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VOETS GRUPPE
Приєднався 20 тра 2021
VOETS GRUPPE I COMPETENCE IN MOBILITY SOLUTIONS
Im April 1924 gründete Max Voets in Braunschweig die Firma Max Voets GmbH für Reparatur und Wartung von Automobilen; gleichzeitig übernahm er die Generalvertretung der Selve Automobilwerke Hameln, die damals einen Vierzylinder mit 2000 ccm Hubraum und 35 PS herstellten.
Nahezu 100 Jahre später gehört die Voets Gruppe zu den großen deutschen Mobiltätsanbietern.
Mit der Kompetenz rund um Mobilitätsdienstleistungen an 22 Standorten in Niedersachsen und Sachsen-Anhalt präsentiert die Voets Gruppe die Marken Volkswagen, Volkswagen Nutzfahrzeuge, Audi, SEAT, CUPRA, ŠKODA und Porsche mit ihren ca. 1.450 Mitarbeiter*innen. Wir sind Ihr qualifizierter Ansprechpartner sowohl für den klassischen Verkauf von Neu- und Gebrauchtfahrzeugen, als auch für jede Art der Reparatur und Wartung, des Schadensmanagements, Flottenmanagements, Kurz- und Langzeitvermietung sowie im Rahmen unserer Plattform „ELECTRIFY ME!“ auch für Elektromobilität.
Im April 1924 gründete Max Voets in Braunschweig die Firma Max Voets GmbH für Reparatur und Wartung von Automobilen; gleichzeitig übernahm er die Generalvertretung der Selve Automobilwerke Hameln, die damals einen Vierzylinder mit 2000 ccm Hubraum und 35 PS herstellten.
Nahezu 100 Jahre später gehört die Voets Gruppe zu den großen deutschen Mobiltätsanbietern.
Mit der Kompetenz rund um Mobilitätsdienstleistungen an 22 Standorten in Niedersachsen und Sachsen-Anhalt präsentiert die Voets Gruppe die Marken Volkswagen, Volkswagen Nutzfahrzeuge, Audi, SEAT, CUPRA, ŠKODA und Porsche mit ihren ca. 1.450 Mitarbeiter*innen. Wir sind Ihr qualifizierter Ansprechpartner sowohl für den klassischen Verkauf von Neu- und Gebrauchtfahrzeugen, als auch für jede Art der Reparatur und Wartung, des Schadensmanagements, Flottenmanagements, Kurz- und Langzeitvermietung sowie im Rahmen unserer Plattform „ELECTRIFY ME!“ auch für Elektromobilität.
Der GROßE Tiguan-Vergleich I VW Tiguan III vs. Tiguan II | VOETS GRUPPE
ℹ️VW Tiguan III R-Line 1,5 l eTSI: Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 6,4l/100km (WLTP), CO2-Emissionen (kombiniert): 146g/km, CO2-Klasse: E. VW Tiguan II R-Line 1,5 l eTSI: Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 7,2l/100km (WLTP), CO2-Emissionen (kombiniert): 165g/km, CO2-Klasse: E
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🚗Wir nehmen euch mit zu unserem GROßEN Vergleich: Tiguan III gegen Tiguan II.
🔎Mit dem Tiguan III hat Volkswagen eine neue Generation des beliebten SUVs auf den Markt gebracht. Im Vergleich zum Tiguan II springt uns die deutlich rundere Front sofort ins Auge. Aber was unterscheidet die beiden Modellgenerationen sonst noch voneinander?
👇Welcher Tiguan gefällt euch besser? Schreibt's in die Kommentare!
