Ich benutze mein 1990'er 20V Limo (komplett original und serie) als Daily. Fahre aber Vorsicht und meide crazy traffic. Einfach gut pflegen und warten und dann geht das prima de luxe. Mein Fahrwerk ist komplett Standard und alles frische Gummilagern drin etc. etc.. Habe originale Gas Dämpfer und originale Federn. Schaukelt gar nicht so schlimm. Kein Sportler klar, aber auch absolut keine besoffenen Seemann ;-) Apropos: der Chrome Blende oben den rechter Scheinwerfer vom Avant im Video braucht etwas Liebe ;-)
200er Avant ist so endgeiles Fahrzeug❤❤ das kantige, dieser leicht morbide Look ,der 5Ender ,die komische runde Reling im Vergleich zum eckigen Rest vom Auto....einfach nur Geil😎👍🤘 und als 20V mit Dampf ein echter Endgegner
Hab von einem sehr guten Freund nen Sedan S711 2306 ccm Fronttriebler für 100 Öcken geschossen; Fragte ihn warum er mir so eine Legende einfach so verhöckert. Grund: Er hat mich einfach gern. Maximaler Legendenstatus erreicht. Ehrenmann. Ausserdem ein maximal geiles 60/40 Fahrwerk. Endsgeil.
Schönes Auto und toller Beitrag! Meine 220V Limo schlummert leider noch nach nem miserabel reparierten Unfallschaden ganz hinten in meiner Halle. Aber eines Tages... Solange müssen der 10VTq und der C4 AEL quattro das kaschieren.😊
Tolles Video zu einem tollen Auto! Mein 20v Avant, seit 2005 in meinem Besitz, wird aktuell gerade wieder aufgebaut, ein Steuergerät mit 1.8bar habe ich ja schon von euch erhalten:-) Beste Grüsse aus der Schweiz, Thomas
Die Audi 100/200 Typ 44 sind meine Lieblings 5-Zylinder Audis, mit dem C3 verbinde ich am Meisten . Insbesondere so ein Audi 200 20V Turbo ist ein absoluter Hingucker und steht für mich unter Denkmalschutz. Echt traurig, dass so viele gelitten haben. Das sind Liebhaberfahrzeuge und keine Fussabtreter, frage mich wie man solche Autos so mies behandeln kann. Man kauft sich keine Autos billig um sie dann mutwillig zu zerstören, insbesondere nicht solche Top Modelle...
O weia... also Understatement erlebe ich auf der Straße nicht. Mit dem Wagen wird man ständig angesprochen und die Leute machen auf der Autobahn Platz um ihn auch von hinten zu sehen. Kfz-Steuer mit Euro 2 sind 169€ und mit Oldtimerversicherung beim ADAC werden unabhängig von der SF für Haftpflicht und Teilkasko knapp 200€ fällig. Billiger kann man einen Oldtimer eigentlich nicht fahren. Im vergleich zu heutigen gummibereiften Kasperbuden mit 30er Querschnittsreifen ist das Fahrwerk natürlich "weich". Es ist aber auch ein Reiseauto und kein Sportwagen und damals war das "sehr sportliche Fahrwerk" Kritikpunkt gegenüber den Sänften von Mercedes oder gar Citroen. Ich war damals dabei und habe meinen für damals absurde 33k€ bei mobile reingestellt. Die Anzeigen wurden aber innerhalb eines Tages gelöscht. Bei derzeit gut 100 zugelassenen 200 Turbo Quattro 20V Avant ist der "Marktpreis" ohnehin absurd. Die Zeiten als den Leuten die Autos im unterhalt zu teuer wurden sind vorbei. Wer jetzt einen hat kann ihn sich auch leisten. Zu guter Letzt Gewicht: Limo 1520kg, Avant 1560kg. Ob das jetzt SO viel ausmacht...
