【衝撃】インドネシアの首都を走る日本が作った地下鉄の闇が深すぎた....

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  • Опубліковано 9 тра 2024
  • #MRT #ジャカルタ #日本製
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КОМЕНТАРІ • 162

  • @abcdef-ot3gp
    @abcdef-ot3gp 19 днів тому +7

    建設工事費用は払わない
    日本の中古車受け入れを一方的に拒否
    マジで何なのこの国

  • @charao-io2vt
    @charao-io2vt 27 днів тому +38

    インドネシアの平均所得って日本の1/3でしょ
    乗車料金3倍にしたら420円だから普通の値段

    • @Amadeus617
      @Amadeus617 18 днів тому +1

      MRTと地下鉄はインドネシアの首都ジャカルタにしかありません。ジャカルタの最低賃金は5万~6万円。ジャカルタMRTが安いのは、人々が利用したいという理由でインドネシア政府から補助金が出ているためで、昨年は約15キロメートルの路線で4000万人を輸送した。

    • @charao-io2vt
      @charao-io2vt 17 днів тому

      @@Amadeus617
      新宿から立川まで25KmぐらいあるけどJRの乗車料金480円とかなんだけどなw

    • @Amadeus617
      @Amadeus617 16 днів тому

      ​@@charao-io2vtそれは、インドネシアのMRTと交通システムが政府から補助金を受けているためです。公共消費を増やして経済を発展させるために政府から補助金が支給され、この場合、ジャカルタ MRT は格安の旅行料金を提供します。昨年、ジャカルタ MRT は 3,500 万人、1 日当たり 10 万人を輸送し、路線長は 15.8 km でした。

  • @user-gd8xf2qn1d
    @user-gd8xf2qn1d 26 днів тому +15

    日本では同時履行(製品やサービスの対価支払い)が当たり前ですが、お隣さんやそのお隣さんも難癖付けて金払わない人や企業が多いです。

  • @user-zx4qk4de2m
    @user-zx4qk4de2m 29 днів тому +26

    手荷物検査、試験=中国の地下鉄みたいです!

    • @user-gd8xf2qn1d
      @user-gd8xf2qn1d 26 днів тому +10

      過激派(信仰宗教によるテロリスト)対策だと思います。著名なホテルは必ず敷地入口でゲートチェックがあります。

    • @Steve-so7uk
      @Steve-so7uk 19 днів тому +2

      it is also for safety against criminals bringing sharp objects or guns because there are women and children. In all our MRT we have security personnel's to protect passengers from theft and sexual harassment and they have sections reserved only for women in our MRT and Commuter lines.

  • @user-jl8zd1gl9o
    @user-jl8zd1gl9o 29 днів тому +22

    電車の前面が東急の3020系みたい

  • @bribritish1563
    @bribritish1563 27 днів тому +33

    日本は、金額は高いが信頼性も高い。

    • @MT-ip2bc
      @MT-ip2bc 26 днів тому +12

      海外の人と話すと「日本の製品って、確かにいい性能なんだけど、そこまで求めてない」。

    • @noefvon
      @noefvon 16 днів тому +2

      Nope.. china made it cheaper and more reliable

  • @hisayakunita7011
    @hisayakunita7011 29 днів тому +70

    高速鉄道もそうだが、インドネシアは自分で自分の首を絞めてるな。

    • @Qbi__1
      @Qbi__1 28 днів тому +1

      Banyak bacot

    • @hirofumisato3998
      @hirofumisato3998 28 днів тому +4

      彼らの大統領にとっては成功の道筋と信じていたんじゃないの?
      何とかしていくのは自己責任だね。

    • @user-uy3lx5nh3h
      @user-uy3lx5nh3h 24 дні тому +1

      目先の利益しか見てないのでしょう

    • @Steve-so7uk
      @Steve-so7uk 19 днів тому +3

      Don't worry, the Whoosh high speed train will be well maintained and next year extended to Surabaya. We have also awarded the 3rd phase Jakarta East West MRT to Japan beside the South North MRT.

