Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
รีวิวชุดสตรัทปรับเกลียว Monroe สเป็กยุโรป ติดตั้งใน รถไฟฟ้า NETA V | แน่น กระชับ รับแรงกระแทกได้ดี
Вставка
- Опубліковано 29 січ 2023
- เราอาจจะเห็นสมาชิก NETA V ไปเปลี่ยน shock absorber หรือโช็คกันหลายๆท่าน แม้มีตัวเลือกยังไม่มากนัก แต่ก็มีรีวิวทั้งโช็คกระบอกเหลือง โช็คตรงรุ่นจากจีน ยี่ห้อ powered หรือโช็ค winner โรงงานของคนไทยเรา แต่ไม่ค่อยเห็นของ MONROE เท่าไหร่
รีวิวนี้เลยทำมาเพื่อท่านที่กำลังมองหายี่ห้อนี้อยู่ เพื่อเป็นข้อมูลประกอบการตัดสินใจในขณะที่ตัวเลือกยังมีน้อย ขอบพระคุณที่ติดตามรับชมครับ
เนต้า เป็นรถเล็ก แต่หนักเพราะแบตเตอรี่ ผมค่อนข้างเชื่อเลยว่าการเลือกใช้โช๊คอัพ จีนก็ใช้วิธีกะๆ เอา ผมว่ามันนิ่มเกินไป " ฟัด " แรง ความหนืด แรงดึงแรงต้าน (แด้มปิง) ไม่มากพอ เราควรหาโช๊คที่ปรับหนืดได้ เพราะเราได้จูนหาจุดที่เหมาะกับเราได้ ยอมแพงสักนิด แต่คุ้ม
นิ่งมากๆครับ สุดจริง❤❤❤🎉🎉🎉😊😊😊
ว๊าว..ชัดเจน
เเนะนำสถานที่เปลี่ยนด้วยนะค่ะ
Autopart center แถวเทพารักษ์ครับ ตอนนี้มี Profender มาแล้วนะครับ ผมว่าน่าสนใจเพราะไม่แพงมาก
ผมก็ใช้ของมอลโลครับ
วิศวกรโรงงานประกอบรถเนต้าวีไม่มีความรู้พอเหรอทำรถออกมาใช้โชคเฮงซวยแบบนี้ ต้องมาเปลี่ยนโชค ทุกคัน แล้วอะไหล่อย่างอื่นในยี่ห้อรถคันนี้จะใช้ได้นานแค่ไหน อย่าบอกว่ามันราคาแค่นี้จะไปเอาอะไรมันนักหนา
อย่างนิสสันอเมร่าราคาก็ไม่แพง แต่ก็โดยรวมใช้ได้ดี นอกจากจะไปเสริมแต่งมันเอง อย่างนี้ว่ากันไ ม่ได้ สองหมื่นกับโชคคู่นี้ มีเงินมันเล็กน้อย แต่คนอื่นซื้อมาเพื่อไปใช้งานต้องผ่อนส่งอีกก็หนักหนานะ ถ้าโรงงานใช้โชคที่ดีขึ้นที่ควรจะเป็นจะดีกว่าไหมแล้วเพิ่มราคา
การประกอบทีเดียว คนซื้อมาใช้ก็พอใจในระดับที่รับได้ แต่ใครจะไปเปลี่ยนอย่างนี้ก็คงว่ากันไม่ได้ เพราะบางคนแต่งรถมากกว่าราคารถด้วยซ้ำไป ซื้อเนต้าวี มาแล้วก็ควรได้รับความพึงพอใจที่รับได้ระดับหนึ่ง แต่ไม่ใช่หลายคันของยี่ห้อนี้ไปเปลี่ยนโชคกันแทบจะทุกคัน ขนาดคนซื้อไม่ค่อยมีเงินยังบ่นเลย โรงงานและศูยน์จะว่า อย่างไร
เขาออกแบบมาให้ใช้ในจีน ใช้เป็น city car ครับ ถนนเมืองจีนเรียบกว่าไทยครับ พอนำเข้าเมืองไทยมันไม่เหมาะกับถนนเมืองไทยจริงๆครับ
จริงคับ เอาคนฉลาดมาทำ จบเลยเสียชื่อหมด
ถนนจีนดีกว่าไทย และเป้าหมายคือ ทำรถราคาถูกที่สุดเท่าที่ทำได้ก่อน เลยใช้ของเท่านี้
จะรบกวนชื่อร้านเบอร์โทรติดต่อร้านหน่อยครับ
ค้นหา autopart center ใน Facebook ได้เลยครับผม
รบกวน ขอเบอร์โทรร้านด้วยคับ
รบกวนสอบถามนั่งหลังแอร์เย็นไหม ครับ
กลางคืนพอได้ กลางวันร้อนครับ ต้องเปิดแอร์แรงๆ เสียงพัดลมจะดัง
