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冒頭の幕張本郷は本当にあそこで停まる車多い

1件のせいでいつまでも進まない 土地の所有権はもっと弱くしていいよ

推測だけど、頓挫した総武線と京成線の花立踏切の立体交差に繋がる道なのでは！

東武野田線の船橋駅は、東武百貨店船橋店に直結してるから百貨店内を通ってペデストリアンデッキに行けるみたいですが、総武本線の船橋駅は改札階が一階なので、改札を出た後ペデストリアンデッキに登るという意味の分からんことをする駅前になってますね・・・。普通、橋上駅で地上に降りなくても移動出来るようにするためのペデストリアンデッキだろうに。

旭市在住ですが、隣の犬吠埼、旭市の刑部岬（飯岡灯台）は車で行ったら大渋滞ですね。 前日から車中泊で来られてる方も多い。 刑部岬は車は6時前には規制され侵入できず手前の方に路駐してますが、バイクは入っていけます（帰りが渋滞で国道まで1時間掛かったって人もいました。） 飯岡海岸はまた渋滞で、砂浜も満車入ったら出るのが大変ですよ。 ボクは刑部岬の手前で集落内に入り奥の方の通蓮洞と呼ばれるところで見てます。 家から近いので、日の出30分前に家を出ても初日の出を見れるくらいには空いてる穴場です。

工事が始まる前あの付近で格安中古物件が出ていたのですが 都市計画道路指定地なのであと何年住めるかわかりませんって物件でしたｗ 大久保駅は京成で現存最古の駅舎で乗降数は京成内では毎年10位前後です

京成大久保駅は改装しましたけど綺麗になったのは駅舎が中心で利用者には何もメリットないです。 下りの自動改札も増えないから相変わらず降車する人のラッシュで入場する人が通れないし、アホみたいに入場する人のために改札開けてくださいと音声流してる始末。 自動改札増やすなり、成田側に改札口作ればいいのに。

この道は知ってます　持病があるので車の運転が出来ないので幕張方面に行く際は自転車で通ります　確かに道が通れないのは知っていましたがあまり考えたことはありませんでした　細かい道は知らなかったので観れて良かったです　寒い中ありがとうございます。

梅園、きれいですよ。

千葉ちゃん様 京成大久保は千葉ちゃんも触れてますが、改装工事を行いました。駅の上屋や改札口に耐震性に問題があり、当時の京成側から2通りの案が習志野市側に提示されました。 1つ目は、実籾駅や津田沼駅のような橋上駅舎に建て替え。 2つ目は現状で耐震性強化の2通りで、1つ目の橋上駅舎の場合は、習志野市側に数億円の負担金が発生し、2つ目は京成側が全額負担というもので、 結局耐震性強化に留まりました。当時の市会議員広報誌からの情報です。 京成側は1日の利用者が3万人オーバーの駅なので、橋上駅舎への改良により、駅周辺の安全性向上を図りたかったようです。 あと、これは私の憶測ですが、オープニングの駅ロータリーからユーロードの1つ成田側の道へアンダーパスさせようとした計画形跡もあります。 そのユーロードの1つ成田側の道（習志野駐屯地方面へ行く道）のやや大学側に道路にやたら路側と民家への幅が広いところがあります。

次回は習志野警察署近辺ですかね！

7:25ここまで先行開通してほしいな そうすると幕張本郷駅まで14:40の広い道で行けるようになるから

東海神駅前の 美容院、やってますよ

千葉ちゃん様🎉 取材ありがとうございます! 雨水の排水幹線の整備だったんですね、ありがとうございます✨ 次回も楽しみにしてます😊

習志野市京成大久保駅南口から千葉市幕張本郷地区までの都市計画関連？

12:50で映っている箇所は鷺沼放流幹線の工事現場です。 そのあたりで浸水被害が起きる事があるためシールドマシンで掘削して袖ヶ浦運動公園裏の菊田川に排水する計画です。 土地の取得も並行して行われている状況ですが、その放流幹線の工事が終わらないと進められないので休工中ですね。 ちなみに、13:57で映っているボックスは完成予想図を見るとすっぽり埋められて、幕張本郷方面へT字路みたいになります。

1げｔ

サムネがなつかしすぎる・・・　船橋の猥雑なところが今でも好きです　某ピンサロは、以前は１本引っ込んだ小路ぞいにあったのに、新しい道路ができてむき出しになってしまったの笑えます

