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動画楽しみに毎回見させていただいています。私は元ベアリングのエンジニアで、軸受の圧入作業は何度もやったことがあります。その経験から考えて、今回のブッシュのサイズからみて、元々のブッシュをボルトを使って引き抜くレベルであれば、外径が0.2mmも違ったら、5tonでは入らないと思います（10tでも厳しいかも）。0.5mmも違ったら、10tonでは全く入らないと思います。私なら、外径測った時点で、圧入するのはやめます。圧入するケースの方を壊す可能性が高いです。「しめしろ」、「圧入力」というワードで検索すれば、摩擦係数がうまく入れられないので、正確な値を出すのは難しいですが、ざっくり、どの程度違うのか計算できるサイトが見つかります。
反面教師どころか正教師がyoutuberに勢ぞろいしてると思う今日この頃。ブッシュ交換で大人の本気が観ることができて良かったと思いました。
視聴者から教えてもらう、それをまーさん方式ともいう。素晴らしい！
まーさんの影響でE46を購入し、まーさんの動画を参考にDIYを楽しんでいる者です。メーカーの設計段階では予想しきれなかった部位のトラブルを整備マニュアルや純正部品だけで対処することができるのは国産車だけだと思っていました。E46の修理で、高額な修理をすれば満足できるという話を聞いたのは初めてです。
毎回動画に引き込まれます。まーさん、怪我だけはしないで下さいね。
あらすじ、普通に笑っちゃいました!!純正に越したことはないけど安さは味方ですよね。
いつも楽しく視聴させてもらってます。たぶんまーさんの全ての動画を視聴してます。視聴者にクルマのメンテナンスを教えてもらうのはすごくいいアイデアだと思って、自分も同じように車の作業をUA-camにアップロードして視聴者に教えてもらおうとたくらんでます。
ただの整備解説動画より、まーさんの四苦八苦。。もとい視聴者と共に作り上げていく感じが大好きですww
視聴者と一緒に成長していくまーさんガレージ
マイレは老舗のパーツ屋さんがうちはマイレは扱わないて言ってますからね。社外品でもピンキリですから情報大事
マイレのアッパーマウントつけたら、1年もしないうちに割れて壊れた。。。社外品の見極めって大事ですね。
@@knightknight123456 社外品のフロントガラスとかピンキリが凄いらしいから、ガラスの歪みが酷いものから純正同等まで本当値段安いと飛びつくとアカンですね
3個めのブッシュ購入で笑ってしまいました
油圧プレスまで揃いましたね…もう立派な修理工場ですね
マウントら炙って膨張させて、ブッシュは冷凍庫に入れて収縮させておいて、入り易くしつつ、グリス等塗ると「まだ」入りやすいですよ！(私もBPレガシィ で苦労しました)
分かっている人が作る動画よりも、まーさんの試行錯誤模様を楽しんで観ております。五里霧中系レストアコンテンツとして継続して欲しいと思います。
まーさん、先生が沢山いて良かったですね治具を作る。素晴らしいです。ザクのパーツも、純正品でないとダメなのか...
