Відео

Z mojego punktu widzenia ogromną zaletą tego bagażnika jest jego profil widziany od tyłu, który nie jest zwykłym prostokątem (bez dolnego boku), lecz jest stabilizowany drugim profilem, niemalże trójkątnym. Dzięki temu, że dwie główne pary prętów nośnych widziane od tyłu nie są równoległe, to bagażnik nie ma prawa wygiąć się na boki (nie wystąpi efekt równoległoboku, kopniętego prostokąta). To w dużej mierze dzięki temu ten bagażnik ma tak dużą nośność. Do wad zaliczyłbym brak nawisu górnej platformy nad tylną lampą, przez co tylna lampa jest narażona na uszkodzenie.

Cześć, przymierzam się do zakupu eskera 5.0 GRX z roku 2023. Bardzo mi zależy, aby zamontować do niego bagażnik crosso i błotniki. Widzę, że u Ciebie wspomniany Kross jest właśnie tak doposażony. Nie ma problemu z montażem w/w dodatków? Jakie błotniki polecasz do tego modelu? Pozdrawiam.

Lubisz pchać rower przez piachy i nieprzejezdne drogi? Kieruj się w Polsce wytyczonymi szlakami rowerowy. Ja te szlaki omijam.

dużo się najeździłeś na tym zestawie?

Przejechałem Marinem jakieś 12-15 tys km przez 3 lata i mogę pokusić sie o stwierdzenie że ten rower biorąc pod uwagę jego cenę w porównaniu do konkurencji jest bardzo atrakcyjny i zapewnia ogromną uniwersalność i mimo dość pokaźnej wagi 14-15 kg calkiem niezłą dynamikę. Natomiast ma braki (rzeczy które przydałyby się ale pewnie mocno podniosły cenę ) i wady (rzeczy na ktorych producent przyoszczędził niewiele a które utrudniaja jazdę) Z braków - mechaniczny ciąg hamulców, opony nieprzystosowane do systemu Tubeless, wady - najtańsze z możliwych, kulkowe piasty Joytech które potrafią sie rozlecieć po 2 sezonach, zastosowanie szosowej przerzutki tylnej Sora która nie zapewnia naciągnięcia łancucha na wertepach - w jej miejsce o wiele lepsza byłaby przerzutka 9 rzędową górska, choćby Tiagra plus NIEWYMIENNY HAK PRZERZUTKi Co do ram to na serwisach słyszałem że bywają z nimi problemy

Wg wymiarów podanych przez producentów, ortlieb ma 20l, a crosso 24l pojemności. Skąd się biorą reklamowane 23l i 30l pojemności? Nie wiem.

Z tym przymierzaniem się do roweru w praktyce jest prawie niemożliwe w moim przypadku dlatego że jestem niski i nigdy kupując nowy rower nie udało mi się przymierzyć do niego w sklepie

Polecam zefal spring - spokojnie mieści i utrzymuje butelkę pet mimo, że to koszyk na zwykły bidon.

kurde, ja coś na klamce grx 400 nie mogę wbić na najwyższą koronkę nie wiem co jest. Linka dobrze naciągnięta.

I jak po czasie? Nadal jeździsz na nich? Porównywałeś z wersją M?

Może dla ochrony lakieru rurek warto na nie nałożyć luźne, plastikowe rurki, które by się obracały? Oczywiście należałoby je wzdłuż rozciąć w jednej linii a potem skleić. Może to jest rozwiązanie.

Jeśliby nagrywać coś gdzieś w ciekawej trasie proponuję przemyśleć nagrywanie głosu, bo teraz wiele cennych informacji zagłuszyło to szuranie... Sam materiał rewelacyjny.

Hej, super materiał. Gdzie zakupujesz ten sprzęt ? Bezpośrednio na sklepie triglava prawie wszystko niedostępne niestety. Z góry dzięki

W przypadku rowerów For Corner i podobnych zawsze ta podrurowa sakwa ujawnia niedopasowanie części przedniej wobec innego nachylenia rury, choć miejsca jest więcej, a to podstawa. Może niebawem pojawią się sakwy do rowerów tego typu, skoro są ze 3 marki o czworokątnym układzie rur. Wtedy sakwa mogłaby się dosunąć do ramy jeszcze bardziej.