思い出すだけで下半身が熱くなる街です。

健全な街になっちゃった 昔はポルノ映画館とかストリップ劇場、風俗店とか あったけど

以前住んでいた場所ですね。ここの道は船橋駅北口から東海神駅（東葉高速鉄道）前交差点（新船橋方面（東武線））へつなぐ予定地です 新船橋駅前付近はイオンタウンなど商業地で大きな病院もあります。まわりは１４階くらいのマンションが立ち並んでいます。 ただこの道は旧１４号の狭い道で終わってしまっています。国道１４号、国道３５７号（湾岸線）まで方側２車線でつながらないと国道１４号と船橋駅付近の渋滞は解消できないと思いますね。

北習志野の惑星電音　を思い出しました 市川船橋津田沼辺り、狭い道で不便です

1:03 それは無しでお願いします🤲

理髪店とコインパーキングの２件の用地確保ができてませんので工事が中断してます 総武線側にも立ち退き拒否してた家がありましたが火災で全焼してしまい計画地にまた新築を建てたんです 凄い根性ですが結局立ち退きました

船橋は道が酷すぎる。虫の巣みたいにくねくねしてて分断、寸断、遠回り、、。

ザウスにエキゾチックタウン。PCソフトのレンタル屋も2か所あったなぁ

今は無くなりましたが、東海神駅の近くに納豆の製造工場がありました。近くに住んでいましたが、毎日何とも言えないにおいがしてたのを強烈に覚えてます。

東葉高速鉄道が1981年開業と発言してましたが、勘違いで1981年は会社が設立した年でした。 1996年に運転開始みたいです。 なのでユーカリが丘線のAGTの方が全然古いですね。

東葉高速鉄道が開業したのは1996年の4月です。

ペデストリアンデッキ、実は未完なんです。北口からJRの高架を越えて南口再開発で駅前のパチンコ屋辺りまで全部デッキ化する計画なんです。 なので、北口の千葉寄りのデッキは工事途中みたいな感じで放置されてます。 あと、東葉高速鉄道は開通が1991年だった様な。 拡幅中の通り、風船屋や小さな祠とかも無くなってますね。東海神駅近くの交差点の所に有るラーメン屋が人気ありますね。あと、いさりびってラーメン屋の辺りにクラッシュギャルズの長与千種の経営する飲み屋が有りました。 あとは、ペデストリアンデッキの地下は駐車場になってて、東武百貨店の地下とイトーヨーカドーの地下が繋がってたり、一階のバス乗り場が円形だったり、5倍速になる直前に立ち食いの寿司屋とか有ります。 まぁ、隠れ家的飲み屋が無いわけでは無いですが、南口に比べると静かです。

船橋は沢山思い出がある大好きな街です

あのアンダーパス出来たの2012年

３・３・７号も馬込霊園までちゃんとつながれば14号へ向かう車が分散してくれるんでしょうけど…、まだ時間は必要ですね 都内に出るにはもっぱらコルトン通り使ってるので、ここはあまり走らないかなぁ

昔は怪しいパチンコ屋さんいっぱいありましたからねぇ 自分が覚えてるのは スロットクラブＮｏ．1 サイバースロット ガイア テキサス ドラゴン 一番館 ホープ パル京成だったかな 今TOTOビルがある所は一番館って名前だったようなぁ

駅前のマンションは大網駅と同じく築50年になります。大網駅の線路下のショッピングは昔の方が本屋やスポーツ用品店等があって栄えてました。 大網は茂原や東金からも電車のアクセスが良いのでおっしゃる通りもっと栄えても良いと思うんですが思ったより駅前は栄えてないですね。国道沿いの方が栄えてきてます。

扇屋ジャスコがあったところですよね、古い建物って！ 一階の入り口脇にマックがありましたね(⌒∇⌒)

大網白里市のHPに掲載のある都市計画図では当該道路は都市計画道路としての計画は残っているようです。都市計画法上の計画決定（土地の用途のみを決定）は行われているものの、事業認可（道路整備を開始しますという決定）を行っていない状態だと思います。みずほ台の区画整理（大網白里町瑞穂土地区画整理事業、施工期間：昭和59年1月10日～平成11年3月31日）を行った際に用地取得及び整備がなされたものと考えられます。

