Відео

@@юрийпавловский-ъ2ц только вытянув и разобрав стрелу,точнее секции.

@@никитабанников-ь9у хочешь подробнее набирай меня в вацапе.

Этот образец Дрогобычь делал.

@sergeysamodelkin6032 Да у Броварчанца круг ближе к морде

@@АлекКерен вывод не коректен потому что параметры массы и её распределения относительно опорного контура разные. Для того чтоб что то заявлять нужно учитывать все факторы конструкции которые влияют на отдельные части крана так и в целом на весь механизм.

@@АлекКерен эта модель выпущена на Дрогобычском крановом заводе,он с завода идёт на базе КрАЗа и его грузоподьёмность 14 тонн в паспорте. Что и как и на что он расчитывался не моё дело,есть документы и паспорт к готовому изделию. Не раз и не два поднимал предельно допустимый вес и даже больше как и положено на 25% больше максималки,всё нормально и всё работает.🤣🤣🤣

@@sergeysamodelkin6032 из за самой базы, что на Кразе ему и дали 14тонн. Так как Зилов уже не было у нас. Котлонадзор выдавал и заставлял на сколько Я видел , варить по кругу косынки для крепости вокруг подшипника

@@sergeysamodelkin6032 на Вашем камазе косынок нет вокруг оперного подшипника. Я своими глазами видел оторвало или по сварке или подшипник разорвало в ГЯ. НО он паровозик выставлял на рейсы. На себя.взял все, с полностью задранной стрелой , еще до 2000года

@@СергейАленич-ц5ю во первых это температурный режим,масло текучесть зависит от температуры,материал фильтра тоже зависит,есть картон,армированый стекловолокном,синтетические материалы. Они имеют разную механическую прочность,имеют оазный класс фильтрации. К этому нужно добавить характеристики самого фильтра,сколько литров в минуту пропускная способность. В фильтре должен быть ещё и предохранительный клапан который и должен открываться при давлении более 4.5 бар,это накопление грязи,мусора,и выше перечисленое способствует аварийному разрушению фильтрующего элемента.

Дякую за вiдповiдь

У вас була практика з ремонтом крана Zoomlion?

@@СергейАленич-ц5ю а в чём разница между кранами? Цилиндры,редуктора,гидрораспределители или гидронасосы и гидромоторы сильно отличаются или по другому работают?🤣🤣🤣

Ну конечно отличия есть, примерно как тойота от ланоса.

@@ЮрийВальчук-ю4с обычные круглые для гидравлики. Маслостойкие.

@@ЕвгенийНикитин-п2н набери меня в вацапе. Вацап +380672658849.

@@НиколайСкицан ну и тупой же ты,иди крути хвосты свиням,там как раз с таким интелектом и место,одна сдохла и хрен с ней.😭😭😭😭😭😭

@@RekhiTurew вацап +380672658849.

Я из озбекистана напишу у нас яест 100 тон sany автокран мы йево прчину немогу найти бывала у вас такой праблема хачу спрасит

@@РусланСтепаненко-з2х проверь как описано в моём другом видео исправность гидрозамка тормозного и определишся с не обходимостью ремонтировать или нет гидроцилиндр.

@@никитабанников-ь9у набери в вацапе обсудим подробнее. Вацап +380672658849.

@@77desa77 набирай на вацапе меня.

@@КАМАЯМ РВД и трубки это всего лишь магистрали доставки рабочей жидкости от гидрораспределителя к исполнительным элементам гидросистемы. Это могут быть и гидромоторы и гидроцилиндры,не посредственно на исполнительных гидроагрегатах могут стоять гидрозамки,предохранительные,тормозные,обратные или другие клапана или дросселя,они и выполняют роль регулирующей гидроаппаратуры.

@sergeysamodelkin6032 вы не поняли вопрос

@КАМАЯМ в вацапе набери меня и конкретнее пообщаемся.

@@КАМАЯМ он ограничивает максимальное давление возникающее во время работы гидросистемы,это и например остановка в конце выполнения хода гидроцилиндра,давление поднимается до величины настройки и сбрасывается обьём масла в кубических сантиметрах или даже в литрах если операцию не выключить. Таким образом ограничивают и величину мощности отдельной операции,например поворота. Два отдельных клапана настроеные на 120 бар ограничат давление и при скачке давления,например при упоре в препятствие просто начнут перепускать масло с одного трубопровода в другой и при этом на гидромотор масло будет подаваться но в меньшем обьёме и меньшим давлением,а значит гидромотор не наберёт большой крутящий момент и не скрутит вал привода.

@sergeysamodelkin6032 к вам можно обращаться по ватсап?

@КАМАЯМ обращайтесь номер часто во многих коментариях пишу,почти под каждым видео подписчикам.

