Pandando
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Immobiliser | Cos'è, Come Funziona, Efficacia e Come Aggirarlo
Lo abbiamo tutti, ma forse in pochi sanno cos'è e come funziona. L’immobiliser è un antifurto contenuto all'interno della chiave che rende (teoricamente) impossibile l’avviamento del motore tramite semplice contatto dei fili (come si vede nei film). L’ immobiliser mette a dura prova il lavoro dei ladri…o forse no?
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00:00 Intro
00:28 Premessa
00:46 Il primo immobiliser della storia
01:00 L'immobiliser come lo intendiamo oggi
01:11 Le 3 proprietà
01:18 1) Essenzialità
02:24 2) Sicurezza
03:09 3) Trasparenza
03:44 E' efficace?
04:37 Come aggirare l'immobiliser
05:00 Avviamento d'emergenza Panda
05:40 Simulazione avvio d'emergenza
#pandando
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КОМЕНТАРІ

  • @claudiorestivo6506
    @claudiorestivo6506 Годину тому

    Non sono pericolose. Però mi sfugge il perché dovrei parcheggiare così la panda

  • @andreaspena837
    @andreaspena837 17 годин тому

    Ma anche se non sono pericolose e tutto quello che vuoi . . . che senso ha parcheggiare così l'auto ?

  • @luigipreviero2424
    @luigipreviero2424 19 годин тому

    non vedo il perchè debba mettere la macchina su queste "rampe"

  • @mozzatomarco01
    @mozzatomarco01 20 годин тому

    Quelle tavole porteranno ciascuna 3 quintali tranquillamente.

  • @lucazelinotti
    @lucazelinotti 21 годину тому

    chi dice che è pericoloso evidentemente a lezione di fisica dormiva, ed anche a quella di matematica

  • @FrancescoNicolotti
    @FrancescoNicolotti День тому

    L'errore che fai tu è chiamarla "rampa" mentre l'effetto fisico che spieghi è relativo a degli "scalini" che infatti rimangono paralleli al terreno.

  • @Kingofklash
    @Kingofklash День тому

    Affatto. Infilarsi sotto la macchina con soltanto il cric invece...

  • @maxprime4222
    @maxprime4222 День тому

    Sì ma l'utilità di queste rampe di legno? 🤔🤔🤔

  • @ryansartori4964
    @ryansartori4964 2 дні тому

    tranquillo, e un bel lavoro , bravo 👍

  • @martinomezzadri1866
    @martinomezzadri1866 2 дні тому

    Ma la domanda è a che cazzo servono?

  • @roccofornaro7608
    @roccofornaro7608 2 дні тому

    Ma a che serve parcheggiare così?

  • @costanzimpianti
    @costanzimpianti 2 дні тому

    Bravo ..👍🥂

  • @agosciarroni2899
    @agosciarroni2899 2 дні тому

    Ma certo che è sicuro, avoglia quanto peso può reggere, è legno pieno

  • @flaviomarcuzzi3496
    @flaviomarcuzzi3496 3 дні тому

    Ma mandali a cag.. su quelle tavole ci puoi posare il mondo.👍👍

  • @flavioabdelfattah7869
    @flavioabdelfattah7869 4 дні тому

    Ma a che servono?

  • @varva001
    @varva001 4 дні тому

    Ma a che serve?

  • @crocchia_tabacco
    @crocchia_tabacco 4 дні тому

    la vera domanda: a che servono?

  • @raimondomatta1681
    @raimondomatta1681 4 дні тому

    La avevo nel sierra cosworth, davvero ottimo sistema

  • @mirkozoia8667
    @mirkozoia8667 4 дні тому

    Li uso x alzare il camper funzionano benissimo i miei sono più lunghi però

  • @ValerioMandato
    @ValerioMandato 4 дні тому

    Più che altro non ne capisco l'utilità...cioè per il parcheggio sono superflue ..

  • @nisgio
    @nisgio 5 днів тому

    Sebbene non sia come stare su un piano inclinato cambi la posizione del baricentro rispetto al centro della terra e quindi la forza peso si eserciterà maggiormente nella parte posteriore, gravando (e probabilmente deformando maggiormente) i pneumatici posteriori che avranno un maggiore attrito statico, e quanto più son sgonfi e si "spanciano" tanto più faranno stare ferma l'auto, e comunque nel dubbio 2 cunei dietro mettono l'anima in pace. Comunque io, una volta rialzata con le rampe, due martinetti di sicurezza li metterei comunque. Al limite perdo 3 minuti in più. Se poi si vuole calcolare la resistenza a compressione, per ogni rampa, la sezione resistente al carico assiale è (45 mm x 4) x profondità della ruota (la panda forse 120 mm? Boh) L'abete, leggo, ha un carico max di 38 N/mm² (circa 3.9 kg su mm² di sezione)

  • @luigipezone2619
    @luigipezone2619 5 днів тому

    Perché non fai più video

  • @lollos.8859
    @lollos.8859 5 днів тому

    Bellissime

  • @ManueleOddolini
    @ManueleOddolini 5 днів тому

    E se devi lavorare sul mozzo della ruota?