    • @hirofumisato3998
      @hirofumisato3998 19 днів тому

      @@Steve-so7uk 翻訳して読んだら意味不明過ぎてで笑った。
       読解にはかなり高度な知力が必要だろう、ジャカルタのMRTを日本に供与とかね

  • @agustyadiprayogi1412
    @agustyadiprayogi1412 23 дні тому +6

    Terima kasih banyak atas bantuan yang diberikan Pemerintah Jepang kepada Pemerintah Indonesia, sehingga Indonesia bisa membangun sistem transportasi canggih, nyaman dan modern. Sekali lagi terima kasih yang sebesar-besarnya kami sampaikan kepada Pemerintah Jepang dan Warga Masyarakat Jepang. Arigato Gozaimas

  • @Ataruu
    @Ataruu 26 днів тому +42

    インドネシアに関する情報は、ネガティブなものが多いですね。それもこれも、現ジョコ政権の不誠実さが際立ちます。

    • @Steve-so7uk
      @Steve-so7uk 19 днів тому +1

      But the new president Prabowo will give China the extension of the HSR to Surabaya as well later to Japan for Japan the MRT for both Jakarta and Surabaya.

  • @BOSS2127Star
    @BOSS2127Star 26 днів тому +3

    MRTって経営厳しいのかな?

  • @daviano_R.T.
    @daviano_R.T. 29 днів тому +22

    Ok indonesian here, the second phase were on their way and it will still working together with Japan, the information about suspicious activity or doubt about the collaboration between Indonesia and Japan in this project were brought by incompetent provincial government since this MRT project was the provincial government project not the central government, but i can tell the second phase were going to be fine. The only reason why it's seemed taking too long is because the Central government of Indonesia need to get involved and launching internal investigation about it since it was big problem, also the land acquisition and administrative reason that still need to be done before starting phase 2.
    (After edit)
    The indonesian government already signed the project with JICA and 2025 we're expected to be the start of groundbreaking for the second phase, the payment problem were already addressed, and since it was Jakarta Provincial project, the central government will only interfere if they are major breaches from agreement between provincial government contractor with JICA contractor on the project.

    • @akusopoyo4570
      @akusopoyo4570 10 днів тому

      Jika jepang memberikan kereta era lama mereka
      Kemungkinan besar kerjasama itu akan beralih ke Tiongkok 😂😂😂

    • @WarzoneOfficial22789
      @WarzoneOfficial22789 9 днів тому

      @@akusopoyo4570 jepang ini kumpulan orang licik penipu.. Bahkan saat pengerjaan HSR dulu yg ditawarkan jepang kepada Indonesia adalah HSR buatan tahun 1995 kecepatannya cuma 250km/jam.. ini kan penghinaan namanya makanya presiden kita langsung stop proyek ini lanjut dengan China.

  • @MT-ip2bc
    @MT-ip2bc 26 днів тому +27

    建設費用自体はJICAが支払うのだが、インドネシア側の合意がなかなか得られなくて支払いを渋られた、という話ですな。
    大統領の交代に伴って公的機関の責任者が交代する、そして言ってることも変わる、なんて海外だとない話じゃない。日本みたいに「行政の継続性」なんて概念ない国も多いし。
    そこらあたりの事情を軽視した日本企業が単なる間抜けでした、という話ですな。インドネシアの高速鉄道を中国にとられた、という案件も同じだけど。

  • @user-qg8wp4rp7r
    @user-qg8wp4rp7r 26 днів тому +1

    建設費用を支払わないのか。ほかの国とのいろいろな契約も支払いでごねてるからそういう国なんですね。

  • @Kanpyomaki_san
    @Kanpyomaki_san 29 днів тому +12

    MRTはほぼ毎週使ってますが、車内がたまに寒いのと料金の部分を除けば80km/hで走ってくれますしATOなのですごく便利ですよ

  • @user-zg7ue8db4u
    @user-zg7ue8db4u 28 днів тому +52

    インドネシアとはあまり関わらないのが良いみたいですね。アジアで信頼できる国は台湾ぐらいしか思い浮かばない。

    • @fatkhurohman2230
      @fatkhurohman2230 27 днів тому +18

      Hahaha. Apakah jepang tidak butuh Indonesia soal pengaruhnya di Asia tenggara!! Pikirkan baik-baik😅😅😅😅

