Для этого видео снимать не надо. Совмещение полноценное возможно только на кранах с многонасосным гидроприводом. На одно насосном приводе можно и все операции совместить но,выполнение будет медленое с потерей скоростей выполнения и мощности,не смотря на увеличение оборотов насоса возростёт только скорость и всё,но и это при выборочном (избирательном) исполнении той или иной операции где меньше сопротивление,то и будет выполняться,ну и приоритет будет у гидромлторов перед цилиндрами,крутить легче чем толкать. Сам процесс совмещения это частичное включение нескольких операций на разную величину открытия золотника,при этом уменьшая величену включения той операции которая выполняется легче,перенаправляя больший обьём масла на более нагруженую операцию. И ещё выполнение вира стрела,вира гак с даже не большим грузом тяжелее чем теже операции майна.
Доброго времени суток Сергей, огромное спасибо за ваши видео, подскажите пожалуйста как проверить гидрозамок телескопирования стрелы автокран Клинцы 65719-3к
Выдвинуть на метр,поднять груз 2-3 тонны,заглушить или выключить КОМ,подставить посуду под гидрозамок телескопа,открутить шланг прямо от замка(тормозного) и второй шланг к цилиндру. Видео есть на цилиндр подьёма,так же само.
@@sergeysamodelkin6032 спасибо огромное, надо будет проверить а то за ночь стрела стала самопроизвольно выдвигаться. Или может это дело не в замке а в целиндре выдвижения...???
Всё очень просто,теория и практика,вдумчивая работа,поэтапное и логичное прохождение по всем частям гидроагрегатов и понимание процессов протекающих внутри. Если я ошибаюсь пусть специалисты поправят меня или дополнят. Я излагаю исключительно свою точку зрения,на основе своего опыта работы.
Подскажите Клинцы 25 ка при выдвижение стрелы все работает стрела выдвигается ,но только стоит остановить операцию и опять нажать на рычаг выдвижения все не выдвегает стрелу машина аж глохнит,приходится обратно стрелу собрать и опять без остановки выдвегать на ту длину каторую нужно
Информация не полная,что то не договорил. При срабатывании ОНК при перегрузе или срабатывании концевого или попытке телескопировать с грузом должно блокироваться а втягивание наоборот работать. Это по электрике а по гидравлике проблеи быть не должно быть,разве что какаята механическая проблема в тормозном клапане или проблема в самой стреле,что то между секциями цепляется,может ползуны сношены или лопнули, секция трётся об другую.
Здравствуйте. Ни где не могу найти причину медленного опускание стрелы, на подъем скорость нормальная, а вот опускать приходится при нажатие на газ, иначе стрела вообще не опускается. Пробовал регулировать гидрозамок но тогда стрела начинает сама опускаться. Кран кс45721
@@АлександрКучумов-о7о этот клапан сам по себе так устроен чтоб майна выполнялось медлено,внутри проходные сечения клапана на майна и вира разные. Так и должно быть,величина открытия клапана на майна меньше специально и её изменить нельзя.
На вира регулировка тормозного клапана не распрастроняется,только на майна,возможно при меньшей кратности запасовки и нарушеной заводской регулировке на гидромоторе слабое усилие при подъёме больших грузов,не последнюю роль играет и обороты дизеля.
@@sergeysamodelkin6032 на обороты не реагирует, запасовка 4 кратная, рукоятку до конца делаешь выравнивается, но скорость подьема большевата, тяжелые вещи опасно поднимать.
@@СергейАвтокран-в8ь так как ты хотел,кратность запасовки менять нужно для подъёма лёгких и тяжолых грузов,а так же при работе с большой длиной стрелы,длина троса не расчитана на работу с полной запасовкой и максимальной длиной стрелы. Это заложено заводом,что тебя не устраеваит? Нужна медленее поднимать,не на полный ход включай рычаг управления,это отечественная техника,настройки и регулировки минимальны,приспосабливайся.
Вожможно нарушена настройка системы ускорителя,она настраивается на стенде,и самостоятельная регулировка нарушила баланс механизма включения ускорителя. На отечественных гидромоторах регулировки как таковые отсутствуют,только тормозной клапан имеет иногда винт регулировки и то не на всех тормозных клапанах,но его настройки исключительно на опускание с грузом и к работе ускорителя его регулировка не влияет.
@@ДмитрийЛужецкий-г2ю тогда остаётся приспосабливаться,в режиме ускорителя нет регулировок,значит на определённых оборотах есть не стабильная подача масла или высокая чувствительность механизма изменения наклона плунжерного блока.
Спасибо коллега твои советы помогают беру на заметку. Побольше бы таких людей 👍👍👍👍
Спасибо, будем смотреть. В предыдущих частях нашел много полезного
Рычаги управления операциями можно просто согнуть туда куда надо,чтобы было удобно работать,на КС 3575 запросто,трубки не очень толстые.
Как всегда с меня 👍 Сергей
Здравствуйте Сергей.про совмещение операций расскажите пожалуйста,причины пропадания.Ивановец,Галич
Для этого видео снимать не надо. Совмещение полноценное возможно только на кранах с многонасосным гидроприводом. На одно насосном приводе можно и все операции совместить но,выполнение будет медленое с потерей скоростей выполнения и мощности,не смотря на увеличение оборотов насоса возростёт только скорость и всё,но и это при выборочном (избирательном) исполнении той или иной операции где меньше сопротивление,то и будет выполняться,ну и приоритет будет у гидромлторов перед цилиндрами,крутить легче чем толкать. Сам процесс совмещения это частичное включение нескольких операций на разную величину открытия золотника,при этом уменьшая величену включения той операции которая выполняется легче,перенаправляя больший обьём масла на более нагруженую операцию. И ещё выполнение вира стрела,вира гак с даже не большим грузом тяжелее чем теже операции майна.