安物買いの銭失いで破産寸前のまーさんですまーさんのおしゃべりなんか癒やされます。
リアル視聴者参加型のUA-cam番組ですね😊まーさんガレージはみんなの意見も面白いから観てて飽きないよね👍
「あ…これガンダムじゃないや…」で吹きました🤣
済みません、まーさんの動画で初めて笑っちゃった。純正は最強ですね。
いよいよ、満を持してプレス機投入ですね！素晴らしい！今回も楽しく観させて頂きました！
宇宙世紀wwwwwwここ数ヶ月で1番面白かったです。
リアアクスルの中古を買わず油圧プレスと買うのが素敵ですｗ
E46 後期320乗りですが、私も社外品部品で同じく、安物買いの銭失いになってますｗ。まーさんに親近感を強く感じます。
ナレーション最高です！w情報を精査し取り入れつつやるチャンネルなんてイイじゃないですか！半値の部品があれば選んでしまうのがDIY魂ですよね！今回は代替品の精度が……だったがんばれまーさん！君は刻の涙を見る
素晴らしい。これからはブッシュ変え放題です。
「マグネットコーティングされたプーラー」で噴出したｗ
社外品で穴を拡大したんじゃ？頑張れ！まーさん！
お疲れ様です。いつも馬鹿なコメントしている者ですが、今回は真面目にコメントします。油圧プレスは隙間調整で重ねて押す場合、押してるものが割れる、転ける、などして勢いよく飛び出して怪我をする場合があります。 なので、できれば顔の高さで押すのは避けたほうがいいです。「もしかしたらこの方向に飛ぶかもしれない」と構えていた方がいいです。
油圧プレスで入らないブッシュがあるとはスゴイですね。精度のバラツキがあるのかな？自分でブッシュ交換をした事を思い出しながら動画を見てました。これからも頑張ってください。
失敗の度に新しい道具が増えていく。ＤＩＹの醍醐味ですね。
ま〜さん動画の醍醐味が今回全て出てましたね早く赤い彗星を甦らして下さい
いつも楽しみに見させてもらっています．プレス機の取り扱いは本当に気を付けてください．死亡事故につながります．このような手動の油圧プレスでは挟まれる事故は起きにくいのですが，中の物が飛んでくる危険が多いです．特に今回のような不安定なジグを使っている場合やジグの強度が不足している時は，変形などにより平行が崩れ，固定されていないものや折れたものが飛んできます．今回上部にソケットを置いていらっしゃいますが，縦に長く倒れやすく大変危険です．ちょうどソケットが頭部の前にありましたので，もし，ジグが変形して倒れ，ソケットが手前に飛んできていたらと考えると大変怖いものがあります．プレスのジグとして，Lアングルや帯鋼を切っただけの物，溶接物は強度や平行度の点で向いていません．不安定な作業が避けられなければ，厚いポリカーボネートカバー（アクリルはダメデス）をするか，鉄板のカバーをして荷重のかかっていないときに目視確認をするなどの安全策を十分にとることをお薦めします．新しい作業工具，道具を導入されるときは，使用前に事故例などを調べるのもお薦めです．“道具名 ヒヤリハット” などで検索すると色々でてきます．anzeninfo.mhlw.go.jp/anzen_pg/SAI_DET.aspx?joho_no=101201ご安全に！
戦争の混乱のせいだったのか、、、純正ブッシュを開封したらそこには燦然と輝くOEM元、マイレのロゴが...！という展開を期待したのは私だけでしょうか
お疲れ様でした。非常に見ごたえありました。９月にフロントアームのブッシュ抜きあきらめてアームごと交換しましたが抜けてたら抜けてたで入らない悪夢が待っていたかもしれんのですね…
「突然、バーーん！と…」の瞬間にCMでビビったw
まーさんの動画で一番ハラハラしたかもしれませんw純正のマニュアルを見ると周りがゴムのブッシュを入れるときは専用のオイル（テレピン油でもOK）を使えとありますので、これを使うとうまい具合に入る気がします。
油圧プレスはスリル満点でしたね。あんなに緊張する整備動画は他では見れないです！
いつも敬意を持って拝見しております。まーさんスゲー！って思ってますよ〜。ブッシュ交換できて良かったです。
お疲れさまです。とにかく無事に圧入できて良かったですね。マイレでだめだったから、またマイレって流れでクスっとしてしまいました（ごめんなさい）。社外品ならLEMFORDER（レムフォーダー）がおすすめですよ。純正OEMも多くて周りの評判も良いです。
力かけても全然動かない時は、力かけた状態で鉄ハンマーとかで叩いて衝撃を与えると抜けてくる時がありますよ嵌合で+0.5ｍｍって絶対に入りませんよ
お疲れさまでした。アフターパーツの はめあい（圧入）精度一つでこんなに苦労してしまうものなんですね。大変勉強になりました。
もう、その辺の変な中古車販売店より設備が充実している、まーさんガレージ私は、中部地方のまーさんガレージと森本モータース推しです！コラボもいつかしてほしい！
まったり見られて楽しいのはその２つのチャンネルですよね
このbmw が売りに出されたら買いたいくらい極上になってく。
3つ目、3つも買ってるバカじゃないのwwwって言うところなんか可愛いw
お互いにレベルアップ出来ればいいんですよ。こう言う場でもこの様なことがあっても良いと思います。
とありあえず入らなかったブッシュは旋盤かなんかで削りたくなりますねｗ
大まじめなお話で、マイレのパーツはやめた方が良いですよ。様々な箇所の寸法精度も出ていないですし、そもそも材質も悪く全国でもマイレだけは絶対に使わない･扱わないと決めている個人の方や業者は多いです。一番買ってはいけないのはベアリングです。ハブベアリングで交換後1000kmで走行不能だとか、安物買いの銭失いどころか安全性にも問題があるマイレ部品のトラブル武勇伝は多いです。社外部品にも色々ありますが、マイレだけは総じてトラブルのデパート状態なので避けることをオススメします。
great video, hope I never have to do that to mine. but I did replace the differential bushings though. If i ever have to do any major bushing work, I'm driving the car to you in Aichi.
