Echt geweldig om dit te kunnen zien !! Ik volg het al een hele tijd, maar wat een gigantisch project is dit. En alles zoals het verkeer, het gaat allemaal gewoon door. Absoluut respect voor deze geweldige arbeiders die dit allemaal presteren. Nederland weer op zijn best zullen we maar zeggen !! 👌👍
Many thanks for posting this fast motion edit. I have been watching this webcam since the start of the destruction of the old bridge but inevitably there were parts I missed. This video has helped me understand the parts I missed. Again, thanks.
After years of watching the construction of the bicycle garage on the other side of the station, I happened upon this! Amazing! Dutch engineering and construction are head an shoulders above the rest of the world!
We have some skilled engineers but sometimes they do make mistakes. For example: The Hanzelijn between Lelystad and Zwolle wich is developed for high speed trains has a tunnel wich is to narrow so the trains have to reduce speed to 100 km/h passing it. Another example is the new lock in IJmuiden. Every time the lock is opened a large amount of salt water flows up the river. So they had to create a solution the prevent it.
Ongelooflijk mooi werk mannen en vrouwen. Mooie technische combinatie van een drijvend werkplatform en die trucks met draaiende wielen. En dat in een fuik. Geweldig!
I expect them to be lifted via two massive cranes. I expect the adjacent railends not sturdy enough for one of the largest railcranes in Europe, otherwise that could have been an option I guess. Just moving the overhead wiring out of the way for a night (or two) is not such a big deal. Lifting it safely over the already completed section is the big thing and I expect it to to come a closure of adjacent tracks when this happens. Using smaller sections (that almost exactly fit the width of the gap created between tracks still in service) is something I consider to be a possibilty as well. Oh well, they must have figured it out beforehand ;)
Ik heb het vanaf het begin gevolgd, het werk is werkelijk bewonderenswaardig en zonder inmenging in het burgerleven, behalve slechts 5 uur bij zonsopgang (plaatsing van het linkerdeel van de brug). Ik heb verschillende werken van dit type op het kanaal gezien. Sorry voor de vertaling. Groeten uit Argentinië.
Great vision of this project. All the while keeping both road and rail traffic moving. Here in Australia the same work would have shut down the entire rail and road system's for at least six to eight months. Clever people the Dutch. Well done.
Well, actually, way, way back in the days there was only water (The IJ) this used to be part of the IJ-harbour: there are historic documents where it is mentioned that building CS kind of took away 'the face of the city'. The whole of Amsterdam Central Station has been built on reclaimed land.
![★ 4K 🇫🇷 Paris-Est - Strasbourg cab ride [06.2023] « Ligne 1 » Führerstandsmitfahrt](http://i.ytimg.com/vi/WbDJH7DFDfw/mqdefault.jpg)
![★ 4K 🇫🇷 Paris-Est - Strasbourg cab ride [06.2023] « Ligne 1 » Führerstandsmitfahrt](/img/tr.png)
Echt geweldig om dit te kunnen zien !! Ik volg het al een hele tijd, maar wat een gigantisch project is dit. En alles zoals het verkeer, het gaat allemaal gewoon door. Absoluut respect voor deze geweldige arbeiders die dit allemaal presteren. Nederland weer op zijn best zullen we maar zeggen !! 👌👍
Many thanks for posting this fast motion edit. I have been watching this webcam since the start of the destruction of the old bridge but inevitably there were parts I missed. This video has helped me understand the parts I missed. Again, thanks.
After years of watching the construction of the bicycle garage on the other side of the station, I happened upon this! Amazing! Dutch engineering and construction are head an shoulders above the rest of the world!
We have some skilled engineers but sometimes they do make mistakes. For example: The Hanzelijn between Lelystad and Zwolle wich is developed for high speed trains has a tunnel wich is to narrow so the trains have to reduce speed to 100 km/h passing it. Another example is the new lock in IJmuiden. Every time the lock is opened a large amount of salt water flows up the river. So they had to create a solution the prevent it.
Extrordinary video of an extrordinarily complicated project. Well done on both.
You earned a new subscriber.
Lucky for them that people are enjoy this tram. And besides, it’s adventure and awesome.
Ongelooflijk mooi werk mannen en vrouwen. Mooie technische combinatie van een drijvend werkplatform en die trucks met draaiende wielen. En dat in een fuik. Geweldig!
Espetacular 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 viva o hidráulico viva a inteligência
will there be a full time lapse video like this one for the station renovation in groningen?
Amazing engineering !!! And this is the first one with open space but how about the center ones ??? Greetings from Australia
@@albertbusscher4270 I have been wondering the same.
I expect them to be lifted via two massive cranes. I expect the adjacent railends not sturdy enough for one of the largest railcranes in Europe, otherwise that could have been an option I guess. Just moving the overhead wiring out of the way for a night (or two) is not such a big deal. Lifting it safely over the already completed section is the big thing and I expect it to to come a closure of adjacent tracks when this happens.
Using smaller sections (that almost exactly fit the width of the gap created between tracks still in service) is something I consider to be a possibilty as well. Oh well, they must have figured it out beforehand ;)
Thanks 🙂
Ik heb het vanaf het begin gevolgd, het werk is werkelijk bewonderenswaardig en zonder inmenging in het burgerleven, behalve slechts 5 uur bij zonsopgang (plaatsing van het linkerdeel van de brug). Ik heb verschillende werken van dit type op het kanaal gezien. Sorry voor de vertaling. Groeten uit Argentinië.
from Jundiaí/SP
Megavet project. Mammoet de luxe Respect
Amazing engineering.
Nou......, geweldig hoor, weer een stuk grauw beton erbij.
Manuvreren op de millimeter, dat vergt ook een behoorlijke logistieke planning etc. Knap gedaan hoor. Zijn het nou stalen brugdelen, of is het beton?
Staal
Ja staal, vandaag mogen zien.
Great vision of this project.
All the while keeping both road and rail traffic moving.
Here in Australia the same work would have shut down the entire rail and road system's for at least six to eight months.
Clever people the Dutch.
Well done.
oh that's cool
Hier is over nagedacht... 👍👍👍
Wat een geweldig mooi project om te volgen. Hier zijn toppers aan het werk. Respect voor deze mannen (en vrouwen?).
Das nenne ich Fortschritt, von den wir Lichtjahre entfernt sind,bis auf wenige Leuchttürme.
👍👍👍🙏🙏🙏👍👍👍top
THE EPITOME OF ENGINEERING OUTSTANDING.
І нуль дерев. Колись там була річка. А тепер "транпортна артерія"
Well, actually, way, way back in the days there was only water (The IJ) this used to be part of the IJ-harbour: there are historic documents where it is mentioned that building CS kind of took away 'the face of the city'. The whole of Amsterdam Central Station has been built on reclaimed land.
Crazy Dutch!🤣
mooi
KÖSZI A REKLÁMOT EZUTÁN BIZTOS NEM MEGYEK VÁSÁROLNI AZ ikeába
We zijn goed !!