Siinä on pari mutkaa, mutta lopputulos kokolailla näin. Tavara on panttina pelastusoperaatiosta. Vakuutusyhtiö tai muu, joka tavaran haluaa takaisin maksaa pelastuksesta tavaran arvon pelastajalle. Viisaampi korjatkoon tämän selitykseni.
Mutta entäs jos olisi ammattiliikenteessä oleva purjevene ja se ammattiliikenteen motor bootteni, kumpi sillon väistää? Oletus huvivene puolella on että jos purjeet on ylhäällä, moottori vene väistää.
Kumpikin oli ammattiliikenteessä. Ahtaissa väylissä, kuten vaikkapa suomen liki kaikki väylät ovat, purje- ja konealus ovat tasa-arvoisia. Tällöin tulee ajaa väylän oikeaa reunaa, eikä kryssiä siksakkia. Tässä tapauksessa oli monta juttua ennen törmäystä, mutta viimeinen niitti oli se, että kippari huusi "hard to port" ja "miehistö" käänsi pinnan portin (vasemmalle) puolelle, jolloin alus kääntyikin oikealle. Kapu tarkoitti kuitenkin käännöstä vasemmalle. Onnettomuustutkintakeskus antoi myös noottia purjealuksen miehistön keskittymisstö purjeongelmiion, vaikka olisipitänyy keskittyä merenkulkuun.
Jaa, nyt kun purjelaivakin on mainittu niin muistui mieleen yksi työkaverini, joka kertoi olleensa purjelaivallakin seilailemassa. Kaphornissa oli ollut niin kova myrsky että mastot oli kallistuneet styyrpuurista paapuuriin niin paljon että mastojen huiput oli koskeneet kummallakin puolella aaltojen huippuja. Kapteeni oli määrännyt miehistöä vähentämään purjeita mutta miehistä ei ollut kuin hän ja yksi tumma mies uskaltanut kiivetä sinne mastojen huipuille purjeita löysäämään. Oli se ollut hurjaa kyytiä kun roikkuivat siellä maston nokassa ja masto heilahti 180 astetta puolelta toiselle, vuorotellen.. Tosi juttu kun kertoja eli vielä!
@@msSuukkoII kiitos tiedosta. Juuri toi sama wifi malli kiinnostaa, niin voi katsella mitä tuulennopeuksia saaressa talvimyrskyillä. Ja samalla nettikamerasta aaltojen kokoa 🙂👍
Oli se vähän tyhmä kolari sen lasti ja purjelaivan välillä. Elbehän taitaa olla sen sortin oja että siellä menee tosi raskas rahtiliikenne, ei ainakaan omasta mielestäni tulisi sinne mennä isompien jalkoihin räsyjä mastoon hissaamaan...😂 Kiitos hienoita videoista!
Eli merestä löytyvä tavara siirtyy löytäjälle, pois lukien puolustusvoimille kuuluva ?
Siinä on pari mutkaa, mutta lopputulos kokolailla näin. Tavara on panttina pelastusoperaatiosta. Vakuutusyhtiö tai muu, joka tavaran haluaa takaisin maksaa pelastuksesta tavaran arvon pelastajalle. Viisaampi korjatkoon tämän selitykseni.
Mutta entäs jos olisi ammattiliikenteessä oleva purjevene ja se ammattiliikenteen motor bootteni, kumpi sillon väistää? Oletus huvivene puolella on että jos purjeet on ylhäällä, moottori vene väistää.
Kumpikin oli ammattiliikenteessä. Ahtaissa väylissä, kuten vaikkapa suomen liki kaikki väylät ovat, purje- ja konealus ovat tasa-arvoisia. Tällöin tulee ajaa väylän oikeaa reunaa, eikä kryssiä siksakkia.
Tässä tapauksessa oli monta juttua ennen törmäystä, mutta viimeinen niitti oli se, että kippari huusi "hard to port" ja "miehistö" käänsi pinnan portin (vasemmalle) puolelle, jolloin alus kääntyikin oikealle. Kapu tarkoitti kuitenkin käännöstä vasemmalle. Onnettomuustutkintakeskus antoi myös noottia purjealuksen miehistön keskittymisstö purjeongelmiion, vaikka olisipitänyy keskittyä merenkulkuun.