まーさんに油圧プレス機を買わせる強制力！
自分はまーさんガレージ大好き
お疲れ様です。自分も油圧プレス欲しいと思ってました。
「動け！動け！動け！あ！、これはガンダムじゃなかった!」は笑ったww
お疲れさまです。待ちに待ったBMW動画！ビニールテープで固定は目からウロコでした・・・ｗ
しかしこんなに笑える車系ちゃんねるはまーさんだけなのであった。。。
これは様々な使い道ありますよね。
なんですかね連続ブッシュ抜きがまーさんの「気持ちいいですねぇ」の声のせいで便秘解消の何某に思えてしまう…
最初のブッシュはサイズが違う不良品だと言って返品できないのでしょうか？？クレーム入れたほうが今後購入する他の人の為にも伝えた方が良いと思います。
お疲れ様です今回は安物買いのなんとかってヤツですね仕方ないですよね予算が無限に有るわけではないから次回も楽しみにしてます
これだけやってれば、まーさんはミスターブッシュマンですね。ニカウさん思い出しました。
17:51ソーラレイシステム導入の件チョット違うような…どちらかと言うと「数多く民間兵に代わり一人の正規軍兵により戦争は終結しました」的な…24:22最後は、「さ〜だめとあれば〜こ〜こ〜ろ〜を決め〜る〜」ボトムズになっちゃった！む せ る。
だって人間だもの❗頑張れまーさん‼️
いやぁ作業成功おめでとうございます！ご苦労さまでしたー
JIB B0401ではめ合い公差が標準化されています。プレスでの圧入の場合のしまりばめは、軸p6、穴H7を一般的な設計で使い具体的な寸法は以下です。ブッシュ外径が仮に60mmとすれば、軸は+0.032～+0.052mm穴は+0～+0.030mmで、しまりばめ代は0.002～0.052mmになります。マレイのブシュが外径0.5mmも大きいとのことでしたが、施工方法の問題ではなく単なる寸法不良品です。「しまりばめ 公差」でググルと参考になる資料が見つけられると思います。以上、機械設計の基礎編でした。
あはは🤣まーさん好きだなぁ〜無駄が財産ですね👍👍👍
社外パーツを買ったことで長年欲しかった油圧プレスを買えたんだ!。。。。って気分にはならないですね。。。
ナレーション面白＆懐かし過ぎですｗｗ
この車もこんなに手間をかけてもらって幸せだと思います
某自動車メーカーのオプションパーツのピロブッシュ圧入をしてましたブッシュには専用のオイルを塗って油圧プレス30トンくらいで入れましたねキュキュキュとかなり大きい音をさせながらリングに入っていきますよ0.5大きいのは普通でしたね10トンでは足らない感じですね
径が0.5mmも大きいというのは返品＆返金じゃないかと・・・
手に汗を握りました。無事交換出来て良かったですね。
部品を冷凍庫に入れて金属収縮させると貫入が簡単になるそうです
私も同じプレスを買ってブッシュ交換しました！高さ調整のピンが抜けそうになって危ないですよね！その度にＣＥマーク(チャイニーズ エクスポート)にイラつきました(^^)私はホンダ車でしたがキツいのでアームを炙り、ブッシュはラストブリザードで冷やしながら入れました。でも治具作りやプレスへのセッティングが大変すぎるので、ＳＣＭ４３５のボルトを何種類も準備してハイテンナットで押し込みました！地獄のブッシュ交換でしたが、部屋でゆっくりまーさんの作業を見ていると楽しいです(^^)
いつも自分が作業やってる気になってドキドキしますｗｗだからブッシュの穴径とブッシュ本体の径の左右？のテーパー具合の数値が知りたかったですね。実際その大きさで0.5ｍｍも差があったらまず入らないですよ。フラストレーション溜まったぁ(笑)
80年代の「別冊モーターサイクリスト」に「ノートン マンクス」のレストアの連載があったのですが、その中でフラームのブッシュの交換の記事で油圧ブッシャーでとんでもない重さをかけて抜いているのがありました。その記事では、突然ブッシュが抜けて吹っ飛んで地面にぶつかって、コンクリートに穴が開いたとありました。ブッシュの「抜き差し」、コワいです。
油圧プレス購入されたんですね。今まで叩いていたベアリングとかの交換作業性よくなりましたね。
ブッシュ外すときの音って凄いときありますよねw
視聴者参加型チャンネルってことでよろしいかと。私は何もアドバイスなんてできませんが見てて楽しいです。
