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ご視聴＆コメントも頂きまして有難うございます！ 出だしでグッと踏み込めば、確かに高回転を維持して気持ち良い加速も楽しめるのですが、燃費の悪さと免許は心配ですね(^^) サブコン付けてからのコペンの加速は気持ち良いです😊

ご視聴＆コメントも頂きまして、有難うございます！ おっしゃるように、ATではパワーバンドに入る前に変速してしまうので、低回転域では体感的には変化は感じません、、、 スロコンの効果の方が感じます。 Sモードやマニュアルモードにして3000回転以上回すと明らかに違いは感じます(^^)

コメント頂きまして、有難うございます！ 確かに、おっしゃる通りだと思います😊 実用性や経済性を考えたらダメな車かもしれません。。。 個人的には、今まで乗った車の中では1番楽しませてくれる車です(^^)

はじめまして(^^) ご視聴＆コメントも頂きまして、有難うございます！ コペン納車待ちなんですね。そのワクワクは自分も経験したので、良く分かります😊 動画は犬○峠です。コペンのATでも、Sモードやパドルシフトを使えは峠道も快適です！

ご視聴＆コメントも頂きまして、有難うございます！納車が待ち遠しいですね(^^) 左足の置き場はフットレストです。コペン専用ではないですが。 amzn.to/4e8w8es シフトのステッカーは自作になります。GRステッカーのロゴ部分を切り取って、アクリルの円形プレートに貼り付けてます。 ↓アクリルのプレートを大きさに削って加工 amzn.to/4cSAUvw

ご丁寧に返信いただいてありがとうございます✨ また、色々とお聞きすることがあると思いますので、是非ともご教授いただけると嬉しく思います🎵

少しでも参考になれば幸いです(^^)

ご視聴＆コメントも頂きまして、有難うございます！ シフトノブは今でもお気に入りパーツの1つてす。この時期に屋根無し駐車した時は熱くて持てませんが(^^)

実は先日、コペンを注文したので、納車までに色々と準備したくて✨ とても参考になりました🎉

@@アクシス-t3y コペンを購入されたんですね！ 納車が待ち遠しいですよね。今の気持ちは自分も良く分かります(^^) 少しでも参考になれば嬉しいです！！

ご視聴＆コメントも頂きまして、ありがとうございます！ コペン検討中なんですね！色々と楽しめる本当に良い車だと思います😊 ホイールの組み合わせは散々悩みましたが、白黒の組み合わせは今でも満足してます(^^)

ご視聴＆コメントも頂きまして、有難うございます。参考になれば嬉しいです(^^) シートクーラーが活躍する季節になり、今はフル稼働中です！

ご視聴＆コメントも頂きまして、有難うございます！ 人それぞれの選択基準があるかと思いますので、選択肢があるのは嬉しいですよね(^^) 自分もコペンならMTが良いなと思ってましたが、自分の使用状況ではCVTで良かったかなと思うようになりました。 CVT車の進化も感じる事ができたコペンです😊

ご視聴&コメントも頂きまして有難うございます！ 確かに趣味や通勤では十分です😊 そして、オープンにした時の開放感はこの車だからこそ味わえます(^^) 今でも購入して本当に良かったと思ってます!

ご視聴&コメントも頂きまして、有難うございます！ ホイール交換する時は、本当に迷いました😊 ネットやSNSでアップされてる画像を片っ端から見てイメージしたのを覚えています。 少しでも雰囲気が伝わっていれば嬉しいです！今でも購入して良かったコペンパーツの1つでお気に入りのホイールです(^^)

ご視聴&コメントも頂きまして、有難うございます！ ダイハツ車は、ここ最近の状況では確かに心配ですよね。。車としては間違いなく良い車ですし、貴重な存在だと思いますので、何とか頑張って欲しいと思います！

ご視聴&コメントも頂きまして、有難うございます！ スロコン取付で、手軽に体感スピードを変えることができました。取付けて満足度も高かったパーツの1つです😊

ご視聴&コメントも頂きまして、有難うございます！ 確かにペットのようですね😊 可愛がってあげると応えてくれます！

ご視聴&コメントも頂きまして、有難うございます！ 皆さんそれぞれのコダワリがあって、個性が出る車だと思います(^^) そのまま乗ってもカッコかわいいですし、イジる方も人それぞれの方向性があって面白いですね。自分のコペンも愛着があります😊

