Ремонт гидроблока вариатора JF011E, ставим клапан ремонтного размера!
Вставка
- Опубліковано 25 вер 2024
- COOLinAUTO АКПП "Технология ремонта"
Наш адрес в г. Москва:Автомобильный проезд 10 корпус 14
Контакты: WhatsApp: +7 985 919-42-92.
Для звонков: +7 495 215-50-14.
Наш адрес в г. Санкт-Петербург: Пражская 8 корпус 1.
Контакты: +7 985 204-94-44
Instagram: tr_jatcо
Сайт: центр-ремонта-...
ремонт-вариато...
Данные контакты являются едиными, никаких других не существует!!!
Всем спасибо!
#CVT, #ремонтвариатораниссан, #ремонтвариатора.
Антон! Как всегда четко и по существу! Спасибо за видео! Лайк однозначно !
С удовольствием смотрю ваши видео. Идея: Антон,было бы неплохо подкинуть идею коммерческому директору о том, чтобы в регионах, хотя бы ключевых, типа Е-бурга, Новосибирска и тд авторизовать несколько диагностических станций, которые могли бы проводить норм диагностику. И при выявленных проблемах уже отправлять коробку на ремонт к вам. Поясню идею: дело в том, что пока коробка почти не ляжет, мало кто решится отправить транспортной в Москву. Просто заменят масло в некоей надежде, что жизнь наладится и будут доубивать.
В том же Новосибирске беда: одна из крупнейших трансмиссионных ремонтных компания, которая позиционирует себя как с большим опытом, говорит: масло меняем на аппарате, снимать поддон не будем, если там стружка, то коробке уже кранты, а если нет, то и незачем, дескать, фильтр теплообменника справится. Вот и доверяй их диагностике...так что расширяйте сеть, будем ждать👍
в Новосибирске есть куча мастерских по ремонту автоматических коробок. есть очень серьезные люди, ежегодно принимающие участие в обучающих семинарах. и по собственному опыту - никто не будет чинить коробку для профилактики. пока авто не встанет клиент вкладывать деньги не будет
@@yuriyakpp мастерских- куча, но вот поддон снимать отказались в 2, нашел вроде толковых ребят в академгородке.
Если диагностика показывает проблемы, то залезть в ещё относительно исправную коробку будет в разы дешевле, чем с задирами на конусах или даже с порванным ремнем. Вот только лишь бы на пользу, а не наоборот.
Не думаю, что люди до 100000км пробега думают о диагностике коробки, в лучшем случае масло меняют. А вот после, уже вопрос, да и ремонтом там в целом уже не удивишь. Но это я про себя.
Другое дело диагностика. При замене масла скинуть гидроблок возможно, а можно и безгидроблока сравнить все параметры с номинальными, но для этого их нужно знать и понимать, что происходит. А у нас ведь как- диагностика=посмотреть наличие ошибок в эбу(
@@yuriyakpp а вообще, расскажите, где вы обслуживаетесь)
@@user-iq5cy5uf7v я ремонтом занимаюсь автоматических коробок. и ребятам из академгородка привет из Владивостока
Dm Ozz _ В ключевых регионах как вы говорите ,есть специалисты ни чуть не ниже уровнем а в некоторых случаях и даже выше. Все что тут рассказал Антон ,является своего рода профессиональной тайной , люди занимающиеся ремонтом все эти знания получали собственным опытом и ошибками ,и уверяю вас все рассказанное не заслуга только Антона. На ранних этапах действительно проще и дешевле устранить неисправность но велика вероятность гарантийного случая по причине «одноразовости» конструкции вариатора ,потому и на все «подлечки» нормальный мастер не подпишется.
Хотел бы я к этому парню в ученики попасть
..в очередь!....;)
Красава, все четко и грамотно!!! Удачи !!!!
Приятно смотреть! По существу и без ваты. Четко по делу. Мастерская отличного уровня, глядя на условия и обильное применение спец инструментов, не возникает вопросов о качестве ремонтов. Верно подмечено, что цена ремонта в том числе и из стоимости инструмента складывается! По своей работе тоже об этом людям постоянно говорю, что если хотят за 3 копейки, то это в гаражах у дяди Васи который тупым ножом работает и синей изолентой))))
проф инструмент не самая большая часть в стоимости ремонта. Основная, это аренда и обслуживание помещений, типа осещение обогрев, налоги всяческие, зарплаты сотрудников. Думаю, так.
