ゆっくり知財部
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【ゆっくり解説】流れるコメントの特許侵害でドワンゴ勝訴! 重要な判例の内容を解説します。
Переглядів 552Рік тому
ドワンゴがFC2に対して提訴した訴訟に勝利しました。 これで2件目になります。 しかし、賠償額は1000万円とかなり少額です。 動画の中で日本の賠償額は少ない、と言ってますが、 一応データ上は特別少ないわけではありません。 ヨーロッパは和解が多かったりで平均的な賠償額のラインを算出するのは結構難しかったりします。 もう少し、賠償額が上げることが特許の存在意義の意味でも重要な気がします。
コナミVSCygamesの訴訟勃発! ウマ娘がどうなってしまうのか解説します!【ゆっくり解説】
Переглядів 607Рік тому
動画の更新がかなり遅れてしまって反省です。 コナミはCygamesにライセンス交渉をしたみたいですが、 うまくいかず訴訟に至ったようです。 現状ではコナミ優勢な状態でしょう。 訴訟対象の特許が明らかになったら、改めて詳しく解説します。
SEVはやっぱり怪しかった! 謎だらけのSEVを特許から解説します。
Переглядів 66 тис.Рік тому
信じる者は救われる? オカルトパーツ代表 SEVを解説しています。 ホルミシス効果の解説もしようかと思いましたが、 尺が長くなりすぎたため割愛。 ちなみにSEV販売元の会社はWFNって名前です。 放射線・磁力・イオン化 この辺のワードを使っていると要注意な印象です。
【ゆっくり解説】アドパワーに優良誤認で措置命令! オカルトパーツは本当に効果はないのか!?
Переглядів 8 тис.Рік тому
消費者庁から優良誤認で措置命令を受けたアドパワーの紹介をしています。 アドパワー、SEV、アルミテープなどなど 車系のパーツでオカルトと言われているパーツは少なくないですが、 有名なアドパワーが措置命令を受けた影響は大きいかもしれません。 ただ、措置命令のニュースが出て以降、アドパワーはやっぱり効果がなかった!という風な記事が多く出ていますが、今回の件は効果ゼロとはまた話が違います。 質問やコメントがあればぜひお願いします。
トヨタが見せる内燃機関の未来の姿! コンバート技術を解説!【ゆっくり解説】
Переглядів 130Рік тому
※一部編集ミスがあったので、再投稿です。 オートサロンでAE86のコンセプトが発表された日から動画を作り始めたのに、いつの間にか1か月近く経ってしまってました。 今回はBEVと水素エンジンへのコンバート技術について解説しています。 BEVコンバートはお金さえあればできないことはない技術ですが、 水素エンジンはまだまだ課題が山積み。 でも、水素エンジンの実用化に期待したいですね。
【ゆっくり解説】BYDの新車に致命的な不具合多数!? 不具合内容と原因を解説!
Переглядів 4,5 тис.Рік тому
納車されたばかりのBYDの車両に不具合が多数起きているようです。 バッテリーの故障 ドアの故障 モーターの故障 またそれによる炎上 致命的な不具合が多く、少し怖いですね。 ご意見、ご指摘あればコメント下さい。
【ゆっくり解説】日本進出のEVメーカー「BYD」 安いだけじゃなくて技術もすごい!
Переглядів 1,7 тис.Рік тому
BYDの特徴的な技術を紹介しました。 サムネの人はBYDの創業者の「王伝福」氏です。 BYDの特徴 ・ブレードバッテリー ・垂直統合型の開発 性能や内外装の質も高く、それでいて安い。 コスパ高めのEVは日本でも流行する可能性がありますね。 e-Platform 3.0等まだまだ凄いところはありますが、 時間が長くなりすぎるので今回は割愛してます。 質問や感想をぜひコメント下さい。 できるだけ回答します。
AIイラストは著作権に問題あり? AIイラストの問題点を解説!  【ゆっくり解説】
Переглядів 1,2 тис.Рік тому
×Novel AI → 〇NovelAI 投稿期間が空いてしまってすみません。 今回は最近流行してきたイラスト生成AIで生成されたイラストの著作権の問題について解説しています。 ご意見等ございましたら、コメント下さい。
トヨタのEVは問題児? bZ4Xの問題を解説!【ゆっくり解説】
Переглядів 1,8 тис.Рік тому
ミスがあったので再投稿です。 トヨタ初のBEVプラットフォームのEV 「bZ4X」の問題点を解説しています。 ハブボルトのリコール問題が有名ですが、それ以外にも新装備や問題点が山積みです。 実際に何度か乗っていますが、乗り味もいまいちとあまり褒められた出来ではなさそうです。
【ゆっくり解説】流れるコメントをめぐる争い! 10年続くドワンゴとFC2の争いの歴史を解説
Переглядів 402Рік тому
ドワンゴとFC2の訴訟を解説しました。 「ブロマガ」商標権からニコニコ動画で有名な「流れるコメント」特許 に関連した訴訟が行われています。 FC2の連勝状況から最近はドワンゴ優勢に傾いているようです。 インターネット関連特許に関する注目の訴訟です。 感想や疑問点などあればぜひコメント下さいね。
【ゆっくり解説】Appleカーの搭載技術!? Appleのソフトウェア特許を紹介!
Переглядів 110Рік тому
投稿期間が空いてしまいすみません。 Appleの特許はかなりボリュームがあって内容把握に時間が掛かりました。 Appleの自動運転車「Apple Car」に搭載されるかもしれない技術を紹介しています。 感想や質問があれば、是非コメント書いてくださいね!
専門家目線で解説! 「ゆっくり茶番劇」問題は何がヤバい?
Переглядів 8892 роки тому
他人事ではない問題だったので、突貫で作成しました。 ゆっくり系動画全般に及ぶ問題ですね。 商標は先取り出願が非常に多く、業界では有名です。 動画で収益を得ている人は自分の商標は自分で守る ように考えた方がよいかもしれません。 ご質問があれば、コメント下さい。
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КОМЕНТАРІ