Witam. Czy możecie jakiegoś linka do pasującego klik fixa

Mam szosę, wlozylem szersze opony, ale oglądam filmy o gravelach za 4-5 tysi i tak sie zastanawiam, po co wogole sprzedałem trekkinga, z odpowiednimi oponami, z bagażnikiem, z hydr hamulcami. Jaka jest wyższość takiego gravela nad trekkingiem? Co do wyższości baranka nad prostą kierownicą no to zawsze można pomóc sobie lemondką, która leży na półce i się kurzy dwa razy uzyta...ach

Super opowiedziane.

Dużo przydatnych informacji dot. geometrii rowerów. Pozdro👍😀

Jakie to błotniki?

czy jest mozliwosc wrzucenia pliku gpx?

Cześć mozesz podać jakie blotniki zastosowales w swoim rowerze?

Dziękuję za wyjaśnienie systemów. Czy mógłbyś polecić jakiś relatywnie budżetowy system backpackingowy najtańszy który mógłbyś już polecić w relacji cena jakość. Dzięki.

Дякую!

Jak napisałem poniżej zmieniłem napęd. Przy korbie założyłem zębatkę FSA 30T i kastetę Sunrace CSM980 11/40T z tyłu. Przełożenie na jazdę pod górę 30/40=0,75. Wystarczające do pokonywania stromych wzniesień. Zastosowałem też adapter haka Surace SP570. Kąt opasania łańcucha się zmniejszył ale przerzutki działają poprawnie. Syn przejechał 200 km Szlakiem Orlich Gniazd z Krakowa do Częstochowy oraz Tuscany Trail we włoszech ok. 480 km z trudnymi podjazdami do 15%. Reasumując porady zawarte w filmie przydały się a rower stał sie sprawniejszy do jazdy pod górę. Za nieduże pieniądze. Warto ryzykować poprawiać napęd 2X9 Shimano.

Daję łapkę w górę - wiesz za co? Za książkę "Crimen" na półce :)

Jak dla mnie idea roweru gravelowego polega na szybkim pokonywaniu drogi. Jeżeli mówisz ze FC się do tego nie nadaje to traci swój gravelowy sznyt. Jaki jest wtedy sens kupowania tego roweru, skoro można jeździć zdecydowanie wygodniej na Crossie lub na Trekingu bez tych sportowo-gravelowych udziwnień?

Ja chcę nowy film 😢

Właśnie zmieniłem w mojej meridzie silex 200 korbę i przerzutkę na deore , ale za chiny nie mogę wyregulować przedniej przerzutki bo jak ustawie żeby nie ocierała na blacie 36 to ociera na małym, a jak na małym nie obciera to znów na dużym. Srubki L i H odkręcone żeby wózek miał max wychylenie ale to nic nie daje. Jak by ciąg linki ok klamki Sora był minimalnie za krótki. ktoś ma jakiś pomysł jak to rozwiązać? Filmik super , jedyny konkretny materiał na YT na temat takiej modyfikacji napędu. Dzięki za podzielenie się tymi informacjami z widzami.

Bardzo rzeczowy film. 👍

W gravelu z 2x9 wymieniłem 'wspaniałą' korbę fsa na GRX 46-30 (2x11) i z przednią przerzutką Sora dość ciężko wrzucało duży blat więc założyłem przednią Grx810 (raptem 125zl), ale ciężko wyregulować aby łańcuch nie szurał. Pytanie: zmienić łańcuch na 10rz czy 11rz? Dziękuję

Napiszę prosze, czy te torby podsiodlowe, oczywiście te większe pojemności od 5L do 15L pojemności nie przeszkadzają w jeździe? Chodzi mi o to, że haczy się udami przy pedałowaniu, czego osobiście nie lubię, dzięki

Witam mam problem ze swoim rowerem przezutka jest w takim samym położeniu jak na filmie 1:52 tylko u mnie jest tak gdy nie jadę jakaś rada ?

