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Bin gerade dabei nenE30 325i für H-Zulassung herzurichten und hab überlegt dem Motor mit nem Turbo zwangs zu beatmen und ihm etwas mehr Punch zu verpassen. Da es damals nen Alpina B6 gab mit Turbo, müsste es als zeitgenössisches Tuning gelten. Doch aktualisiert mit eDrosselklappe usw. bist du beim Thema H-Zulassung dann wieder raus.!!!!

ich hab den müll gekauft und empfehle es keinem, passt kein bisschen!

Original Lassen h Kennzeichen 2.3 150 ps Automatik

Ihr gefällt mir sehr, seriös, kompetent, und ihr lebt das richtig,, das spiegelt sich in da arbeit... Wenn ich mal wieder 5zylinder kaufe,, wenn Dan wirds eine 200er Limo da lass ich fix bei euch umbauen, 500ps Bau, den bei euch laufen Dan die Autos super, wie wenns ein Serien Auto wäre, mit Hirn gemacht,, was hält darum kommt nur ihr in Frage für mich,, bleibt wie ihr seit bitte, top top top top top lg

Wäre es bei Euch auch möglich mein 116PS B3 Coupé auf einen 150PS 1.8T Motor umbauen zu lassen? Und wenn ja, mit welchen Kosten muss Ich OHNE der Eintragung ca. rechnen? Danke im Voraus! Grüße 👋🏼

Moin, für viele ist dies wahrscheinlich ein "Kommentar, den man sich hätte Sparren können", ist mir aber egal, da ich aktuell noch unwissend bin und bereit bin neues zu lernen. Seit neustem bin ich stolzer Besitzer eines Audi 80 B4 (Leider nur mit 2.0L 90 PS), welcher trotz geringer Leistung ein wunderschönes KFZ ist. Ich möchte dieses sehr gerne behalten und falls möglich Leistungssteigern. Ich bin die ganze Zeit am Recherchieren, ob es möglich wäre dort einen 5 Zylinder Turbo oder einen 1.8T einzubauen. Ich weiß das man dann natürlich fast alles mit ändern muss (Falls überhaupt möglich). Ich habe zuvor nur Cabrio umbauten gesehen oder welche, die zuvor einen größeren Motor besaßen als den 90 PS Eimer. Daher meine frage: " Kann man einen Audi 80 B4 90 PS auf 5 Zylinder Turbo umbauen oder nicht? (Preis ist zweitrangig). Falls ja:" Was müsste dafür gemacht werden und wieviel würde mich das "Grob" kosten. Falls nein:" Welche Basis bräuchte man für so einen Umbau.... Ich bedanke mich jetzt schonmal recht herzlich für eine Antwort!

Hallo, sehr geiles Format 👍 Hab da eine Frage: Ist es sinnvoll bei einem s4 20v einen Ventildeckel von euch zu verbauen wenn 300-350 ps gefahren werden. (Auto bekommt nicht sehr viel volllast)

Das Problem wird Mitte des Videos deutlich auf den Punkt gebracht: "Von außen sieht das Auto so aus wie es aussieht" 💩

Allzeit sichere und gute Fahrt über 39 jahre urquattro Erfahrung das mal so nebenbei

Quattrolegende 2014 urquattro mit lehman motor

Braucht man nicht am Berg

Danke für die Info !

Das soll puristisch sein, dass ist Lärm um nichts. Fahre mal einen Tesla. Das ist puristisch……😊

Tja hätte er nix dran gemacht wäre das Auto ein kleines Vermögen wert. 😂

seit wann werden Turbolader mit Kühlwasser gekühlt?? oder seit wann nicht mehr? :D

Super gemacht 😊

Respekt

Das war noch Made in Germany 😁😁😁deshalb liebe ich die alten Autos ♥️♥️👍danke Audi 🫵👍♥️✌️

So muss das 👍

Dem Typ platzt ja gleich ne Ader 😅

Dieser YOUNGTIMER Audi ist gar nichts mehr! Nur noch aufgemotzt, hat keine 220/230PS mehr und nichts ist Original an der Kiste! Ich möchte meinen S2 nur auf H-Kennzeichen instand setzen ohne Firlefanz! Kannst du da auch helfen ohne Blödsinn zu verbauen Kat und so!? Steht schon 10 Jahre! Ansonsten immer so weiter machen dann wird meiner immer mehr Wert!

