Excellente auto, pour celles et ceux qui s'apprêtent à acquérir une berline agréable à conduire, ne le faite pas sans essayer cette auto, son châssis est un des meilleurs de l'histoire automobile, son charme vous ravira à chaque fois que vous vous mettrez derrière son volant (joli). Merci pour cet essai et d'avoir évoqué cette voiture.
Globalement d'accord avec cet essai. C'est la meilleure berline du marché dans sa catégorie et surtout la plus belle avec un design intemporel. La Giulia est ferme, mais confortable. Franchement le maintien dans la voie et le régulateur de vitesse, c'est superflu, et pas pour ce genre de voiture.
Y’a plein de voitures ennuyeuses et pratiques, elle ne l’ai pas au moins, malheureusement ce sera sans doute la dernière. Une automobile qui donne un vrai plaisir de conduite, bien sûr ce n’est pas une Caterham. Élégante, dynamique, précise, une propulsion 🥰, il faut en avoir eu une dans sa vie si on aime l’automobile et avoir du plaisir en conduisant. Une 280ch est un excellent choix, le diesel reste très agréable et ne gâche pas le châssis. Pour ce qui ont les moyens une Quadrifoglio c’est le graal. Et en plus vous n’en verrez pas partout. Pour les autres y’a des voitures allemandes, c’est bien aussi, mais….😉
Excellent très bon choix ! 😁 Les deux modèles en version QV arrivent dès ce week-end sur la chaîne ! Première fois que je mettais la main dessus et clairement, même le Stelvio est impressionnant
@@pms-photography je l’ai récupéré hier. Début septembre elle va faire un stage 1, plus pose d’un kit d’admission directe, un downpipe. Objectif de 580cv et 760nm
Hello, super vidéo, belle présentation de cette formidable Berline! De memoire, pour les suspensions, elles sont d'offices en "confort" sur les modes neutre et adaptative Perso je roule depuis un an avec une Giulia lusso 2.2l diesel de 180cv de 2017, un pur bonheur. C'est le combo parfait entre confort et dynamisme. Le châssis est extraordinaire, la direction précise et la boite super performante. Mon seul regret est de l'avoir pris en diesel.. Ca roule super bien, mais ça manque d'un petit quelque chose quand même... D'où le fait que je la vende pour acheter une version essence Pour moi les seuls "defauts" de la giulia en essence sont l'absence de sonorité y compris sur la veloce que tu présentes, et le compte tours qui plafonne à 5500tour en zone rouge comme tu l'as expliqué..
C'est vrai qu'elle est magnifique mais j'ai une préférence pour le designe de la 508 et plus la pse. Par contre je les compare niveau style mais niveaux moteur peugeot nous a planté une motorisation de merde.
J'en ai eu une une fois au garage, à peine 20 000 km, et déjà un voyant moteur allumé. J'ai branché la valise, mais impossible de voir ce que c'était. À croire que les Italiens fabriquent des voitures avec des voyants moteur d'origine, mdr.
Très souvent lié à la batterie et/ou au câble relais de batterie dans le coffre Perso sur la mienne j'avais voyant moteur à cause de la cosse de batterie mal serrée.. depuis plus rien
Excellente auto, pour celles et ceux qui s'apprêtent à acquérir une berline agréable à conduire, ne le faite pas sans essayer cette auto, son châssis est un des meilleurs de l'histoire automobile, son charme vous ravira à chaque fois que vous vous mettrez derrière son volant (joli). Merci pour cet essai et d'avoir évoqué cette voiture.
La berline dont je rêve dans la même configuration. Tu as dû bien profiter, chanceux va ! En plus l'endroit est magnifique, je connais. Vraiment... 😊
C’était exceptionnel 😁
Globalement d'accord avec cet essai. C'est la meilleure berline du marché dans sa catégorie et surtout la plus belle avec un design intemporel.
La Giulia est ferme, mais confortable.
