キットカット兄貴
キットカット兄貴
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【JR京都線】ダイヤ改正で延伸した「通勤特急」の延伸区間に乗ってみた結果…
京都駅から大阪駅に向かいたい投稿主。
新快速の大混雑を避けたいという理由で、ちょうど運行されている「通勤特急らくラクはりま号」に乗車していきます。
この列車は前回のダイヤ改正で新大阪発着から京都発着に延伸され、かつ次のダイヤ改正で増発が決まっている列車。
増発が決まるくらいの列車ですから乗車率は…
え???
◎関連動画
・下りらくラクはりま号に乗車
ua-cam.com/video/AhXaHnUqu0Q/v-deo.htmlsi=SCkANgIL9wBdSfU3
・下りはりま号に乗車その2
ua-cam.com/video/GBWNpAV4sYo/v-deo.htmlsi=zY4x-hI0PNvq_QuE
・上りらくラクはりま号は実はすごい列車でして…
ua-cam.com/video/_e2N3LlqYT0/v-deo.htmlsi=sLR0k_QrhNZhMddn
Twitter→ x.com/kittkatt_bro?s=21
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0:00京都駅
1:38 新快速は長蛇の列
2:33 通勤特急が入線
3:17 京都を発車
4:01 JR東日本の「通勤」特急との比較
4:44 空きすぎて気まずい問題
5:49 らくラクはりま号の簡単な変遷
6:36 なんでやねん…
7:13 この動画の目的
Переглядів: 6 760

Відео

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КОМЕНТАРІ

  • @まつカシン
    @まつカシン 11 годин тому

    京都から先は名ばかり新快速の実質快速だからね。さらに米原から先は確定になる。

  • @asakazefuji
    @asakazefuji 14 годин тому

    てか特急ひだが速いんじゃなくて、滋賀県に入ると新快速が遅くなるというのが正解かと思う 大阪→京都では新快速29分に対してひだ31分で120キロ上限の足枷が大きく出てるから (新快速は高槻停車なのだがそれより遅い) 一方で京都から米原は新快速が55分だがひだは49分 特急が草津のみの停車に対して 新快速は野洲まで膳所、瀬田、栗東の3駅しか通過せず隔駅停車に近くなっているからね (これは湖西線のサンダーバードと新快速についても同様)

  • @2ねんCぐみ
    @2ねんCぐみ 18 годин тому

    どこかで飛行機が墜落してそうで草

  • @康彦水野
    @康彦水野 2 дні тому

    2両は寂しいなぁ。 岐阜で名古屋発と連結するにしても、特急だったら最低4両は欲しいところです(笑)

  • @user-bq1te7ue9ww
    @user-bq1te7ue9ww 2 дні тому

    平日直通快速は朝夕満員

  • @hiroden_precure5200
    @hiroden_precure5200 3 дні тому

    でも気動車なんだよな。そう考えると新快速が圧勝のような感じが。(新快速は、電車運行されるので)

  • @野郎サト
    @野郎サト 3 дні тому

    急行にしてほしい 特急料金高すぎる

    • @makototakaki8120
      @makototakaki8120 День тому

      急行列車、復活させて欲しいですね! なんか会社側の都合で特急にしているような…。 そんな特急が、ちらほら見受けられます。

  • @nakka1682
    @nakka1682 3 дні тому

    京都行きくろしおの折り返しで折角だから京都始発ということかもしれませんね

  • @okazunori-m9p
    @okazunori-m9p 3 дні тому

    飛行機事故のイメージしかないw

  • @muchi7boh14
    @muchi7boh14 3 дні тому

    阪急六甲~神鉄六甲に比べたら屁でもない・・(比べるな)