気付けばブッシュコレクターになってしまいましたね。社外品は、うまくいけば儲けものですが今回みたいな事になるとイヤになりますね。でも油圧プレスを買う事ができて良かったという事にしましょうｗ👍
とりあえず、難関のブッシュ入れお疲れ様でした。
前動画見て齧ってフレームごと交換かなーって思ってました社外ブッシュをあきらめないとなると次は旋盤ですかねｗ
ナレーション面白いので飽きるまでやって下さい。お願いします。
ヘトヘトまーさん、お疲れ様です。ナレーションのとこはBGM入れて欲しかった。広告付かなくなったとしてもｗ
純正ブッシュが手で入ると言うことはアームが変形してますね。さすがに4tってブッシュでかける圧力じゃないよね。
視聴者から教えてもらって作業するユーチューバーって、双方向性というかインタラクティブで最先端なんじゃないですか？
みせてもらおうか！まーさんの実力とやらを！悲しいけどこれ12万円なのよね。いれかえたな！親にも入れ替えられたことないのに！
油圧プレスまで買ってしまいましたか！う～ん、びっくり！！！
やっぱり純正買わないとダメなんですね(^-^;
まーさんの投稿動画の中で一番笑いましたナレーション最高
この件の失敗はまーさんに大きな経験値を与えるものだったと思えば安いものだ、…などど外野だから簡単に言ってしまえますが、実際大変だったでしょうね。お疲れ様です。しかし同じ車種の同じ部品、同じ社外メーカーなのにこんな違いがあったのではたまらないですね…。特にマイレの2個目のブッシュはさすがにどうなのよと思わされます。
はらはらしたけどちゃんと入って良かったです！
今後の油圧プレス君に期待！笑
正に視聴者参加型UA-camr
分からない事を、分からないと言える事は素晴らしい事です。それが出来ない人は成長できない。 プライドあるから中々出来ないんですよね（笑）。
分からないと言ってはいけない世間体というか社会が原因な気もするんですけどねｗ（特に男がそれを言うとより冷たい反応が待っていたり…）
いつも動画投稿ありがとうございます！最近更新早いですね。視聴者的には楽しみが増えて有り難いですが、無理はなさらないようにしてくださいね。にしても今日のナレーション芸はとても面白かったです(笑)
BMW X5（E53:2007年式）を直しながら乗っており、いつも参考にさせて頂いております。私のX5は、Myle製のスタビライザーリンク＆ブッシュ、タイロッドエンドを使用しております。今回の一件で衝撃を受けております。（Myle製に偽物があることは知っていましたが、、、）もしよろしければ、自衛の為に購入元を教えて頂きたく、ちなみに私の購入元は、パーツのパルカというところから購入しております。（対応・発送が早かったので）
1個目はパルカです。2個めはパルカで品切れだったため別の店です
まーさんガンダム風掴み泣ける‼️
このプレスはいい物だ
見ているこちらまで一緒にヒヤヒヤしてしまいましたf(^^;)ひとまず、無事にブッシュ圧入できて良かったですね！交換後のインプレ装画を見るのが楽しみです！！
多分、お持ちになっていた油圧プレスの様なものと今回導入の油圧プレスの差はなんでしょう？
いつも楽しく拝見させて頂いています。整備で行き詰まった状況が解消された時の嬉しさがあるので、DIYやめられないですよね。私も、社外パーツ多用しながらDIY整備楽しんでます。いつも、名古屋のセントピアさんから部品を購入していますが、まーさんはどこで購入されていますか。
動画楽しみに毎回見させていただいています。私は元ベアリングのエンジニアで、軸受の圧入作業は何度もやったことがあります。その経験から考えて、今回のブッシュのサイズからみて、元々のブッシュをボルトを使って引き抜くレベルであれば、外径が0.2mmも違ったら、5tonでは入らないと思います（10tでも厳しいかも）。0.5mmも違ったら、10tonでは全く入らないと思います。私なら、外径測った時点で、圧入するのはやめます。圧入するケースの方を壊す可能性が高いです。「しめしろ」、「圧入力」というワードで検索すれば、摩擦係数がうまく入れられないので、正確な値を出すのは難しいですが、ざっくり、どの程度違うのか計算できるサイトが見つかります。
反面教師どころか正教師がyoutuberに勢ぞろいしてると思う今日この頃。ブッシュ交換で大人の本気が観ることができて良かったと思いました。