▬▬▬▬▬▬▬ Videoabschnitte ▬▬▬▬▬▬▬
Intro 00:20
Front 0:58
Seite 3:32
Heck 05:25
Kofferraum 07:06
Font 09:38
Cockpit 12:11
DCC Pro Fahrwerk 14:48
Motor 21:18
Fazit 24:05
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#Volkswagen #tiguan #voetsgruppe
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Відео
Was ist neu beim Facelift? Audi A3 (2024) | Fahrzeugvorstellung | VOETS GRUPPE
Переглядів 1 тис.Місяць тому
ℹ️Audi A3 - Kraftstoffverbrauch kombiniert (l/100km): 6,2-4,4; Co2-Emissionen kombiniert (g/km): 141/117. CO2-Klasse: D. Alle Angaben nach WLTP. 🌟 In unserem neuesten Video nehmen wir dich mit auf eine exklusive Tour durch den Audi A3 Facelift! Entdecke die spannendsten Neuerungen und was die Sportlimousine nun alles kann. 🤔Was macht den neuen A3 so besonders? 🚗Sichtbarkeit & Ästhetik: Was hat ...
VW Tiguan 2024 (1.5 eTSI) | Sind 150 PS genug? | VOETS GRUPPE
Переглядів 61 тис.Місяць тому
ℹ️ VW Tiguan III R-Line eTSI - Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 6,4l/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert): 146g/100 km. CO2-Emissionenklasse: E. Alle Angaben nach WLTP. 🌟Der neue Tiguan ist da! Aber was taugt die dritte Generations des beliebten Volkswagen-SUVs? 🧐Wir unterziehen dem Fahrzeug einen Praxistest und nehmen euch mit! Neben der Beschleunigung wollen wir herausfinden, wie viel Fahrkom...
100 Jahre Voets Gruppe | VOETS GRUPPE
Переглядів 808Місяць тому
100 Jahre Mobilität. 100 Jahre Voets-Gruppe. Dieses Jahr markiert ein ganz besonderes Kapitel in unserer langen Unternehmensgeschichte: Wir feiern unser 100-jähriges Jubiläum im Automobilhandel. 1924 von Max Voets in Braunschweig gegründet, ist die Voets-Unternehmensgruppe heute mit über 1.300 engagierten Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter an 20 Standorten in zwei Bundesländern einer der größten ...
Der neue Škoda Superb | Fahrzeugvorstellung | VOETS GRUPPE
Переглядів 16 тис.2 місяці тому
ℹ️ Superb Combi 2024 1,5 l TSI mHEV DSG 110 kW (150 PS): Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 5,1 - 6,2 l/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert): 117 - 142 g/km; CO2-Klasse: D - E. Skoda Superb Combi 2024 2,0 l TDI SCR DSG 110 kW (150 PS): Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 4,5 - 5,7 l/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert): 118 - 149 g/km; CO2-Klasse: D - E. Skoda Superb Combi 2024 2,0 l TDI DSG 4x4 142...
Der neue Volkswagen Passat Variant B9 | Fahrzeugvorstellung | VOETS GRUPPE
Переглядів 32 тис.4 місяці тому
ℹ️Die Verbrauchswerte für den Passat eHybrid waren zum Veröffentlichungszeitpunkt nicht bekannt und werden nachgetragen. Volkswagen Passat Variant - Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert 5,4-5,0; CO2-Emission in g/km: kombiniert 143-134 🆕In diesem brandneuen Video werfen wir einen exklusiven Blick auf den Volkswagen Passat B9, der vor wenigen Tagen in unserem Autohaus angekommen ist. Wir ...
