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Pms-Photography - Media
France
Приєднався 20 лют 2021
Bienvenue sur Pms-Photography - Media.
Photographe automobile, je partage ma passion de l'automobile à travers mes objectifs et maintenant ma caméra sur cette chaîne UA-cam. 🎥
Vous retrouverez ici des essais automobiles, des vlogs, des road-trips ainsi que du lifestyle. Vous l'aurez compris, on parle du monde automobile et de tout ce qui l'entoure. De la citadine, en passant par les youngtimers, à la sportive ! 🚗
Vous frissonnez lorsque que vous entendez un son d'un V8 ou vous vous intéressez tout simplement à cet univers ? Et bien embarquez avec moi et partageons notre passion tous ensemble 😉
Pedro
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ESSAI MINI Countryman 2024 essence 170 ch : PLUS MODERNE et PLUS TECHNO !
Après l'essai de sa petite sœur, place au nouveau Countryman ! Je vous présente aujourd'hui sa version thermique et son bloc essence de 170 ch. Bon visionnage !
Merci à MINI Mulhouse et le Groupe HESS Automobile pour le prêt du véhicule ! www.mini-mulhouse.fr
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Chapitrage :
00:00 Intro
00:58 Présentation extérieure
04:16 Coffre
05:08 Motorisations
05:53 Présentation intérieure
07:10 Ecran et système d'info-divertissement
09:47 Places arrière
10:45 Impressions de conduite
12:46 Consommations
13:37 Aides à la conduite
14:21 Tarifs
14:51 Conclusion
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Відео
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ESSAI CITROËN MÉHARI avec @lachevronnee ! Une voiture EN PLASTIQUE pas comme les autres !
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ESSAI Hyundai IONIQ 5 N : ÉLECTRIQUE et PLAISIR ? C'est POSSIBLE ! (650ch) 🚗💨
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Merci pour la vidéo. C'est quelle couleur la peinture extérieur ? @pms-photography
Elle pèse 1810kgs à vide, loin des 2200kgs décrit dans cette vidéo.
Les boites automatiques elles sont bonnes ou pas ?? Merci
Meilleur voiture que j'ai eu a ce jour , inscription D5 awd
Je ne pense pas que c’est fini …les moteurs thermiques ont encore de l’avenir développement de nouveaux carburants…. l’Europe est en train de faire fausse route avec les voitures électriques qui soit dit en passant polluent à la fabrication et à l’élimination soit plus que le thermique sur la durée de l’utilisation.Peut être serait-il vraiment intéressant de se pencher sur la pollution de nos entreprises de l’aviation et des transports maritimes sans parler aussi de ceux qui roulent dans des SUV monumentaux pour se balader en ville. Notons aussi que les petites voitures sont en voie d’extinction aux profils de SUV …chercher l’erreur! Je pense qu’il y aurait plus intelligent que de surtaxer des petites voitures qui polluent nettement moins que ce que roulent la plus part des gens fortunés…BMW X AUDI Q etc… pour preuve il n’y a jamais eu autant de ventes de voitures de luxe toutes plus polluantes les unes que Les autres…les seules constructeurs qui ont développé des petit trois cylindres économiques ont du greffer un tas de M d’hybridation d’ailleurs peu fiable pour ne pas exploser leur cota de CO2 . A se demander si Porsche Ferrari lambo McLaren Audi BMW etc…ont eu plus de faveurs…. Au final, je me permet tout de même de penser s’il n’y aurait pas plutôt un conflit de classes sociales dans les décisions de l’Europe plutôt que de bons sentiments écologiques!
C’est marrant le bruit est similaire à la fiesta ST… c’est vrai que ça manque de pop à l’échappement.😊
Ta petite Volvo!!!!!???
Toujours au top Maéva ! ça fait plaisir ! POA - Pms , la prochaine c'est laquelle ? 🙂
A choisir je préfère une Toyota fabriqué en France plutôt qu'une S90 sortant de Chine, je parle en connaissance de cause cette voiture est une arnaque. Les temps ont bien changé Volvo n'est plus ce qu'il a été.
