Відео

ได้ครับผม

Active Subbox built-in DSP ยี่ห้อ Blaupunkt ครับผม

@@sidelinereviewth ลำโพงคู่หน้าไม่ได้เปลี่ยนใช่ไหมครับ

@@user-dr2pb6sy1o เปลี่ยนคู่หน้าด้วยครับผม

ผมว่าไม่ปกติครับ อัดวิดีโอไว้ก่อนแล้วเช็คกับศูนย์บริการนะครับ

ได้ครับ แต่ผมไม่ค่อยทำครับ เพราะคอมแอร์ทำงานหนักมาก

ไม่เคยเลยครับผมไม่กล้าเสี่ยง 😁

ใช่ครับ อยู่ที่ช่างเลย

7หมื่นโลไม่เปลี่ยนแม้ใส้กรองอากาศเลยหรือครับถึงได้บอกไม่เสียสักบาท??

​@@aphikpp8194 รถไฟฟ้ามีใส้กรองด้วยเหรอ มันไม่มีเครื่องยนต์นิ

ขอบพระคุณสำหรับคำแนะนำครับ OBD มีครับ แต่ App ที่ใช้กับรถคันอื่น ใช้กับ Neta ไม่ได้เลย ข้อมูลไม่ขึ้น คลิปนี้วิ่งทดสอบทางเดิมที่ใช้ทุกวันครับผม โดยดูระยะที่วิ่งมาแล้วเทียบ % แบตที่เหลือ ยกเว้นช่วงท้ายที่ไปฉะเชิงเทรา แบตเหลือ 37% ผมเลยวิ่งให้แบตเหลือน้อยที่สุด เพื่อเช็คระยะทำได้จากการการชาร์จ 100% ครับผม

Profender นิ่มกว่าครับ ส่วนตัวผมชอบ Monroe มากกว่า

ระบบแอร์เดิมๆเลยครับ

ผมจัด 100% ทุกวันครับ เผื่อไว้ก่อน ยกเว้นวันถัดไปไม่ใช้รถ จะไม่ชาร์จครับผม

ได้คับ

ซื้อก่อนใช้ก่อน ซื้อทีหลังคุ้มกว่า

ถ้าเป็นรถผมขับแบบเท้านิ่งๆ เฉลี่ยตกโลละ 2 บ. ถ้าวิ่งวิ่งขนาดนี้ 1 ปี ค่าน้ำมันปาไป 240,000 บ. ดีที่ใช้รถไม่เยอะปีละหมื่นโลก็พอรับค่าน้ำมันได้ รถคันต่อไปสำหรับผมเป็นรถไฟฟ้าแน่นอน

Monroe เกาะถนนกว่าครับ แน่นและกระชับกว่า แต่ก็ไม่ได้แข็งเป๊กขับไม่สบาย ยังขับสบายครับ ส่วน Profender จูนมานุ่มกว่า รูดถนนไม่เรียบสะเทือนน้อยกว่า Monroe เล็กน้อย และสูงกว่านิดหน่อยครับ

หวังเช่นนั้นครับผม ขอบพระคุณที่ติดตามรับชมนะครับ 😄

แผมแกะก่อนแล้วค่อยถ่ายครับ จริงๆแข็งอยู่ครับผม 😁

เพิ่มเติมอีกอย่างนะครับ อีกคันผมเป็น nissan เหมือนกัน ปรากฏว่า ไม่มีเครื่องตั้งศูนย์ฺเหมือนกันครับ (รถดีพระรามสอง)

หลังติดตั้ง โช็ค Profender สูงกว่า และนิ่มกว่า ทำให้ขับสบาย แต่บางครั้งก็จะรู้สึกรำคาญจากการกระเด้งที่มากกว่า Monroe ในบางจังหวะครับผม Monroe จะกระชับมากกว่า

ผมเข้าที่ประเวศและสุวินทวงค์มีครับ หรืออาจจะไม่มีทุกศูนย์ก็ไม่แน่ใจนะครับ

เรื่องของเรื่องคือศูนย์ไม่ยอมบอกนี่แหละครับผม

@@sidelinereviewth ที่ผมเคยไปเชคระยะ เขาวัดให้แต่ใส่เศษกระดาษมาให้ดู ไม่ได้ให้เป็นทางการ

@@vijitthaiusah766 ของผมนี่แจ้งว่าไม่เช็คเลยครับ จ๋อยไป อาศัยดู % ที่ลดกับระยะที่วิ่งได้เอาครับ พอได้อยู่

@@sidelinereviewth ผมไปคุยกับช่างหน้างานโดยตรงครับ เขาก็วัดให้ ตอนแรกถามเจ้าหน้าที่ก็ปฏิเสธเหมือนกัน

จริงครับ ความจุแบตจะค่อยๆเสื่อมเหมือนสีที่ค่อยๆซีดจาง รถยนต์น้ำมันก็เช่นกัน นานไปชิ้นส่วนสึกกร่อน แรงก็เริ่มหายและกินน้ำมันเพิ่มมากขึ้น เป็นเรื่องธรรมชาติ

ผมอยากทราบว่า แบต.หลังจากที่หมดอายุการใช้งานแล้วเราเอาไปกำจัดหรือทำอย่างไรกับมันครับ

​@@taninsa-adwongse4680 จะเอาไปซ่อมเซลแบตก็ได้​ หรือเอาไปเป็น​ แบตสำรองไฟโซล่าเซลล์ครับ​ หลังจากนั้นค่อยเอาไปรีไซเคิล​

