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東海道・山陽新幹線も、新大阪で会社が変わらなければ、こんな風に東京ー新大阪を走る列車と東京ー博多を走る列車を併結・・・なんてこともできただろうに・・・と、ふと思ってしまいました。
やまびこ号にこまち型車両が増結される運用はE3の頃からありました。いうて普通車ですし、「乗り得」ってほどではないと思います。
この220号に限らず、やまびこ・なすのにE6系が併結されてるケースはわりと頻繁に見かけます。
7:22 からで「時刻表から見つけるのは難しそう…」との事ですが、ダイヤが載っているページではなくて、編成表が掲載されている巻末近くのピンクのページだと、手元にある2023年4月号のJR時刻表だと上りと下りでそれぞれ4本ずつの“やまびこ号”が示されてたんだけど、最新号だと編成表のページって無いのかなぁ?
その後の字幕の通り「ネット上の時刻表では」載っていないまで調べたのですが、本タイプのものなら載っているかもしれませんね👍️
@@kitkatbro 様ネット版の時刻表…って使ったことがないんですが、アプリの乗換え案内なんかだと、今乗っている列車の終着駅まで乗車させてから乗り継ぎ後の列車に乗換えさせようと表示しますよね。紙の時刻表を使っていると、乗り継ぎ後の列車の始発駅に今乗っている列車が着いた際に、乗換え後の列車の着席を狙って始発駅から乗ろうと考える…ってのが考慮されてなくて、時刻表から得られる情報が不親切なんですよね。今回の事柄もソレに近いと言えるのかな?
JTB時刻表だと使用形式と両数出てますね😊
5:09 の風景を自由席で見れるのはお得ですね😆
使用車両のせいでものすごい違和感時間あれば良さそうな列車ですね〜
車両を独占.究極の贅沢🤗疑似お召し列車で殿様気分.
東海道・山陽新幹線も、新大阪で会社が変わらなければ、こんな風に東京ー新大阪を走る列車と東京ー博多を走る列車を併結・・・なんてこともできただろうに・・・と、ふと思ってしまいました。
やまびこ号にこまち型車両が増結される運用はE3の頃からありました。
いうて普通車ですし、「乗り得」ってほどではないと思います。
この220号に限らず、やまびこ・なすのにE6系が併結されてるケースはわりと頻繁に見かけます。
7:22 からで「時刻表から見つけるのは難しそう…」との事ですが、ダイヤが載っているページではなくて、編成表が掲載されている巻末近くのピンクのページだと、手元にある2023年4月号のJR時刻表だと上りと下りでそれぞれ4本ずつの“やまびこ号”が示されてたんだけど、最新号だと編成表のページって無いのかなぁ?
その後の字幕の通り「ネット上の時刻表では」載っていないまで調べたのですが、本タイプのものなら載っているかもしれませんね👍️
@@kitkatbro 様
ネット版の時刻表…って使ったことがないんですが、アプリの乗換え案内なんかだと、今乗っている列車の終着駅まで乗車させてから乗り継ぎ後の列車に乗換えさせようと表示しますよね。
紙の時刻表を使っていると、乗り継ぎ後の列車の始発駅に今乗っている列車が着いた際に、乗換え後の列車の着席を狙って始発駅から乗ろうと考える…ってのが考慮されてなくて、時刻表から得られる情報が不親切なんですよね。
今回の事柄もソレに近いと言えるのかな?
JTB時刻表だと使用形式と両数出てますね😊
5:09 の風景を自由席で見れるのはお得ですね😆
使用車両のせいでものすごい違和感
時間あれば良さそうな列車ですね〜
車両を独占.究極の贅沢🤗
疑似お召し列車で殿様気分.