Belle voiture et un propriétaire cool par contre pas mal d'erreurs de sa part sur la finition, le poids, la boite ... Dommage ca tue un peu le plaisir de la découvrir 😅
Elle est vraiment belle mais, 2 tonnes 5 Merci mais non merci.
Peugeot fait de belles voitures... dommage que la fiabilité c'est zero !
Les Volvo de cette generation sont très réussi, ce qui est dommage c'est qu'elles sont boudées par les gens mais c'est pas non plus une mauvaise chose parce qu'en occasion ça donne des prix très corrects et "accessibles" pour le type de voitures que c'est.
Bizarre tu parle pas de la motorisation est son magnifique 1.2 puretech
Logique c’est la version électrique ici, et nous ne sommes pas sur l’essai complet mais un aperçu rapide du design extérieur
@@pms-photography perso les version elec un nid a probleme des voyant des probleme de radio des qualiter de verrain execrable en pente impossible douvrir le coffre avec les verrin elec le capteur anti pinsement droit qui deconne et sur le 1.2 vehicule neuf colier de turbo qui degage des capteur debrancher des alignement chiader ,des coulure ,probleme contacteur de feux de stop etc la liste interminable. Je prefere bien plus une magnifique 1300gt junior scalino
Si tu veux parler d'hommage pour les portes arrières, parle plutôt de la 156 qui a été la première voiture à intégré des poignées comme ça
Certes mais le Junior replace en quelque sorte la Giulietta dans la gamme actuelle 👍
Vous articulez très mal c'est inaudible l'audio
Salut Pedro , merci pour ta vidéo , la voiture est magnifique , le proprio fait vraiment très jeune , on pourrais croire que le gars nous présente la voiture de ses parents.....
Avec plaisir ! Oui c’est étonnant comme véhicule à cet âge haha
Beaucoup d’erreurs dans cette présentation. La finition la plus haute est Inscription Luxe. Elle est supérieure à Inscription et R-design. La berline S90 est plus longue que le break V90 : 4,97 m contre 4,94 m. Et pour terminer, la boîte n’est pas à double embrayage. C’est une boîte automatique hydraulique à convertisseur de couple d’origine japonaise de marque Aisin. Belle voiture, félicitations au propriétaire, mais concernant ses caractéristiques et sa technique, il la connaît mal…
Tout a fait inscription et inscription luxe la différence c est un pack a 5000 balles avec autopilot (lol) toit ouvrant et quelques conneries en plus
4 936 mm L x 1 879 mm L x 1 475 mm H pour la v90 et 4 963 mm L x 1 879 mm L x 1 443 mm H pour la berline et 4 939 mm L x 1 903 mm L x 1 543 mm H pour le cross country
À savoir, la s90 d5 awd ne fait pas 2200kg mais 1810kg
Merci pour la précision !
Salut, il me semblait que c'était la geartronic 8 et que celle ci était une boîte a convertisseur de couple.
Suis d accord sur ma v90cc : convertisseur de couple...
D'accord avec Pauline Giulia, pas m3 g du sang italien aussi
Jolie voiture, la zenitude du proprio correspond bien avec la zenitude de la voiture. Avec cette S90 tu as envie de rouler dans les pays nordique pour un beau roadtrip
C’est clair ! 😄
Une voiture méconnue ! Dommage d ne pas l'avoir essayée en v90 phev ! A noter que le s90 n'est plus commercialisé en France par volvo...
Pour le coup ce n’est pas moi qui choisi quand c’est des véhicules d’abonnés 😁
Oui en effet, j'ai vu ça. C'est rafraîchissant de voir des voitures de luxe autre que BAM
Mais commercialisée en allemagne suede...
bien sur que c mieux qu une allemande merci trés belle auto
On est d’accord !
