Відео

El mantenimiento actual es más caro que una avería en un coche de los 90, por ejemplo, cambiar la cadena de distribución de un N47 a tiempo (sobre los 100.000 Km) o cambiar una correa de distribución a los 180.000 Km sin tener que desmontar apenas piezas. Todo lo demás, estoy de acuerdo con el vídeo.

esos carros alemanes son una basura, BMW, Land Rover, y Mercedes carros pra basura en unos años

Imprescindible el uso de aceite indicado por el fabricante y anticipar un poco su sustitución. Mi manía es quitar el star/stop cada vez. No creo que sea una buena cosa pata un motor diese y menos con turbo.

Todo suena muy idealista y bonito, pero la verdad es que es difícil darle mantenimiento al dia y de manera optima cuando el bmw tiene mas de 20 años y los respuestos cuestan como si fuera un modelo del año.

A todos los que criticáis que es un coche premiun con un motor que del que hay que estar pendiente. No tenéis ni idea. Sois los típicos que compráis el coche y desde ese momento vuestra única preocupación es darle a la llave de arranque y a correr. 😂😂 Pardillos

Muy bna explicación. Da gusto oir a perdonas que saben de lo que hablan. Gracias

que delicados carros gastas más de lo que te sirve

Pero a ver, que esas partículas que se producen por la fricción son retenidas por los imanes que se encuentran en la tapa cárter de la caja de cambios, no andan sueltas por ahí como dice, me parece que no ha debido desmontar muchas cajas de cambio este hombre.

El fabricante dice que el aceite de la caja de cambios no se cambia nunca. Perdió toda credibilidad

No uso dieselacos , mi coche no acumula carbonilla.

Qué bien lo explica

Muchos queremos tener el coche bien y el mantenimiento al día pero al depender de los mecánicos estamos jodidos, le falta el porcentaje de mecánicos honestos.

Más claro el agua . Gracias por su explicación

Que neumático me recomienda montar en un bmw X5 sd (e70)? Actualmente monto unos Michelin 255/50r19 Gracias

@TallerRedIsTA es el mejor video que he visto respecto a este tema, y eso que he visto muchísimos, solo me queda una duda, y es que sucede con lo que dicen respecto a que como los discos tienen desgaste y el aceite es mas grueso debido a las partículas que señalas y al cambiar el aceite las cajas fallan, si puedes comentar respecto a esto estaría muy agradecido.Felicitaciones por un video tan profesional y completo.

Buenas tardes Tengo un Bmw e60 530i 2006 k aceite tengo k echarle

Buenas tardes tengo un Bmw e60 530i 2006 tengo 4 años con el no sé si el dueño le cambio el aceite de de caja de cambio Y otra cosa k me a dicho k no cambie el aceite k mejor lo compré te

Pero esto es aplicable a todos los vehículos no solo BMW

Yo llevo 280.000 y no lo he cambiado.El cambio esta digamos programado para q dure digamos 500.000 km. y no por no cambarlo va a durar menos.Si es cada 60000 y me cobran por el cambio 600 euros no podria mantenerlo. Por una caja nurva me piden en el desguace 900 euros.Si rompo prefiero comprar una caja nueva.LO SIENTO PERO CAMBIAR CADA 60 MIL ES PURO MARKETIN.Solo se cambia si haces una conduccion ultra deportiva o tiras de una carabana. Lo siento pero esta es la realidad

Y en el tema de neumáticos puede haber una marca PATO más barata, y que sea una segunda marca de MICHELIN por ejemplo. Con los controles de calidad que hay lo único que puede pasar es que hagas algun kilómetro menos en la vida de ese neumático PATO.

La gente lleva el coche a reparar cuando no tiene mas remedio, sea de la marca que sea, porque ahora con el mercado que hay de segunda mano cualquier persona puede adquirir un BMW

Y el gran problema es como cargan el precio de lis recambios, con grandes descuentos al mecánico que se lo queda, y ademas te cobran lo que quieren en mano de obra.

Hay mucho inepto que dicen que son expertos en mecánica y solo saben cambiar piezas.

Es igual que el tema del aceite del motor, entiendo que todos los aceites de primeras marcas son buenos si cumple con lo que aconseja BMW.