@@sergeysamodelkin6032 спасибо

@@ИгорьМясников-ь2о на манипуляторах тормозных клапанов как таковых нет их просто не ставят,регулировка заключается всего лишь в ограничении сечения проходного канала на поршневую полость гидроцилиндра. Правда там может стоять клапан обратный и с дроселем дополнительным. На виоа он пропускает много масла а на майна через калиброваное отверстие. Выглядеть это может как поршень подпружиненый с отверстием по центру,при вира поршень полноценно открывается а после изменения направления подачи масла то поршень закрывается и проход только через дросель. Могу посоветовать ещё ограничить ход рычага на включение операции майна,чтоб было частичное включение,это даст утечку,шум но появиться мягкость и плавность.

@@sergeysamodelkin6032 сергей , на гидрозамке есть регулировочный винт под шестигранник с контрогайкой, за что он отвечает?

@ИгорьМясников-ь2о возможно это и есть регулировка тормозного клапана если это именно клапан,а может быть регулируемый дросель,меняется сечение на опускание стрелы и всего лишь.

@ИгорьМясников-ь2о разконтрогай и по чуть заворачивай по чктверти оборота регулировочный винт и каждый раз пробуй но делать это нужно с грузом на стреле а не с пустой стрелой. Больше двух оборотов не закручивай это сильно замедлит выполнение операции и выростет шум работы,будет рвать шланги и греться масло. Всё хорошо в меру.

@@sergeysamodelkin6032 спасибо , буду пробовать...

@@никитабанников-ь9у если гидрозамок не деожит то его можно разобрать,промыть и притереть кромку клапана с алмазной пастой и пастой гойя, так же как приттрают клапана в дизеле,чтоб добиться гермитичности. Утечки могут быть из за износа уплотнений внутри гидроцилиндра и он опять будет проседать.

@sergeysamodelkin6032 попробую сейчас стрелку выдвину,положу в горизонт,и подающий шланг заглушу. Пробкой с обоих сторон.подниму стрелку,и возьму груз тонн 10 .если удержит то замок неисправен.если не ужержит то уплотнения пересекают в цилиндре

Я разбирал замок.там два поршенька.один глухой а второй с пружиной.и в поршне клапанок.его надо притирать?

@никитабанников-ь9у если отключить и заглушить шланги от гидрораспределителя и на подводящих трубах к цилиндру то это не даст эффекта проверки гидрозамка,для его проверки нужно чтоб магистрали из гидрозамка и от штоковой полости цилиндра были визуально под контролем и свободно вытекало из них масло в отдельную посуду.

@@sergeysamodelkin6032 преверки гидрозамка это да,не даст,но я хотел б исключить перепускание поршня гидроцилиндра.чтоб спать спокойно. Сейчас разобрал гидрозамок.нашел это место которое надо притирать

@@igostromec8033 смотри Санта Барбару,я тик ток снимать не собираюсь,делить и выпускать сериал тоже,что хотел то и сказал в одном ролике. Не нравиться не смотри есть сериалы Полицейский с Рублёвкт.

@@РадмирСалимгареев-я3ч есть инструкции к самому крану но не когда и не в одной документации к имеющимся кранам не когда не давались размеры или привязки к габаритам. Отдельные узлы можно внешне увидеть и всего лишь,с ореинтироваться по размеру можно только найдя техническую документацию на конкретный технический или гидравлический элемент. В инструкциях имеющиеся рисунки дают только общее понимание устройства. Могу конечно поделиться фото или страницами из инструкции но привязаться к габаритам не представляю возможным.

@@sergeysamodelkin6032 уже есть опыт работы с такими инструкциями при изготовлении моделей подобных кранов. Буду признателен, если поделитесь, что есть

@РадмирСалимгареев-я3ч вацап +390672658849.

@@ИванЛампицкий вацап +380672658849.

@@СлепойЛайфхак полная ёмкость всей гидросистемы 450 литров,но в гидробаке только 280-290 литров,остальное в гидроцилиндрах аутригеров,подьёма стрелы и телескопирования,ещё не много во всех трубках и РВД рукавах как на поворотной так и не поворотной части,чуть в гидрораспределителях и с десяток литров в масляном фильтре. Слить всё для замены очень и очень сложно,процесс должен выполняться очень скурпулёзно и строго по этапно. У меня есть целое видео,где я проанализировал этот процес раставил все этапы в логичном порядке. По этому сценарию мои подписчики уже меняли масло и подтвердили что все расчёты и последовательность правильные,заменить у них получилось,потери нового чистого масла смешаного со старым минимальны,не более 5-10 литров. Зато произвели полную замену.🤝🤝🤝🤝🤝

@sergeysamodelkin6032 зрозумів Дякую за розвернуту відповідь на питання)

@@РусланСтепаненко-з2х при переключении на аутригера масло не все 100% подаётся в гидрораспределитель аутригеров,часть масла всё же идёт и на кран,смотри моё видео про двух позиционный кран,там я показую что есть проточка чтоб не разорвало трубы есть утечка при включении на аутригера. При включении любой операции при этом масло может сделать не большое действие на какой то операции но в холостом режиме,очень и очень медлено,как раз растормозить лебёдку и еле еле вращать барабан.🤣🤣🤣

Спасибо за ответ теперь понятно

@@РусланСтепаненко-з2х лебёдка может опускаться если не настроены тормоза правильно,двух ходовой кран тут не при чём.