супер мастер класс. вот это работа очень высокого уровня
Отличный урок! Все по существу! Хорошие знания в этой сфере. Хочется пожелать, здоровья вам, и успехов в работе. Да и подумайте о создании сервиса в регионах. Это актуально.
Всё чётко и красиво!
Я вот всегда именно промывал гидроблоки, на АКПП они у меня постоянно встречались грязными. Главным было - что бы ничего не подклинивало. Работало после сборки. Но теперь я сделаю приспособу для вакуумного теста!
Век живи - век учись! Очень познавательно, спасибо!
Здравствуйте, ремонтировал у вас вариатор 15 августа 2019 и после приезжал на X-TRAIL T31 2008 г. белый (КУРСК) на ТО 1000 26 августа 2019, спасибо Вам, Вы все молодцы!!!
Виталий Побокин спасибо Вам, за оценку!
@@xu55311пожалуйста
Подскажите пожалуйста у вас есть обучение по ремонту АКПП И ВАРИАТОР?
@@ПолезныйКанал-ь5е нет
был бы такой подход к ремонту у других, я бы два раза подряд вариатор не капиталил, каждый ремонт по 120000р. между ремонтами 18000 пробега. спасибо за обзоры, очень полезны.
Антон привет ! Как всегда на высоте !)
Отличный видеоматериал. Антон крутая именная спецодежда!!!. Как говорится по одёжке встречают, а провожают по уму, а в вашем случае по делу. Антон, вы сами все коробки ремонтируете или помощники тоже есть?.
Dik Dir есть конечно!
А на них, также можно положиться как на вас? Мне кажется что лучше вас никто не сделает
Так ответственно, только вы делаете.
15 вакуума это очень хорошо. рекомендации соннакса часто завышены. можете взять совсем новый гидроблок с пакета и проверить
Антон, знает что делает. Если вам то 15 хватает, вместо 22 то потом и появляются такие коробки у Антона в ремонте.
Ваще норм рассказал красавчик
Спасибо, Антон! Было интересно и познавательно!
Спасибо
Всё равно боюсь перебирать варик((( за видео огромный респект и уважение
Езжайте к Антону )
@@propaned87 далековато
Я думаю на датчиках давления 5в-выходное напряжение,при вкл зажигании и заглушенном двигателе.При оборотах напряжение будет стягиваться на массу,в большей или меньшей степени.
Класс,полезная инфа,Антоха лайк.
Напряжение в конусах зависит давления. При включённом зажигании и заглушенном двигателе напряжение около 0,7 V. В режиме холостого хода будет повышаться до 3,5 V.
Вопрос был о величине напряжения с датчика давления в состоянии покоя а не как о напряжении в конусах .))
@@denismorozov3507 да, пардон, неправильно сказал) напряжение, снимаемое с датчика зависит от давления в конусе
Дросселяция на клапанах ну наверно, даёт какой то незначительный нагрев. Температура трансмиссии больше зависит от состояния фильтра тонкой очистки масла, он включен в систему охлаждения..
Vit Gen а когда нет радиатора, от чего зависит температура масла в трансмиссии?
Грамотно. Как всегда на высоте.
Классное видео, спасибо Антон.
Как считаешь, если заменить фильтр тонкой очистки в теплообменнике на наружный проточный фильтр с магнитом (их много, например 29990), с целью возможности более удобной и регулярной его замене. Т.е. теплообменник оставить пустым.
Гений😀
Доброго здоровья, Антон! У меня Dodge Caliber JF011E достал кратковременный провал тяги на скоростях около 40 км/ч. Думаю, что это связанно с работой гидроблока, а именно с работой соленоидов. Хотел их все 4 заменить. Но из вашего познавательного видео узнал о калибровочных значениях. Получается простая замена соленоидов проблему не решит?
Очень содержательно
Спасибо мастер
И в чем отличие сепарационных пластин, если другие поставить что будет? Например с икстрейла на теану или наоборот.
А приходилось сталкиваться с ремонтом гидроблока акпп SsangYong Action new disel?
Как ты всему этому научился???!!!
А что если клапан вакуумтест не прошел и на клапан нанести какое-нибудь покрытие? Например попробовать омеднить
@@АлександрГригорьев-щ6я попробуйте!