  • @mmvv4074
    @mmvv4074 3 дні тому

    夜便は時間が少し遅いんですよね もう1時間くらい早ければもう少し乗る人が増えるかも

  • @秋風亭降太
    @秋風亭降太 4 дні тому

    そのまさかの増発も朝の上り運用のための送り込みだったりしてw 朝の上りは満席とまではいかずともまあまあ乗ってるので わざわざ夜間に網干に疎開滞泊させるほど宮原や向日町が逼迫してるとは思えんからラクはりは純粋にアルバイト運用でしょうな

  • @西島浩-n8q
    @西島浩-n8q 4 дні тому

    神奈川県に住んでいますが、こんな大きな地震があったのは気づきませんでした…

  • @sububa0817
    @sububa0817 4 дні тому

    京阪間も快走する683サンダーバードと比べ、287系並みの力行で定速制御を683系より20km/h落としたスペックである289系は京阪間でどんな走りをするのか見ものだと思いましたが遜色ないですね。 異常にがら空きなのは土地柄、物価高や特急料金を払いたくない影響か皆さん節約して移動されているのかな?

    • @東西南北-d8s
      @東西南北-d8s 3 дні тому

      京都・大阪間はサンダーバードもはるかもあります らくらくはりましかない大阪以西との違いは他の列車の本数だと思います それにしても京都→三ノ宮の需要がこれほど少ないのはビックリですが

  • @やまにゃん-t8d
    @やまにゃん-t8d 4 дні тому

    新快速の存在が全てでしょうね!首都圏は湘南号生かすために快速減らしたんちゃうかと思うくらい!J西はもっと深く考えての戦略でしょ😂

  • @yellow-motorman6213
    @yellow-motorman6213 4 дні тому

    チケットレス特急料金をもう少し下げれば、乗る人増えるとは思うけど・・・(´・ω・`)

  • @mairu-4484
    @mairu-4484 4 дні тому

    単純に特急料金が高すぎるんだよな。これライナーだったらそこそこ乗車率稼げるかもしれない

  • @清水秀行-p7z
    @清水秀行-p7z 4 дні тому

    ひのとりの間合い運用は車庫の都合だそうです。この列車も置くとこ無いから走らせておけみたいなモンでしょうか?

  • @西島浩-n8q
    @西島浩-n8q 4 дні тому

    これは終電か初電か?

  • @国道まにあ
    @国道まにあ 4 дні тому

    どうしても座りたい人は、らくらくはりまではなく快速を使うのかもしれないです。 滋賀県から快速に乗っていると、京都駅で乗客が入れ替わって着席チャンスがかなり高いです。その代わり新快速より10分余分に時間がかかりますが。

    • @ざきしん092
      @ざきしん092 3 дні тому

      大阪駅までなら快速でも良いんですが 三ノ宮以西へ行くなら距離的にも 全車指定席で確実に座れるのになぁとも。 かくいう私も京都から三ノ宮まで 各駅停車(C電)で帰ったことあります。

  • @せんみなみあしのまきおん

    最初にでてくるの特急 ひだ すき。

    • @kitkatbro
      @kitkatbro 4 дні тому

      視聴者(お、特急ひだの動画か?)

  • @あじつっち
    @あじつっち 4 дні тому

    むしろ、通勤用ではなく 休日の観光客用の方が 需要がある気がします。 京阪のライナーの 出町柳→淀屋橋の夕方便も 同様だと思います。

    • @kitkatbro
      @kitkatbro 4 дні тому

      確かに、新快速のAシートを見ていると休日も需要ありそうですよね👍️

    • @ざきしん092
      @ざきしん092 3 дні тому

      私もそう思います。 京都観光の後に混雑する 新快速に乗ることを思えば 全車指定席で確実に座れるので 京都から三ノ宮以西へは 距離的にも快適かも。

  • @稲岡敬二
    @稲岡敬二 4 дні тому

    京セラ,任天堂にお勤めの会社員御用達列車か…とも考えたが外れ😢車掌の挨拶⇨私なら狸寝入りします😴💤

    • @kitkatbro
      @kitkatbro 4 дні тому

      狸寝入りも一案ですね…👍️

  • @黒いPoohさん
    @黒いPoohさん 4 дні тому

    兄貴ぃ! やはり地元ネタ&兄貴の声 有りは最高だぜ!!! 兄貴には関東は似合わん! 早ょ帰っておいで♪♪♪ いつもお疲れ様ですm(_ _)m

    • @kitkatbro
      @kitkatbro 4 дні тому

      ありがとうございます👍️ 関西帰りたい…(笑)