視聴者から教えてもらう、それをまーさん方式ともいう。
素晴らしい！
まーさんの影響でE46を購入し、まーさんの動画を参考にDIYを楽しんでいる者です。メーカーの設計段階では予想しきれなかった部位のトラブルを整備マニュアルや純正部品だけで対処することができるのは国産車だけだと思っていました。E46の修理で、高額な修理をすれば満足できるという話を聞いたのは初めてです。
毎回動画に引き込まれます。
まーさん、怪我だけはしないで下さいね。
あらすじ、普通に笑っちゃいました!!
純正に越したことはないけど安さは味方ですよね。
いつも楽しく視聴させてもらってます。たぶんまーさんの全ての動画を視聴してます。視聴者にクルマのメンテナンスを教えてもらうのはすごくいいアイデアだと思って、自分も同じように車の作業をUA-camにアップロードして視聴者に教えてもらおうとたくらんでます。
ただの整備解説動画より、まーさんの四苦八苦。。もとい視聴者と共に作り上げていく感じが大好きですww
視聴者と一緒に成長していくまーさんガレージ
マイレは老舗のパーツ屋さんがうちはマイレは扱わないて言ってますからね。
社外品でもピンキリですから情報大事
マイレのアッパーマウントつけたら、1年もしないうちに割れて壊れた。。。
社外品の見極めって大事ですね。
@@knightknight123456 社外品のフロントガラスとかピンキリが凄いらしいから、ガラスの歪みが酷いものから純正同等まで本当値段安いと飛びつくとアカンですね
3個めのブッシュ購入で笑ってしまいました
油圧プレスまで揃いましたね…もう立派な修理工場ですね
マウントら炙って膨張させて、ブッシュは冷凍庫に入れて収縮させておいて、入り易くしつつ、グリス等塗ると「まだ」入りやすいですよ！(私もBPレガシィ で苦労しました)
分かっている人が作る動画よりも、まーさんの試行錯誤模様を楽しんで観ております。五里霧中系レストアコンテンツとして継続して欲しいと思います。
まーさん、先生が沢山いて
良かったですね
治具を作る。素晴らしいです。
ザクのパーツも、純正品でないとダメなのか...
安物買いの銭失いで破産寸前のまーさんです
まーさんのおしゃべりなんか癒やされます。
リアル視聴者参加型のUA-cam番組ですね😊まーさんガレージはみんなの意見も面白いから観てて飽きないよね👍
「あ…これガンダムじゃないや…」で吹きました🤣
済みません、まーさんの動画で初めて笑っちゃった。純正は最強ですね。
いよいよ、満を持してプレス機投入ですね！素晴らしい！
今回も楽しく観させて頂きました！
宇宙世紀wwwwww
ここ数ヶ月で1番面白かったです。
リアアクスルの中古を買わず油圧プレスと買うのが素敵ですｗ
E46 後期320乗りですが、私も社外品部品で同じく、安物買いの銭失いになってますｗ。まーさんに親近感を強く感じます。
ナレーション最高です！w
情報を精査し取り入れつつやるチャンネルなんてイイじゃないですか！
半値の部品があれば選んでしまうのがDIY魂ですよね！
今回は代替品の精度が……だった
がんばれまーさん！
君は刻の涙を見る
素晴らしい。
これからはブッシュ変え放題です。
「マグネットコーティングされたプーラー」で噴出したｗ
社外品で穴を拡大したんじゃ？
頑張れ！まーさん！
お疲れ様です。いつも馬鹿なコメントしている者ですが、今回は真面目にコメントします。油圧プレスは隙間調整で重ねて押す場合、押してるものが割れる、転ける、などして勢いよく飛び出して怪我をする場合があります。 なので、できれば顔の高さで押すのは避けたほうがいいです。「もしかしたらこの方向に飛ぶかもしれない」と構えていた方がいいです。
油圧プレスで入らないブッシュがあるとはスゴイですね。
精度のバラツキがあるのかな？
自分でブッシュ交換をした事を思い出しながら動画を見てました。
これからも頑張ってください。
失敗の度に新しい道具が増えていく。ＤＩＹの醍醐味ですね。
ま〜さん動画の醍醐味が今回全て出てましたね
早く赤い彗星を甦らして下さい
いつも楽しみに見させてもらっています．
プレス機の取り扱いは本当に気を付けてください．死亡事故につながります．このような手動の油圧プレスでは挟まれる事故は起きにくいのですが，中の物が飛んでくる危険が多いです．