Jak po 2 latach sprawuje się torba ? Dalej używasz czy na coś innego się przerzuciłeś ? Zastanawiam się nad kupnem ze względu na sposób odpinania bo można zaparkować rower odczepić szybko torbę i nie bać się na rzeczy pozostawione.

obreczowe lepiej hamują od tarczowych tekro

mnie tiagra współpracuje z 11 rzędową kasetą z tym że któryś bieg pomija. Ale i tak ustawiłem, by na najwyższy blat nie wskoczyła. To zabezpieczenie, by w szprychy nie poleciała 3 raz z rzędu i wyłamało mi hak, wykrzywiło łańcuch i zniszczyło tylną przerzutkę

żyjesz jeszcze?

sztuczna inteligencja też zbytnio nie podpowie w tym temacie. Dziś zamontowałem korbę m4100 z 11 rzędową kasetą i łańcuchem. Niby korba do 10s, a działa bez problemu z łańcuchem 11s

zrobiłem w Marinie Gestalt 2 to co Ty. Dałem deore z dwoma blatami i trymowanie też się tu przydaje, czemu by nie

Witam mam 187 cm jaki rozmiar brać ?

Mam pytanie, jeśli pozwolisz. Prosiłbym o pomoc. Byłem szczęśliwym posiadaczem nicashio od 3 lat, ale kilka dni temu zauważyłem pęknięcie ramy w okolicach osi suportu na dolnej rurze. Jest to pęknięcie na 10mm z korozją, więc wnioskuję, że było już tam od pewnego czasu. Zacząłem się zastanawiać co kupić, bo chciałbym zmienić ramę na taką z dłuższym tylnym trójkątem. Do nicashio razem z błotnikiem wchodziła guma 28x1.6 i to był max. Mimo wszystko dobrze mi się jeździło, przejechałem na tym rowerze kawał Alp z sakwami 3+2. Cały czas myślę o Four Corners, podejrzewam, że to chyba jedyny sensowny dla mnie wybór, ale jedna rzecz nie daje mi spokoju. Chodzi o tą klasyfikację ram. W manualu jest wzmianka o tym, że ramy z serii pierwszej (czyli zarówno nicashio jak i 4C pierwszej generacji) to maksymalnie 129 kg. Tymczasem ramy z kategorii drugiej to już 161 kg nośności i są tam wzmianki, że mają zastosowanie do touringu/trekkingu. Jak ty do tego podchodzisz? Dodam, że ramy z serii drugiej są w rowerach typu Pine Mountain 1 (który w ogóle mi nie odpowiada bo nie potrzebuję amortyzacji), Larkspur 1 & 2 to w ogóle nie będę się wypowiadał na temat tego wynalazku ;) zostaje nicashio 2 z tym samym lipnym prześwitem i sztywną osią, a ja mam już dobre kola, w ogóle mi to nie podchodzi. Byłbym zoobowiązany, jakbyś mi coś zasugerował, bo ciężko mi ruszyć z tematem. Pozdrawiam.

Tak ale jak to podłączyć pod baterię rowerowa bo nic nie wiadomo

nie wiem czy to mądre zasłonić światła rowerowe

Nadal używasz tego namiotu ?

Bikepacking ma więcej wad niż zalet: wysoko położony środek ciężkości sprawia, że rower jest niestabliny, zbyt obciążona torba podsiodłowa buja się na boki, zbyt wypchana torba w środku ramy sprawia, że ocieramy o nią pedałując, dodatkowo zabiera miejsca na bidony, o torebkę na górnej rurze podczas dużego zmęczenia uderza się kolanami, torby na kierownicy zasłaniają jezdnię i przeszkody przed przednim kołem. Jadąc ,,na lekko'' lepiej zabrać dwie małe sakwy 12-14l z tyłu i dwie torebki 3-5l na widelec, do tego coś małego na kierownicę na smartfona, powerbank, klucze, dokumenty.

No i gdzie ten namiot 🤔

No i gdzie ten namiot?!😁

Od czwartku za 149 zł. Warto?

O nie wiedziałem, że jesteś z Wrocławia :D Pozdrowienia

Ja mam obudwa zestawy. Podroznik ze mnie żaden, ale z workami rower jest seksowny i jednak mimo wszystko bardziej zwinny. Sakwy wykorzystuje poki co na rodzinne jednkdniowe wypady, albo jako forma do przewozenia grubych cieplych rzeczy w sezonie jesien/zima bo na ten okres niecmam sprzętu UL. Zreszta specjalnie gramow nie liczę i szukam kompromisów. Ogolnie w bikepackingu drazni mnie ta malo uporzadkowana forma przedmiotów, bo sam lubie ergonomię i miec wszystko poukladane w kostke :)