Відео

nää teidän videot on kyllä hyvejä

Seuraan nyt teitä loogisesti.. Kiitos teille videoista ja Samulin kärsivällisyydelle olisi käyttöä pääkaupunkiseudun "vartiakoulutuksessa" Iso sydän molemmille! Samalla ksymys, Kati ilmeisesti on nätteyden lisäksi ammattinäyttelijä? Tosiaan olen itse jonkun verran koneista tietävänä seurannut Samulin hommia. Teette hienoa työtä ja toivottavasti ette työläänny tai väsy.. Suomen merenkulku kunniaan!!

Ja tosiaan suuri kiitos videoista!!!! Itse olen juuri näitä "merimiehiä" jotka hommasivat merimies passin mutta eivät koskaan ottaneet jobia. Eli myllystä lähtiessään menivät kotiin ja kysyivät että vieläkö vanha äitini elää!!! ❤

Miksi marinetrafic on pimeenä?

LRC kurssille ennemminkin kuin hamikurssille. Aukeaa ITU kanavat MF/HF alueella kipparille.

Mun mielestä teidän pitäisi hakea korvauksia Saksan/ Berliinin jokipoliisin valtiolta!!!! Mun mielestä tuo on kaikkia maailman ja inhimillisyyden lakeja vastaan!!!

No nytpäs radioamatöörit innostuivat de OH3LMM 😊

Kun puhuit Savonius roottorista pitäisi myöskin puhua SKF laakereista. Viimeiset roottorit tehtiin 60 lopulla Savonius&Company:ssä ja tuokin on todennäköisesti alkuperäisillä laakereilla.

EAGLE S media vanha huono kuntoinen laiva valmistus vuosi 2006 VIKING CINDERELLA VALMISTUS VUOSI 1989!!?? Eikö tämä ole vanha?

Eagle S valmistus vuosi 2006 että tästäkään hirveesti puhuttu vanha rikkinäinen alus.??Minusta tämän ikäluokan alus ei ole vanha??

Näyttää hakuni olevan myynnissä huutokaupassa.

tuo ei ole ylös asennettava radio.. ihan ja ihan koaksiaali kaapelin ja 50 ohmisen bnc liitimen tarvitset.. ja tuo radio ei tykkää jos paina meri HF kanvavilla tangenttia..

Voisiko näyttää samalla miten alto alus käyttäytyy vaikka mielellään molemmat samaan aikaan.

Miksi Viron merivoimien Alto alus kiihdyttää edelle ja ajaa täysin saman reitin miksi et tästä puhu.Miksi ankkuria ei luovuteta ...miksi salataan kaikki??Valmistaja on ankkurit numeroinut ja voidaan selvittää kenelle ne kuuluvat.!Kuka tästä hyötyy,kuka hyötyi kun oli Baltops harjoitus kun USAn alukset harjoitteli miinan purkua ja myöhemmin USAn kopteri lensi putkia myöten ja sitten räjähti putket.Tästäkin kuka hyötyy LNG kaasun myynnillä.USA.Yleensä kun selvittää kuka hyötyy selviää aika paljon.

Toisaalla netissä on ollut keskustelua että laiva on lähtenyt Venäjältä kiireellä pois koska on ollut pelko että alus jäisi sinne. Samoin on ollut kirjoittelua että liikkuu omilla koneilla mutta hinaaja avustaa ohjailua. Nyt tätä kommenttia kirjoittaessa alus on ollut jo useamman viikon Englannissa tynessä telakalla jonne meni sen jälkeen kun olivat siirtäneet lastin toiseen alukseen

Vesipääpoliisipäällikkö :)

Sama taho katkoi kaapelit joka tuhosi Nord Streamin. Se joka hakuaa laajentaa ja jatkaa sotaa. Jokainen voi miettiä kenen intressi.

Noita harjoituksia on hyvä olla. Ois ollut kiva jos ois ollut vielä palautetilaisuus videolla

kymmenen sentin tutkaa ei tarvita vielä, sillä näkee jään

Onhan tuota boksinauhaa eli punostiivistettä tullut laiteltua. Chesterton ollut meillä käytössä. Ilmeisesti venepuolella käyttävät enemmän teflonia sisältävää nauhaa. Ainakin pumppupuolella noihin kannattaa käyttää boksirasvaa eikä normivaseliinia. Videolla näytti minusta siltä että boxia ois voinut vähän kiriä ja kokeilla alkaako pitämään. Noita ei kannata karatessa kiristää paljoakaan.

Eikö tuohon koneeseen saa parempaa äänenvaimenninta?

517kHz USB on hyvä Navtex vastaanottoon ja ohjelmaksi tietokoneeseen ilmainen Yand. Siitä löytyy aikataulut ja Navtex asemat valmiina ja viestit tallentuu vaikka et olisi paikalla lukemassa livenä. Audiokaapeli vielä laitteiden väliin.

Liittyykö tuo karaokelaite meriarkeologiaan? Kirjanen neriarkeologiasta oli tuolla kannen alla niin jos mikki vahvistimella olis meren kuunteluun. Asmr ollu kapulla mielessä..