特に今回のような不安定なジグを使っている場合やジグの強度が不足している時は，変形などにより平行が崩れ，固定されていないものや折れたものが飛んできます．
今回上部にソケットを置いていらっしゃいますが，縦に長く倒れやすく大変危険です．
ちょうどソケットが頭部の前にありましたので，もし，ジグが変形して倒れ，ソケットが手前に飛んできていたらと考えると大変怖いものがあります．
プレスのジグとして，Lアングルや帯鋼を切っただけの物，溶接物は強度や平行度の点で向いていません．
不安定な作業が避けられなければ，厚いポリカーボネートカバー（アクリルはダメデス）をするか，鉄板のカバーをして荷重のかかっていないときに目視確認をするなどの安全策を十分にとることをお薦めします．
新しい作業工具，道具を導入されるときは，使用前に事故例などを調べるのもお薦めです．
“道具名 ヒヤリハット” などで検索すると色々でてきます．
anzeninfo.mhlw.go.jp/anzen_pg/SAI_DET.aspx?joho_no=101201
ご安全に！
戦争の混乱のせいだったのか、、、
純正ブッシュを開封したらそこには燦然と輝くOEM元、マイレのロゴが...！という展開を期待したのは私だけでしょうか
お疲れ様でした。非常に見ごたえありました。
９月にフロントアームのブッシュ抜きあきらめてアームごと交換しましたが
抜けてたら抜けてたで入らない悪夢が待っていたかもしれんのですね…
「突然、バーーん！と…」
の瞬間にCMでビビったw
まーさんの動画で一番ハラハラしたかもしれませんw
純正のマニュアルを見ると周りがゴムのブッシュを入れるときは専用のオイル（テレピン油でもOK）を使えとありますので、これを使うとうまい具合に入る気がします。
油圧プレスはスリル満点でしたね。あんなに緊張する整備動画は他では見れないです！
いつも敬意を持って拝見しております。
まーさんスゲー！って思ってますよ〜。
ブッシュ交換できて良かったです。
お疲れさまです。とにかく無事に圧入できて良かったですね。
マイレでだめだったから、またマイレって流れでクスっとしてしまいました（ごめんなさい）。
社外品ならLEMFORDER（レムフォーダー）がおすすめですよ。純正OEMも多くて周りの評判も良いです。
力かけても全然動かない時は、力かけた状態で鉄ハンマーとかで
叩いて衝撃を与えると抜けてくる時がありますよ
嵌合で+0.5ｍｍって絶対に入りませんよ
お疲れさまでした。アフターパーツの はめあい（圧入）精度一つでこんなに苦労してしまうものなんですね。大変勉強になりました。
もう、その辺の変な中古車販売店より
設備が充実している、まーさんガレージ
私は、中部地方のまーさんガレージと
森本モータース推しです！
コラボもいつかしてほしい！
まったり見られて楽しいのはその２つのチャンネルですよね
このbmw が売りに出されたら買いたいくらい極上になってく。
3つ目、3つも買ってるバカじゃないのwwwって言うところなんか可愛いw
お互いにレベルアップ出来ればいいんですよ。
こう言う場でもこの様なことがあっても良いと思います。
とありあえず入らなかったブッシュは旋盤かなんかで削りたくなりますねｗ
大まじめなお話で、マイレのパーツはやめた方が良いですよ。様々な箇所の寸法精度も出ていないですし、そもそも材質も悪く全国でもマイレだけは絶対に使わない･扱わないと決めている個人の方や業者は多いです。
一番買ってはいけないのはベアリングです。
ハブベアリングで交換後1000kmで走行不能だとか、安物買いの銭失いどころか安全性にも問題があるマイレ部品のトラブル武勇伝は多いです。
社外部品にも色々ありますが、マイレだけは総じてトラブルのデパート状態なので避けることをオススメします。
great video, hope I never have to do that to mine. but I did replace the differential bushings though. If i ever have to do any major bushing work, I'm driving the car to you in Aichi.