ナンパ通りが何故タコ通りだったのかは知らない

11:23 （このそごうの地図を観ると）モノレール千葉駅の駅舎、移転したみたいですね。

1975年から25年間市原市に住んでて頻繁に千葉市に遊びに行ってました！ 当時、本千葉駅前には長州ラーメンやお好み焼き屋があって利用した記憶があります。 日焼けサロンもありましたね。 京成千葉駅前の日高屋には地下にカフェ パリジェンヌがあり、CoCo壱横辺りにマックもあったし、吉野家の道路向かいに喫茶ブラジルもあった センプラのレストラン ジョージスのカレー美味かった！ 京成ローザ、ウエスト、サンセット、この近くにあつたディスコ ディノスにもよく行った。 ナンパ通りのパチンコ日拓やさくらんぼで遊ばせてもらった。 写真集の千葉駅やパルコ横のマコトヤやパチのドラゴンやハミングロード入り口のパチのミラノも懐かしい！ 今だに脳裏に焼き付いている当時の写真集の街並みの映像と、お洒落な街並みに変貌した映像ありがとうございました！

振り返る映像ですら、今となっては貴重な、旧そごう跡地の「ヨドバシカメラ千葉店」の旧店舗営業中の映像という。 エスカレータは（1階～6階部分のみ）ヨドバシカメラ移転後も現役です

旧大網白里駅周辺の探訪、とても良かったです。鴨川、勝浦方面からの列車や気動車(ディーゼルカー)は、すべて方向転換をして千葉へ向かいましたが、SLだけは東金よりのターンテーブルで方向転換、その跡地はまだ残っているかもしれませんね。 　私の乗る東金線ホームは1版端でした。このホームの東金に向かって右側には崖よりにショートカットの道があって、3山武農業高校生徒たちも利用していました、現在では使われていません。便利なショートカットでした。 　この駅の魅力は何といっても、朝1番の「業商専用の222列車」でしたね。確か両国までの運行でしたね。C57の牽引する列車は、秋の土気トンネルを超えることができず、C58の重連ということもありました。この旧路線跡を訪れる人も少なくないようです。まぁそんな体力もう私にはありませんが(笑)。大網駅が新しくなるにあたって、いろいろあったようですけど、大手の不動産会社があちこちにニュータウンをつくりましたが、どうもパッとしないし、車の通勤、買い物が日常左官事となって、町中の小さな商店は、壊滅してしまいました。イオンの中にショッピングセンターがありますが、灯が消えたような状態。若い人は近づかないでしょう。スケッチアーズの10,000円以上もする。スニーカー、買おうと思いませんよね。 大網駅では駅弁屋さんが1軒残っていましたけど、もはやそれも昔のことで蘇我駅のアイスクリーム屋と同じ(千葉駅の焼きはまぐり弁当とともに過去の話になりました。 大網から千葉まではJRの運行は頻繁に行われていますが、とにかくまともな道路がないのが頭痛の種でしょうね。今更新たな道を作ると言う事はとてもできないでしょう。年中電車に乗ってはいても下車して散策と言う事はほとんどないですから、とても懐かしい感じがしました。

ここ、一応道は舗装されていて（だいぶ前の施工らしく、されて無きノ如し）、10年ほど前は普通の軽自動車で通行できていた。 近道になるので、その頃ほぼ毎日通っていた。 ２年ほど前ふと思い立って線路側から行ってみたら橋渡ったところに🚙が捨てられていて、その先（切通部）には竹やら大ぶりの枝やらが横たわっており、通り抜けは諦めた。

夜は駅を降りると客引きが待ち構えてます 男が一人で歩いてると近づいてきます

つらさは選びたくない（笑）。千葉駅前に負けず劣らず賑わってますね。人通りも凄い。それにしても、よくこんな建物の密集したところで駅の高架化が出来たもんだと思う。

昔と今を探検する旅ですね。素晴らしいです。

大昔京成船橋駅南口の近くに狸小路(だった気がする)があり火事でその周辺が焼けてしまってそれから開発が進んだと聞いた事があります🤔　ちなみに大宝劇場、若松劇場と言ったストリップ劇場もありました😆

今晩は、あの頃西浦付近一年ほど通ってましたが変わりましたね。当時京葉線・湾岸高速ありませんでした。 新日本橋駅検索すると１９７２年開業になってるので既に快速は有ったようです。 京成線の駅傍の踏切遮断機の記憶有ります。　25/01/12 736