Also...., als erstes die Anmerkung, dass Teilkasko IMMER gleich bleibt! Mit günstigem (%) ist die VK ratsam. Dieser Betrag fällt u. die Versicherung ist umfangreicher. Vom 200 sind sehr wenig gebaut worden. Erst recht vom 200 20V! Die Avant noch seltener. Von daher dürfte es schwierig sein, einen zweiten 200 20V(Avant) als Teilespender zu finden.
Bin meinen 200er früher auch im Alltag gefahren und kann die Punkte von Mario genauso unterschreiben! Nur würde ich den 200er heute nicht mehr als einziges Fahrzeug im Alltag fahren.
@3:38 das ist nicht der Marktwert denn die Fahrzeuge werden ja nicht für diese Preise Gehandelt. Zum Handel gehört ja auch der Verkauf. Und der findet ja nicht zu diesen Preisen statt.
Für Daly sind diese Autos schon lange nicht mehr außer mann nimmt extreme Wartungskosten in kauf!In Deutschsprachigen raum mit dem Streusalz absoluter Mord für die Autos,sogar der C4 TDI ist für Daly problematisch hohe Wartungskosten geschweige bei den Benzinern...
Ich benutze mein 1990'er 20V Limo (komplett original und serie) als Daily. Fahre aber Vorsicht und meide crazy traffic. Einfach gut pflegen und warten und dann geht das prima de luxe.
Mein Fahrwerk ist komplett Standard und alles frische Gummilagern drin etc. etc.. Habe originale Gas Dämpfer und originale Federn. Schaukelt gar nicht so schlimm. Kein Sportler klar, aber auch absolut keine besoffenen Seemann ;-) Apropos: der Chrome Blende oben den rechter Scheinwerfer vom Avant im Video braucht etwas Liebe ;-)
200er Avant ist so endgeiles Fahrzeug❤❤ das kantige, dieser leicht morbide Look ,der 5Ender ,die komische runde Reling im Vergleich zum eckigen Rest vom Auto....einfach nur Geil😎👍🤘 und als 20V mit Dampf ein echter Endgegner
Hab von einem sehr guten Freund nen Sedan S711 2306 ccm Fronttriebler für 100 Öcken geschossen; Fragte ihn warum er mir so eine Legende einfach so verhöckert.
Grund: Er hat mich einfach gern.
Maximaler Legendenstatus erreicht. Ehrenmann.
Ausserdem ein maximal geiles 60/40 Fahrwerk. Endsgeil.
Richtig geiler Audi, und genau so ist das 💪😎 Fahre meinen schon seit 25 Jahre und hab heute noch viel Spaß damit✌️
Danke für deine Zeit 👌🏻💪🏻
...etwas mehr vom Auto wäre echt cool... Lg
Schönes Auto und toller Beitrag! Meine 220V Limo schlummert leider noch nach nem miserabel reparierten Unfallschaden ganz hinten in meiner Halle. Aber eines Tages... Solange müssen der 10VTq und der C4 AEL quattro das kaschieren.😊
Was für ein Traumauto . Vier Ringe sie alle zu Knechten 😍
Wunderschönes Fahrzeug Top Arbeit 😅😅😅
Alles spitzen mäßig erklärt
Viele Grüße
Tolles Video zu einem tollen Auto! Mein 20v Avant, seit 2005 in meinem Besitz, wird aktuell gerade wieder aufgebaut, ein Steuergerät mit 1.8bar habe ich ja schon von euch erhalten:-)
Beste Grüsse aus der Schweiz, Thomas
Mein absolutes Traumauto❤
Die Audi 100/200 Typ 44 sind meine Lieblings 5-Zylinder Audis, mit dem C3 verbinde ich am Meisten . Insbesondere so ein Audi 200 20V Turbo ist ein absoluter Hingucker und steht für mich unter Denkmalschutz. Echt traurig, dass so viele gelitten haben. Das sind Liebhaberfahrzeuge und keine Fussabtreter, frage mich wie man solche Autos so mies behandeln kann. Man kauft sich keine Autos billig um sie dann mutwillig zu zerstören, insbesondere nicht solche Top Modelle...
