Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
รีวิว Nissan Kicks Gen2 ตัวจี๊ด ใช้งานจริง ในเมือง นอกเมือง 380km อัตราเร่งเนียนๆ กินน้ำมันแค่ไหน
Вставка
- Опубліковано 30 сер 2022
- #nissankicksepower #nissankicks2022
การขับครั้งนี้ใช้โหมด sport ตลอดทาง
ช่วงแรกเป็นการใช้งาน e-Pedal สภาพถนนจริง, การขับความเร็วเดินทาง, การควบคุมคันเร่ง, การเร่งแซง, รอบเครื่องตอนเร่งแซง โดยใช้ OBD
ขอบพระคุณทุกท่านที่ติดตามรับชมครับ
![ลองขับ Nissan Kicks MY2022 ในแบบเราใช้งานจริง [VL สเปคเดียวกับ Autech ลองขับแล้วเล่าให้ฟัง]](http://i.ytimg.com/vi/zeg2MRfaTFU/mqdefault.jpg)
รีวิวดิบๆ แบบนี้แหละที่ต้องการ...แต่คลิปต่อไปลดเสียงซาวด์ดนตรีลงนิดนิงนะครับ ตกใจตลอด
ขอบพระคุณที่แวะมาชมนะครับ น้อมรับไปแก้ไขในคลิปหน้าครับผม
ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆครับ
รบกวนคลิปหน้าช่วยแก้ไขเรื่องเพลงรอยต่อฉาก ขอให้เบาลงแบบเยอะๆทีนะครับ จากใจคนดูทีวีอยู่บ้านต้องหยิบรีโมท เร่งเสียง ลดเสียง สะดุ้งรัวๆครับ
ต้องขออภัยอย่างสูงเลยครับ เมื่อกี้กลับไปเปิดดูหูลั่นจริงจัง แก้ไขแน่นอนครับ คลิปหน้า
เท่าที่ดูรีวิวคุณมา ผมว่าคุณรีวิวได้ดีกว่ายูทูบเบอรบางคนซะอีก ปล.อยากให้รีวิวหลายๆรุ่น หลายๆค่าย
ขอบพระคุณที่ติดตามรับชมครับ เดี๋ยวหารถรีวิวเรื่อยๆครับ อยากขับอยู่หลายคัน
ดนตรีดังไปนะครับ
น้อมรับไปปรับปรุงครับผม
ในราคาน้ำมันโหดๆแบบนี้ โลละ 2 บาท อย่างคุ้ม ถ้าน้ำมันถูกลงนะ คงเหลือโลละบาทกว่าๆ
ขอบพระคุณที่ติดตามรับชมครับ
เดี๋ยวพรุ่งนี้ไปจองเลย...ถ้าเย็นนี้ถูก3ตัวตรงนะ ถ้าไม่ได้จะเอากระบะไปเทิรน...