    • @VigilanteRevo
      @VigilanteRevo 27 днів тому +10

      @@fatkhurohman2230途上国の言語喋ってませんw

    • @wonkagaming8750
      @wonkagaming8750 27 днів тому +18

      @@VigilanteRevo dan kita tidak memakai bahasa colonizer

    • @user-qw5iy4nl3s
      @user-qw5iy4nl3s 27 днів тому +1

      ​@@fatkhurohman2230国民はともかく、今のインドネシアは必要ない。今の大統領が君のような愚か者が国のトップなら。

    • @INAZUMA02
      @INAZUMA02 26 днів тому

      台湾は国じゃないぞ

  • @user-vf5yy1ip8x
    @user-vf5yy1ip8x 29 днів тому +10

    7:29 2000系のドアみたいですよね。名鉄の車両も日車で作られるので似ますよね。

  • @rongmagajin
    @rongmagajin 29 днів тому +3

    E129や四国7200.8600の音だ。

  • @kintamarni
    @kintamarni 23 дні тому +1

    ジャカルタのMRTに乗ってきました。
    綺麗な駅舎と車両でしたが、客は少なかった印象です。
    何故か?
    答えはジャカルタ市民の多くが車やバイクを日常の足に使っているからです。
    特にバイクは圧巻で、市内は常にバイクと車で渋滞してます。
    また、MRTは歴史が浅い為に利用する術を知らない人も少なく無いのです。
    紆余曲折とトラブルは多いですが、ジャカルタ市民にMRTという選択肢を提供出来たのは良い事だと思います。

  • @sm-gs2ks
    @sm-gs2ks 26 днів тому

    しかしつい最近コタ駅まで約6キロ、7駅の延伸が日本企業によって受注されたというニュースも?建設費の話がその後どうなったのかと合わせて詳細が気になる

  • @user-New_Conkun
    @user-New_Conkun 28 днів тому

    都営5500形と小田急5000形を混ぜたようなデザイン😂

  • @mw56789psn
    @mw56789psn 25 днів тому +8

    イスラム教って経典に人を騙しても構わないって書いてあるのかな

    • @Steve-so7uk
      @Steve-so7uk 19 днів тому +5

      in any religion either Islam, Christian, Buddhism and Hinduism , deceiving or cheating is a sin , didn't your teacher in school teacher you that ? so shameful with this kind of attitude . As an Indonesian , we have 13:18 been cheated and invaded by Japan in 1941 to 1945 but we never said Shintoism teaches people to cheat or kill people right ? don't be naive and travel to my country and see with your own eyes who we are.

    • @mw56789psn
      @mw56789psn 19 днів тому

      ​@@Steve-so7uk 今現在の日本人は国家ぐるみでそんな騙しはしません。今生きている人としてどうあるべきかを考えるべきではないでしょうか。過去の日本人がしたことについてその時生まれてもいない今の日本人としては同じことをするわけもないと思います。今生きているインドネシア人がこの騙しが正しいと思っているのかどうかが重要です。それとあなたは祖先が何か間違いを犯していた場合ずっとそのことを謝り続けるんですか?

    • @Kisahketakutanreal
      @Kisahketakutanreal 19 днів тому

      In Islam it is not taught to be a cheater, because it is forbidden by God Allah. but in Islamic teachings, my teacher taught me to always tell the truth and it was forbidden to lie. let alone being a fraud? because lying or cheating is a sin in Islam. I am an Indonesian Muslim who studied Islam at school, so I know this.​@@mw56789psn

    • @Kisahketakutanreal
      @Kisahketakutanreal 19 днів тому +4

      ​@@mw56789psnsorry, this is the context, you asked because you were curious, in Islamic teachings it is permissible to be a cheater or ask with the intention of insulting the teachings of my religion, Islam?