Der neue Volkswagen Tiguan | Fahrzeugvorstellung | VOETS GRUPPE
Переглядів 37 тис.4 місяці тому
Der neue Volkswagen Tiguan | Fahrzeugvorstellung | VOETS GRUPPE
Der neue Volkswagen T-Cross Facelift | VOETS GRUPPE
Переглядів 39 тис.4 місяці тому
Der neue Volkswagen T-Cross Facelift | VOETS GRUPPE
Der neue Audi Q8 Facelift | Fahrzeugvorstellung | VOETS GRUPPE
Переглядів 28 тис.5 місяців тому
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Der neue Volkswagen ID. 7 | Fahrzeugvorstellung | VOETS GRUPPE
Переглядів 8567 місяців тому
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Audi A5 | Übersicht Modellgeneration 5F | Gebrauchtwagencheck | Voets Gruppe
Переглядів 29 тис.8 місяців тому
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Der neue Volkswagen Touareg Facelift | Fahrzeugvorstellung | Voets Gruppe
Переглядів 8 тис.9 місяців тому
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Bis zu 10.200 € Zuschuss sichern | KfW-Förderung "Solarstrom für Elektroautos"
Переглядів 2009 місяців тому
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Neueröffnung unseres Porsche Zentrums Magdeburg im Oktober 2020
Переглядів 20611 місяців тому
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Der neue VW Amarok | Fahrzeugvorstellung | VOETS GRUPPE
Переглядів 22 тис.11 місяців тому
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Nutzfahrzeugzentrum Braunschweig | Camping- & Freizeitmesse 2023 | VOETS GRUPPE
Переглядів 220Рік тому
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Audi Zentrum Braunschweig | Premiere des neuen Audi Q8 e-tron | VOETS GRUPPE
Переглядів 831Рік тому
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Audi Zentrum Göttingen | Premiere des neuen Audi Q8 e-tron | VOETS GRUPPE
Переглядів 956Рік тому
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Dost Automobile | Premiere des neuen Audi Q8 e-tron | VOETS GRUPPE
Переглядів 1,4 тис.Рік тому
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Audi e-tron GT quattro | 100% elektrisch ⚡ und voller wunderbarer Details | VOETS GRUPPE
Переглядів 99Рік тому
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Ice Experience Lappland | Porsche Zentrum Göttingen | Porsche Zentrum Braunschweig | VOETS GRUPPE
Переглядів 630Рік тому
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Flower Meets Power - Der vollelektrische ID. Buzz | VOETS GRUPPE
Переглядів 7 тис.Рік тому
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Bilster Berg 2022 | Porsche Zentrum Braunschweig | Porsche Zentrum Göttingen | VOETS GRUPPE
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BULLI MEETS BUZZ - Premiere des neuen vollelektrischen ID. BUZZ | VOETS GRUPPE
Переглядів 4,1 тис.Рік тому
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Dost Automobile | Eröffnung CUPRA Showroom | VOETS GRUPPE
Переглядів 497Рік тому
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Der neue Volkswagen ID.5 | Digitale PREMIERE | VOETS GRUPPE
Переглядів 3,3 тис.2 роки тому
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Der Audi DataPlug, eine smarte Verbindung
Переглядів 6552 роки тому
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Fahrzeugvorstellung: Der neue Volkswagen Taigo | VOETS GRUPPE
Переглядів 14 тис.2 роки тому
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Fahrzeugvorstellung: Der neue CUPRA Born | VOETS GRUPPE
Переглядів 3,3 тис.2 роки тому
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Sehr gut gemachtes informatives Video.
Tiguan III vs II? It's like comparing slightly different shades of beige. Masterfully done!
Bye Bye Tiguan.Mein 2er und das war's!