まーさんに油圧プレス機を買わせる強制力！
自分はまーさんガレージ大好き
お疲れ様です。自分も油圧プレス欲しいと思ってました。
「動け！動け！動け！あ！、これはガンダムじゃなかった!」は笑ったww
お疲れさまです。
待ちに待ったBMW動画！ビニールテープで固定は目からウロコでした・・・ｗ
しかしこんなに笑える車系ちゃんねるはまーさんだけなのであった。。。
これは様々な使い道ありますよね。
なんですかね
連続ブッシュ抜きがまーさんの「気持ちいいですねぇ」の声のせいで便秘解消の何某に思えてしまう…
最初のブッシュはサイズが違う不良品だと言って返品できないのでしょうか？？クレーム入れたほうが今後購入する他の人の為にも伝えた方が良いと思います。
お疲れ様です
今回は安物買いのなんとかってヤツですね
仕方ないですよね予算が無限に有るわけではないから
次回も楽しみにしてます
これだけやってれば、まーさんはミスターブッシュマンですね。ニカウさん思い出しました。
17:51ソーラレイシステム導入の件チョット違うような…どちらかと言うと「数多く民間兵に代わり一人の正規軍兵により戦争は終結しました」的な…
24:22最後は、「さ〜だめとあれば〜こ〜こ〜ろ〜を決め〜る〜」ボトムズになっちゃった！む せ る。
だって人間だもの❗頑張れまーさん‼️
いやぁ作業成功おめでとうございます！ご苦労さまでしたー
JIB B0401ではめ合い公差が標準化されています。
プレスでの圧入の場合のしまりばめは、軸p6、穴H7を一般的な設計で
使い具体的な寸法は以下です。
ブッシュ外径が仮に60mmとすれば、
軸は+0.032～+0.052mm
穴は+0～+0.030mm
で、しまりばめ代は
0.002～0.052mmになります。
マレイのブシュが外径0.5mmも大きいとのことでしたが、施工方法の問題
ではなく単なる寸法不良品です。
「しまりばめ 公差」でググルと参考になる資料が見つけられると思います。
以上、機械設計の基礎編でした。
あはは🤣まーさん好きだなぁ〜無駄が財産ですね👍👍👍
社外パーツを買ったことで長年欲しかった油圧プレスを買えたんだ!。。。。って気分にはならないですね。。。
ナレーション面白＆懐かし過ぎですｗｗ
この車もこんなに手間をかけてもらって幸せだと思います
某自動車メーカーのオプションパーツのピロブッシュ圧入をしてました
ブッシュには専用のオイルを塗って油圧プレス30トンくらいで入れましたね
キュキュキュとかなり大きい音をさせながらリングに入っていきますよ
0.5大きいのは普通でしたね
10トンでは足らない感じですね
径が0.5mmも大きいというのは返品＆返金じゃないかと・・・
手に汗を握りました。
無事交換出来て良かったですね。
部品を冷凍庫に入れて金属収縮させると貫入が簡単になるそうです
私も同じプレスを買ってブッシュ交換しました！
高さ調整のピンが抜けそうになって危ないですよね！その度にＣＥマーク(チャイニーズ エクスポート)にイラつきました(^^)
私はホンダ車でしたがキツいのでアームを炙り、ブッシュはラストブリザードで冷やしながら入れました。
でも治具作りやプレスへのセッティングが大変すぎるので、ＳＣＭ４３５のボルトを何種類も準備してハイテンナットで押し込みました！
地獄のブッシュ交換でしたが、部屋でゆっくりまーさんの作業を見ていると楽しいです(^^)
いつも自分が作業やってる気になってドキドキしますｗｗ
だからブッシュの穴径とブッシュ本体の径の左右？のテーパー具合の数値が知りたかったですね。実際その大きさで0.5ｍｍも差があったらまず入らないですよ。フラストレーション溜まったぁ(笑)
80年代の「別冊モーターサイクリスト」に「ノートン マンクス」のレストアの連載があったのですが、その中でフラームのブッシュの交換の記事で油圧ブッシャーでとんでもない重さをかけて抜いているのがありました。その記事では、突然ブッシュが抜けて吹っ飛んで地面にぶつかって、コンクリートに穴が開いたとありました。ブッシュの「抜き差し」、コワいです。