ご視聴&コメントも頂きまして、有難うございます！ 実際に座ってみた感じは、2cm無いくらいですので、クッション自体に厚みを感じる程ではないかと思います。(柔らかくて沈むタイプでは無いので、少し硬さは感じます) 自分の身長は170cmほどですので、まだ余裕があって目線も気にならず、運転にも支障はありません。普段からルーフに頭が近い方だとルーフが気になるかもです。

ご視聴&コメントも頂きまして、有難うございます！ 峠道なんかを気持ち良く走ってると、確かにアップとダウンが混乱する時ありますね😅 スキマテープは良いアイデアです！手触りで判別できると確実そうです。参考になりました😊

ご視聴&コメントも頂きまして、有難うございます！ フロント、サイド、リアスポだと金額も高価になるのですが、ガタや隙間はなく、今でも不具合はありません。雰囲気は自分好みの車に変わってくれましたので、長い目で見ればと自分には言い聞かせてます😊

こんにちわ、 ご視聴&コメントも頂きまして、有難うございます！ コペンGRの足回りは良く調整されて、しなやかに感じますよね😊 でも、自分のコペンもブレーキの効きは悪いです😅 おっしゃるように、ペダルをしっかりと踏み込んだ奥の所で効くという感じで、私も初めは違和感ありました。今はコペンのクセとして慣れはしましたが、ブレーキパッドやブレーキマスターシリンダーのカスタムパーツでかなり改善するそうです。 そのうち試してみようとかと思ってます(^^)

私もセロに乗っていますが、効きはわるいですね

ブレーキの効きは悩みどころですよね😅 ブレーキパッドの交換タイミングで社外品に交換して試してみようと思ってます😊

ご視聴&コメントも頂きまして、有難うございます！ どのような雨対策をされていますか？教えて頂けると嬉しいです(^^) MT車も検討しましたが、諸々の事情でCVT車を購入したのですが、今のCVT車も中々良いですよ😊

ご視聴&コメントも頂きまして、有難うございます！ 乗れば乗るほど、今のCVT車も良くできているなと思います😊 休日しか乗らなかったり、ドライブだけとかの乗り方であれば、MT車に乗ったと思いますが、色々な乗り方をするならCVT車は楽しいですね(^^)

いつもご視聴&コメントも頂きまして、有難うございます！ モリモリな質問、全然大丈夫です😊 視聴して頂いている方は、どんな事が知りたくて見たいのかが分かりますので、とても参考になります！ ご質問頂いた内容で、現段階でこれまで経験した内容になりますので、不明なところはまた動画で😊 ご質問1 これまでの経験上ですが、ATモードの時は、普通にアクセル踏んで2000回転ほどで。少し踏み込んでも3500回転くらいで自動変速してしまいます。 エンジンのオイシイ回転域は使えてない感じです。 ご質問2 MTモードでは、6000回転くらいまでしか回した事が無いので不明ですので、試してみようと思います。 普段ATで走ってると、加速の違いに少しビビります😅 ご質問3 マニュアルモードの変速ショックは殆ど無く、7速ギアと相まって変速はとてもスムーズです。ただ、スムーズ過ぎてMTっぽく無いかもしれません。アクセル踏み続けてもスムーズに変速しますので、自分はあえて、アクセルを少し戻す→シフトアップ→アクセル踏み込むみたいにMT気分を味わってます。(少しMTっぽくなります😊) ご質問4 減速時は、おっしゃるように自動でシフトダウンします。5速で走ってて信号待ちで減速する時は、停車に近づくにつれて徐々にシフトダウンし、1速になります。回転数というより、おそらくスピードで制御しているかと思われます。 ご質問5 シフトレバーを右に倒してSモードになります。AᎢモードで走ってるときにSモードに入れた時は、シフトダウンしてエンジン回転数が上がり、エンブレが効きます。(坂道の下りで良く使います。)フットブレーキを強めに踏んでみた事がなかったので、また試してみます。 ご質問6 シフトダウン時は、ブリッピングしてくれます。 減速時にシフトダウンし過ぎると、ピピピと警告音がなってダウンできない事があったような気がします。同じように、低回転過ぎるときには、シフトアップできません。

