Concernant les clignotants arrières, je ne comprends pas pourquoi avoir retiré les led pour mettre de l'halogène . . . Sur l'ancienne version les led étaient seulement sur le N line
Bonjour, est-il compatible Android Auto sans fil ? Car la version précéde,te que j'ai actuellement est toujours en connexion Apple ou Android filaire. Merci d'avance pour votre réponse si vosu avez le temps ;)
Le véhicule est bodybuild. . Plus qu'avant. . J'aime beaucoup. . J'adore conduire des hybrides. . Peut-on demander à essayer des voitures sans intention d'acheter. . Mais pour commencer à comparer les modèles ?. Merci pour la présentation. Concernant Toyota, Je fais 3.8 en Yaris 3 hybride 2013 . . situé en ile de France . . 3.5 avec un CHR 2018 pour le meme trajet. . Lorsque les marques annonces plus, c'est uniquement si tu tape des bouchons ou que tu dépasse les 100. . Pour l'avoir testé à plusieur reprises. . Meme avec un Jazz Honda. . Qui est d'ailleurs ma citadine hybride préférée. . Maintenant faut tester la Mg3. PS : LE FREIn pour descendre permet d'utiliser le frein moteur. . Pour eviter de taper dans les plaquettes. . Mais tu peux aussi l'utiliser en ville, plat. . Y a aussi un intérêt. (Du moins chez Toyota c'est ainsi)
Complètement d'accord avec le commentaire de régression... L'intérieur est raté... Seule nouveauté le dispositif tête haute étrangement absent de la version 2021
Intérieur très fade par rapport à la version précédente ! Pour moi, il y a eu régression du modèle dans sa globalité avec en plus une perte de 15 chevaux!
@@Naruto.et.kyubi82 Totalement faux ! Les 265ch c'est pour les hybrides rechargeables quelle que soit la finition !! Et qui dit hybride rechargeable, dit consommation beaucoup plus élevée sur route qu'un hybride simple qui se recharge en roulant alors que pour le rechargeable une fois que la batterie est vidée c'est le moteur thermique qui prend le relais et adieu les 265ch !!
Pas tout à fait, il me semble qu'il bascule en hev une fois la batterie vidée, mais tu te trimbale le poids de la grosse batterie, donc conso en hausse par rapport au hev
Attention, 48v c'est le micro hybride, le 215 c'est 360 v il me semble 👍
Belle vidéo je me suis abonné et j’en redemande.
Je veux bien une video sur le sportage
Merci à toi ! 😁
Je vais voir ce qui est faisable 😉
Concernant les clignotants arrières, je ne comprends pas pourquoi avoir retiré les led pour mettre de l'halogène . . .
Sur l'ancienne version les led étaient seulement sur le N line
Alors ça, je ne sais pas du tout, il doit bien y avoir une raison à ça 😅
Bonjour, est-il compatible Android Auto sans fil ? Car la version précéde,te que j'ai actuellement est toujours en connexion Apple ou Android filaire. Merci d'avance pour votre réponse si vosu avez le temps ;)
Bonjour, oui c’est bien présent 😄
Le véhicule est bodybuild. . Plus qu'avant. . J'aime beaucoup. . J'adore conduire des hybrides. . Peut-on demander à essayer des voitures sans intention d'acheter. . Mais pour commencer à comparer les modèles ?.
Merci pour la présentation.
Concernant Toyota,
Je fais 3.8 en Yaris 3 hybride 2013 . . situé en ile de France . . 3.5 avec un CHR 2018 pour le meme trajet.
.
Lorsque les marques annonces plus, c'est uniquement si tu tape des bouchons ou que tu dépasse les 100. .
Pour l'avoir testé à plusieur reprises. . Meme avec un Jazz Honda. . Qui est d'ailleurs ma citadine hybride préférée. . Maintenant faut tester la Mg3.
PS : LE FREIn pour descendre permet d'utiliser le frein moteur. . Pour eviter de taper dans les plaquettes. . Mais tu peux aussi l'utiliser en ville, plat. . Y a aussi un intérêt. (Du moins chez Toyota c'est ainsi)
Bien sûr, c’est fait pour. Même si ils pousseront à l’achat chez eux, vous avez entièrement le droit de vous faire un avis sur le véhicule 😁
@@pms-photography je vais donc essayer. Merci pouf ce retour
Les miniatures sont très belles et les vidéos très abouties. J’espère que vous pourrez aller beaucoup plus loin !!
Merci beaucoup pour votre retour 😄
☀👍
Voiture de mes rêves actuellement. Quid de la fiabilité des hyundai ?
Regardes les forums ou tests hors de France. Très fiables.
Adepte du confort et habitabilité du RAV4, je reconnais grandement la finition, design et qualité du Tucson.
Beau travail et bonne vidéo
Effectivement le RAV4 fait quelques cm de plus 🙂
Merci beaucoup 😉
Complètement d'accord avec le commentaire de régression... L'intérieur est raté... Seule nouveauté le dispositif tête haute étrangement absent de la version 2021
je ne vois pas trop de différence avec le précédent sauf le tableau de bord.
C’est subtil, c’est un restylage pas un nouveau modèle 😄
@@pms-photography en espérant qu'elle soit fiable, plus de message d'alerte sans raison.
Intérieur très fade par rapport à la version précédente ! Pour moi, il y a eu régression du modèle dans sa globalité avec en plus une perte de 15 chevaux!
Je ne suis pas du même avis pour l’habitacle ! L’ancien parait dépassé à côté 😅 mais comme on dit, les goûts et les couleurs 😁
Euh pas du tout tu le prends en nline et tu peux avoir jusqu'à 265ch contrairement au premier
@@Naruto.et.kyubi82 Totalement faux ! Les 265ch c'est pour les hybrides rechargeables quelle que soit la finition !! Et qui dit hybride rechargeable, dit consommation beaucoup plus élevée sur route qu'un hybride simple qui se recharge en roulant alors que pour le rechargeable une fois que la batterie est vidée c'est le moteur thermique qui prend le relais et adieu les 265ch !!
Pas tout à fait, il me semble qu'il bascule en hev une fois la batterie vidée, mais tu te trimbale le poids de la grosse batterie, donc conso en hausse par rapport au hev
@@toshni oui je me suis trompé désolé