Odc.68 Mechanizm różnicowy c328 330 330M różnice mała przeróbka ciekawostka koło talerzowe z wałkiem
Вставка
- Опубліковано 6 тра 2023
- nikt wam tego nie da co ja wam naobiecuję.... kontakt 697 988 057
dobre części w atrakcyjnych, dobrych cenach... promocje!!!
/ 5506610339434617
nie lubię skamlania ale jak ci się podoba wciśnij dzwonek - Авто та транспорт
Bardzo pomocny materiał
Emkowe zwolnice są bardzo mocne, u mnie lozyska wytrzymały 12000mth, w sumie mogły by jeszcze dłużej działać, ale juz pusciły uszczelniacze. Koła zebate zero zużycia.
Koła zębate to i w zwykłej c330 normalnie wytrzymują.
Problem jest z łożyskami wału piasty gdzie łożyska wybijają otwory pod nie .
Mam zlozony od ok 3 lat komplet mechanizmu ruznicowego firmy ursus -Waryński domyslam sie i powiem ,ze roznica wzgledem tego na filmie jest duza na nie korzysc tego mojego glownie obrobka kiepska i zęby ciensze ale moze wytrzymalszy jest nie wiem ?
Dzień dobry wszystkim, proszę o podpowiedz czy mechanizm różnicowy skropolu jest dobry i wytrzyma parę lat lekkiej pracy na 5h ?
korursa tej samej jakości a dużo tańszy
2 lata temu kupowalem nowy atak (kolo talerzowe + wałek atakujacy) do ciapaja
Właśnie ze skropola i pilnik delikatnie gryzl materiał. Kupilem jakiś zamiennik i pilnik juz go nie gryzie takze trzeba sprawdzać:)
Ps kupowane oba w agromie
Jest jakaś różnica w sworzniach satelit wykonanych ze stali a tych miedzianych/pomiedziowanych?
Jakieś wady zalety?
Pytanie do konstruktorów
@@MrMisiek0426 Czy te sworznie satelit jak wystają to znaczy wysuwają się poza obudowę mechaniznu ok 4mm jest ok?pozdrawiam
@@grzegorzmalecki7974 po skręceniu obudowy sworznie nie mają prawa się przesuwać
@@MrMisiek0426 Mam jeszcze jedno pytanie czy koło koronowe może delikatnie się mieć luz tzn.góra dół po skręceniu mechanizmu różnicowego oczywiście. POZDRAWIAM.
Tak kolejny raz oglądam i chciałem zapytac-czemu niektóre części do c330M są tańsze od odpowiedników przy c330? I chodzi mi o relację części tego samego producenta! Przecież niby M-ka jest wzmocnioną wersją, wykorzystali już rozwiązania z MF więc logiczne że części do M-ki powinnyście być droższe! Przykładów jest wiele np głowica silnika-od M-ki jest z 200 zl tańsza. Może zły przykład podałem bo przy produkcji Mkowej głowicy jest mniej roboty (zawory licują z brzegiem głowicy a nie wystają jak w c330) ale takich Przykładów jest więcej.....
ogólnie to wydaje ci się ze względu na to że od Mki cześci leżą na płkach i po kilka miesięcy/lat
Z jakim mometem dokrecac sruby pasowne i pozostale te dlugie ?
42-49nm
@@MrMisiek0426 dziękuję za odpowiedź pozdrawiam serdecznie
Według mnie to m mniej trwałe te frezy. Napewno szybciej może dojść do całkowitego przeskakiwania
No to jesteś w błędzie....
@@MrMisiek0426 jeśli dobrze kojarzę to w ciężkiej serji ursusa właśnie jakiś wałek nowszy lub mocniejszy od 6 cylindrowego to miał mniej frezów a głebrze 😁😁😁😁
@@radosawrossati7042 stary typ 4cyl miał 18frezów na wałku a nowsze i 6ki 22 na wałku sprzęgłowym innych zmian nie było... idąc twoim tokiem rozumowania na kole koronowym wzmacniacza masz gruby ząb a na wałku napędowym drobny zgadnij który szybciej się wybija??? i go zjada??? to tak samo jak z gwintami drobny jest mocniejszy od grubego...
@@MrMisiek0426 powierzchnia styku tylko się liczy. By trzeba zmierzyć powierzchnię jednego freza i pomnożyć 😁. Bynajmniej wizualnie wygląda na mocniejszy
@@radosawrossati7042 na chłopski rozum ale w necie ostatnio oglądałem film z porównania śrub i wytrzymałości na prasie hydraulicznej ile wytrzymuje dany skok gwintu.. między gwintem x1,5 a gwintem x2 było 5t róznicy na korzyść pierszego
ile zebow jest na wiencu i wałku ataku w mce a ile w zwyklej bo gdyby byla roznica tylko zwolnic to tylko by sie wymienialo koronki satelit w srodku na te z wieksza iloscia frezow bez kombinacji z walkiem ataku o ktorym sie nasluchalem ze ta nakretka sie luzuje w mkach a z zwyklych nie
wszystko jest to samo oprócz koronek, tylko liczba frezów się zmienia na półosiach
@@MrMisiek0426 a jak to ma sie do indyskiej wersji c330 czyli eskortow 335 i 450 bo coraz wiecej ich widuje a one juz bujaja pod 40km\h
@@pawelmokrzycki eskort to nie moja bajka
A gdzie jest różnica że mk jest szybsza od zwykłej c330
W zwolnicach.
@@przemo8105 małe koła mają po 16z ale duże w Mce już 10zębów duże ma mniej i inny skok zęba