  • @user-hc8yl4th1d
    @user-hc8yl4th1d День тому

    こういうのをプラシーボ効果といいます。

  • @Pukuman-cc4vd
    @Pukuman-cc4vd 17 днів тому

    アタマにつけると良くなるで‼️

  • @user-og9pc3rc6m
    @user-og9pc3rc6m 19 днів тому

    どうせオカルト確定、と思ってたんだけど、つけてびっくり 友達が車に装着し「体感、全然違うわ!」と。 出発時、外れて車庫の前に落ちてたのに最後まで性能が上がっていたようで SEVってすげーな、って思ったわ。

  • @hidetakke
    @hidetakke 24 дні тому

    100ミリシーベルトって5年間で被爆して良い上限だぞ😂

  • @voskhod6864
    @voskhod6864 29 днів тому

    これを紹介してるやつがまず胡散臭すぎる。 あと、レーシングドライバーがレビューするのとかまじで棒読みだしインパネに乗せるだけで車の挙動が変わるとかアホらしいと思った、言わされてるんだろうけど結構有名な人でもやってるからそんなにレーシングドライバーって稼げないのか? あと、このSEVの頭良すぎて頭悪そうな説明とかもほんとみててきつい。

    • @YY-ug3gc
      @YY-ug3gc 7 днів тому

      プロドライバーなんて企業のスポンサーありきなわけで、 特定の企業に勤めていない勤め人みたいなもんなので上の存在である企業は絶対w なのでドライバーだけじゃなくメディア媒体や最近じゃUA-camやったりしないとろくに稼げない。 国内じゃトップクラスのレースのドライバーでもそれだけじゃたかがしれてるしS耐クラスじゃまだまだドライバー側が金払ってシートを確保してるのが大半。 色々察してあげてw

  • @Kozot
    @Kozot Місяць тому

    今は知らないけど某有名BMWショップで宣伝してたのを見た時、あの店やべーと思いました。

  • @shell_gas4402
    @shell_gas4402 Місяць тому

    ナニに貼り付けたら、長持ちして巨大化するのか?笑わせるぜ

  • @cyanoao5987
    @cyanoao5987 Місяць тому

    まったく信じてないんだけど、20年近く前に、車のダンパーに貼ったら車高がわずかにあがったんだよなぁ。ほかにもあるんだが、、もちろんいまでも信じてはいないので誰にも勧めてはいない。