  • @user-gs2zu7bj5v
    @user-gs2zu7bj5v 26 днів тому +5

    インドネシアに管理できるか疑問だね~
    宝の持ち腐れにならないと良いけどね

    • @hikakim2843
      @hikakim2843 26 днів тому +1

      あんな低民度国歌無理無理😂

  • @mimu5369
    @mimu5369 19 днів тому

    インドネシア語の自動放送じゃなくて英語放送だと思う、
    男の人bound forって言ってたのが聞こえたから

  • @user-eh1vv2fd9c
    @user-eh1vv2fd9c 26 днів тому +5

    側面:E233
    顔:東急2020系

  • @user-gc7gc6ml6u
    @user-gc7gc6ml6u 25 днів тому

    ドアチャイムが70-000形と同じ気がする

  • @matsupoi
    @matsupoi 26 днів тому

    踏み倒すことなんてできるの?
    いったいどんな契約書?

  • @user-iu9dr7dv4x
    @user-iu9dr7dv4x 27 днів тому +9

    建設費未納っていうのはひどすぎる。
    インドネシアにしてみれば、「払うから待ってくれよ、イヤなら次回は中国に頼むよ?」という余裕なんでしょうか?

    • @Steve-so7uk
      @Steve-so7uk 19 днів тому +1

      😂😂😂😂 we have paid your cost overruns .

    • @MyChannel-hx8ms
      @MyChannel-hx8ms 15 днів тому

      Omong kosong macam apa ini😂😂

  • @meteorshower1
    @meteorshower1 27 днів тому +22

    昨年天皇陛下はご訪問時にご視察した地下鉄なのに。インドネシアの対応に不満が残りますね。
    再利用可能のため、椅子の材質がプラスティックになっています。

    • @Steve-so7uk
      @Steve-so7uk 19 днів тому

      what are dissatisfied ? please elaborate on MRT or HSR ? btw the loan is ODA and Sovereign loan. Show us the proof from your ministry of Finance that we do not service our debts for years ? Japan should focus with India, Taiwan and Philippines. let the rest of ASEAN , Bangladesh, Pakistan , Central Asian countries work with China on peace. Japan can play war games with Australia, USA, India, UK, Phillipines and Taiwan

  • @aiaiaimmm1
    @aiaiaimmm1 23 дні тому

    なんか小田急の5000型に似てる

  • @angelblue4849
    @angelblue4849 25 днів тому +12

    地下鉄の闇って説明がまったくないのはどうなん?

    • @hder9
      @hder9 19 днів тому

      日本人らしさ

  • @user-ot1on9to5v
    @user-ot1on9to5v 27 днів тому +12

    開発費払わないのはインドネシアあるあるで
    韓国の戦闘機共同開発でも2000億弱の契約で600億しか
    払わずその内半分はパーム油で現物支給する国ですから
    それより目に付いたのはナゾなドリンクの広告w
    あらゆる所にありますね
    ホームドアにまで広告貼ってあったのは日本との違いかな

    • @kudajingkrak4919
      @kudajingkrak4919 27 днів тому +9

      タイトルは共同開発だが、インドネシアにはジェット技術に関する知識へのアクセスが与えられていない。それで、なぜお金を払うのですか...?!インドネシアはその資金をフランスやロシアからの既製ジェット機の購入に使うことを好む。
      この列車の開発費として日本は巨額の資金を要求したが、建設には長い時間がかかった。開発の進む速度は年間わずか1km。ジャカルタはすでに渋滞しすぎているため、インドネシアは高速化を望んでいる

    • @wonkagaming8750
      @wonkagaming8750 27 днів тому +8

      kanapa bayar kolo teknologi yg distujui tdk dikasih?, apa gunanya

    • @user-ui3kj3ph5b
      @user-ui3kj3ph5b 23 дні тому

      @@kudajingkrak4919契約書通りの金額を支払おうよ?!