Danke
O weia... also Understatement erlebe ich auf der Straße nicht. Mit dem Wagen wird man ständig angesprochen und die Leute machen auf der Autobahn Platz um ihn auch von hinten zu sehen. Kfz-Steuer mit Euro 2 sind 169€ und mit Oldtimerversicherung beim ADAC werden unabhängig von der SF für Haftpflicht und Teilkasko knapp 200€ fällig. Billiger kann man einen Oldtimer eigentlich nicht fahren. Im vergleich zu heutigen gummibereiften Kasperbuden mit 30er Querschnittsreifen ist das Fahrwerk natürlich "weich". Es ist aber auch ein Reiseauto und kein Sportwagen und damals war das "sehr sportliche Fahrwerk" Kritikpunkt gegenüber den Sänften von Mercedes oder gar Citroen.
Ich war damals dabei und habe meinen für damals absurde 33k€ bei mobile reingestellt. Die Anzeigen wurden aber innerhalb eines Tages gelöscht. Bei derzeit gut 100 zugelassenen 200 Turbo Quattro 20V Avant ist der "Marktpreis" ohnehin absurd. Die Zeiten als den Leuten die Autos im unterhalt zu teuer wurden sind vorbei. Wer jetzt einen hat kann ihn sich auch leisten.
Zu guter Letzt Gewicht: Limo 1520kg, Avant 1560kg. Ob das jetzt SO viel ausmacht...
Also...., als erstes die Anmerkung, dass Teilkasko IMMER gleich bleibt! Mit günstigem (%) ist die VK ratsam. Dieser Betrag fällt u. die Versicherung ist umfangreicher.
Vom 200 sind sehr wenig gebaut worden. Erst recht vom 200 20V! Die Avant noch seltener. Von daher dürfte es schwierig sein, einen zweiten 200 20V(Avant) als Teilespender zu finden.
ja man, mega video, mega auto!
Kann mir jmd sagen welche Felgen der drauf hat? LG
Mega Auto.
Was ist die Meinung zum 10V (Facelift) - gleiche Komplettaustattung wie dieser hier? (US-Reimport). Ein guter Freund hat so einen...
10V ist leider eine ganz andere Geschichte. Auch schöne Autos, keine Frage, aber der 20V ist das Objekt der Begierde
Bin meinen 200er früher auch im Alltag gefahren und kann die Punkte von Mario genauso unterschreiben!
Nur würde ich den 200er heute nicht mehr als einziges Fahrzeug im Alltag fahren.
Dafür ist der auch viel zu schade!!! Aber gehen würde es :-)
@3:38 das ist nicht der Marktwert denn die Fahrzeuge werden ja nicht für diese Preise Gehandelt. Zum Handel gehört ja auch der Verkauf. Und der findet ja nicht zu diesen Preisen statt.
Sehr toller Wagen!! Aber die Preise sind übertrieben für meinen Geschmack.
Ja das stimmt
BMW e32 735. 25ct pro Kilometer incl. sämtlicher Kosten.
Ich nehm einen Avant in gutem Zustand für 15.000€ 😁
Müsste 3 Kredite aufnehmen um Son ding zukaufen (wenn s denn mal nen guten zukaufen gäbe XD) und er redet von daily XD
Habe gerade mal geschaut, Scheinwerfer bei Kfz-Teile24 84€.
100% nicht! :-)
hab ne limo^^
Gibt auch Leute die Knöpfen alten Rentnern eine schwarze 220v limo für um 3000 ab....
Für Daly sind diese Autos schon lange nicht mehr außer mann nimmt extreme Wartungskosten in kauf!In Deutschsprachigen raum mit dem Streusalz absoluter Mord für die Autos,sogar der C4 TDI ist für Daly problematisch hohe Wartungskosten geschweige bei den Benzinern...
Ау ау ау как с вами связатся ау
Zu viel Verbrauch für einen daily sorry, tdi ja
Der Verbrauch ist ja nicht für jeden Das größte Problem ;-)