M/S Summersea seilasi ainakin 00-01 Hanko-Russarö väliä aamuin illoin ja kelissä kun kelissä. Pv:n alukset jäi laituriin kelin takia ja Summersea kuskasi krapulaiset takas saareen. Ei tarvinnut kun kerran kieltäytyä kohteliaasti kyydistä omaan turvallisuuteen vedoten😂
Korjataanko potkuriakseli tai molemmat vielä ennen talvea.Missä teidän Suukko talven viettää ja onko siellä lämmöt päällä ettei paikat jäädy.En tiedä laivoista juurikaan mitään,pienemmät nostetaan maihin ja viedään katonalle talvehtiin ja pakkasnesteet koneeseen ettei poksahda halki.
Mikä kolmimastoinen paatti on teidän keulan puolella kauempana, isolta näyttää näin ruudun takaa? Kiitos kun jaatte tietoa ammattimerenkulku hommista👍💪
@@Sailingengineer74 6-71, eli 6 sylinterin ja 71 kuutiotuumaa/ sylinteri on edelleen aikanaan maailman eniten myyty paikallismoottori. Nuohan oli 12V 71. Komeita moottoreita, joskin hieman vanhoja jo päästöjen ja taloudellisuuden puolesta.
Hienoa videoo ja esitystä! Maakrapukin saa tietoa asiasta, kiitos!
Tiedon täyteinen video taas, kiitos. Leppoisaa lauantaita.
Teet kivoja videoita, vähän isompia paatteja ja niiden kanssa elämää!
kiitti taas videosta.😊👍
oli kiva nähdä vähän laivan telakoimisestakin.
1:34 hienon värinen taivas
Hienoa - 24 👍🎄☃
+4 Reposaaressa
en kyllä esiintyis itse immosen kanssa
Itse kyllä miettisin hetken ton Marko Immosen kanssa esiintymistä ...
@@Mauno673 no katsotaan mikä mies.
Kannattaa googlata
👍
Tällä telakalla isäni veli oli suunittelemassa sotakorvaus laivoja ja asuivat siinä kirkon vieressä olevassa talossa.
@@ollivuorilehto9080 joo. Reposaaren konepaja teki isot määrät paatteja. Vieläkin niitä on merellä.
Komia seropi sulla❤
M/S Summersea seilasi ainakin 00-01 Hanko-Russarö väliä aamuin illoin ja kelissä kun kelissä. Pv:n alukset jäi laituriin kelin takia ja Summersea kuskasi krapulaiset takas saareen. Ei tarvinnut kun kerran kieltäytyä kohteliaasti kyydistä omaan turvallisuuteen vedoten😂
@@mikkoniemijarvi5060 Nuo, jotka sen tänne ajoi, kehui myös ominaisuuksia.
Korjataanko potkuriakseli tai molemmat vielä ennen talvea.Missä teidän Suukko talven viettää ja onko siellä lämmöt päällä ettei paikat jäädy.En tiedä laivoista juurikaan mitään,pienemmät nostetaan maihin ja viedään katonalle talvehtiin ja pakkasnesteet koneeseen ettei poksahda halki.
@@raimoaitta-aho7657 Reposaaressa ollaan jääaika. + 22 sisällä, viihtyy itsekin hyvin. :)
Miten telakalla varmistetaan ettei kelkka lähde valumaan mereen?
@@olliposti9915 siel on kelkoissa lukitukset.
Mikä kolmimastoinen paatti on teidän keulan puolella kauempana, isolta näyttää näin ruudun takaa? Kiitos kun jaatte tietoa ammattimerenkulku hommista👍💪
@@otsohelenius2131 se on sellai yhden miehen projekti, joskin alkuperäinen rakentaja ehti jo kuolla. Betonisen proomun päälle rakennettu.
Noita yhden miehen projekteja on aika paljon pitkin suomenniemeä😉😁 tehkää toki tuostakin videota jos aika ja mielenkiinto riittää👍
Miten koiran tarpeiden teko on järjestetty merellä?
@@hannusaarni3674 keulakannelle hyvin kakkiin, josta pestään pois. Harvemmin ollaan kyl yötä ankkurissa.
Koska tää on kuvattu, kun täällä Tampereella on talvi?
Kiitos😊 Ahaa, muuttuhan sielläkin sää!
meillä -15 pakkasta,,,, melkein lumeton maa (vaala pohjois pohjanmaa)
13-14.12
Kotkassa sataa edelleen lunta.
onhan tossa kantava jää ko autoskin kestää 😆😆😆
Ny mä kyllä tipuin kärryiltä?
Aina arvaiölut Summerseen äänestä että voiko olla Detroit diesel 😂 oikeassa olin, 2tahti dieselin ääni on omanlainen ulvonta 😂
@@Sailingengineer74 6-71, eli 6 sylinterin ja 71 kuutiotuumaa/ sylinteri on edelleen aikanaan maailman eniten myyty paikallismoottori. Nuohan oli 12V 71. Komeita moottoreita, joskin hieman vanhoja jo päästöjen ja taloudellisuuden puolesta.