Kokeilehan joskus 7066kHz ja LSB modeksi. Sieltä kuulee Suomalaisia radioamatöörejä.

Saksassa on ehdotettu, että Venäjän kaasuputki Nord Stream otettaisiin käyttöön nopeasti sillä koko keskeinen EU-alue kärsii nyt kaasupulasta Ukrainan katkaistua yhteyden. Tämä Eagle S yritti teloa kaasuputkea monta kertaa ja joku aiempi laivakin yritti samaa. On ilmeistä, että nämä alukset ovatkin NATO-maiden varjolaivastoa ja pyrkivät sabotoimaan Venäjän ja Saksan omistaman toimivan kaasuputken. Tässä videossahan mainitaan, että laivojen toiminta on näyttänyt siltä, että kaasuputki haluttaisiin tahallaan rikkoa. Voidaankin sanoa, että onneksi Suomi pidätti sabotoivan vaikka se merioikeutta rikkookin. Itämerellä tarvitaan nyt Venäjän sota-aluksia vaikka 20 kpl jotka tutkivat aseistettuna jokaisen ulkomaisen aluksen. Ja kun aiemmasta tiedetään, NATO-maa sabotoi Nord Stream -putken aiemminkin aiheuttaen kymmenien miljoonien eurojen vahingot, niin Venäjän tulisi estää NATO-laivojen kulku Itämerellä.

Ei tarvi kuuntelussa mitään radioamatööri lupaa OH6X / OH1MVA

Tervetuloa mukaan hienoon harrasteeseen T. OH2EQZ

Jäänmurtajat käyttää varmaan vhf-taajuuksia, käyttävätkö 156.800 mHz taajuutta? Tässä meren rannikolla vois varmaan kuuluakkin kun ovat lähimain.

Tuleeko laivaympäristöstä kovasti sähköhäiriöitä HF-alueelle? Kyllä tuolla antennilla pitäisi jo alkaa kuulemaan. Hyvää kontenttia :)

On muuten ihan jees mankka hintaisekseen! Ostin ittelle häiriönetsintään tuosta sen kuppaisemman version ilman spektrihommia kun on nii näppärän kokonen kampe. Ei mikään maailman herkin radio mutta hinta on hyvä siihen nähden mihin pystyy. Noi navtexit tais olla Sitor modeisia mut toi saksalaisten korkeemmilla aalloilla lähettävä DWD ja DDK9 on ihan normaalia RTTY:tä, tulee melkee aina täyttä taulua ainaki tänne eteläiseen lappiin

Mikä on noiden mastojen etäisyys toisistaan? Tuossa voisi toimia esim. T2FD-antenni ja syöttökaapeliksi 50 ohmin koaksiaalikaapeli. Se on yleispätevä antenni koko HF-alueella ja tarvittaessa se soveltuu lähetyskäyttöön ilman että tarvitsee virittää erikseen joka taajuusalueelle. Jos radioamatööriharrastus kiinnostaa niin UA-camsta löytyy Lahden radioamatöörikerho ry -kanava, josta löytyy videokurssi. Kurssi ei ole pakollinen vaan on mahdollista opiskella radioamatööriksi ihan omatoimisesti. Suosittelen tutustumaan Suomen Radioamatööriliiton sivuihin ja etenkin AR-X tutkintojärjestelmään (Googleen: AR-X). Tutkinnon voi käydä suorittamassa vaikka paikallisella kerholla. Porissa Viasvedellä sijaitsee Teljän radioamatöörit ry -kerho ja heillä on kaikille avoin kerhoilta joka keskiviikko klo 19 alkaen. Kannattaa käydä siellä kaffeella ja tutustumassa harrasteeseen. Terveisin: Yksi radioamatööriksi hurahtanut

Joo radioamatöörikurssille vain! Terverisin OH6BPL

Hyvää syntymäpäivää -onnittelut tällee vähä myöjässä <3

Eikös tuo Rhea ollut ennen proomu? Muistaakseni olkkolan telakalla muuteltu nykyiseen muotoonsa. Toi ravintolalsivs Gaia on ennen ollut MS kalla joensuussa

Mä teen monesti hauesta ja punalihaisesta kalasta joko mureketta tai kalapullia/pihvejä. Grillissä tehty kalaburgeri on aika kova juttu. Ja näihin mun pihvi/pulla/mureke juttuihin käy kaikki lain sallimat kalat

Ollessani Jyväskylässä leipossa töissä niin lähetimme ruisleipää Saksaan merimieskirkolle. Ilmeisesti suomalainen merimies kaipaa kotimaista evästä. Leivät lähti siis paistettuna ja pakastettuna.

Hei hyvvää hommaa teet kyllä, eikö sulla jääny se laiva sinne jäähän?