Magnifique voiture, confortable, sûre et pourtant méconnue en France sûrement à cause du trio allemand. Et pourtant quel raffinement ! J'ai pu en apprécier les qualités lors de prêts pour la révision de ma voiture. J'ai opté pour la V60 pour une question de gabarit mais franchement je préfère la S90 même si la V60 a d'indéniables qualités. Merci pour cet essai en tous cas !
La V60 est top 😁
On sait trouver un écran avec radio dab et Android auto pour moins de 300€ Ça modernise vraiment l'intérieur.
bonjour, Merci pour cette vidéo très instructive... Concernat la " Coccinelle sur le pavillon", il s'agit d'un détail effectivement discret, que les concepteurs ont disséminé, ca et là ... on les appelle des " Easter Eggs" (littéralement "oeufs de pâques" ...mais je n'ai jamais bien compris le lien ...!!) La coccinelle serait une sorte de porte-bonheur , Quand aux autres " Eater Eggs", il y en a plusieurs autres, et on en voit certains sur votre vidéos, comme " le téléscope , l'enfant et les étoiles" , gravées sur le pare brise avant... Ou encore, " la chaine de montagne" sur le pare brise arrière Cherchons encore, car il y en aurait... 8 en tout, sur l'ensemble de la voiture ..!! A bientôt, en espérant découvrir, dans quelques temps, l'essai, de la R 5 et/ ou de l'alpine A 290
Merci ! Oui effectivement je ne les ai pas tous montrés 😄 C’est en projet pour la R5 !
Magnifique voiture
J'adore Lexus, merci pour cette vidéo
Je ne sais pas ce que vous utilisez comme micro , mais le son est tout pourris , dommage , belle vidéo , et concrète .
Étrange ça 🤔 sur quelle partie de la vidéo ? Merci !
后尾灯做的太廉价塑料感
😂😂😂😂
最丑轮毂没有之一
😂😂😂
Je possède une Golf 7 GTE de 4 ans (elles valent entre 22000 et 25000 avec 4 ans et 50 000km en ce moment). En fait j'ai l'impression d'avoir 3 voitures en 1. En ville pépère en élec. 100cv. A la campagne 150 cv thermique . Et si je veux accélérer fort les 204cv arrive (avec un temps de latence d'une seconde). Donc ce n'est pas la sportivité que je recherche, mais quand j'ai besoin elle est là. C'est en fait une bonne transition entre la voiture thermique et la voiture tout électrique. Voiture de tous les jours et en même temps pour partir en vacances. Elle est mixe pour tout. Par contre ne pensez pas avoir 204cv tout le temps, je trouve que c'est une arnaque de dire qu'elle a 204cv car avec la batterie vide, vous aurez 150cv avec 200kg en plus. Donc pas une GTI sur la longueur (le temps de vider la batterie). En fait cela dépend du conducteur et de son comportement routier et de son approche de la voiture. Merci de m'avoir lu.
Merci pour votre retour ! Je pense que vous avez l’utilisation type de ce modèle 😄
@@pms-photography Merci pour cette vidéo.
Merci pour ces belles images. 10/10.
Plus puissante que la GTi... tant qu'il y a de la batterie et aussi 209kg de plus ! Ce n'est pas la même utilisation.