ご視聴&コメントも頂きまして、有難うございます！ ホイールサイズは、16インチで幅5.5インチになります。 コペンGRの標準は、16インチで幅4.5インチですので、幅を1インチ大きくしています。特に車高調は入れていない状態です。

@@copentime ありがとうございます！

ご視聴&コメントも頂きまして、有難うございます！ 青空駐車の環境なので、さらに熱がこもります😅助手席下の冷風を使うの良いですね！後付けのファンか何かを利用してるのでしょうか？送風クッションとの相乗効果で快適度が上がりそうです😊

ご視聴&コメントも頂きまして、有難うございます！ ブーストセンサーにXBSかましてます。 取り付けてもらったショップでもアドバイス頂いたのですが、 サブコンを付けてる場合は、XBSからの方が正確な数値が出るようです。

ご視聴&コメントも頂きまして有難うございます！ 作業自体はコネクターの取り外し&取り付けなので比較的簡単ですが、狭い場所での作業になるので「コレか？」みたいなイライラはあるかもしれません😊説明書も分かるような分からないような書き方なので、動画が少しでも役に立てばと思います。タイミングによっては、オークションやフリマサイトでも出品されてる事もありますので、覗いてみるのもアリかと思います😊

ご視聴&コメントも頂きまして有難うございます！ 夏場は蒸れますよね😊 エアコンかけていても、背中が汗ばんで何とかしたいと思ってました。少しでも参考になれば嬉しいです(^^)

商品が昨日届きました早速取り付けて見ました　かなり良い商品ですベタつきがちょと解消して快適ですありがとございました

@@鳥-n2g さん お役に立てて良かったです😊 これからの季節に活躍してくれるかと思います。

ご視聴&コメントも頂きまして、有難うございます！ やはり、バケット型は夏の蒸れがツライですね😅オープン走行時も腰が汗だくで快適とは言い難く、背中も風を感じてみたくなりました😊もう少し風量が強ければ言うことなしですが、汗ばむ事はなくなったので、無いより全然マシに感じてます！

ご視聴&コメントも頂きまして、有難うございます！ amazonで購入したボンフォームの製品になります。(下にリンク貼っておきます)現在の価格3533円のものです。 割引時に購入しましたが、普通のシートカバーもそこそこ値段はしますので、コスパは高いと思いました(^^) amzn.to/3K4IEyH

情報ありがとうございます。 多分住まいは同じ府内(私は府北ですが)だと思うので、会った時はよろしくお願いします。

府内なんですね(^^) こちらこそ、宜しくお願い致しますm(__)m

コメント頂きまして、有難うございます！ 以前の手動式はとにかくポンピングが手間で、泡洗車に興味があった自分には大変に思えたのですが、購入したフォームガンは手動式に比べると、とても楽に泡洗車できると思いました。個人的にはお手軽に感じましたので、このような表現になってしまいました。勉強になりました。有難うございます。

ご視聴&コメントも頂きまして、有難うございます！ POWER DRIVEの設定7で1.0くらいになるのかと思ってました😅アクセルの開け方なのかエンジン回転域なのか分かりませんが、CVT車の普段乗り想定では0.8までです。ターボも奥が深いです😊

ご視聴&コメントも頂きまして、有難うございます！ 同じGRコペンに乗ってらっしゃるんですね😊毎日でも乗りたくなる飽きの来ないデザインで、オープンにして走ってる時間は、本当に贅沢な時間だと思います！コペンって楽しい車だとつくづく思う今日この頃で、もっと早くに乗ってれば良かったです😊 いつまでも大事に乗り続けたいですね✨

ご視聴&コメントも頂きまして、有難うございます！ 動画が少しでもお役に立ってたら嬉しいです(^^) レーシングガンメタも実物をみ見ましたが、良い色ですよ！装着が楽しみですね😊 スッキリとスポーティな感じで、今でもお気に入りです。掃除がしやすいのも嬉しいポイントで、手を突っ込んでホイールの中まで掃除できます(^^) ちなみに自分は、車庫調無しの状態です。個人的には無しでも十分かなと思ったのと、乗り心地が悪くなったり、スポイラーも付けたので段差を気にして乗るのも嫌で。。。😊