Ich fahre einen 2019'er R-Line in der Black Edition. Im Vergleich zu dem Neuen wirkt der natürlich etwas angestaubt. Ich habe mir den neuen Tiger auch schon beim Händler angeschaut... und bin bei einigen Dingen wenig begeistert: 1. warum dieser hässliche Gnubbel als Schaltelement für die Fahrstufenwahl am Lenkrad??? Und dafür ein völlig überfrachteten Wischer-/Blinkerschalter? Warum keine kleine "Wippe" wie im neuen Golf R??? 2. Keine verstellbaren Kopfstützen in der ersten Reihe! Wenn ich sehe, wie unterschiedlich meine Frau und ich die Einstellungen bei unserem Tiger haben, würden wir im Neuen ein Problem haben. 3. Warum "klobige" und die Sicht nach hinten verringernde Kopfstützen in der zweiten Reihe an den Außensitzen? Die bisherigen waren praktisch und dezent. 4. Und dann überall dieses verfluchte schwarze Hochglanzplastik (Klavierlackoptik) - innen wie außen. Das regt mich schon bei unserem Tiger auf, denn gut aussehen tut es nur, wenn der Wagen aus der Fertigungshalle kommt. Nach knapp 100.000 km sehen die Elemente im Stoßfänger vorne aus, als wären sie sandgestrahlt - von "Hochglanz" kaum noch eine Spur. Und das, bei regelmäßiger Pflege. Gleiches gilt für den Innenraum - trotz Microfasertüchern Kratzer über Kratzer. Warum bei einem Familienfahrzeug solche Materialien??? 5. ...und immer mehr Plastik/Kunststoff. Das "Band" an der Heckklappe macht das Fahrzeug zwar optisch breiter, vermittelt aber einen billigen Eindruck - Plastikbomber ID's lassen Grüßen. Und dann, und das war der Grund, warum wir damals nich einen "alten" Tiguan gekauft haben, die Motorisierung: als Diesel max. 195 PS? Wir haben den Bi-Turbo mit 240 PS, fahren viel Weitstrecke und haben deshalb damals den erst zwei Jahre jungen Tiger mit 150 PS TDi gegen den mit 240 PS gewechselt. Bei den Kasseler Bergen vollgepackt reichen die gerade eben - etwas mehr wäre suveräner. Da VW ja aber anscheinend auf Kundenwünsche zu hören scheint (s. Lenkradtasten - oder war es doch eher die Testpresse, die die Sensortasten "zerissen" haben?): bitte weniger kratzanfälligen Hochglanz-Kunststoff (schon gar nicht an der Front) und wieder eine Schaltung in der Mittelkonsole, sowie verstellbare Kopfstützen. Dann klappt's auch mit den Kunden. 😉
Glücklicherweise kein E oder Hybrid, sondern einfach mit Gutem Antriebsvarianten
Boahhhhh sieht der 3er scheisse aus........Welcher Flachlandindianer hat den bitte genehmigt ???
wie ishet es denn am Unterboden aus allgemein? Wegen Rost etc. ? Wurde da ab Werk vorgesorgt, gerade bei dem neuen Modell?
....da hat ,, VW " Designtechnisch beim ,, Neuen" Tiguan wieder alle Register gezogen....😂😂😂😂!!!
Mein Kofferraum im.Skoda Roomster ist größer als bei den vorgestellten Modellen.
Ja....und in einen großen Koffer geht mehr rein als in eine Sporttasche - welch Wunder!
Der Alte ist mal viel schöner, sieht einfach frecher aus
Eure Videos sind wirklich klasse gemacht und sehr informativ 👍🏻 und der Moderator macht seinen Job wirklich super und spricht sehr angenehm.
Er ist größer, erwachsener geworden 😂😂😂 junge das Teil rudert auf Deutschlands Straßen rum, da warst Du noch gar nicht geboren.... ☻
Bitte wie bei Ford und Renault die Reling eine Zubehör bei Bestellung. 😊
Ohne Zweifel ein echt schönes Auto. Was jedoch überhaupt nicht geht ist dieser hässliche aufgesetzte Bildschirm auf der Mittelkonsole. Ist ja so auch bei VW zu finden, Leider. Das hätte man auch anders lösen können. Sehr schön gemachtes Video. 👍👍
Einer steht im meine Garage 🤗🤗Genau so einer im Oxyweiss Metallic R line 💪
Der Neue wirkt deutlich schöner, vorausgesetzt Er bekommt etwas Farbe und ist nicht langweilig weiß, schwarz oder grau..😊
Der Alte schau besser aus !
VW~ nice car ❤❤❤😊😊😊
Was ein Eimer 🤮
Was erzählt der für einen Quatsch? Der neue Schlüssel ist Hochglanz und viel empfindlicher was Kratzer angeht. Ausserdem kann der neue Schlüssel auseinanderfallen, da er aus zwei Teilen besteht. Mal sehen, wann die ersten Leute einen Teil verlieren. Optisch der Alte viel besser und dieser vorgesetze Bildschirm ist einfach nur Panne. Staatlich verordnete Überwachungstechnik und Haufen teurer Elektroschnickschnack, den kein Mensch braucht. Wenn er sich den Touareg kauft, dann hat er beleuchtetes Logo. Dieses ganze schwarze Hochglanz ist einfach nur anfällig für Grabbelflecken und Kratzer. Wehe, wenn die Ambientebeleuchtung mal kaputt ist, viel Spaß bei den Reparaturkosten.