เสียงเพลงดังมากครับ ต้องรีบเบาเสียงเลย พอเบาเสียง เสียงพูดก็เบา ปรับปรุงแก้ไขด้วยครับ
ขอบพระคุณสำหรับคำแนะนำครับผม คลิปหน้าแก้มือครับ
สวยจัง
รีวิวแบบนี้ตรงกับการใช้งานจริงค่ะได้เห็นภาพเลยว่าใช้แล้วเป็นยังไงผลิตมาเรื่อยๆนะคะ สามารถใช้ในการตัดสินใจค่ะว่าจะซื้อหรือไม่ซื้อ
ขอบคุณมากนะครับ รอรีวิว Neta V นะครับ :-)
ตัดต่อยังไม่ดีครับ คุมเสียงเพลงกับเสียงแบ๊คกราวน์ไม่สมดุลกัน กำลังฟังอยู่ชิลๆแล้วใส่เพลงดังเกินไป ไม่ก็ฟังๆอยู่ตัดเสียงเพลงเข้าเนื้อหาต่อเอาดื้อๆ ส่วนเนื้อหาใช้ได้ครับ
ต้องขอขอบพระคุณอย่างมากสำหรับคำแนะนำนะครับ คลิปหน้าจะแก้ไขให้ดีขึ้นครับผม
@@sidelinereviewth น่าจะลดเสียงเพลงลงหน่อยครับ มันดังไป
เห็นด้วยอย่างยิ่งกับประเด็นนี้ครับ😂😂😂😂😂
เป็นรถไฟฟ้าที่ ปตท ยังรัก
วิ่งแถวบ้านเลยนะเนี่ยมีนบุรี มีโอกาสเจอกันผมขาวหลังคาดำ รถดีมากขับสนุกแต่เสียวตรงไฟท้ายนี่ล่ะเวลาขับไหลๆติดๆไฟไม่ชอบขึ้นต้องแตะเบรคกลัวคันหลังจิ้มก้น55555
รีวิว นะใช้ได้ เสียงเพลงคั่น น่ารำคารมาก ควร เปลี่ยน หรือเลิก ใช้
ขอบพระคุณมากนะครับ แก้ตัวคลิปหน้านะครับผม
ขอถามเรื่องเสียงลมหรือเสียงดังจากพื้นดังมากมั้ยครับ แล้วพวกวัสดุและงานประกอบโอเคมั้ยครับ เปรียบเทียบกับ xp และ veloz
จากประสบการณ์ที่ทดลองขับมา ค่อนข้างเงียบมากๆนะครับ หยีบไม่ดูเลขไมล์ตกใจปาไป120+แล้วครับ
ผมลองขับถ้าความเร็วไม่เกิน 120km ผมว่าเสียงยางเข้าดังกว่าครับ ส่วนเสียงลมไม่ค่อยมีเลย
ส่วนงานประกอบ แผงประตูและคอนโซลกลางผมชอบ Kicks มากกว่า และผมว่ารถประกอบไทย วัสดุพวกผ้าเพดานดีกว่ารถอินโด พลาสติกตรงคอนโซลผมว่าดูดีกว่าครับ
ส่วนตัวงานของรถนิสสันเก็บเสียงดีน่ะ ดีกว่าฮอนแน่นอน ในแบรนญี่ปุ่นเรื่องเก็บเสียงให้คะแนนเรียงตามนี้ 1.มาสด้า 2.นิสสัน 3.โตโยต้า รั้งท้ายฮอนด้า
ต้องบอกใช้ mode อะไรบ้างในแต่ละที่ เพราะเดินทางไกลไป ชม. ขึ้นลงเขา ใช้น้ำมันเยอะอยู่นะ
ใช้ Sport Mode ครับ
ตัดสินใจเอา นิสันดีกว่า คุ้มค่ากับเงินที่สุด ปล. เห็นตามเต็นท์รถมียี่ห้อ มือสองก็ขายกันแทบไม่ออก ฉะนั้นขอความคุ้มค่า Nissan ดีกว่า
2:01 apple carplay ได้เป็นแบบไร้สายแล้วหรอครับ
เป็นแบบใช้สายครับผม
เมื่อกี้ขับตาม คิกคันหน้าไฟเลี้ยวอยู่สูงสว่างพุ่งใส่ตามาก
ตอนวัดรอบใช้แอพอะไรครับ อุปกรณ์ตัวไหน
นาทีที่เท่าไหร่ครัยผม จำไม่ได้แล้วครับ
นาทีที่ 19.20 ครับ@@sidelinereviewth
@@user-ck9ng3rj5r อ๋อๆ ใช้ App ต่อกับ OBD2 Adaptor ครับผม