Hay muchas piezas y recambios que no son los que lleva BMW de origen, pero son fabricantes de primera línea y tienen que funcionar perfectamente, sin copias 100% de la que monta Bmw

Sabe alguien donde tienen una maquina de esas por Ciudad Real o Toledo ???

Viendo vídeos de como limpiar el FAP y llegar de nuevo a España! Gracias por la información me ha ayudado a bastante a entender conceptos

Hola, me gustaría saber que tipo de mantenimiento es necesario para un bmw 330d xdrive. Con que partes del coche he tener más cuidado, por favor. Muchas gracias, un saludo.

Por que les dicen "uve" si es "uvedoble o doble u"

Una persona maleducada que tiene que decir malas palabras para explicar algo No le confío nada

Me embarque .!!! Por hacerlo no debí tocarlo

Cambié el aceite a mi BMW 2008 por primera ves al los 128000 millas y ahora tengo fallas 😢😢😢😢😢

Y como lo compruebo?

Tengo un BMW 530 d e 39diesel 540.000 kms con 23 años el libro de mantenimiento me dice cambio de aceite caja de cambios automático cada 100.000 kms se la cambio en la base de la caja de cambios tiene un cuadro de chapa que es un imán donde sé quedan pegadas todas las partículas metálicas pegadas eso dice el desgaste de la caja de cambios 👍

Buenas tengo un bmw s1 e87 seva ala derecha me lo an aliniado en 4 si tios y se sigue llendo lo he llevado ha 4 talleres y nadie me save decir que tiene todo esta bien alguien mas le ha pasado en este modelo

Hola , gracias por la explicación. Sin duda hay maestría en ella. No es mi caso el del vídeo, pero tengo un fallo en mi Volkswagen Tiguan Higthline 2018, 96.000klm. Escáner de agencia y diagnóstico: Fallo, sensor de posición para el embrague 2, fallo eléctrico. La agencia en Costa Rica indica que se debe cambiar toda la mecatrónica, lo cual es BASTANTE costoso $ y tampoco tiene sentido tratándose de un simple sensor. La falla en concreto solo se ha presentado una sola vez y claramente no ingresaban las marchas del embrague 2, es decir las marchas pares. El vehículo actualmente funciona con normalidad la luz de check ha desaparecido, sin embargo, tengo muy claro que debo repararlo. Alguna sugerencia o comentario bienvenido. Saludos!

Yo me dedico a comprar bmw en mal estado y repararlos y venderlos y usted tiene todo la razón bmw es el una auto sumamente fuerte solo q los dueños q tienen no le dan el mantenimiento adecuado o el uso adecuado. Llevo más de 10 años reparándolos y vendiéndolos he visto de todo.

Gracias, mi carro recobró su precisión en la frenada

Le creo, dónde puedo encontrar un taller con esta máquina en Vigo.

una porqueria este señor pero no dice cuales

Estoy de acuerdo, ahora bien, solo estás de acuerdo en cosas que cuando suponen llenarte los bolsillos de dinero hay que hacer caso a la marca que es la que sabe lo mejor para tu coche y cuando te viene bien resulta que tampoco hay que hacer lo que dice la marca.

No sabía que los talleres se dedicaban a vender aceite. Pero claro hay que hacer negocio.

Tengo un BMW 2011 528i uso Castrol 5w-30 … Ll no se cual sea … me podría responder gracias

En caso que mi taller haya puesto el 0w30 pero LL12 EF pasa algo en caso que el fabricante diga que es el L04?

Como le hago para que levante las bolsas de aire de la suspensión de aire de las ruedas traseras..

La cadena de mi 318d se rompió con 230.000 kms, tras pasar todas las revisiones en el mismo concesionario de BMW, precisamente dos meses después de una revisión. A mi hermano con 140.000 en un serie 3 cabrio. Y a una amiga en un X1. Todo en unos meses. Como para repetir.

Buén video👍 Y muy bién explicado.

Mucha razón

Exelente vidéo. Todo mi dinero, por motivos variaos, para el señor de gafas. De un costipao, la neumonía.

Es un error pensar que el líquido se cambia cada cierto tiempo. Basta con comprobar la conductividad del mismo cada cierto tiempo. Mientras no contenga agua, da igual la edad que tenga.