C’est justement ce dont on parle dans la vidéo 😄
J’ai la G8 GTE 245 depuis 2 ans.. c’est top pour le quotidien, quasi 60 kms d’autonomie en mix RN/ville, idéale et économique si comme moi on peut charger à la maison et au travail 😉 pour le « lag » il suffit de mettre le mode sport avant d’accélérer et idéalement se mettre sur le bon rapport.. par contre fiabilité moyenne, problème de volant qui active sans cesse les aides à la conduite, fuite pompe à eau du liquide de refroidissement de la batterie, problème de sélecteur de vitesse et panne de Clim.. et tout ça en moins d’un an… un peu blasé.. espérons que le restylage vient avec une correction des défauts de la phase 1…
Merci pour le retour ! 😄 Par contre ouais, ça fait beaucoup en un an 😬
Pour info, Harman/Kardon indispo sur les hybrides rechargeables car y’a pas la place dans le coffre ! Super vidéo sinon 😊
Ahhh ! Effectivement je n’y avait pas pensé, merci pour la précision 😁 Merci 🙏
A ce prix là ya pas de siège électrique même si la voiture est magnifique
C’est bien dommage oui …
J’ai eu 2 Evora , une 400 et 410. A acheter en connaissance de cause être prés soit à passer sur de nombreux bugs et bruits insupportables, je passe le temps passé à discuter avec un technicien usine et traduire au garagiste en France. L’ infotainment est à oublier, le siège conducteur qui se dévissait et bougeait, etc un cauchemar passé sur 410 moins pire mais achète pour me débarrasser de la 400 puis quitter définitivement Lotus. Manque de mise au point global même pour des pièces classiques. Si vous ouvrez le coffre et que de l’eau se trouve sur la lunette arrière celle ci coule directement dans le coffre au lieu d’être récupéré par les gorges, l’eau tombe près de la batterie. J’ai tenté et le suis fait bien punir. Après la sonorité est grisante c’est vrai.
Sympa la vidéo Pédro ! Une piste d'amélioration : la voiture est la star, le sujet. Le truc c'est qu'il y a souvent des plans de toi (et uniquement toi) qui parle de la voiture (ou de ses attributs) mais sans illustration, c'est dommage.
Merci ! Effectivement y’a quelque chose à faire sur ce point, merci pour ton retour 😉
Je suis en pleine recherche actuellement d’une Evora 400, merci je suis convaincu maintenant c’est malin 🤣😉
Oh mince de mince, c’est pas du tout le but 🤓 plus sérieusement, c’est tout à fait normal d’adorer ces autos 😁
Elle est vraiment magnifique ❤
Magnifique 😍
L’info divertissement sur ma Golf 8 est un enfer et que dire des aides à la conduite qui sont toujours en RTT 😂 J’espère que ces évolutions vont éviter les problèmes comme sur la phase 1 😅
Étrange pour les aides, j’ai jamais eu de soucis avec les phases une 🤔
@@pms-photographyj’ai tout déconnecté depuis sa tentative de suicide 😂 Sinon elle fait n’importe quoi
C’est ta malchance ça 😂
@@pms-photography oh ça va hein 😂
Belle vidéo. Dommage de ne pas parler de la sono Mark Levinson, qui à elle seule peut faire craquer
Merci ! On en a parlé mais j’ai coupé pas mal de passages pour pas que la vidéo dure une heure 😅😉
Oui c'est bon défendre Peugeot de chez Stellantis face à ce bijoux T-cross , non merci !!! ce n'est pas très crédible ... du coup je ne m'abonnerais pas a votre chaine, je mettrais même un pouce négatif pour le coup ! sinon parlez nous un peu du moteur Purtech ? le 1.2 ? comparé au 1.0 TSI que vous critiquez, qu'en pensez vous ?
Merci beaucoup pour ce test. Comme toi j’ai toujours été sceptique sur cette marque mais cette giulietta est irrésistible d’un point de vue look. Du coup je voulais le modèle multi air 170 mais tu me fais douter maintenant en voyant ton avis sur le modèle diesel.
Merci ! Tout dépend si tu es prêt à assumer la consommation 😉
4 cylindes 😫le manus pour le v6 l europe écologie du fric alors qu il se foute de la nature
Malheureusement 😅
Deux nations des meilleurs constructeurs de l'automobile ensemble, résultat extra en matiere de sensation et de design et de prix aussi les allemands à la rue
Elle est superbe 😄
@@pms-photography oui elle est merci pour la video un plaisir
RF la meilleure!