ตอนปล่อยคันเร่งเราไม่ได้เหยียบเบรคแล้วไฟเบรคขึ้นมั้ยครับ
ถ้าปล่อยสุดความเร็วต่ำกว่า 80km/h ไฟท้ายติดครับผม
เวลาวิ่งรอบเครื่องมันเร่งลดได้เหมือนรถน้ำมันทั่วไปหรือ แล้วในส่วนของระบบไฟล่ะ สรุปว่าเครื่องยนต์ปั่นไฟที่รอบนิ่งๆตลอด หรือมีเร่งได้ผมสับสนตรงนี้ถ้าเครื่องใช้ไฟอย่างเดียวตอนเร่งรอบมันเอาชิ้นส่วนไหนมาเร่งรอบเครื่องในเมื่อคันเร่งเราใช้กับมอเตอร์ งงครับ
สรุปสั้นๆ ถ้าไฟในแบตฯพอ เครื่องก็ไม่ติด เครื่องมีหน้าที่ปั่นไฟเข้าไปเก็บที่แบตฯ รถคันนี้ใช้พลังไฟฟ้าในการขับเคลื่อน วิ่งช้าๆในเมืองเครื่องก็ใช้รอบต่ำในการปั่นไฟ ถ้าวิ่งทางไกลเครื่องก็ใช้รอบสูงในการปั่น ดังนั้นแล้วในเมืองจะประหยัดมาก แต่นอกเมืองจะกินน้ำมันประมาณ ecocar
รอบเครื่องจะทำงานตามกำลังไฟที่มอเตอร์ต้องการ ตัว ECU จะคำนวนเอง ส่วนที่ใช้วิ่งมันใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อน ไม่เกี่ยวกับเครื่องยนต์สันดาบ ถ้าวิ่งเร็วเครื่องยนต์มันจะส่งไฟตรงเข้ามอเตอร์เลย ไฟมันจะชาร์จเข้าแบตแค่ตอนวิ่งช้ากับ eco mode
เหมือนที่ทุกท่านเข้ามาตอบในคอมเม้นท์นี้นะครับ
รอบเครื่องยนต์ ECU รถจะคำนวนเองครับ ว่าจะเร่งที่รอบเท่าไหร่ ตามความต้องการใช้ไฟไปจ่ายที่มอเตอร์ขับเคลื่อน เราไม่สามารถเร่งเครื่องได้โดยตรง
โดยเครื่องยนต์ทำหน้าที่แค่ปั่นไฟไปชาร์จแบตหรือจ่ายมอเตอร์ครับ ซึ่งความเร็วไม่เกิน 100km/h เครื่องจะไม่ได้ติดตลอดครับ ส่วนเร่งยังไง ผมว่ากลไกเหมือนการเร่งเครื่องยนต์ปกติครับ แค่เปลี่ยนจากเท้าเราสั่งเป็น ECU รถสั่งแทน
มีหน้าที่ขับให้สนุกพอครับ เดี๋ยวระบบมันจะคิดให้เอง
เจ้าของเม้นกลัวมันปั่นไฟไม่ทันหรือเปล่าคับ คือต่อให้เราเหยียบมิดไมล์ ตลอดทางยังไง เครื่องมันคำนวนให้ปั่นไฟเลี้ยงระบบทันแน่นอนคับ แต่แลกกับการกินน้ำมันมากขึ้นนะคับถ้าขับเร็วมากๆ
เบาะหลังนั่งทางไกลสะบายไหมครับ
ไม่ได้ลองเลยนะครับ แต่เดิมๆรู้สึกชันไปหน่อยครับผม
ชอบ e pedal ของgen1 หรือ gen2มากกว่ากันคะ
เป็นคำถามที่ดีเลยครับ ผมชอบของ Gen2 ครับ รถติดๆสามารถปล่อยไหลได้ หรือเลือกใช้ Auto hold ก็ได้ถ้าไม่อยากให้ไหล ทำให้รู้สึกมี option มากขึ้นเวลารถขยับเรื่อยๆ
ไม่เหยียบเบรครถคันหลังจะชลอไหม ไฟเบรคหลังขึ้นไหมถ้าไม่เหยียบเบรค
ถ้าความเร็วต่ำกว่า 80km/h แล้วปล่อยคันเร่งหมด ไฟติดครับเพราะหน่วงเยอะ แต่ถ้าเกิน 80km/h จะหน่วงน้อยไฟเลยไม่ติด
เทสเเถวไหนครับ
มีนบุรีครับ
ถอยที นึกว่าอยู่บนยานอวกาศ 😅😅
ผมชอบเสียงนี้มากเลยครับ 555