油圧プレス購入されたんですね。今まで叩いていたベアリングとかの交換作業性よくなりましたね。
ブッシュ外すときの音って凄いときありますよねw
視聴者参加型チャンネルってことでよろしいかと。
私は何もアドバイスなんてできませんが見てて楽しいです。
気付けばブッシュコレクターになってしまいましたね。社外品は、うまくいけば儲けものですが今回みたいな事になるとイヤになりますね。でも油圧プレスを買う事ができて良かったという事にしましょうｗ👍
とりあえず、難関のブッシュ入れお疲れ様でした。
前動画見て齧ってフレームごと交換かなーって思ってました
社外ブッシュをあきらめないとなると次は旋盤ですかねｗ
ナレーション面白いので飽きるまでやって下さい。お願いします。
ヘトヘトまーさん、お疲れ様です。
ナレーションのとこはBGM入れて欲しかった。広告付かなくなったとしてもｗ
純正ブッシュが手で入ると言うことはアームが変形してますね。
さすがに4tってブッシュでかける圧力じゃないよね。
視聴者から教えてもらって作業するユーチューバーって、双方向性というかインタラクティブで最先端なんじゃないですか？
みせてもらおうか！まーさんの実力とやらを！
悲しいけどこれ12万円なのよね。
いれかえたな！親にも入れ替えられたことないのに！
油圧プレスまで買ってしまいましたか！う～ん、びっくり！！！
やっぱり純正買わないとダメなんですね(^-^;
まーさんの投稿動画の中で一番笑いました
ナレーション最高
この件の失敗はまーさんに大きな経験値を与えるものだったと思えば安いものだ、…などど外野だから
簡単に言ってしまえますが、実際大変だったでしょうね。お疲れ様です。
しかし同じ車種の同じ部品、同じ社外メーカーなのにこんな違いがあったのではたまらないですね…。
特にマイレの2個目のブッシュはさすがにどうなのよと思わされます。
はらはらしたけどちゃんと入って良かったです！
今後の油圧プレス君に期待！笑
正に視聴者参加型UA-camr
分からない事を、分からないと言える事は素晴らしい事です。
それが出来ない人は成長できない。 プライドあるから中々出来ないんですよね（笑）。
分からないと言ってはいけない世間体というか社会が原因な気もするんですけどねｗ
（特に男がそれを言うとより冷たい反応が待っていたり…）
いつも動画投稿ありがとうございます！最近更新早いですね。視聴者的には楽しみが増えて有り難いですが、無理はなさらないようにしてくださいね。にしても今日のナレーション芸はとても面白かったです(笑)
BMW X5（E53:2007年式）を直しながら乗っており、
いつも参考にさせて頂いております。
私のX5は、Myle製のスタビライザーリンク＆ブッシュ、タイロッドエンドを使用しております。
今回の一件で衝撃を受けております。（Myle製に偽物があることは知っていましたが、、、）
もしよろしければ、自衛の為に購入元を教えて頂きたく、
ちなみに私の購入元は、パーツのパルカというところから購入しております。（対応・発送が早かったので）
1個目はパルカです。2個めはパルカで品切れだったため別の店です
まーさん
ガンダム風掴み泣ける‼️
このプレスはいい物だ
見ているこちらまで一緒にヒヤヒヤしてしまいましたf(^^;)
ひとまず、無事にブッシュ圧入できて良かったですね！
交換後のインプレ装画を見るのが楽しみです！！
多分、お持ちになっていた油圧プレスの様なものと今回導入の油圧プレスの差はなんでしょう？
いつも楽しく拝見させて頂いています。
整備で行き詰まった状況が解消された時の嬉しさがあるので、DIYやめられないですよね。
私も、社外パーツ多用しながらDIY整備楽しんでます。
いつも、名古屋のセントピアさんから部品を購入していますが、まーさんはどこで購入されていますか。