เปลี่ยนแล้ว เทียบ มาสด้า 2 ได้ไหม ดีกว่า มาสด้า 2 ไหมครับ
ทำแล้วช่วงล่างเทียบกับรุ่นไหนได้บ้างครับ ดีกว่า มาสด้า 2 ไหมครับ
ถ้าช่วงล่าง mazda2 เดิม ชุดนี้สะเทือนน้อยกว่าครับ แต่แน่นกว่า วิ่งเร็วๆตกหลุมถ้าไม่ลึกมากไม่กระแทก เก็บรอยต่อถนนเนียนกว่า รูดได้เนียนกว่า
ส่วนที่สู้ mazda2 ไม่ได้เลยนอกเหนือจากโช็คที่เปลี่ยนมาคือ handling ครับ mazda2 มั่นคงกว่าเยอะ neta พวงมาลัยเบาแปลกๆ
สอบถามหน่อยคะ โช๊ค รุ่น oe ใช่ไหมคะ แล้วเปลี่ยนสปริงหรือเสริมอย่างเพิ่มไหมคะ
ไม่ใช่ OE ที่ขายทั่วไปนะครับผม ร้านแจ้งว่าเป็น part เฉพาะที่ร้านเค้า ไม่ได้มีขายทั่วไปครับ แต่มาจากโรงงานในยุโรป
ร้านจุดชุดเปลี่ยนสปริงหน้าครับ แต่สปริงหลังใช้สปริงเดิม
ราคาทั้งหมดเท่าไหร่ครับ
25,000 บาทครับ ประกัน 40,000 โล หรือ 2 ปี
ขอเบอร์ร้านที่ขายด้วยครับ
ถ้าอัดน้ำมันเข้าโช๊คเดิม จะเวิคไหมครับ หรือเปลี่ยนของใหม่ดีกว่า
ยังไม่มีประสบการณ์อัดน้ำมันเข้าโช็คเลยครับผม แต่ยังไงก็น่าจะดีกว่าเดิม ส่วนเรื่องความทนทานไม่ทราบเลยครับ
อย่าหาทำครับ โช๊คถ้ารื้อแล้วประกอบกลับอย่าหวังว่าซีลน้ำมันจะดีดังเดิม
โช้คอัดนำมันมันห่างไกลกับโช้คโมโนทูปเลยครับ ให้อัดน้ำมันดีขนาดไหน มันเทียบกันไม่ติดครับ
เดี๋ยวรอดูของ โปรเฟนเดอร์ ว่าจะเป็นอย่างไร
น่าสนใจครับ คิดว่าถ้าตัวนี้รั่วเมื่อไหร่ว่าจะไปลองครับ ผมลองไปนั่ง Profender ใน jazz แล้วดีนะครับ
ชุดนี้ราคาเท่าไหร่ครับ
25,000 บาทครับ
ขอชื่อเพจร้านหน่อนครับ
Autopart center
เผื่อใจไว้ด้วยนะครับ ไม่ทนอย่างที่คิด เกินปีควรมารีวิวอีกที
ใช้มา 56,000 โลพอดีเลยครับ ยังแน่นอยู่ กะสัก 80,000 ครับ ค่อยว่ากันใหม่
ประกันหมดไหมครับ
โช็คเดิมคงหมดประกันเคลมไม่ได้แล้วครับ แต่คงไม่ได้เคลมครับเพราะไม่ได้ใช้ :-)
เห็นว่าหมดประกันช่วงล่างนะครับแต่ผมยังไม่แน่ใจ100%นะครับลองหาข้อมูลดูครับ
รีวิวยอดเยี่ยมเลยครับ แต่ราคาก็แรงจริง ๆ ปกติ Monroe ก็ไม่ได้แพงขนาดนั้นนะ หรือเพราะมันเป็นอีกเกรดนึง + Custom มันเลยแพง
4 ต้นน่าจะ 10-15k นี่นา... ตัว OE Spectrum
อยากถามเพิ่มเติมครับ ผมเห็นตอนนี้มีชุดกันโคลงขายด้วยที่ 10k เลยอยากถามความเห็นพี่ว่า พี่คิดว่าเปลี่ยนโช๊คจะพอมั้ยครับ? ผมจะได้เลือกทำโช๊คก่อนค้าบ แล้ว KYB หรือ Powered พี่พอทราบมั้ยครับว่าอันไหนดีกว่ากัน (อันเหลืองมันถูกไป คงไม่น่าดีขนาดนั้น)
เคยขับ Mazda 2 เหมือนกันครับ ถ้าได้ 80% ของมันก็ถือว่าพอใจแล้วล่ะ หรือเท่า Swift ได้จะดีมาก ๆ เลย
ขอบคุณอีกครั้งครับ