Тормоз держит исключительно 10т проверял просто так и должно быть не перевёл двухходовой кран залез в кабинку и подал майна лебедка плавна но пошла

@РусланСтепаненко-з2х двух ходовой кран не как не должен влиять на состояние крана,не опускаться,не поворачиваться не стрела,не поворотная часть,не опускаться груз,не должны.

@@Леха_стропа777 вацап +380672658849.

@@ИсламЯнмухамбетов только многократным выдвижением и втягиванием.

@ спасибо буду пробовать

@@olegok6258 снаружи,давление из нутри крана,по этому от центра резиновые кольца а потом капроновые и только потом наружняя часть корпуса.

@@АрманЖунусов-р7с при работе гидравлики циркуляция масла всё равно происходит и под нагрузкой греется само собой больше,включена или нет электрика роли не играет,если без электричества работает значит и циркулирует и греется. При нагреве масло расжижается и становиться жидким как вода и увеличиваются его перетечки и при этом сразу теряется мощность любого гидропривода.

Так что при собирании опор, что при работе отключается гидравлика, насос крутит но тишина

@АрманЖунусов-р7с может выбивать шестерню привода из зацепления и тогда перестаёт не только работать гидравлика но и кардан привода вращаться,были такие ситуации. Если под нагрузкой насос крутиться но кран останавливается то возможно это поломка гидронасоса,может оборвать плунжер а он изуродует остальные. Скорее всего нужно покупать новый гидронасос.🤝🤝🤝🤝🤝

@@АлексейПаршин-е4и не надо ля ля,всё как положено что по характеристикам то и выполняет.

@@АлександрД-я1и противовес не снимается ао первых,он комплектный постоянный. Во вторых 26.6т это масса транспортная без гуська с удлинителем и второй лебёдки. После загрузки на него инструмента,подкладок многочисленных,пауков и стропов как цепных так и тросовых,полноя заправка как топливом так и маслом,можно ведь масла и на 10-15 литров больше залить,а тосола канистрачку,а литола,а воды руки помыть. 🤣🤣🤣 В транспортном комплекте я через весовую на металлобазе проезжал и попросил взвесить в вышеперечисленом комплекте ровно 27 тонн. Меньше слушать нужно не учей и безграмотных,есть масса установки 19.2т,к этому весу крюковая подвеска 350кг и вес шасси КрАЗа 9.2 тонны. Математика,её не обманешь надписями.

@@АлександрД-я1и Уточню что вес установки по паспорту 19.06 тонны это с гуском и удлинителем 0.9т и крюковая 0.35т,шасси 9.15тонны,вот только тогда вес увеличиваеться. Ещё можно добавить вес второй лебёдки и тогда всё вместе это максимум 28 тонн. Но возить весь комплект не имеет смысла,перегруз по осям большой,гусёк можно привести отдельно и навесить,вторая лебёдка на практике не устанавливалась. Такие времена были,другие приоритеты,родная лебёдка в одну нитку 6 тонн могла поднять и довольно быстро,смысл таскать и монтировать вторую лебёдку не целесообразен.

@@sergeysamodelkin6032 а какой автокран самый тяжёлый на базе КрАЗа 6*4 ?

@@АлександрД-я1и МКТТ 40 TADANO. Шасси правда 4х осное но и вес ещё больше.

@@sergeysamodelkin6032 это понятно он же 4 осник

@@Леха_стропа777 акуратно вырезать повреждённый участок и изготовить новый элемент шахты из соответствующей марки стали и нужной толщины,после всего специальной проволокой полуавтоматом в варить новый элемент в подготовленую раму. Сварщик должен быть отестованый для проведения таких работ. Тонкости технологии и порядок проведения такого ремонта обладают соответствующие сервисные центры имеющие лицензию для проведения подобных работ,с последующей проверкой и испытанием востановленого крана с правом проведения технического освидетельствования.

@@sergeysamodelkin6032 Здравствуйте, подскажите какую марку железа нужно использовать для замены, спасибо

@@Bahalay собстченая масса и размер опорного контура.

@@Bahalay нет.