  • @kappaguma
    @kappaguma 2 місяці тому

    楽天で注文してたけどなかなか来ない 嘘だという情報を見たので、キャンセルしました まあ、キャンセルになるかは分からないけど キャンセルされなかったら、試してみる

  • @ku-ya740
    @ku-ya740 2 місяці тому

    脳を刺激してそう思うってことね。という事なので謳い文句に嘘はない。真理ファナもそんな感じ。

  • @user-mv6de3sc8g
    @user-mv6de3sc8g 2 місяці тому

    オーディオ関連のオカルト詐欺に似ている。 惹句の荒唐無稽な動作原理と、思い込みを誘導して体感のモードを変える騙しの原理が。 何にせよ詐欺罪に当たるのだから処罰するべき。

  • @user-vn6fd7ho7y
    @user-vn6fd7ho7y 2 місяці тому

    数人が効果あると言い始めたら もう 独り歩きしてしまうんだよね 宗教みたいなもんで 教祖の奇跡を見たとか とおんなじ ファイ〇〇もアクアチタンとかわけわからん 初期は波動商品扱ってたし 波動ってケンとリュウのやつかな

  • @user-oc1qy5bf9w
    @user-oc1qy5bf9w 2 місяці тому

    この手のチューニングパーツの感想は (なんとなく良い気がする) ですねw

  • @t3tetsu681
    @t3tetsu681 2 місяці тому

    SEV vs ファイテンを見てみたい。どっちが強いんだろう。

  • @user-ub4po8jz9m
    @user-ub4po8jz9m 2 місяці тому

    SEV(笑)・・・SEV(笑)。もう一回、SEV(笑)

  • @user-hx8sw8bc9t
    @user-hx8sw8bc9t 2 місяці тому

    五味さんはブラインドテストもして、はっきり装着しているかいないか当てていますよ。プロは違うのです。すぐに乗り心地が分かるからジャーナリストになれるのです。つまり、結論。SEVエアーバルブキャップは装着した人にしか分からないものがあるのです。物理学や科学で説明できないことは世の中にたくさんありありますよ。物理ガクや科学で霊の存在を証明できます??

  • @user-hx8sw8bc9t
    @user-hx8sw8bc9t 2 місяці тому

    五味ちゃんもSEVエアーバルブキャップを付けてテストしているよ!レーサー経験もある五味やすたかさんまで、WRXとミライで試していますよ。乗り心地が柔らかくなるとすぐに違いを伝えているよ!「信じられない」これがSEVなのですよ。科学的に証明しようとすることが不可能なのです。だから特許庁の検査でも分からなかったのです。エアー圧が低くなった感触と言っています。人間の感覚は数値化できないのです。理屈で証明できないからとオカルトと結論を出すのは間違いです。素人のおっちゃんも言っていたけどSEVエアーバルブキャップをはずしたときに明確に違いが分かるのです。ノーマルのエアーバルブキャップ日戻すとガタガタします。そもそも科学で乗り心地のソフトさを数値化できます??感覚は人間の本能的なものなのです。この動画制作者、アホ?五味ちゃんもスポーツカーには合わないがラグジュアリーカーには良いと言っています。いろいろな車を乗っている専門家はSEVを装着しているかいないか分かるのです。

  • @user-hx8sw8bc9t
    @user-hx8sw8bc9t 2 місяці тому

    金の無い人間は買うなよ!マツダCX-60に乗っている素人なおっちゃんがSEVエアーバルブキャップを付けたときとノーマルのエアーバルブキャップにしたときの比較動画を出してるから、観てみろや!!はっきり違いがわかるぜ!凹凸のショックが全く違うことが分かるんだよ。レースに付けてスピード上がる?アホか!スピードあがるなんてかいてねえよ!!乗り心地だよ!!金無いなら買うな!

  • @user-hx8sw8bc9t
    @user-hx8sw8bc9t 2 місяці тому

    科学的に実証されていない??そんな特許を見てから買っている人間はいないよ!事実、こんな動画出しても、関係なくSEV社の製品を購入している車好きは増え続けている。お前たちも実際に付けてから動画をあげろや!特許イコール良い製品とは限らないんだよ!特許があってもダメな製品は世の中にたくさんあることも知らないのか!!もっとも、お前たちの動画をSEV社は全く相手にしていないよ。ぞまあみろ!!立憲民主党を批判して票をとろうとする日本維新の会みたいだな。大阪万博に高額な税金使いやがって。

    • @user-qw7rt5uc4e
      @user-qw7rt5uc4e Місяць тому

      頭悪すぎてて草。 こんな程度だから引っかかるんだろうな。惨めwwwww

  • @user-hx8sw8bc9t
    @user-hx8sw8bc9t 2 місяці тому

    実際に素人のおじさんがマツダのCX-60にSEVエアバルブキャップを付けて忖度無しの動画が見てみろや!素人でも変化が分かるんだよ。ボケ!!特許の有無は関係ないんだよ!