ตัวที่ใส่กับ NETA ไม่ใช้ OE Spectrum ครับผม ร้านแจ้งว่าเป็นตัวนำเข้าจาก Monroe EU เป็น part ที่ร้านสั่งมาเฉพาะครับ ไม่มีขายทั่วไป ส่วนราคาก็เอาเรื่องครับ ตอนไปติดก็ไม่ได้คิดไรมากครับ เพราะตัวเลือกอื่นๆแทบไม่มีเลย 555 เราก็ไม่อยากจะเสียเงินหลายรอบ ก็ลองเอาที่เคยใช้ ผลที่ออกมาก็พอใจครับ ถ้าตัว OE ใช่ครับ หมื่นกลางๆ
ส่วนเรื่องชุดกันโคลง ผมคิดว่าถ้าได้โช็คดีๆ ก็น่าจะพอนะครับ
แต่ก็มีจุดสังเกตเล็กๆคือ โดยพื้นฐานช่วงล่างด้านหลังของ NETA มันเหมือนรถกระบะเลยครับ มีอาร์มยื่นออกไปรับกับคานของล้อหลัง และมีคานอีกอันไขว้ไปยึดกับโครงรถด้านบน ด้วยความสงสัยผมก็ไปก้มดู Nissan Terra ที่ขับอยู่ซึ่ง Nissan Terra ช่วงล่างด้านหลังเป็น 5 Link โดยจะมีเหล็กกันโคลงยึดระหว่างเพลาหลังและโครง 2 ด้านของรถมาจากโรงงาน เหมือนชุดกันโคลงที่เค้าขายกัน
คิดว่า Nissan Terra ใส่มา แสดงว่ามีผลแน่ๆ เลยอยากเอา NETA ไปลองใส่เหมือนกันครับ ว่าจะดีขึ้นแค่ไหนกับรถเล็กๆหรือไม่มีผลเลย น่าสนใจครับ
เดิมๆ Mazda2 Sky เบนซิน ผมว่าแข็งไปหน่อย NETA ที่เปลี่ยนใส่ Monroe มาแล้ว ซับแรงกระแทก และรอยต่อถนนได้เนียนกว่าครับ แต่สิ่งที่ Mazda2 ดีกว่า NETA แบบที่ NETA ไปทำยังไงก็ไม่ได้คือ Handling ครับ พวงมาลัย Mazda2 คม หนักแน่น มั่นคงกว่าแน่นอน
@@sidelinereviewth ขอบคุณสำหรับคำตอบมาก ๆ นะครับ มันเคลียร์มากจริง ๆ เรื่องอะไหล่และราคาเคลียร์เลยครับ ^^
เห็นด้วยกับเรื่องกันโคลงครับ ผมชอบเข้าโค้งแบบมั่นใจนะ แต่เอาชีวิตจริงแล้วก็ไม่ค่อยบ่อยขนาดนั้น แบบเข้าโค้ง 100+ นี่นาน ๆ ทีจริง ๆ ดังนั้นถ้าเน้นนั่งขับตรง ๆ ผมคิดว่ามันทำได้ดีแล้ว ติดแค่เรื่องเด้ง ๆ มากกว่า ตอนนี้สำหรับผม ผมเลยคิดว่าเอาเงินไปลงโช๊คดีกว่า
ใช่เลยค้าบ NETA นี่ด้านหลังเป็น Trailing Arm (จากโบร์ชัวร์นะครับ) ซึ่งปกติสากล เค้าจะเป็น Torsion Beam กันหมด มาแปลกเลยทีนี้ 5555 ถ้าพี่ไปติดกันโคลงมา ผมก็ขอรบกวนพี่อัดคลิปด้วยนะค้าบ จะตามมาดูครับผม
เห็นด้วยเรื่องพวงมาลัยครับ ระยะฟรีเยอะจริง ๆ ยังดีที่เป็นไฟฟ้า
เรื่องช่วงล่าง จากรีวิวนี้ ถ้ามันทำได้ดีประมาณ Mazda 2 ได้ ผมมีหวังเลยครับ เพราะส่วนตัวชอบแนวแข็ง ๆ อยู่แล้ว มันจะมั่นใจหน่อย ถ้าในช่วงเดียว B segment ผมชอบ Ford Fiesta มากที่สุด ผมพอนึกภาพออกเลยว่าช่วงล่างจะออกมายังไง
เดี๋ยวผมคงต้องหาคนอื่นรีวิวโช๊คตัวอื่นไปเรื่อย ๆ คงต้องไปตัวแพง ๆ หน่อยแล้วล่ะครับ
ขอบคุณอีกครั้งค้าบบ
สุดท้าย ขอถามอีกข้อนึงครับ ผมควรเปลี่ยน 4 ต้นเลยใช่มั้ยครับ? เพื่อให้รถไปในทางเดียวกัน…
@@NinPossible โทษทีนะครับ ไม่เห็นข้อความตอบกลับ แนะนำสี่ต้นเลยครับ ถ้างบได้นะครับ เพราะผมว่าข้างหน้าเดิมก็ยังนิ่มไป กระแทกได้ง่ายๆ
@@sidelinereviewth ขอบคุณสำหรับคำตอบค้าบ