    • @alpianakbar4598
      @alpianakbar4598 19 днів тому +2

      sebagai orang Indonesia yang suka anime, saya sangat bersyukur saat ini banyak proyek kereta listrik yang dikelola hasil kerjasama dengan korea dan tiongkok, ini adalah terobosan besar bagi dunia perkeretaapiaan Indonesia. juga saya bersyukur merk-merk mobil korea dan tiongkok mulai menggerus dominasi industri mobil jepang, dalam 10 tahun mendatang saya yakin produk teknologi korea dan tiongkok akan mengalahkan jepang setidaknya di pasar Indonesia kalau perusahaan-perusahaan jepang masih memainkan "gaya lama" mereka.

    • @noefvon
      @noefvon 16 днів тому +1

      Ini orang2 jepang kukira smart.. ternyata ada juga sdm rendahnya dan kenapa benci sekali ke indonesia 😂😂😂

  • @JR45355k
    @JR45355k 29 днів тому +2

    JR四国の7000系似たようです

  • @user-wz2hl9vn4u
    @user-wz2hl9vn4u 29 днів тому +1

    もともと、ジャボタベックへ乗り入れることを前提とした路線で、実現すればジャボタベック縦貫線になりそうです。

  • @okahochin
    @okahochin 22 дні тому +1

    5:35 どちらかというと東急の2020系かと

  • @hikakim2843
    @hikakim2843 26 днів тому +1

    6:57民度の差😂

  • @user-tm3vn1oi8u
    @user-tm3vn1oi8u 11 днів тому +1

    裏切りと言うのか

  • @zukonzukon
    @zukonzukon 25 днів тому +8

    おまえ、何が言いたいの
    表題と違うじゃない?

  • @GO-rf6kz
    @GO-rf6kz 24 дні тому

    東急に似てない?車両が

  • @altezzaandre9651
    @altezzaandre9651 17 днів тому

    In 2029, MRT Jakarta phase 2 will be finished 😁

  • @Necochi_Youtube
    @Necochi_Youtube 23 дні тому +2

    中国の高速列車の膨れ上がった建設費用も払ってなかったりして・・・
    通常路線の改修工事も意味がないからと日本の企業はやめちゃいましたね。
    ベトナムのホーチミン市でも地下鉄+高架路線式の鉄道は大成功のようで。
    ハノイは中国に・・・いわずともわかるでしょう、結果は。

  • @mw-yc3wp
    @mw-yc3wp 29 днів тому +5

    単色(赤色?)LED表示器ではないですか。3色LEDとフルカラーLEDは、同義ですよ。

    • @nor1tetu
      @nor1tetu 29 днів тому +8

      3色Ledは赤、緑、黄のことだよ。
      フルカラーは青色の登場で光の3原色揃ってどんな色でも出せるようになったって感じ

    • @user-yv7gv4rf1k
      @user-yv7gv4rf1k 28 днів тому +3

      全然同義じゃないです。基本的にオレンジ、緑、赤のみを発光するものを3色LEDと言います。
      フルカラーLEDは青も発光できる代物で…これにより、3色以外の色も発光できるようになったのです。
      単色LEDなんてものはありません。3色LED表示器の一色(動画内はオレンジ)しか使ってないというだけの話です。

    • @user-xr2yb4ic5u
      @user-xr2yb4ic5u 24 дні тому

      まあオレンジは赤と緑の同時点灯ですよね

  • @adityabudiman9819
    @adityabudiman9819 19 днів тому +1

    物価😂😂MRT電車はインドネシアでは良いです、特にインドネシアの高速列車はインドネシアでは速いです笑😂😂 日本はインドネシアより下です笑😂😂

  • @ajyai2547
    @ajyai2547 27 днів тому +1

    もしかしたら、今度は中国と、契約してやるのかな?