Der Schlüssel sieht aus als hätte er eine Klavierlackoberfläche, ist aber gummiert. Daher viel weniger anfällig für Kratzer.
Stimmt nicht. Hochglanz ist immer anfälliger als matt. Sieht man auch bei den Cockpitblenden. Allein schon, daß der Schlüssel aus zwei Teilen besteht und man ein Teil schnell mal verlieren kann ist schon Fehlkonstruktion.
Laga Luga yapmayın. Yeni Tiguan harika 🎉🤓
Aber was VW blöd gelöst hat , meiner Meinung nach, warum ist denn die breitere Sitztbank hinten links?? Wenn ich lange Sachen befördern möchte, währe es doch besser die Sitztbank rechts zu haben, weilich den Beifahrersitzt umklappen kann !! Und man dadurch längere Sachen zu befördern !!!!! Mein Tiguan ist von 02/23,
Die Sitzbank ist doch auch bislang schon so geteilt (1:2)!
Naja, mit dem äußeren Design könnte ich mich noch anfreunden. Aber der Innenraum, mit seinen Ecken und Kanten geht gar nicht. Hier wünschte ich mir, wie beim Zweier, dass die Displays im Armaturenbrett integriert wären und alles fließend ineinander übergeht. Ich werde beim Zweier bleiben und sitze es aus, bis der Vierer auf den Markt kommt.
Ich habe mir vor einem Monat (im Mai) noch den VW Tiguan R-Line II als Neuwagen gekauft. Noch schnell, bevor es nur noch den Neuen gibt... Ich mag die Front nicht, sieht zu sehr nach ID4 aus. Auch das Cockpit ist mir zu zerklüfftet und dieser große Monitor sind aus wie drauf genagelt. Das Heck ist schick, gefällt mir besser als beim Tiguan II. Ich bin jetzt erstmal die nächsten Jahre mit meinem Tiguan II versorgt und bis zum nächsten Auto gibt es ja vielleicht schon den Facelift
Ich fahre den Alten R-Line in weiß. Die Front gefällt mir deutlich besser als beim Neuen. Das Heck ist beim Neuen schöner und macht den Wagen optisch breiter. Von der Seite sieht der Neue ein wenig wie ein Porsche aus. Hat was. Der Innenraum gefällt mir beim Neuen besser. Allerdings würde mir der Wahlhebel fehlen. Ich fahre den 200er Diesel und bin damit super zufrieden. In der Stadt 7.7 L. Auf der Autobahn knapp 6 L. Interessant finde ich den Plugin mit 272 PS. Endlich mal eine gescheite elektrische Reichweite
Bitte für den Passat auch so ein Video :)
Schön gemachtes Video, wenn auch sehr subjektiv. Tatsächlich wünsche ich mir aber gerade das, wenn es gut gemacht ist. Daher Daumen hoch! Was mich tatsächlich nervt (kann ich leider nicht beeinflussen), wenn das Lieblingswort des Sprechers (eben) dauerhaft falsch ausgesprochen wird (ebend). Da wäre Moderatorenbingo echt eine spaßige Sache geworden. 😆
Da hat VW einen ganz schönen Rückschritt gemacht, der alte (den ich auch fahre) ist das viel schönere Auto. Den neuen werde ich mir nicht holen, dann lieber zu Skoda
Yanılıyorsun. R line harika
Der Alte war cool, der neue ist cool. Ja okay ich bin ein VW Fanboy 😂
Nach meiner Ansicht ist der "Alte" von außen - und vor allem von innen - schöner (schon allein wegen des integrierten Monitors). Auch sind die Kopfstützen vorne besser gelöst (weil einstellbar). Das Multifunktionslenkrad mit haptischen Tasten gibt es übrigens auch im Tiguan II. Und zwar dann, wenn man eine andere Ausstattung als R-Line wählte. Sowieso die bessere Wahl, denn in der R-Line waren die hervorragenden Ergo-active Sitze nicht bestellbar.