  • @yugoss
    @yugoss 4 дні тому

    5:28 めっちゃ分かりますw なんか会釈しちゃいますよね~ まあ朝ラッシュがメインだから夕ラッシュの低調はあんまり気にしてないとかそんな感じなのかな…?

    • @kitkatbro
      @kitkatbro 4 дні тому

      もはや明日朝の為の送り込み回送の目的がメインな気がしますね👍️

  • @Ritto_Xenon
    @Ritto_Xenon 4 дні тому

    まぁそりゃあ、京都から神戸方面へ帰宅する人はそこまで多くないですし、仮に「京都から大阪へ帰る人」をターゲットとしているなら、サンダバでも充分なわけですから()

    • @kitkatbro
      @kitkatbro 4 дні тому

      そうですね 流石に前の新快速を見て、特急課金に切り替える人がそこそこいるのでは?とは思いましたが、それも無かったようです…

  • @青木大地-d5d
    @青木大地-d5d 4 дні тому

    通勤特急で使用されているらくラクはりま号。直近では去年の年末年始初日に大阪では城崎温泉始発で14時20分頃に来たこうのとり14号の前3両.京都でも夕方18時前に出発したくろしお23号白浜行の9両で289系3000番台を2回見れました。

    • @kitkatbro
      @kitkatbro 4 дні тому

      こうのとりで青帯…通称くろのとりですね👍️ 福知山線に乗りながら座席に救命胴衣があったりして(???)となる車両ですね(笑)

  • @疾風715
    @疾風715 5 днів тому

    これ、回送にできないんですね😅? 乗務員さん、仮眠もせず、お疲れ様です。

    • @kitkatbro
      @kitkatbro 5 днів тому

      回送でも良かった気はしますね… 7両で数人しか乗っていませんでした(そもそも利用客いるのが凄いですが)👍️

    • @よっしー-s8f
      @よっしー-s8f 4 дні тому

      お疲れ様です❗️ 尼崎3:40発… 乗務員、駅係員、指令員の皆さんは大変ですね😭

  • @れなれなR_kano10_Momu
    @れなれなR_kano10_Momu 6 днів тому

    カニカニはまかぜならぬカニカニこうのとり?

  • @寛喜瀬川
    @寛喜瀬川 6 днів тому

    新快速の強さは運行数と値段だからなあ。一応東海のだけど米原豊橋間でも数は多くはないけど新快速あるし

  • @user-i57at8x
    @user-i57at8x 7 днів тому

    死者 0人

  • @名無し-l6p9m
    @名無し-l6p9m 8 днів тому

    区間急行よりは投稿主様の言うような準急とか、あるいは通勤急行とかの名前の方が良さそう… 準急は近鉄と被るのを避けたのかな?

  • @じゅん-x6i7i
    @じゅん-x6i7i 8 днів тому

    山陰に住んでます。 らくらくやまと共々、あれだけガラガラなのに廃止どころが増強は解せません。 そんなお金があるのなら国鉄大国中国地方の惨状をなんとかして欲しかったですね。(特に保線をしないローカル線の必殺徐行とか)

  • @httakashi9
    @httakashi9 8 днів тому

    この動画もっと広がってほしい 飛び乗って車内で正規料金払ってる人がもはやかわいそうに見えてくる

  • @Pokemon-t185
    @Pokemon-t185 8 днів тому

    長時間の乗車お疲れさまです

  • @taiwantv68
    @taiwantv68 8 днів тому

    日本の電車からの景色はとても美しいですね。シェアしていただきありがとうございます。 💯👍🔔OK my friend

  • @blueberrymascarpone2786
    @blueberrymascarpone2786 9 днів тому

    ここまでやるなら車内で流しそうめんよろしく水を流してカニの洗いを食べたい… (↑後で車内清掃が地獄w)