Das beste alles raus ablaugen und von Grund aufbauen das kann ne geschminkt Leiche werden

Keine Traktion, wozu soll dass gut sein? In einem Cabriolet braucht man keinen Turbolader! Man fährt einfach gemütlich dahin über die Landstraßen, so mit 80 km/h! Hab selbe ein S2 Turbo Coupe und ab 180 km/h mach ich sogar das Schiebedach zu! Beim Bremsen mit 270 km/h bis auf 180 km/h wider auf, ist wie eine Bremsklappe beim Flugzeug und entlastet die Bremsanlage! Nur der Anstellwinkel könnte 100 - 200% höher sein!

Bei den Uris weiss man nie, was schon alles früher dran gemacht wurde. Hab selber noch ein paar von den Dingern und schon so einiges gesehen in den letzten 17 Jahren.

what is that digital dash in spedo ?

Mega Auto, fahre selbst den 2.8. A6 Quattro aber Leute... die Dinger sind Geldgräber. Man muss selber schrauben können, ansonsten frisst der nur Kohle.

Ach leute bedenkt doch einfach vor 15 Jahren hatten wir keine riesen auswahl an Tuning Teilen wie wir es heute haben Leben und leben Lassen wird schick

Hallo Ich könnte einen originalen Audi 80 limo mit 20v quattro bekommen🤔 Steht bestimmt seit 15-20 Jahre. Kaufen? Oder stehen lassen? Ich denke mir bis das Auto so ist wie ich es mir vorstelle. Gegen bestimmt 10-15k darein🤦🏻‍♂️

Der stand aber leider nicht in meiner Garage 😢

Habe vor 5 Jahren auch ein Coupe 2.8 Quattro gekauft für 3.200 Wenn ich mir nun die Preise anschaue werd ich Verrückt. Aber egal ich hab ihn gekauft um ihn zu haben und zu genießen, nicht zum weiterverkaufen Der bleibt bei mir!

Super Geschäftsidee Aufkleber drauf und los gehts

Ich glaube ich habe mich falsch ausgedrückt. Ich meinte eigentlich mit geht wie Sau nicht das er mit einem s2 mithalten kann . Ich meine eigentlich in seiner PS Klasse. Ich finde wenn man sagt der NG geht garnicht und ist ein Graus würde ja jeder der ihn nicht kennt meinen das ist ein Gurkenmotor. Ich meine man muss einen 136 PS Motor immer mit einem Motor bis 150 PS vergleichen und in der Klasse ist das doch kein lahmer Motor . Klar wenn man solche Boliden gewöhnt ist kommt einem das lahm vor aber der NG ist in seiner PS klasse doch nicht lahmarschig. Zu dem Gewicht kann ich nur sagen das da 1170 Kg Lehrgewicht im Fahrzeugschein steht das ist ein Frontantrieb ohne Pro Conten Baujahr 89. Mein 93 zwei Liter Automatik Coupe hat fast 1300 Kg Lehrgewicht. Ich wollte eigentlich nur mal sagen das der NG sich vor keinem modernen Fahrzeug mit der Leistung verstecken muss . Ich spreche aus Erfahrung was die höhere Verdochtung angeht von meinem sind 3 Zehntel geplahnt und das merkt man schon . Damals als die Kats eingeführt wurden, wurden die 5 Zylinder eingeschnürt also bringt ein anderer Cat auch schon was. Eure Umbauten sind echte Träume ihr habt meinen Respekt für eure Arbeit und Expertise echt gute Arbeit und interessante Beiträge. Ich kann das Beurtelen ich bin vom Fachund habe doch Ahnung von Fahrzeugen. Ich liebe meinen NG und es tut mir einfach leid wenn er als Graus bezeichnet wird ein ABY ist er natürlich nicht.

Wenn man keine Ahnung hat...