車高調無しのノーマルで行けるのかどうか心配でした、ありがとうございます。今後も動画楽しみにしてます。

ご視聴&コメントも頂きまして、有難うございます！ Sレンジも山道なんかは気持ちよく走れますが、確かに街乗りだとギクシャクしますよね😅 エンジン性能は変わりませんので、もっさり感が無くなる訳ではないですが、 スロコンでアクセル開度の設定が細かくできますので、発進時のもっさり感は少し解消するのが体感できます。パワーモードにすると燃費も悪くなりますので、普段はレスポンスモード(低中速重視)にしていますが、燃費もそれほど悪くならず、アクセルのツキも良くなったので、個人的には満足してます😊

@@copentime ありがとうございます！とても参考になります！

ご視聴&コメントも頂きまして、有難うございます！ GR86も凄く良いですね😊走ってる時にすれ違うと、「カッコえぇなぁ〜」と思ってしまいます😅 自分自身もですが、コペンに興味持たれる方は、86やスイフトスポーツ、ロードスター、S660なんかも候補に挙がるような気がします。コペンは、維持費の安さとオープンで楽しめるスポーツカーというところが気に入ってます！車それぞれに楽しみ方があって、何歳になっても面白くて楽しめるものだと改めて感じました😊

ご視聴&コメントも頂きまして、有難うございます！ スロコンの年式で合っていますでしょうか？スロコンは、2019年に発売されたモデルの3DRIVE PRO (3DP)になります。(最新のモデルでない、オートクルーズのないモデルです。)取り付け場所が限られると思ったので、本体とコントローラーが別になってるこのモデルを選びました。

ご視聴&コメントも頂きまして、有難うございます！ サブコンを付けてる場合は、OBDからの計測では誤差が出るとの事で、pivotのブーストセンサーをバキュームホースに割り込ませて使用しています。 amzn.to/43jKhPQ

@@copentime さん ご返答ありがとうございます😊 サブコンの設定通りのブースト圧表示ということですね！

はい、OBDからの計測よりも正確な数値が表示されているかと思われます😊

いつもご視聴&コメントも頂きまして、有難うございます！ ターボについてお役に立てたようで、良かったです😊リクエストして頂けて嬉しく思ってますので、今後もご要望がありましたら、遠慮なく言って下さいね😊 ターボについては、気になる方も多いのではないかと思います。 普段からブースト計を常に見てるわけではないので、自分自身でもターボの様子は気になってました。改めてじっくりと確認する事ができたので、私も勉強になりました(^^) コペンのエンジンは、おそらく4000〜6000回転くらいが1番パワーが出る回転域かと思うのですが、CVT車では引っ張っても4000回転くらいで変速してしまいます。。。エンジン高回転域でのターボ具合も、マニュアルモードで確認してみたいと 思いました！ ターボは、奥が深そうですね😅

ご視聴&コメントも頂きまして、有難うございます！ 信号待ちでヒールアンドトゥできるのはMTならでわですね😊コペンのMT車は乗ったことが無いので、凄く興味はあります！CVT車の場合は、わりとガバッとアクセルペダル踏まないと、2000回転手前で変速しようとするのでストレス感じる事があります。。。 サブコンとスロコンで改善はしましたが、根本的な解決にはならずです😅

ご視聴&コメントも頂きまして、有難うございます！ コペンGRを購入されたんですね😊おめでとうございます！同じコペン乗りとして宜しくお願い致しますm(__)m カップホルダーのメーカーですが、 私が使用しているのは、Amazonで購入したTOWOOZというメーカーですが、現在は品切れでした。 amzn.to/3NAMTmF 同様の商品が以外リンクの商品になります。 amzn.to/3JKyNy6 こちらの商品もドリンクホルダーとして利用される方が多いようです。 amzn.to/3NDbeZh 参考になれば幸いです(^^)