Ganz meiner Meinung, außerdem sieht der neue von innen aus, als wäre er aus verschiedenen zusammen geschustert. Einzig besser ist das Fahrwerk und das HD Licht
Ich hätte die Wahl zwischen Tiguan II und Tiguan III , habe den II genommen. Finde dieser Modell mehr VW Like und zeitloser.Auch die Mausekino a la Tesla gefiel mir nicht in IIIer , lenkt Zuviel ab in Verkehr.
Richtig, bin auch froh mir noch den alten bestellt zu haben allerdings den Allspace. Der neue geht gar nicht, sieht aus wie alle Id Modelle ,keine Markante Erscheinung mehr!!
Jedem das seine. Ich fahre aktuell auch noch das Facelift vom Tiguan 2, freue mich aber total auf den Tausch auf den 3 im November. Im Vergleich wirkt der alte jetzt schon recht alt. Ist eben von der Basis auch ein über 8 Jahre altes Modell.
Mir gefällt der neue überhaupt nicht werd mir einen alten holen find den eleganter
Ich fahren den Tiguan2 R mit 320PS DCC, Stoffbezügen, Sportsitzen kleinem Navi mit den 2 Knöpfen, DSG und 20 Zoll. Bis auf die Lenkradtasten bleibt nur die Materialauswahl als Kritikpunkt. Der erste Kontakt mit dem 3 war grauenhaft. Horrorbildschirm, Horrornblende vor dem Beifahrer, schrecklicher Bildschirm hinterm Lenkrad a la Golf, hässliche Türtafeln. Also für mich ist es der erste und letzte Tiguan. Die neue, hässliche Front und das grauenhafte, Heckdesign mit fürchterlichen Blende wie bei allen neuen VW ist zum Abgewöhnen...Nach dem freudigen Wechsel vom Golf 8R mit seinem neumodernen Firlefanz, knopflos, unbeleuchtet, Bedienung und Funktion zum Abgewöhnen, auf das schöne, konservative Tiguan2 Design, auf das ich mich jeden Tag neu freue, war ich sehr glücklich....und nun erneut dieser Bedienungs und Designmist von VW....Da bleibt nur ein Fabrikatwechsel. Wenn ich morgens zu meinem Auto gehe muss es mich abholen, nicht abschrecken. Abholen kann VW leider nicht mehr. Nicht beim Polo, Golf, Tiguan oder Passat. Alle belanglos und beliebig austauschbar...schade!
Ich würde es etwas anders formulieren, aber ich stimme hier voll und ganz zu. Möchte mir in 3 Jahren auch einen Tiguan 2 R zulegen. Das einzige was ich im neuen besser finde, ist das das Armaturenbrett beledert ist und eventuell die Tasten am Lenkrad. Warum im Tiguan 2 soviel Plastik zu dem Preis verbaut wurde, ist mir unschlüssig. Ansonsten finde ich das beim Armaturenbrett beim Tiguan 2 alles schöner eingelassen ist und man kann es mit den großen Display auch übertreiben. Handy am Steuer ist Ablenkung, aber so ein riesen Display wo man alles darüber steuern und suchen muss nicht, das verstehe wer will. Wieso muss das Display jetzt überall so herausstehen und dahinter so einen Staubfänger bieten? Auch den Ganghebel jetzt an der Lenkradsäule finde ich doof, da finde ich den beim Tiguan 2 echt schöner und auch das die Tasten noch daneben angeordnet sind. Die Lichtsignatur, vorne wie hinten, finde ich beim Tiguan 2 auch schöner. Was im Tiguan 3 ganz nett ist, sind die Ablagefächer im Kofferraum, aber das ist zu vernachlässigen. Was optisch auch gar nicht geht beim Tiguan 3 ist die große schwarze Fläche in der Front, da kann man eigentlich nur schwarz als Farbe nehmen um dies zu unterdrücken. Beim Tiguan 2 sollte man eine Farbe nehmen um die Konturen, die Details zu sehen, darauf würde ich beim Tiguan 3 verzichten. Auch die Seitenführlinie beim Tiguan 2 ist deutlich schöner. Geschmäcker sind verschieden, aber die aktuelle Designsprache von VW ist wirklich fragwürdig. Der ID. 2 macht zumindest Außen einen ansprechenden Eindruck, aber von Innen, naja, selbe Konzept wie es aktuell viele machen, schade. Ich freue mich auf den Tiguan 2 R und aktuell gibt es wirklich nichts, auch von anderen Marken nicht, das mich umstimmen könnte. Fahre aktuell noch einen Golf 6 GTI. Als einzige alternative wäre noch der Golf 7 R Variant Facelift, aber der hat leider keine Anhängerkupplung. Alle 3 genannten Modelle, sprechen in meinen Augen aber die gleiche Designsprache im Inneren. Sollte VW mal darauf zurück kommen, wäre vielleicht was anderen interessant, ansonsten wird der Tiguan 2 R ein langer Begleiter werden, da er alles bietet was man braucht und noch viel mehr.