  • @blueberrymascarpone2786
    @blueberrymascarpone2786 9 днів тому

    9:31 歌舞伎役者や噺家が出てきたときのかけ声「紀尾井町!」「黒門町!」「尼崎センタープール前!」 (↑桂吉朝師匠のネタ)

  • @blueberrymascarpone2786
    @blueberrymascarpone2786 9 днів тому

    北陸新幹線が敦賀から滋賀県にも洛中にも入れず、物理的な消去法の結果福知山回りで大阪へツッコむ未来が…

  • @blueberrymascarpone2786
    @blueberrymascarpone2786 9 днів тому

    お持ち帰りw 同人AVと偽って円盤出そうぜwww

  • @trainkaisou
    @trainkaisou 9 днів тому

    never Be Alone久しぶりに聞いたわ

  • @kei9047
    @kei9047 9 днів тому

    キットカットニキ、カニを纏った289系にとてつも無く厳しいけどなんか嫌な目にでも遭わされたんか?

    • @kitkatbro
      @kitkatbro 9 днів тому

      厳しいですかね…(笑) 面白くて個人的には好きなんですが、観光客誘致目的ならもっと別の方法なりもっと突き詰めるなりした方が…と思ってしまったもので👍️

  • @IAMMACLOVER
    @IAMMACLOVER 9 днів тому

    されちゃったの!?「寄生」!!

    • @kitkatbro
      @kitkatbro 9 днів тому

      289系「カニ〜、カニ〜(ミュージックホーンがカニ)」

  • @たしか-k6t
    @たしか-k6t 9 днів тому

    8号車みたいな端っこの車両の状況を見せられても、視聴者としては納得感が薄いです。 他の号車も同じ感じだったんでしょうか?

  • @ぱぱぱぱnqj
    @ぱぱぱぱnqj 9 днів тому

    2:32 ディーゼル燃料飲んでるみたいな言い方草

  • @ぱぱぱぱnqj
    @ぱぱぱぱnqj 9 днів тому

    兄貴の叙情感あるナレーションが恋しいですぜ……!😭

    • @kitkatbro
      @kitkatbro 9 днів тому

      ありがとうございます! 年末年始に編集したものをどんどん投稿していたのですが、帰省にマイクを忘れるという重大エラーを犯し…

    • @ぱぱぱぱnqj
      @ぱぱぱぱnqj 9 днів тому

      @@kitkatbro 兄貴!!まじでお疲れ様です😫

  • @久安立
    @久安立 9 днів тому

    第一印象 歌舞伎😮 直ぐにカニね😊と気付きました。 まぁ、3、4ヶ月の期間でパンダ黒潮のラッピングはしないでしょう。 あえてインパクト重視では😅

    • @kitkatbro
      @kitkatbro 9 днів тому

      確かに、期間が短いので簡易的に…というのはありそうですね👍️

  • @ふっちぃ-w4h
    @ふっちぃ-w4h 10 днів тому

    本来なら0時〜6時は運転しない時間帯ですが、こんな時こそ走らせる【新幹線🚅】に脱帽です🙇

  • @msonito5013
    @msonito5013 10 днів тому

    サンダーバードに京都から乗る予定が、時間が足りなくなって、急遽御堂筋線でj-westチケットレスを使って京阪間を買い足したことがあります(結果として通しで買うより10円安くなりました) 直前でも安いのが買えるのはいいですよね

  • @kobe-murasaki
    @kobe-murasaki 10 днів тому

    災害による遅れは日本国に居住してる以上は避けられない宿命ですよね、、 なんだか飛行機に乗りたくなりました()