Franchement le maintien dans la voie et le régulateur de vitesse, c'est superflu, et pas pour ce genre de voiture.
Au top !
Y’a plein de voitures ennuyeuses et pratiques, elle ne l’ai pas au moins, malheureusement ce sera sans doute la dernière.
Une automobile qui donne un vrai plaisir de conduite, bien sûr ce n’est pas une Caterham.
Élégante, dynamique, précise, une propulsion 🥰, il faut en avoir eu une dans sa vie si on aime l’automobile et avoir du plaisir en conduisant.
Une 280ch est un excellent choix, le diesel reste très agréable et ne gâche pas le châssis.
Pour ce qui ont les moyens une Quadrifoglio c’est le graal.
Et en plus vous n’en verrez pas partout.
Pour les autres y’a des voitures allemandes, c’est bien aussi, mais….😉
Rouler différemment, c’est ça qui est cool 😁
Excellent reportage, bravo!
Merci ! 😁
Super reportage 👏 Je me fais livrer la mienne la semaine prochaine trop hâte 🍀 en tout cas excellente vidéo 💪
Félicitations ! 😁
Et merci 🙏
Alfa Roméo : quel constructeur passion ! Je viens de remplacer ma BMW M440 Xdrive par une Stelvio Quadrifoglio Q4 V6 rosso competizione. Quel pied 😊
Excellent très bon choix ! 😁
Les deux modèles en version QV arrivent dès ce week-end sur la chaîne ! Première fois que je mettais la main dessus et clairement, même le Stelvio est impressionnant
@@pms-photography je l’ai récupéré hier. Début septembre elle va faire un stage 1, plus pose d’un kit d’admission directe, un downpipe. Objectif de 580cv et 760nm
C’est déjà un monstre comme ça alors avec 160 Nm en plus 🤯
Elle est très belle j’adore
Hello, super vidéo, belle présentation de cette formidable Berline!
De memoire, pour les suspensions, elles sont d'offices en "confort" sur les modes neutre et adaptative
Perso je roule depuis un an avec une Giulia lusso 2.2l diesel de 180cv de 2017, un pur bonheur. C'est le combo parfait entre confort et dynamisme. Le châssis est extraordinaire, la direction précise et la boite super performante.
Mon seul regret est de l'avoir pris en diesel.. Ca roule super bien, mais ça manque d'un petit quelque chose quand même... D'où le fait que je la vende pour acheter une version essence
Pour moi les seuls "defauts" de la giulia en essence sont l'absence de sonorité y compris sur la veloce que tu présentes, et le compte tours qui plafonne à 5500tour en zone rouge comme tu l'as expliqué..
Merci pour le retour et les infos ! 😁
Comme dit, il faut une ligne haha
Petite coquille c’est 2016 pour la phase 1 et non 2017. Très bonne vidéo sinon!
Exact ! Merci 😁
En break elle aurait été géniale cette Giulia :)
J’aurais adoré ouais !
J adore pourquoi pas après un série 2 coupé
C'est vrai qu'elle est magnifique mais j'ai une préférence pour le designe de la 508 et plus la pse. Par contre je les compare niveau style mais niveaux moteur peugeot nous a planté une motorisation de merde.
Ah c’est clair que ça n’a rien à voir en terme de motorisation 😅
J'en ai eu une une fois au garage, à peine 20 000 km, et déjà un voyant moteur allumé. J'ai branché la valise, mais impossible de voir ce que c'était. À croire que les Italiens fabriquent des voitures avec des voyants moteur d'origine, mdr.
Jamais eu aucun souci sur la mienne 🤷♂️ ça peut arriver partout
Pourtant les Giulia et Stelvio ont été classés véhicules les plus fiables en 2023.
Très souvent lié à la batterie et/ou au câble relais de batterie dans le coffre
Perso sur la mienne j'avais voyant moteur à cause de la cosse de batterie mal serrée.. depuis plus rien