    • @Steve-so7uk
      @Steve-so7uk 19 днів тому

      China udah dapat order bro utk commuter 😂😂😂

  • @aichiba-vq6el
    @aichiba-vq6el 29 днів тому +1

    初コメー

  • @youtubeyoshina
    @youtubeyoshina 29 днів тому +1

    2コメです!

  • @kiki-zq2dj
    @kiki-zq2dj 26 днів тому

    昔はdo人とよばれていた.

  • @pakkun_
    @pakkun_ 26 днів тому +4

    最初から説明なしにMRTって言ってるけど、『MRTって何なの?」って思う人が殆どだと思う。 鉄分過多。 地下鉄が狭軌って東京(の一部)だけでは? 狭軌って標準機より劣る。日本(東京)の劣等性を輸出しても仕方ない。 関西では標準機が普通。

  • @user-xm6kb4pz2p
    @user-xm6kb4pz2p 28 днів тому

    こんにちは

  • @muhammadabyzard7970
    @muhammadabyzard7970 25 днів тому +6

    OMG. Butthurt Japanese. Look, you guys only want to sell us stuff back then and not keen on teaching us how to do this or that. You guys ain't no teacher. Yall are just merchants at this point.

    • @hol_scope8102
      @hol_scope8102 23 дні тому

      Are we arrogant?

    • @kintamarni
      @kintamarni 23 дні тому

      Saya rasa terdapat perbedaan perspektif dan posisi terkait bisnis dan hubungan dengan Indonesia. Saya juga pergi ke Jakarta dan terkejut dengan kemacetan lalu lintas yang kronis. Saya berharap kemacetan di Jakarta, kota favorit saya, segera membaik.
      ビジネスやインドネシアとの関係については、さまざまな視点や立場があると思います。 私もジャカルタに行きましたが、慢性的な渋滞には驚きました。 私の大好きな都市ジャカルタの交通渋滞が早く改善されることを願っています。

  • @user-en2rf5bj5c
    @user-en2rf5bj5c 18 годин тому

    建設費用を払わないって何なのこの国?
    主はこのことどう思ってるの?

  • @kintamarni
    @kintamarni 23 дні тому

    ジャカルタのMRTに乗ってきました。
    綺麗な駅舎と車両でしたが、客は少なかった印象です。
    何故か?
    答えはジャカルタ市民の多くが車やバイクを日常の足に使っているからです。
    特にバイクは圧巻で、市内は常にバイクと車で渋滞してます。
    また、MRTは歴史が浅い為に利用する術を知らない人も少なく無いのです。
    紆余曲折とトラブルは多いですが、ジャカルタ市民にMRTという選択肢を提供出来たのは良い事だと思います。

    • @notasinglesolution
      @notasinglesolution 21 день тому +2

      Not quite, all the transport modes in Jakarta: MRT, LRT, Commuter Train, BRT and public buses are packed during rush hours on weekdays & weekends. We see people complaining on social media about the queus at faregates on some busy stations along the NS line.
      Very often the traffic is still bad of course, it might take another decade to change the habit of millions.

    • @kintamarni
      @kintamarni 20 днів тому +1

      ​@@notasinglesolution
      Terima kasi
      Ya Aku ke Jakarta setahun yang lalu, dan aku bosan dengan kemacetan di Jakarta dan Depok🥵Panas dan kebisingan Jakarta semakin membuat pedih, apalagi kalau naik bus kecil tanpa AC. Saya juga menilai kemacetan lalu lintas di Jakarta, yang jumlah penduduknya sama dengan Tokyo, akan memakan waktu lama untuk bisa teratasi.
      私は1年前にジャカルタに行きましたが、ジャカルタとデポックの渋滞にはうんざりしました🥵ジャカルタの暑さと騒音は、特にエアコンのない小型バスに乗るとさらに苦痛になります。 東京と同じ人口のジャカルタの渋滞も解消には時間がかかると思います。