  • @marcoangelini2642
    @marcoangelini2642 5 днів тому

    ma perché rispondere a certa gente inutilmente...parlano solo perché hanno bisogno di farsi vedere che so più bravi

  • @cayman31518
    @cayman31518 5 днів тому

    L importante che le rampe si tengono al coperto magari in garage,non buttate all aperto

  • @Purphoros
    @Purphoros 6 днів тому

    I professori analfabeti di facebook 👍🏻

  • @filipprosca82
    @filipprosca82 6 днів тому

    Io alzavo la macchina con 2 cricchetti e cambiavo l’olio motore

  • @DTY9453
    @DTY9453 6 днів тому

    Ma perche' uno dovrebbe parcheggiare cosi? Non so…. serve per cambiare l'olio sta cosa?

  • @AntonRohozhyn
    @AntonRohozhyn 6 днів тому

    penso che devo farmene un paio

  • @rickyriccardin9906
    @rickyriccardin9906 6 днів тому

    Io le avrei fatte piuttosto piramidali con le assi a scalare anche sulla parte frontale e magari l'asse superiore piu ampia per far salir bene la ruota! Per il resto! L'abete su copressione tiene un camion! Fidati

  • @adrianaugustinh8906
    @adrianaugustinh8906 6 днів тому

    Forse il primo gradino in alto e meglio se sarebbe un po’ più lungo

  • @masfer74
    @masfer74 6 днів тому

    Singolare che il video si presenta con la premessa di non voler accusare in alcun modo le auto elettriche. Perchè è necessario sottolinearlo? Provate a chiedervi perchè

  • @c17mgospa74
    @c17mgospa74 6 днів тому

    Da addetto alle pompe funebri posso confermare che le tavole tengono. Magari andrebbero trattate con una resina bicomponente per renderle ancora più resistenti e smussare gli angoli allungandole anche dall altro lato per rendere il tutto più sicuro...magari.

  • @GiusiAndreola
    @GiusiAndreola 7 днів тому

    Alla prima pioggia sei fottuto

  • @ClaudioC.1509
    @ClaudioC.1509 7 днів тому

    ottima spiegazione!

  • @m1ngo473
    @m1ngo473 7 днів тому

    Forse l ultimo scalino potevi farlo un po' più lungo, se la ruota sta tra due scalini ti torna indietro lo stesso

  • @abdelatiftaoufik3488
    @abdelatiftaoufik3488 7 днів тому

    Mi butto e cambio il guarnizione

  • @christianlodi6298
    @christianlodi6298 7 днів тому

    Ma a cosa servono?

  • @Pierca78
    @Pierca78 7 днів тому

    Si ma a che servono?

  • @faber6959
    @faber6959 8 днів тому

    Quej legni tengono una ruspa , però meglio akizzare le ruote posteriori con 2 bloki , la sicurezza non è mai troppa

  • @libellulaasterosa6987
    @libellulaasterosa6987 8 днів тому

    Linterrutore che fai vedere si puo togliere e portare con se 😊

  • @marcocuccoli4710
    @marcocuccoli4710 8 днів тому

    Si ma a che cosa servono?

  • @VittorioAugustoLucchini
    @VittorioAugustoLucchini 9 днів тому

    Questa è fisica , hai ragione... Ka macchina anche se in salita è perfettamente bilanciata anche perche' la forza di gravita' aiuta in questi casi, alrtimenti puoi mettere quei scalini dietro alle ruote posteriori se sei in salita

  • @ThePeppix
    @ThePeppix 9 днів тому

    da me si usano per i camper, assolutamente affidabili!

  • @jaypee1771
    @jaypee1771 9 днів тому

    Ciao! Ti ringrazio davvero perchè avevo perso l'unica chiave col codice della mia Seicento (funziona benissimo dunque non solo per la Panda) e ho potuto usare l'altra chiave senza codice facendo proprio come l'hai benissimo spiegato. Mi hai proprio imparato qualcosa e fatto risparmiare un sacco di soldi

  • @mattiadavit6464
    @mattiadavit6464 9 днів тому

    Te lo dico da falegname...hai fatto un ottimo lavoro

  • @damianolusetti1468
    @damianolusetti1468 9 днів тому

    Ma non è pericoloso.... Unica cosa io personalmente avrei fatto degli scalini più profondi per dare margine ☺️

  • @andreasimonetti7635
    @andreasimonetti7635 10 днів тому

    🇮🇹👎👎👎💀☠️💀☠️💀🇮🇹

  • @mrhusky91
    @mrhusky91 10 днів тому

    La desolfatazione ho sentito dire che va rifatta anche 4-5 per farla funzionare come si deve