Я Виктор, Антон, сколько стоит диагностика гидроблока с возможным последующим ремонтом? И какие симптомы к диагностике гидроблока, ошибок пока нет.
У меня порвалась. Плотно не прилегает к корпусу. Я так понял отдельно от гидроблока ее не продают.
Вариатор ращитан на все время эксплуатации авто,дело в прокладке между рулём и седушкой
хорошо сказал. Могу только сказать, что меня вариатор не напрягал и работает исправно)
Я сам на варике ездию мне очень нравится плавность,не топлю не рву его
ЗДРАВСТВУЙТЕ! А МОЖЕТЕ РАСКАЗАТЬ ЗА ГИДРОБЛОК ЛИФАН Х60
Нищтяк!
Напряжение на датчике 5 вольт.
А как проверяется работа соленойдов и датчиков на гидроблоке в вашей мастерской?
Здравствуйте, подскажите из-за чего изнашивается датчик положения конуса?
Добрый день.0.8 Nm или 0.8 Kгс/м -это оговорка?Спасибо. 6:10 минута.
Здавствуйте, Антон! Где можно приобрести такое приспособление?
на сайте сонакс
Антон, здравствуйте. Подскажите пожалуйста, нигде не смог найди информацию. На вариаторе re0f08a с задержкой и пинком включается задняя передача, после едет без проблем. D включается хорошо. Менял гидроблок, с другой коробки, заведомо исправной, ничего не поменялось. Что может быть?
Антон, какая коробка установлена на nissan teana tnj32 four? В названии еще есть буква А или В.
И какой полный заправочный объем? Спасибо.
Добрый день, Антон. Скажите пожалуйста какая идет маркировка на вариаторе Ниссан Икстрей Т31 2007 год кузов 2.5 мотор на самой коробке найти немогу и на табличке под капотом тоже. И где находиться эта маркировка ?
Антон добрый день подскажите пожалуйста какие номера подшипников на вариатор reof 10 a gb 64 и какими можно будет заменить на более надёжный
Подскажи пожалуйста как должны вращаться подшипники конические после сборки? Я перебираю свою k310 по причине износа дифференциала
Антон,привет! Проблема в следующем: елм выдаёт ошибкур0868. В одном из сервисов сказали что можно помыть ГБ и скинуть ошибку. Вопрос реально ли скинуть ошибку на самом ГБ или это развод. В нашем городе сервисов практически нет,и с этой пооблемой ,,фэйс ту фэйс,, можете помочь? Машина никак не проявляет неисправность,но сомннние посеено.
здравствуйте хонда лого пропала задняя скорость можете посоветовать
Антон, здравствуйте. Может быть вопрос не совсем по тем вариаторам, по которым вы специализируетесь, но всё же. Владею SUBARU Forester 4го поколения с вариатором TR 580 Lineartronic. Вокруг жидкости в данный вариатор ходит много споров о том, что кроме оригинала по НЕ разумной цене, лить нельзя. Ближайшие "возможные аналоги" Motul и Idemitsu. Подскажите пожалуйста, сталкивались ли вы с данным вариатором и что можете сказать про заменители оригинальной жидкости SUBARU K0425Y0711.Заранее спасибо.
Всё просто! Такое ощущение что владельцы Субару чувствуют себя владельца инопланетных кораблей в которых все работает по другим законам с маслами произведенными в другой галактике)))
Обычный вариатор там стоит, разработанный совместно с Jatco, конструктивно схож с вариатором Ауди, ничего особенного и Масло там применяется с теми же допусками что и в Ниссан. Анализы масла подтверждают идентичность состава масел.
Вопрос в другом какого производителя масла выбрать, очень много подделок и откровенного говна... Q8Oils имеет официальный допуск для CVT Subaru
АКПП Технология ремонта. Здравствуйте, такая проблема появилась заводишь машину ставишь на драйв машина едит но медленно 6500 обр 20 км дальше разгон можно сделать перегазовкой :( скажите куда копать ?
Здраствуйте! Поменял вариатор Ниссан Х-Trail T31 2,0 но выходит ошибка P0845 sensor B - я думаю что новый вариатор от рестайлинга (один клапан, вместо двух) хочу избавиться от ошибки! Как быть поменять родной гидроблок или получится переставить нужный клапан, нужно ли менять косу внутреннюю? Спасибо за ранее.
