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参考どころか、超超、勉強になりました。街中での普通走行でもブーストが効いているのを見て、「しっかりタービンが回っているんだ。」なんて、ニヤニヤしてしまいました。ターボが宝の持ち腐れでなく、日常走行でもタービンが動いているとわかって、なぜか、「うれしく」なりました。こぺんたいむさんの場合、サブコンがあるので、ブースト圧が純正より上がっているかもしれませんが、私の場合、完全純正ですので、最大ブースト圧は0.6~0.7kgfくらいかな。って想像しています。マニュアルモードので、ブースト圧の変化にも興味があります。(ちなみにこれは、おせっかいなリクエストではなく、こぺんたいむさんの意見への同意です。)そして、今回の動画のタイトルを見て、とても、申し訳なく感じてしまいました。ただ、今回の動画は、私の車両では、まったく分からない数値ですので、本当に役立ちました。心からありがとうございました。
いつもご視聴&コメントも頂きまして、有難うございます!ターボについてお役に立てたようで、良かったです😊リクエストして頂けて嬉しく思ってますので、今後もご要望がありましたら、遠慮なく言って下さいね😊ターボについては、気になる方も多いのではないかと思います。普段からブースト計を常に見てるわけではないので、自分自身でもターボの様子は気になってました。改めてじっくりと確認する事ができたので、私も勉強になりました(^^)コペンのエンジンは、おそらく4000〜6000回転くらいが1番パワーが出る回転域かと思うのですが、CVT車では引っ張っても4000回転くらいで変速してしまいます。。。エンジン高回転域でのターボ具合も、マニュアルモードで確認してみたいと思いました!ターボは、奥が深そうですね😅
楽しく拝見させていただきました😊1.0程度まで上がっているものと思っていましたが、POWER DRIVEを装着しても意外にブーストかかっていないものなんですねぇ。ターボのレスポンス向上はすぐに感じましたが、圧力センサーを制御してのブーストアップはわずかなものなんでしょうね☺
ご視聴&コメントも頂きまして、有難うございます!POWER DRIVEの設定7で1.0くらいになるのかと思ってました😅アクセルの開け方なのかエンジン回転域なのか分かりませんが、CVT車の普段乗り想定では0.8までです。ターボも奥が深いです😊
PivotのXBSかましてる感じでしょうか?自分もサブコンつけてるのでかますか迷ってます
ご視聴&コメントも頂きまして、有難うございます!ブーストセンサーにXBSかましてます。取り付けてもらったショップでもアドバイス頂いたのですが、サブコンを付けてる場合は、XBSからの方が正確な数値が出るようです。
ブースト圧はOBDからの計測でしょうか?
ご視聴&コメントも頂きまして、有難うございます!サブコンを付けてる場合は、OBDからの計測では誤差が出るとの事で、pivotのブーストセンサーをバキュームホースに割り込ませて使用しています。amzn.to/43jKhPQ
@@copentime さんご返答ありがとうございます😊サブコンの設定通りのブースト圧表示ということですね!
はい、OBDからの計測よりも正確な数値が表示されているかと思われます😊
参考どころか、
超超、勉強になりました。
街中での普通走行でも
ブーストが効いているのを見て、
「しっかりタービンが回っているんだ。」
なんて、ニヤニヤしてしまいました。
ターボが宝の持ち腐れでなく、
日常走行でもタービンが動いているとわかって、
なぜか、「うれしく」なりました。
こぺんたいむさんの場合、
サブコンがあるので、ブースト圧が純正より上がっているかもしれませんが、
私の場合、完全純正ですので、
最大ブースト圧は0.6~0.7kgfくらいかな。って想像しています。
マニュアルモードので、
ブースト圧の変化にも興味があります。
(ちなみにこれは、おせっかいなリクエストではなく、
こぺんたいむさんの意見への同意です。)
そして、今回の動画のタイトルを見て、
とても、申し訳なく感じてしまいました。
ただ、今回の動画は、
私の車両では、まったく分からない数値ですので、
本当に役立ちました。
心からありがとうございました。
いつもご視聴&コメントも頂きまして、有難うございます!
ターボについてお役に立てたようで、良かったです😊リクエストして頂けて嬉しく思ってますので、今後もご要望がありましたら、遠慮なく言って下さいね😊
ターボについては、気になる方も多いのではないかと思います。
普段からブースト計を常に見てるわけではないので、自分自身でもターボの様子は気になってました。改めてじっくりと確認する事ができたので、私も勉強になりました(^^)
コペンのエンジンは、おそらく4000〜6000回転くらいが1番パワーが出る回転域かと思うのですが、CVT車では引っ張っても4000回転くらいで変速してしまいます。。。エンジン高回転域でのターボ具合も、マニュアルモードで確認してみたいと
思いました!
ターボは、奥が深そうですね😅
楽しく拝見させていただきました😊1.0程度まで上がっているものと思っていましたが、POWER DRIVEを装着しても意外にブーストかかっていないものなんですねぇ。ターボのレスポンス向上はすぐに感じましたが、圧力センサーを制御してのブーストアップはわずかなものなんでしょうね☺
ご視聴&コメントも頂きまして、有難うございます!
POWER DRIVEの設定7で1.0くらいになるのかと思ってました😅アクセルの開け方なのかエンジン回転域なのか分かりませんが、CVT車の普段乗り想定では0.8までです。ターボも奥が深いです😊
PivotのXBSかましてる感じでしょうか?
自分もサブコンつけてるのでかますか迷ってます
ご視聴&コメントも頂きまして、有難うございます!
ブーストセンサーにXBSかましてます。
取り付けてもらったショップでもアドバイス頂いたのですが、
サブコンを付けてる場合は、XBSからの方が正確な数値が出るようです。
ブースト圧はOBDからの計測でしょうか?
ご視聴&コメントも頂きまして、有難うございます!
サブコンを付けてる場合は、OBDからの計測では誤差が出るとの事で、pivotのブーストセンサーをバキュームホースに割り込ませて使用しています。
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@@copentime さん
ご返答ありがとうございます😊
サブコンの設定通りのブースト圧表示ということですね!
はい、OBDからの計測よりも正確な数値が表示されているかと思われます😊