Доброго времени суток Сергей, огромное спасибо за ваши видео, подскажите пожалуйста как проверить гидрозамок телескопирования стрелы автокран Клинцы 65719-3к
Выдвинуть на метр,поднять груз 2-3 тонны,заглушить или выключить КОМ,подставить посуду под гидрозамок телескопа,открутить шланг прямо от замка(тормозного) и второй шланг к цилиндру. Видео есть на цилиндр подьёма,так же само.
@@sergeysamodelkin6032 спасибо огромное, надо будет проверить а то за ночь стрела стала самопроизвольно выдвигаться. Или может это дело не в замке а в целиндре выдвижения...???
@@ДмитрийБелов-б5щ после проверки можно будет делать выводы.
@@sergeysamodelkin6032 ещё раз огромное спасибо, буду пробовать.
Кино полезное только при воздухе в Телиндре разве он не выдавливается штоком
Воздух под верхом,штуцера снизу,только многократное выдвижение и втягивание может выгнать полностью воздух.
ОНК 160 старого образца 😁
Вот смотришь Серёгу вроде все просто и понятно а как столкнётшся сам с какой нибудь проблемой. Ни чего не понятно
Всё очень просто,теория и практика,вдумчивая работа,поэтапное и логичное прохождение по всем частям гидроагрегатов и понимание процессов протекающих внутри. Если я ошибаюсь пусть специалисты поправят меня или дополнят. Я излагаю исключительно свою точку зрения,на основе своего опыта работы.
Подскажите Клинцы 25 ка при выдвижение стрелы все работает стрела выдвигается ,но только стоит остановить операцию и опять нажать на рычаг выдвижения все не выдвегает стрелу машина аж глохнит,приходится обратно стрелу собрать и опять без остановки выдвегать на ту длину каторую нужно
Информация не полная,что то не договорил. При срабатывании ОНК при перегрузе или срабатывании концевого или попытке телескопировать с грузом должно блокироваться а втягивание наоборот работать. Это по электрике а по гидравлике проблеи быть не должно быть,разве что какаята механическая проблема в тормозном клапане или проблема в самой стреле,что то между секциями цепляется,может ползуны сношены или лопнули, секция трётся об другую.
Есть у вас ватсап ?там могу про кансультироватся ?
@@автокранКлинцы вацап +380672658849.
@@sergeysamodelkin6032 спасибо что ответили.
Здравствуйте. Ни где не могу найти причину медленного опускание стрелы, на подъем скорость нормальная, а вот опускать приходится при нажатие на газ, иначе стрела вообще не опускается. Пробовал регулировать гидрозамок но тогда стрела начинает сама опускаться. Кран кс45721
Как я понял это челябинец?
На распределителе может стоять отдельный предохранительный клапан на майна стрела. Нужно проверить его настройку.
@@sergeysamodelkin6032 да, это челябинец. Смотрел везде стоит только клапан обратный управляемый Птк-20.00
@@АлександрКучумов-о7о этот клапан сам по себе так устроен чтоб майна выполнялось медлено,внутри проходные сечения клапана на майна и вира разные. Так и должно быть,величина открытия клапана на майна меньше специально и её изменить нельзя.
Клинцы 35719
Sergey, добрый день! Вы можете оставить свою электронную почту или номер телефона, чтобы обратиться к Вам с консультацией? 🙏
Вацап +380672658849.
Сергей привет, подскажи-вира груз 5 т. поддергивает, тонну две нормально. Что смотреть?
На вира регулировка тормозного клапана не распрастроняется,только на майна,возможно при меньшей кратности запасовки и нарушеной заводской регулировке на гидромоторе слабое усилие при подъёме больших грузов,не последнюю роль играет и обороты дизеля.
@@sergeysamodelkin6032 на обороты не реагирует, запасовка 4 кратная, рукоятку до конца делаешь выравнивается, но скорость подьема большевата, тяжелые вещи опасно поднимать.
@@СергейАвтокран-в8ь так как ты хотел,кратность запасовки менять нужно для подъёма лёгких и тяжолых грузов,а так же при работе с большой длиной стрелы,длина троса не расчитана на работу с полной запасовкой и максимальной длиной стрелы. Это заложено заводом,что тебя не устраеваит? Нужна медленее поднимать,не на полный ход включай рычаг управления,это отечественная техника,настройки и регулировки минимальны,приспосабливайся.
@@sergeysamodelkin6032 спасибо, буду привыкать
Приветствую.Не подскажешь-лебедка на ускорителе при средних оборотах идёт рывками-что смотреть?на малых и на больших крутит ровно.кс-45717-1
Вожможно нарушена настройка системы ускорителя,она настраивается на стенде,и самостоятельная регулировка нарушила баланс механизма включения ускорителя. На отечественных гидромоторах регулировки как таковые отсутствуют,только тормозной клапан имеет иногда винт регулировки и то не на всех тормозных клапанах,но его настройки исключительно на опускание с грузом и к работе ускорителя его регулировка не влияет.
@@sergeysamodelkin6032 все регулировки остались заводские.никто самостоятельно не регулировал.
@@ДмитрийЛужецкий-г2ю тогда остаётся приспосабливаться,в режиме ускорителя нет регулировок,значит на определённых оборотах есть не стабильная подача масла или высокая чувствительность механизма изменения наклона плунжерного блока.
@@sergeysamodelkin6032 Ок.made in RUSSIA.😂
Добрый день как с Вами можно связаться?
Вацап +380672658849.