антон класные видяхи подскажи нисан нот скачут обороты при движении
Такая же проблема, ноут 2015 года
Скажите пожалуйста, подходит ли коробка от Ниссан дуалис j10 на Кашкай j10
Антон, доброго времени. Расстолкуйте пожалуйста такую ситуацию. Еду по трассе, надо обогнать машину, даю газу, обороты поднимаются, машина набирает скорость потихоньку, это так и есть на вариаторе? И второй вопрос, с какой максимальной скоростью можно без проблем ездить на вариаторе? Машина АутлендерXL 2.0L 2012г.
Вариатор так и работает! Вначале растут обороты, потом плавно скорость. Но кто то перепрошивается и машина становится резвее. Варик создан в целях экономии топлива и сохр экологии. Максим-я допустимая скорость 160-170 - КОРОТКОВРЕМЕННО! Например на обгон. Свыше 30 мин. начинает сигнализировать, греется
Привет. Аут XL 2012, рестаил, 2 литра 147 л/с можно ли таскать прицеп, если можно то какой и сколько кг в нем можно перевозить чтоб не нанести вред вариатору? Спасибо
Антон здравствуйте! Кашкай 2008 года 2.0, передний привод. На 110 т.км появился при трогании с места до 25-30 км в ч. И остановке слышимый только в салоне некий увеличивающейся и соответственно уменьшается звук стук. Звук болтающегося вала. В подзоне варика стружки нет притензий к работе нет. При вывешивании колёс в положении подвески транспортном поочередно включая режим D этот звук слышен как при вращение правого так и левого колеса. Но при вывешивании колёс так скажем на домкрате звука нет. Что это может быть? Люфты в трипоидах минимальные. Левый шрус люфтит в коробке. Ответьте пожалуйста, это уже первый симптомы варика ???
И ещё можно ли долго ехать со скоростью 140-160???
Антон день добрый. У меня такая ситуация произошла. Ехал по трассе, при скорости примерно 110-120 км/ч случайно перевёл селектор в режим N, сбросил газ и быстро переключил обратно в D. Коробка переключилась без проблем, ни рывков, ни пинков не было. Это как то сказалось на ресурсе вариатора? Машина Аутлендер XL 2л.пробег 14 т.км.
СССР 78 вообще никак!
@@xu55311 спасибо
Это байпасный клапан. Это про ту штучку которая должна плотно прилегать к сепаратору
Напряжение на датчиках давления при включенном зажигании и невращающемся моторе 4.5-5.5 В.
Около 5.0 В.
Грамотно
Антон, какая трансмиссия CVT стоит на Ниссан Кашкай +2, полный привод 2012 года выпуска? Jf-011E?
Дмитрий Семенов да
Развивайте себя и усиливайте коробки и какие-то новшества, а так обычный хороший слесарь.
Дмитрий Наумцев в передам паровоза не бегите, внимательно видео смотрите....
@@xu55311 ок спасибо. Не могу гнаться вперёд паровоза;)
Антон приветствую! Как можно связаться с тобой например в соцсетях?
👍
Здраствуйте у меня проблема вариатора. При включение скорости дергает и буксует ремень вариатора но причину еще непонел а но машина двигаеться до 40км больше не берет авариныйвключаеться и буксует
В чем дело менять вариатор или ремонт
? ? ?
А вы где нвходитесь
@@СергейСтепанов-в8э здравствуйте COOLinAUTO АКПП Технология ремонта Москва
yandex.ru/maps/-/CCURZ0GYxD
Как найти фильтр грубой очистки (сетку) вариатора RE0F08B. Не могу найти ее отдельно в продаже. Какой у нее артикул.
Aleksandr Smirnov зачем она вам?
Милка это весчь я про импакт!)
Jaguar Andronov ???
@@xu55311 я про шуруповёрт или винтоверт Milwaukee красный...сам пользую...очень компактный и мощный из 12v серии
Привет. Напиши ссылку на перчатки.
0.5v - ответ на вопрос.
Датчики первичного и вторичного давлений при включенном зажигании и заглушенном моторе (т.е. нулевом давлении в контурах) выдают 0.5 вольта.