Ich komme ursprünglich aus der Region Lemgo und hätte vor 18 Jahren für 6000 Euro einen S2 Avant kaufen können, der einer Hausfrau eines vermögenden Firmeninhabers aus der Region gehörte. Ich kann mich noch genau erinnern, dass man mir einen grünen Audi Kombi aus erster Hand angeboten hat, bei Besichtigung stellte sich dann ein S2 heraus.... Ich könnte heute noch 😭, dass ich das nicht gemacht habe.

Also Bei allem Respekt. Der Ng beschleunigt sehr gut so ein 89 ger Coupe hat 1170 Kg Lehrgewicht im Fahrzeugschein. Wenn man das immer mit der 500 PS Brille sieht sind 136 PS nicht mehr die Welt. Aber im Vergleich zu anderen Fahrzeugen mit bis zu 150 PS geht der sehr gut.. Wer vieleicht gerne den 5 Zylinder mit seinem Klang fährt und keine 50 Tausend Euro für einen 5 Inline umbau hat dem empfehle ich holt euch ein Coupe vom 89 Mit dem NG Motor macht eine schöne Auspuffanlage mit einem Sport Cat der weniger Abgasgegendruck hat , eine schöne Nockenwelle plahnt den Zylinderkopf 3 bis 4 Zehntel . Dann geht der NG wie Sau 1170 Kg Lehrgewicht sind wirklich nicht viel. Ich bin das NG Coupe Jahre lang gefahren und habe den immer noch Meiner geht sehr gut beschleunigt auch in den oberen Gängen kraftvoll . Der geht laut Tacho über 230 mit noch Luft nach oben. Wiieso heisst es hier der geht garnicht Verstehe ich nicht da muss ich mich die Jahre irgendwie geirrt haben. Die Umbauten sind ja toll aber auch nicht für jede Geldbörse geeignet .

Die Audi 100 sind am Markt quasi tot. Es gibt fast keine Teile mehr und fahren tut das wie nen Kübel Scheisse mit der Primitivachse vorn und hinten und dem Motor im Kühler, Radstand wie nen Golf, Länge wie nen Bus. Die V6 sind Ölzentrifugen und die Turbos Zicken, viele Teile nml. Was bleibt da noch ? 1.8E, 2.0E und vlt der Diesel, falls man H drauf bekommt. In Summe mehr Stehzeug als Fahrzeug.

Wie kann man so ein schönes Auto so versauen???

Tesla 🤮🤢

Fahre Diesel brauche kein scheiß Kat 2x 3' VA Rohr bis hinten und raus is.... 🛻💨 Räuchert nix beim 80er war er auch schon wirkungslos und musste raus... Billigen Ersatz gabs HU Schwachsinn.

FK Sitze..... Leute! 🙈

Wie sieht es bei den späten C4(96/97er) eigentlich mit den Automatikgetrieben aus, bzgl. Laufleistung und Wartung ?

Sinnvoll wäre sicherlich eine thermische Trennung zum Getriebe herzustellen. Beispielsweise eine Thermoisolierung

Die Felgen sind seeehr gewöhnungsbedürftig.

Rs2 Scheinwerfer 😂😂😂😂

Man muss erstmal was finden... 😀

Das ist aber auch ein Traum Cabrio

Könnt ihr auch einen 136ps 5 zylinder aus dem Typ 85 auf Turbo umbauen? Falls ja, was würde das kosten?

Der wahre Audi ist ganz klar der Urquattro mit 10v Motor .Alles was nachher kam liegt auf den Schultern des Urquattros .das ist der Ursprung von Audis Grösse und der Firma das vergessen einfach viele. Die ganzen 20v Motoren usw war eine neue Entwicklung ab den 1990 Jahren keiner weiss dass es ein langer Rallye A2 gab der schon 1984 als Versuchs Fahrzeug schon mit einem 20v Motor aus gestattet wurde .Dezent in weiss das Wissen 99 % nicht .Meiner Meinung nach ist der 10v der Ursprung und der Klang dieses rauhen Klang einfach unvergesslich noch besser währe der KK Vom Audi 80 quattro saugmotor mit 136 Ps den finde ich fast noch schöner (meine Meinung natürlich )das ist echt ein wunderschöner Klang allzeit Gute Fahrt M.Bonvin Sxhweiz

Kann die Serien-Zusatzwasserpumpe das ab oder ist da eine stärkere ZWP drin ?

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