр. Если брать мосты ГАЗ то + 15 тр, две блокировки +64 тр.
Здравствуйте где производят?
@@user-qg6uk5fd6d г. Череповец Вологодской области, делаем из х/к металл местной Северстали
Не пора переходить на мосты сузуки, Дайхатсу мини они крепкие с блоками
Там вроде редуктора смещенные в сторону, это не очень хорошо. По нашей информации у покупателей ни одна полуось не лопнула, усиленная или не усиленная, ВАЗ или ГАЗ не важно.. Дикарь слишком легкий и есть проскальзывающий вариатор, который демпфирует критические нагрузки..
На сколько тогда вездеход подоражает с этими мостами?
Жигомосты значит себя не оправдали ?
Жиго мосты с усилеными полуосями оправдали себя на все 100. Просто сейчас не очень то и легко найти необходимый объём полуосей. Предприятия изготавливающие эти оси сейчас плотно сотрудничают с оборонкой и доля продажи осей в частные руки упала.По этой причине сейчас в кадр попадает больше вездеходов с волгомостами.Это мне по секрету расказали люди близкие к производству)))
Сколько стоит мини?
Комплектация и цена пневмохода Ураган (с системой фиксации полурам): цена Базы на обдирышах Урал Лапоть ИДП-284 Ф1100*530 (после обдирки) с ДВС 15 лс, 18 а/ч, эл/ст. у Мини - 475 тр, у Дикаря - 500 тр. Далее у цене Базы прибавляем по желанию, но от любой опции можно отказаться: калитка задней рамы - 5.1 т.р., гидрообъёмное рулевое управление - 50 т.р., сиденье с амортизатором - 7,5 т.р., пакет Комфорт (передние багажники, 2-ва мягких кармана, фара заднего хода) - 12 т.р., обшивка алюминием - 8 т.р., рычаг КПП спереди - 20 т.р., ручной газ - 2.5 тр, двигатель Loncin 20 лс - 6 т.р., вывод глушителя автомобильного типа назад - 10.3 тр.
винтовые блокировки 2 шт в мосты ВАЗ - 30 т.р. или блокировки 85% + усиленные полуоси ВАЗ - 93,7 тр
или мосты ГАЗ добвляем 15 тр к базе + винтовые блокировки в мосты ГАЗ - 64 тр
обдирыши Краз Лапоть Ви-3 Ф1200*540 мм - 66 тр или новые шины Трэкол Ф1300*600 - 119 тр.
ВОТ ОЧЕНЬ ХОЧЕТСЯ КУПИТЬ МИНИ😊
Здравое Желание! БлагоДарим за комментарий!