Oi, nyt tuli toiseks kuulusin merikuppila suomessa
Jaa, nyt kun purjelaivakin on mainittu niin muistui mieleen yksi työkaverini, joka kertoi olleensa purjelaivallakin seilailemassa. Kaphornissa oli ollut niin kova myrsky että mastot oli kallistuneet styyrpuurista paapuuriin niin paljon että mastojen huiput oli koskeneet kummallakin puolella aaltojen huippuja. Kapteeni oli määrännyt miehistöä vähentämään purjeita mutta miehistä ei ollut kuin hän ja yksi tumma mies uskaltanut kiivetä sinne mastojen huipuille purjeita löysäämään. Oli se ollut hurjaa kyytiä kun roikkuivat siellä maston nokassa ja masto heilahti 180 astetta puolelta toiselle, vuorotellen.. Tosi juttu kun kertoja eli vielä!
@@penttikyllonen4714 Aika hurjaa oli!
👋🏻🤠
Hienoja videoita teillä,kiitokset 👍
@@Viki-rp2ux Kiitos kun katsoit 🙂
Nauroin ääneen tälle 1:51 😊😂 tuli jotenki hauskasti..
@@jupeka777 😂
Ulkosaarien karuilla lintuasemilla ollaan oikein ilahtuneita kun meri tuo kertarysäyksellä kymmenen vuoden polttopuut.
@@sepposyXIV No just niin 😂
Mites vevorin sääasema , tehkää video onko toiminu ?
Jep, vakavasti miettiny josko saarimökille sellaisen hankkisi.
@@HarkkoKupari Siitä on video (osa 233). Videon otsikossa on maininta "toimi Lyly-myrskyssä". /Anitra
@@finmotoman75 On se siis toiminut hienosti. Saa yhdistettyä wifiin, josta sitten nettiin.
@@msSuukkoII kiitos tiedosta. Juuri toi sama wifi malli kiinnostaa, niin voi katsella mitä tuulennopeuksia saaressa talvimyrskyillä. Ja samalla nettikamerasta aaltojen kokoa 🙂👍
@@msSuukkoII ja se näyttö näytti oikein pätevältä himmennyksineen, mitä videoissanne sitä olen nähnyt.
Kiva video! Teillä on hyvä meininki! 🎅🏻👍🏻🌊⛴️
@@pukinpaja1974 🙏
Onkohan lastia kiinnitetty yhtään millään?
On se varmastiin ollut kiinni. Mut joskus saattaa pettää.
kiitti taas hyvästä päivitys videosta.😊👍
@@kipina6082 🙏
Hyvä video .⛴️👍⚓️
@@PenttiKurikka Kiitos!
kiva video taas suurkiitokset
@@markoniemi2285 Kiitos!
Kaikkea se meri tuo tullessaan mut ei kengännaulaa vanha saarelainen sanonta
Muistakaa sahata sen tukin päästä pois se sahan leima tai vievät omat pois on niinkin käynyt
😂
Oli se vähän tyhmä kolari sen lasti ja purjelaivan välillä. Elbehän taitaa olla sen sortin oja että siellä menee tosi raskas rahtiliikenne, ei ainakaan omasta mielestäni tulisi sinne mennä isompien jalkoihin räsyjä mastoon hissaamaan...😂 Kiitos hienoita videoista!
Missä tarkemmin 😮 nyt on kiire hakee lautanippuja , onneks vene vesillä
siinä se Kaskisten edustalla, lienee aallot työntäneet kaskisten alapuolelle.
Otavassa pitäis itsekin käydä taas joku kerta, en ole sen jälkeen käyny ku muutin Raumalta kauan sitten
@@digitalta Ehdottomasti kannattaa!
Aina Itämerestä puhutte, mutta kyllähän kyseessä on Kaskisissaki Selkämeri ja Pohjanlahdesta voi puhua 😉🤭
No eikös tuossa pikkukuvassa jo selkeästi ole, että selkämerelle ne puut tippui, taas. :D
🎉eka
Kyllä!