  • @user-hx8sw8bc9t
    @user-hx8sw8bc9t 2 місяці тому

    オカルト(笑)試しもしないでよく動画出せるな。中にはSEVエアバルブキャップを付けたらスピードが上がるとか燃費が良くなるとか、関係ないことをあげて、全然スピードも燃費も変わらないなどと、アホなこと言ってケチくてつけるアホがいる。よく読め!!と言いたい。乗り心地が変わるだけだよ!!そんなこともわからないのか?どこかの業者があまりにも売れているSEV製品に嫉妬してケチつけておるんじゃろ!路面の凹凸のあるところを運転してみたり、付けたときと外したときの変化を実際に試してみろや!特許がどうした?そんなの関係ねえだろ。乗り心地が良くなればいいんだよ。特許があれば良い製品ではなく、実際に使用してどうかが大事なんだよ。

    • @kzs3734
      @kzs3734 2 місяці тому

      ホイールに石ころをガムテープで付けても乗り心地は変わるよ。当たり前じゃん で、それに何のメリットが?

  • @pop-fi1gq
    @pop-fi1gq 2 місяці тому

    SEVのネックレスをしていますが、実際に効果を体感しています。 毎朝ウオーキングする前に準備運動をするのですが、前屈や回転運動が楽になりました。また、鼻詰まりが解消され、呼吸が楽になりました。 実際にネックレスを装着すると明らかに違いが解ります。 怪しいと思われる方は、ぜひ試してください。 なお、私は、SEVに関係する者ではありません。

  • @oregon91vs
    @oregon91vs 2 місяці тому

    宗教ですかね

  • @user-lo4eh7mi4p
    @user-lo4eh7mi4p 2 місяці тому

    自分タントカスタムにSEVを付けましたが走りかわりましたしライト明るくなりましたよ! 走行距離が多めの車ならわかるのでは?

  • @user-uo9om6sg6t
    @user-uo9om6sg6t 2 місяці тому

    もし効果があれば、メーカーが採用するでしょう。メーカーが採用しない時点で、意味なし!

  • @user-yr3bt1zu8q
    @user-yr3bt1zu8q 2 місяці тому

    信じる者はすくわれる・・・足元を・・・

  • @TelesaPanda-ke9ye
    @TelesaPanda-ke9ye 3 місяці тому

    SEVのせいで、仕事とはいえGT選手権の選手が嫌いになりました。 オデッセイのショックにSEVつけた友人とは縁を切りました。 UA-camでSEVをググルと頭悪そうなやつが沢山ひっかかっていて笑いますた。 お爺ちゃんとスバル乗り。同じスバルのりとして恥ずかしいです。

  • @tomo-hom
    @tomo-hom 3 місяці тому

    過去何点か購入しましたが、体感できたものと出来ないものがありました 科学的に怪しい点は分かるけれど、薬でも体質やプラシーボ効果で人によって効果があったり無かったりするので さくらんぼの件は他に変数が腐るほどあるので、SEVの効果かどうかは疑問すぎますね

    • @user-tr7cr9gf5u
      @user-tr7cr9gf5u 3 місяці тому

      コメントありがとうございます。 ちなみに体感できたものは何でしたか?

  • @adnohxvm
    @adnohxvm 3 місяці тому

    何故世界中に多数ある自動車メーカーが一つも採用しないのでしょうか? エコや燃費などいろいろ言われる昨今、少しでも燃費が伸びるなら莫大な開発費をかけるより安上がりだと思うのですが。 しかもEV自動車などメーカーとしては何とか航続距離を伸ばしたくてしょうがないのでは? BBSやオーリンズ、ブレンボなど良いとされてるものはレース(レースではスポンサードすればステッカー貼って使ってることにしてくれますがw)で使われ、本当に良いものは結果を出し、純正に採用されたりしていますが、SEVもいつかは純正採用されたりするんですかね~?