0.45-0.47 их номинал при 0 бар. Всё что выше ниже - замена
Подскажите, у меня на Теане 3, 2014г, по гарантии был поменян вариатор, на данный момент пробег 40 т.км после замены, сейчас после включения скорости, происходит задержка около трех секунд, затем пинок, и машина поехала, причем это происходит и при включении задней передачи, был в автосервисе, подключили сканер, показало низкое давление в гидроблоке, да и масло уже темное. Говорят надо менять гидроблок, ну а если туда полезем, надо разбирать и смотреть всю коробку, а это с их слов потянет на 150-170т.р, и раз надо делать коробку, то уже катайтесь пока машина не встанет, потом к нам. Просто промыть или поменять гидроблок они не хотят, Как по вашему, что делать? Мастерская по ремонту вариаторов у нас одна.
Юрий К. Позвоните мне!
Можно телефон?
Юрий К. 89859194292
Добрый день, встречалась ли такая проблема с вариатором: маятниковый стук на прогретом вариатором при переключении с д на н или р затихает и зависит от оборотов двигателя, проблем в работе нет
Sergei Andreev какая машина
@@xu55311 Рав 4 2013
@@xu55311 частота маятникового стука зависит от оборотов двигателя, в момент переключения на секунду затихает и снова возобновляется. Ещё при резкой остановке иногда то же не стучит, если заглушить и завести стук почвляется
Здравствуйте! Проконсультируйте , пожалуйста, у меня Toyota Corolla Axio 2014 год , полный привод , двигатель 1,5 , вариатор . Замечаю такой момент ... На скорости 60-80 , когда набрал скорость дальше отпускаю газ и еду "накатом" дальше начинаю надавливать (вижу на бортовом компьютере подачу топлива ) при небольшой подаче машина дергаться начинает, чуть чуть больше надавливаю перестает . Может ли быть проблема в вариаторе ? И как диагностировать вариатор ?
Semen Pak в вашем случае проблема может быть как с ДВС так и с вариатором... нужна Диагностика
@@xu55311 компьютерная диагностика ? Живу на Сахалине, и трудно найти хороший сервис для вариаторов )
Подскажите пожалуйста рабочую температуру вариатора Murano z50 летом
Так ведь как и везде- после 90* тикает счётчик, что означает, что ситуация уже не оптимальная. На 120 коробка упадет в аварию, ТК начинают гореть внутренности.
Поэтому диапазон 50-90 условно приемлемый, 65-85 идеальный.
Я Антона тоже спрашивал подтвердить форумную мудрость, но он молчит))
@@user-iq5cy5uf7v Антон в одном из видео рассказвыал, полностью рабочая температура от 50
Антон подскажите пожалуста..какой варик стоит NISSAN ROUGE 2.5 2018 г.в. он же X TREIL....или может кто знает....спасибо....
JF016Е
Спасибо...
На прогресс
С удовольствием смотрю все видео, многое узнал, но на один вопрос ты внятно так и не ответил: цитирую в переводе ответ ниссановской комиссии по поводу "короткой жизни " вариатора ( одна из причин) - есть правила проведения ТО, в которых четко написано: «После замены масла счетчик старения надо сбрасывать!». Ну так написаны правила инженерами компании. Однозначно конструкторам лучше знать, что и как должно работать на этой машине. И тот, кто считает, что он умнее вдруг инженеров завода NISSAN - к нему возникает один вопрос : а почему он до сих пор не главный конструктор компании NISSAN, ну или хотя бы инженер этого концерна?
Сергей Петров потому-что ты живёшь, как и все мы в период развития и существования денежно-валютной системы экономики, при бытие которой просто необходимо создавать товары с ограниченным сроком эксплуатации, дабы поддерживать её работоспособность.
P.S счётчик обнулять нужно.
считаю что счетчик старения масла не оказывает ни отр. ни положительного влияния на работу вариатора, а лишь информационный (для ориентира СТО)
28:00 мыть перехотелась.
На магниты хоть глянь...;)
0,7-0,79 А
напряжение 0.7
в жизни) садись 2 )))
Нужно, что то интересное и сложный ремонт показывать. А не снятой коробкой с свежих машин показывать.
Дмитрий Наумцев если нет интересной информации, мимо проходите, а если знаете как сделать качественный и всем интересный контент, что бы даже вам нравилось, возьмите камеру в руке и забабахайте 🔥
@@xu55311 спасибо за ответ, мне всё нравится! Не смогу лучше.
Хирург.
Спасибо .