Weichgelutschtes ID 3 Design. Häßlich wie die Nacht!
The new Tiguan is like Suzuki S-Cross
Der neue ist ein sehr schönes Auto. Warum ist aber die maximale Anhängelast von 2.500kg auf 2.300kg gesunken? Obwohl Abmessungen und Gewicht sich nicht verändert haben?
Das Schlimmste ist, dass der Automatikwählhebel ans Lenkrad gewandert ist. Für mich ein Ausschlusskriterium. Was ist so schlimm daran, den Hebel körpernah und entspannt auf dem "Tunnel" zu bedienen? Nein, neumodisch und unergonomisch sowie körperfern hinter das Lenkrad greifen, was soll das?
Welcher der Beiden ist im Inneren leiser? VG 😊
Ohne Messwerte vorliegen zu haben würde ich vermuten, dass der Neue aufgrund seines weniger kantigen Designs eine bessere Aerodynamik hat und daher leiser ist. Womöglich ist er auch besser gedämmt.
Fun fact - mittelarmlehne in der Rücksitzbank ist nicht fürs Handy (kein Handy passt da rein) sondern nur für das iPad Air geeignet.
Omg wie hässlich der neue ist , pfui
Tolles Video. Mein Favorit ist der Neue.
Cooles Video! Danke für den Vergleich 😊
Hab den Tiguan 2 und würde in drei Jahren den Nachfolger holen. Dann aber in der R-Line und volle Hütte. 😄
Sind sie reich ?
@@John-vv6kh leider nicht
Danke 🙏 tolles Video 😊ich möchte mir gerne den neuen kaufen,aber nur mit 130 PS Tiguan ist das ein 3 oder 4 Zylinder der tut es für und,da wir nicht mehr so viel fahren Danke 🙏 und liebe Grüße 🖖
Ein 4 Zylinder mit 130 PS
Danke noch eine Frage wenn ich tanken muss,wie stelle ich den Tageskilometer zurück 🎉
Innen ganz klar der neue, wobei ich bei den Sitzen welche mit separater Kopfstütze bevorzuge. Endlich eine Lenkrad ohne Touch. Außen bin ich etwas unschlüssig. Vorne alt und hinten neu. Vom Fahrwerk her eindeutig der neue. Zum Video, gut gemacht und bitte gerne mehr Vergleiche.
Auch mal den alten Passat und den neuen vergleichen das wäre auch ganz toll
Ist notiert!
super mal so nen direkter Vergleich, gute Idee, gut gemacht, congrats! Der Neue endlich nicht mehr sooo konservatives Design. Das glänzende Plastik des riesigen schwarzen Grills und die Radläufe, wirken empfindlich bis zerbrechlich, man wird noch sehn. Oldtimer gibts in Zukunft eh nimmer, die Screens in 10 Jahren wahrscheinlich nicht ersetzbar. Dazu die immer kleiner werdenden Motoren,....
Tolles Auto aber zu teuer ‼️😢
Vorrunde..... das war's dann ⚽⚽⚽
ich gebe dir 100% recht
5-1
@@lgamer4874 10