  • @kinyokinyo406
    @kinyokinyo406 3 місяці тому

    もういっそのことラジウムでもまぶしたテープでも貼っておけば?w

  • @user-wr3em2zn4b
    @user-wr3em2zn4b 3 місяці тому

    FIAのレースでSEV使用禁止ってなったら信用するわ

  • @user-tk5zg4pb6l
    @user-tk5zg4pb6l 3 місяці тому

    霧箱の中にSEV置いて、 電子の放出状態確認できないかな?

  • @user-oy6qp4tn4h
    @user-oy6qp4tn4h 3 місяці тому

    がん細胞も活性化するんですか?

  • @mtr6791
    @mtr6791 3 місяці тому

    ちまちま一般人に小売りなどせず、軍事産業に持っていくだろ、証明できるのなら。 「貼るだけでイージス艦の体感がアップ」素晴らしいじゃないか。

  • @isao4714
    @isao4714 4 місяці тому

    スリルを念頭に覚悟の上で購入しろってことか?

  • @user-id5mv6vd7q
    @user-id5mv6vd7q 4 місяці тому

    個人がノリで買う分には好きにしたらいいけど、自称「自動車評論家」や「元レーサー」が、なんぼスポンサードされてるからってこれの宣伝するの、その人の他の評価の信憑性にも関わるから止めとこうと思わないのかな。

    • @TelesaPanda-ke9ye
      @TelesaPanda-ke9ye 3 місяці тому

      おっと、谷口や織戸学の悪口はそこまでだwww。 ドリキンは車ではなくてネックレスつけてた(笑) 車じゃないだけ好印象。

    • @GFtetsu
      @GFtetsu 2 місяці тому

      五味康隆も忘れないであげて!笑

    • @TelesaPanda-ke9ye
      @TelesaPanda-ke9ye 2 місяці тому

      @@GFtetsu 五味ちゃんは、ドアバイザーで走行性能アップとか言ってたから、個人的にはうさん臭さナンバー1。最近言わなくなったけど。 まぁ、そんな商品を出していたトヨタ(GR)もクソだけど。 最近、ドアガードを適当に貼って、「ボルテックスジェネレータです。走行性能、燃費あっぷしました。」とか言ってるやつらがUA-cam界隈に多くて笑う。

  • @TelesaPanda-ke9ye
    @TelesaPanda-ke9ye 4 місяці тому

    原発に近づくと車は高性能化するということかwww

  • @user-sc4de9bo8i
    @user-sc4de9bo8i 4 місяці тому

    ブラック企業 日鉄環境エネルギーソリューション‼️ 派遣社員差別! 低賃金とボーナス無し

  • @YY-ug3gc
    @YY-ug3gc 4 місяці тому

    まだこの手の商品に騙されてる頭お花畑さんいるのかw オカルト付けてるのにお前らの頭はいつになっても活性化しないんだなって

  • @G13-Empty
    @G13-Empty 4 місяці тому

    1:40 エッ?!エェッッッッ???!!!どういうこと???

  • @yuichi4295
    @yuichi4295 5 місяців тому

    SEVは理屈じゃない。

  • @user-du9ct9gb4s
    @user-du9ct9gb4s 5 місяців тому

    アルミテープ等、吹け上がりが良くなる分アクセル踏んじゃうので燃費まで還元してません。

  • @user-tk5lm1gx2y
    @user-tk5lm1gx2y 6 місяців тому

    エアバルブキャップ おもしろそうだなぁ~と思ったけど高くてこれぐらいかな🤔と考えた価格の10倍だったから買いませんでした

  • @ngt45911
    @ngt45911 6 місяців тому

    ステッカー頂きました(笑)

  • @3s-gte322
    @3s-gte322 6 місяців тому

    万が一多少でも効果があったとしてもコスパ(効果/円)は最悪だな。

  • @setiathomesetiathome8223
    @setiathomesetiathome8223 6 місяців тому

    今でも売ってるのが奇跡w もう二十年以上商売してるのは一般人の無知につけ込む詐欺商法、似非科学www

  • @user-tt3mv6qt4f
    @user-tt3mv6qt4f 6 місяців тому

    勉強不足

  • @user-tt3mv6qt4f
    @user-tt3mv6qt4f 6 місяців тому

    もう少し勉強して

  • @user-py3oo8hp1w
    @user-py3oo8hp1w 6 місяців тому

    製品とお金をセットにして、有名人に体感してもらうと、最大効果を発揮します。

  • @bnr32gtr48
    @bnr32gtr48 7 місяців тому

    いつの時代でも馬鹿は鴨にされる運命なんだと思う。