コペンタイムさん返信ありがとうございます。今後とも宜しくお願いします。

なる さん、 ご視聴&コメントも頂きまして、有難うございます！ コペンに乗ってらっしゃったんですね😊 5年も乗れば色々と思い出も多いんだろうなと想像できます！色んなライフスタイルがある中で、実用性を取らざるを得ない事もありますが、またコペンに乗りたいって思えるほど魅力がある車なんですね😊 自分も、ロードスターとコペンは随分と悩みました😅コペンに乗ってみて、自分の中で何もかもちょうど良いと思えるところが気に入ってます！

kotobuki pさん いつもご視聴&コメントも頂きまして、有難うございます！ 気が付けば半年が過ぎていましたが、コペンで自分のライフスタイルも変わったなと感じてます(^^) 洗車は本当に楽なので、今は梅雨時で雨が多いですが、週末に天気が良ければ短時間でサッと洗車してます😅 「あるパーツ」が楽しみです😊自分好みでパーツを選んで満足度を上げていくのも楽しいですよね！ 次の動画も楽しみにしてます😊

えれおじ さん、 ご視聴&コメントも頂きまして、有難うございます！ ドリンクホルダー下の空間には、何用か忘れましたが、家にあったスプレー缶のフタが高さ的にはちょうど良かったので、両面テープで固定してカーペットとの間に挟んでいます。

@@copentime ご返信いただきありがとうございます！ なるほど、ちょうどいい大きさの物で代用できそうですね。　 あるのと無いのとでは安定性が違いそうなので気になってました😅 大変参考になりました、ありがとうございました！

えれおじ さん、 何か挟んでおくほうが安定するので安心かと思います。納車が待ち遠しいですね😊 今後とも宜しくお願い致しますm(__)m

@@copentime 納車まで4ヶ月、ここまで非常に長い時間でした。あと1ヶ月が長い長い…… 今後の更新、楽しみにしています！😀

パパさん、 ご視聴&コメントも頂きまして、有難うございます！ デジタルインナーミラーですが、自分が取付けてるモデルはmaxwinの8.88インチで、純正ミラーとそれほど変わりはなく、バイザーには干渉せずに使えてます。大き過ぎず小さすぎずで、コペンにはちょうど良かったかなと思ってます。 太陽光の具合による見え方ですが、日中の背面から日が刺す時は見えにくい事もありますが、ミラーの角度を変えれば見えなくはないというレベルでしょうか。maxwinのMDR-A002は、1200カンデラとディスプレイの光量は比較的に高いモデルですので、デジタルインナーミラーの中ではまだ見えるのではないかと思います。おっしゃるように、光量が低いと全く見えないとも聞いていましたので、このモデルにしました。(通常のミラーでも見えにくいので、あまり変わらないという印象です) 一応、反射防止シートは貼ってます。。 ミラーについては、もう少し詳しく動画で紹介させて頂こうと思ってます😊

kotobuki pさん、 いつもご視聴&コメントも頂きまして、有難うございます！ 自分の好みを求めてカスタムしてますが、コペンの快適性もかなり高くなりました😊特に、スマートルーフは自分にとっては1番実用的で快適度アップだと感じてます。動画でアップはしていませんが、リモコンキーを使用でルーフ開閉したり、エンジンを掛けなくてもルーフ開閉が可能になったりと、何かと便利で楽になります！ 動画のご要望も頂きまして、有難うございます(^^)ご要望を頂けるのはとても嬉しく思いますので、ターボ計を使って検証動画を企画してみます!

ご視聴&コメントも頂きまして、有難うございます！ 動画でも少し映ってる方ですか！？ 撮影中も通り過ぎてから気付いたのですが、普段は同じ白のコペンGRとすれ違う事が無くて嬉しく思いました😊マニアックな道だったので、すごい偶然ですね(^^)

@@copentime お声を掛けようかと迷いましたが、恥ずかしくて(｡>﹏<｡) オフ会とかも出来たらいいですね！ 次にお見掛けしましたら、お声をかけさせていただきたいです👍 宜しくお願いいたします😁

オフ会良いですね！ こちらこそ、 今後とも宜しくお願いします😊

ご視聴&コメントも頂きまして、有難うございます！ コペン、納車待ちなんですね！待ちきれない期間を過ごされてるかと思いますが、待つ価値のある良い車かと思います😊 スポイラーですが、全体的には両面テープですが、穴開けしてボルトでも固定しています。。。両面テープだけでも、強度的には大丈夫かと思いますが、万一外れて事故等に繋がる可能性を考えると、ボルトしておく方が安心かと思います😅

お返事ありがとうございました!(´▽｀) やはりそうですよね…穴を開けたくないのでもう少し悩みます…ありがとうございました(*^^*)