มีคนเข้าใจผิดแบบนี้เยอะมาก เอะอะแบต8ปีเปลี่ยน 👍👍👍

ก็ไม่ได้ว่าต้องเปลี่ยน แต่คนอาจจะอยากเปลี่ยนเองครับ เช่นบางคนใช้หนัก 7 ปี หาย 22% 10ปี หาย26% ถ้าเปลี่ยนแล้ววิ่งได้ไกลกว่าเดิม ก็อาจมีคนเปลี่ยนนะ (ผมด้วย) เพราะเวลาวิ่งทางไกล ไหนจะชาร์จได้แค่80(เกิน80จะช้ามาก) ไหนจะไม่อยากให้ลดลงต่ำกว่า 10 สรุประยะวิ่งเหลือ70% แบตเสื่อมไปอีก20%สมมติ รถที่ระยะเดิมวิ่งได้บนทางหลวงไปตจว.ได้ 400โล เหลือ 400x0.8x0.7=224กม. เป็นระยะที่วิ่งได้จริงก่อนชาร์จ จะแพลนอะไรก็ยากขึ้นนิดนึง เทียบกับแบตใหม่ อันนี้แล้วแต่คนคับ แค่จะบอกว่า ที่ต้องเปลี่ยน ไม่ใช่ว่าเสีย แต่เพราะมันเหลือไม่คุ้มใช้ ( แต่สำหรับคนมีรถหลายคัน แบตเสื่อมก็เก็บรถไฟฟ้าไว้ใช้เฉพาะในกทม.ก็น่าจะยังOK)

ไว้จะลองไปเช็คดูครับผม ขอบคุณนะครับ

ถ้า rate ลดไว กว่า ปกติ น่าจะงานเข้า😅😅

รถไฟฟ้าใช้เยอะคุ้มทุนเร็วครับ

ผมเข้า ที่ รามอินทรา 10 ไม่มีเลยครับ

ขอบคุณมากครับ

จะเปลี่ยนแบตแล้วหรือ

ยังไม่ทราบเลยครับผม

ใช่ครับผมว่ายางเดิมไม่ค่อยดี เปลี่ยนที่ 30,000 บาทเหมือนกัน

อ่า... ผมก็เปลี่ยนตอน 30,000 โลครับ ผมว่ายางมันแปลกๆ ก็เลยเปลี่ยนตอนนั้น ปรากฎว่า ขับดีขึ้นกว่าเดิมอีก 555

ผมอยู่ชานเมืองครับ ยังไม่มีประสบการณ์ลุยน้ำเลยครับผม เรื่องการลุยน้ำ ลุ้น housing ของแบตเป็นหลักเลยครับ หากตามมาตรฐานไม่มีปัญหาครับ แต่จากข่าวที่เจอกันไม่ค่อยน่าไว้วางใจ 555

ผมชาร์จบ้านตลอดครับ เฉลี่ยนกิโลเมตรละ 40 สตางค์ คิดหยาบๆ แสนโลก็ 40,000 บาทครับผม แต่จริงๆแล้วจะเกินกว่านี้ เนื่องจากมีชาร์จข้างนอกด้วยครับ

​@@sidelinereviewthเยี่ยมเลยครับ ผม Tesla ชาร์จ​ TOU​ ตอนกลางคืน กม.ละ 40 สตางค์​ เหมือนกันเลย😊

@@Thailand-User-1 เข้าแก๊งส์ TOU เหมือนกันครับผม

@@sidelinereviewth รักษ์​โลก แต่รักเงินในกระเป๋า​ มากกว่า อิ..อิ..

แบตเสื่อมกี่ % แล้วครับ

@@patara1234 อันนี้รับมุขเหรอครับ เหลือจะเชื่อ 😝

สงสัยใช้สมัยตอนอยู่จีนมั้ง 😅 เนต้าวี เพิ่งขายในไทยไม่เกิน 2 ปี นี่เอง 😅

มาแซะ

เขาอาจสั่งมาจากนอกตอนที่โรงงานเพิ่งผลิตขายใหม่ๆ 😂😂😂 คันเเรกในเมืองไทย 😂

ขอบพระคุณที่ติดตามรับชมนะครับ

ตอนที่ผมไปไม่มีครับผม ระยะทางจากจอมทองขึ้นยอดดอยไม่ไกลครับ ชาร์จจากเชียงใหม่ไปสบายเลยครับผม

ขอบพระคุณที่ติดตามรับชมนะครับ

ใช่ครับ แล้วเสียงไม่หายดังด้วย

อยากลองอยู่เหมือนกันครับ ยังไม่มีโอกาสเลย

ผมวิ่งไปไทรโยคน้อยครับ ปกติชาร์จ 2 ครั้ง ไม่เคยคำนวนนะครับ แต่ปกติตกโลละ 0.8 บาท

ขอบคุณมากครับผม

ใช่ครับ ดูไม่สุดสักทาง แค่ผมชอบการขับขี่มากครับ

ศูนย์ Mazda เลยครับ

ชาร์จไฟระหว่างทาง 440 บาทครับ แต่ออกจากบ้านเต็ม 100% ถึงเชียงใหม่เหลือแบต 30% คร่าวๆไม่เกินโลละบาทแน่นอน

หลายค่ายเลยครับ EV Station, PEA Volta และ Altervim ครับ