👍

Jos kaipaat halpaa ja vähän sähköä kuluttavaa navtex, Mf, Hf, Vhf yms. vastaanotinta, niin tietokoneeksi vaikka orangepi 3B(n. 45€) siihen usb-tikku sdr-vastaanotin(n. 40€) ja joku läppärin lisänäyttö. Käyttikseks vaikka ubuntu Linux ja siihen ohjelma nimeltä fldigi joka tulkkaa navtexin lisäksi sähkötyksen ja hemmetisti digilähetteitä tekstiksi näytölle. Gqrx nimisellä ohjelmalla voi kuunnella lähetteitä. Tikku vastaanottaa esim. 100kHz-2000MHz kaiken liikenteen. Salatut jää salatuiksi jos ei halua todella perehtyä, mutta esim virve on korkattu pelastuslaitoksen osalta. Poliisi ja ambulanssit on vahvemman salauksen takana ja niitä ei tietääkseni oo korkattu. Itellä 11kpl edellä mainittuja systeemejä jatkuvasti kuuntelulla ja hyvin tulee kelin sattuessa kohdilleen piraattivarotukset afrikan rannikolta taajuudella 2182kHz ja joka päivä näin talviaikaan kuuluu norjan pohjonen rannikkoradio ja arkangelin radio. molemmat liki 1000km päässä miun qth:sta Kuuntelen laiva ja lentoliikennettä eri taajuuksilta Mf, Hf ja Vhf bandeilla+ navtex Voit tehdä myös sdr-serverin ja voit kuunnella sitä millä tietokoneella tahansa, vaikka kymmenellä yhtä aikaa jos vaan taajuusalue on antennille sattuva. Mitään yleisantenniahan ei ole olemassa, se toimii hyvin tasan yhdellä taajuudella ja lopuilla sitten kohtuullisesti tai huonosti Itelläni on puolen aallon dipoli tolle 2 megalle ja se on muistaakseni 68m päästä päähän Tietokoneille on antennin laskenta ohjelmia, mutta en niistä tiedä, kun ne on etupäässä wintoosa maailmaan johon en oo puuttunu yli 20 vuoteen. Android laitteille niitä löytyy suht mukavasti kuten muutakin radioharrasteeseen sopivaa appia play.google.com/store/search?q=antenna+calculator&c=apps

I worked at the ship with SD8 Buckau Wolf R8DV136. That was some time ago, and started hundreds of times it. I believe, your engine is also reversabil. But looks to me like you are using a lot of compressed air for each restart. Mine engine kept starting really easy, like 1 second at compressed air, espetially, when hot.(maybe, because It was 8 ciinders*. In some point, the starting used less air than air needed for reversing. I also lubricated the heads, turned engine befor starting. But I had an electric oil priming pump. Also 2 electric compressors, but much bigger air bottles. Still supreised how silent on idle, then wissling turbine on higher rev. I had to rimember to skip faster the critical rev. If i remember correctly, the critical rev was 80 per minute. but not sure of this.

SRAL sivuilta löytyy tietoa joka lähtöön. de -7tb

ENS on parempi kanava

Nyt vain hami papereita tenttaamaan. 😉 Terveisin radioamatööri

Suukko II vanhat vakoilulaivan geenit heräämässä henkiin 😂🤣

YLE:n taajuudesta ylöspäin ne mielenkiintoiset vasta onkin :-) 🙂Ensin ilmailu ja sitten viranomaistaajuuksia, jotka tosin meni Virveen... Viikonlopun viihdettä oli kuunella poliisidaiota ja palokuntaa, aina tiesi missä ja mitä taphtui.

Kiitos Samuli hyvästä videosta... Kysyn, ja ajattelen, kun kuitenkin tiedät enemmän kuin minä :) ...Pohdintani liittyy juuri tähän radiohommaan. Kuten todettua, emme ole kumpainenkaan ammattilaisia kun puhutaan "radioamatööristä" (vai millä termillä kutsutaankaan). Joka tapauksessa; minua kiinnostaisi hankkia "laite", kun olen utelias... Uteliaana haluaisin kuunnella halutessani VHF-kanavia kun puhutaan meriliikenteestä. Sitten minua kiinnostaa asiasta sivuun vaikka Helsinki-Vantaan lentoliikenteen keskustelut (keskustelut lentokoneiden ja lennonjodon välillä)... Ymmärrän itse kaksi asiaa: ainakin VHF-käsite tarvitsee luvat ja laitteen (minulla on lupa ja laite olemassa!). Osaatko sanoa tuosta lentoliikenteestä jos haluaisin kuunnella niitäkin halutessani? Ymmärrän myös, että puhutaan taajuuksista joillla kommunikoidaan. Minun kiinnostukseni on ihan harrastepohjaista aiheeseen liittyen.. Ymmärrän käsitteet a) luvat pitää olla kunnossa ja sitten pitää olla b) laitteet... Osaatko avata näitä asioita ja sivistää minua aiheen johdosta? -Sauli

Voin taata että on aika koukuttavaa puuhaa. Nimim. kohta 20v radioamatöörin pahvit taskussa.

kiitos samoin ):

Jaa springillä ulos....tulee vanhat könöajat mieleen,,hienoa